代軍

殲10是成都飛機(jī)工業(yè)集團(tuán)（簡(jiǎn)稱成飛）為中國(guó)空軍研制、生產(chǎn)的單引擎、全天候、多功能、鴨式氣動(dòng)布局的第四代戰(zhàn)斗機(jī)，于1986年開(kāi)始研制，1998年3月首飛成功，數(shù)年后正式裝備部隊(duì)，并先后衍生出殲10A、殲10S及殲10B等型號(hào)。最新的殲10C于2015年初首飛，已批量裝備人民解放軍空軍，并于2018年4月16日開(kāi)始擔(dān)負(fù)戰(zhàn)斗值勤任務(wù)。

殲10于1984年正式立項(xiàng)，代號(hào)為“10號(hào)工程”，由成飛具體負(fù)責(zé)。殲10原型機(jī)于1994年開(kāi)始建造，1998年3月23日首飛。2002年6月首架裝備俄制發(fā)動(dòng)機(jī)的殲10小批量生產(chǎn)型號(hào)首飛。2003年12月殲10雙座型號(hào)原型機(jī)首飛（雙座型原型機(jī)已送至航空博物館展出）。2004年，空軍某部換裝殲10戰(zhàn)機(jī)，成為中國(guó)空軍第一個(gè)裝備該型戰(zhàn)機(jī)的部隊(duì)。2005年首次出現(xiàn)了帶有空中加油探頭的殲10戰(zhàn)機(jī)。2008年11月5日，殲10在珠海航展上首次對(duì)外亮相。

殲10戰(zhàn)機(jī)衍生有單座和雙座型號(hào)，航電系統(tǒng)基本由國(guó)內(nèi)研發(fā)生產(chǎn)。

殲10采用鴨式布局，翼身融合。這一氣動(dòng)布局既增加了機(jī)內(nèi)容積，可用于載油、裝備，以及為之后發(fā)展預(yù)留空間，也有效利用了它帶來(lái)的空氣動(dòng)力增升效果。殲10從外觀上最大的特征是進(jìn)氣道位于機(jī)腹下，由調(diào)節(jié)構(gòu)成進(jìn)氣道的前部，可為發(fā)動(dòng)機(jī)提供不同飛行狀態(tài)所需的氣流，更加適合高性能空中作戰(zhàn)。此外，在結(jié)構(gòu)和制造工藝方面。殲10翼身融合體和大三角翼布局使得內(nèi)部油箱的容積增大，有助于增大戰(zhàn)斗機(jī)航程。

殲10是中國(guó)制造的第一種大量采用復(fù)合材料的戰(zhàn)斗機(jī)，同時(shí)，它也是中國(guó)空軍繼殲8D后第二種擁有空中加油能力的戰(zhàn)斗機(jī)。