本報記者　白云怡

波音官網(wǎng)25日發(fā)布聲明稱，已邀請超過200名航空公司飛行員、技術(shù)主管與監(jiān)管者參加將于27日在美國華盛頓州倫頓市舉行的培訓信息分享會。“波音正力圖恢復737MAX機型的商用服務(wù)”，路透社評論稱，這場會議表明波音規(guī)劃的軟件修補已接近尾聲，但其能否解決埃航墜機事件后續(xù)調(diào)查引發(fā)的疑慮仍不得而知。然而25日，美國聯(lián)合航空一架波音787-900型客機因駕駛艙冒煙而緊急備降法國南太平洋屬地新喀里多尼亞。

路透社援引波音公司的聲明稱，該公司將在信息分享會上與737MAX機型當前和許多未來的用戶及相關(guān)監(jiān)管機構(gòu)進行溝通，討論飛機的軟件與培訓方案升級。波音還稱，這次活動只是一系列面對面信息說明會的一部分。

對于波音的邀請，去年10月剛經(jīng)歷過737MAX墜機事故的印尼獅航表示，已接到波音的通知，但可能不會派人出席。印尼鷹航也表示，已接到參會通知，但由于時間匆促，無法派飛行員與會。據(jù)路透社稱，新加坡航空和大韓航空都表示將派人參會。

23日，擁有737MAX飛機的三家美國的航空公司團隊參加了波音軟件升級研討會議。另據(jù)一名熟悉此事的美國官員稱，美國聯(lián)邦航空局尚未批準該軟件的升級和培訓方案，但計劃在未來幾周內(nèi)對其進行審核，并在4月前批準。

美國《西雅圖時報》稱，信息分享會被視為波音公司努力讓737MAX重新起飛的第一步，這一過程可能要花費數(shù)月時間。調(diào)查人員首先必須確定墜機原因，而波音公司需要拿出針對缺陷的解決方案，且必須得到各航空安全監(jiān)管機構(gòu)的批準。此外，波音公司將不得不為飛行員提供額外培訓。

“波音公司的負面消息沒有停止”。德國《世界報》25日報道稱，美國聯(lián)合航空公司一架波音787-900型客機當天因駕駛艙冒煙而緊急備降法國南太平洋屬地新喀里多尼亞。報道稱，這趟航班當時搭載256名乘客，原計劃由澳大利亞墨爾本飛往美國洛杉磯。在客機安全降落后，所有乘客都離開了飛機，沒有人在此次事件中受傷?！?/p>