寧靜

在日常生活中，很多人都知道乘車時(shí)，駕駛員與前排乘客一定要系好安全帶，但后排安全帶卻往往成了“擺設(shè)”。其實(shí)，在事故發(fā)生時(shí)，不論坐在前排還是后排的乘客，不系安全帶都會(huì)將自己置身于危險(xiǎn)之中。2018年10月，在浙江紹興，一名駕駛員駕駛汽車行駛在高速路上時(shí)，因低頭找手機(jī)而撞向路邊護(hù)欄，導(dǎo)致后排沒有系安全帶的乘客被甩出車外，當(dāng)場(chǎng)死亡，釀成悲劇。

安全帶被俗稱為“保命帶”，在車輛緊急制動(dòng)或發(fā)生碰撞時(shí)，能將乘客固定在座椅上，避免被甩出車外。據(jù)統(tǒng)計(jì)，按規(guī)定使用安全帶，死亡率可下降50%，因傷致殘率下降70%。很多人認(rèn)為，發(fā)生事故時(shí)，前排乘客更危險(xiǎn)，后排乘客則可高枕無憂。其實(shí)，車輛行駛在高速公路上時(shí)，如果車輛發(fā)生撞擊，后排不系安全帶的乘客同樣存在被甩出車外的危險(xiǎn)。一些情況下，后排乘客還會(huì)變成一個(gè)“致傷物”，對(duì)前排乘客的安全造成威脅。即使車輛慢速行駛，也可能被其他違章車輛撞擊，發(fā)生事故。近幾年來，已經(jīng)有越來越多的城市將系后排安全帶納入交通法規(guī)。如：自2016年起，深圳市交通法規(guī)規(guī)定，后排乘客不系安全帶，駕駛員也將受到處罰;自2017年起，上海市交通法規(guī)規(guī)定，不管前排還是后排，不系安全帶的乘車人都要被罰款。

安全帶的標(biāo)準(zhǔn)系法應(yīng)該遵循“三角式”，即穿過肩部，從軀干到胯部。系安全帶時(shí)要根據(jù)乘客身高調(diào)整上方的點(diǎn)位，點(diǎn)位太高，安全帶穿過乘客頸部，撞擊時(shí)容易發(fā)生勒傷頸部的意外傷害。安全帶也不要勒在乘客的上腹部，否則當(dāng)車速過快發(fā)生緊急制動(dòng)時(shí)，很可能造成乘客腹部拉傷。