安德烈

1911年11月1日，意土戰(zhàn)爭(zhēng)期間，意大利飛行員朱利奧·加波底少尉執(zhí)行了人類歷史上首次空中轟炸任務(wù)。他將四枚手榴彈裝在皮袋內(nèi)，在約一百八十米高度擰開引信后用手投擲，其中只有一枚落在了土耳其軍營(yíng)中。這次空襲未造成傷亡，其軍事意義可以忽略不計(jì)。但在空戰(zhàn)歷史上，這是人類第一次使用飛機(jī)執(zhí)行軍事轟炸的任務(wù)。

因此，當(dāng)1914年第一次世界大戰(zhàn)爆發(fā)時(shí)，飛機(jī)進(jìn)入人類戰(zhàn)場(chǎng)已經(jīng)整整三年。盡管如此，空戰(zhàn)對(duì)于當(dāng)時(shí)世界各國(guó)的軍人而言，依然是一個(gè)全新的事物。交戰(zhàn)各國(guó)的將軍們最初對(duì)飛機(jī)軍事價(jià)值的認(rèn)識(shí)，僅停留在航空偵察上。他們發(fā)現(xiàn)，想要了解敵人后方的信息，派出一架飛機(jī)比派出一群偵察兵要有用得多。但很快，交戰(zhàn)雙方認(rèn)識(shí)到，相比于搜集敵軍后方的情報(bào)之外，阻止敵機(jī)對(duì)己方陣地的偵察更為重要。于是乎，各國(guó)軍隊(duì)開始將越來(lái)越多的武器安裝在己方的偵察機(jī)上。這類武器在起初是非?？尚Φ模簼O網(wǎng)、手槍、磚頭乃至扳手，都是當(dāng)時(shí)用來(lái)對(duì)付敵機(jī)的利器?？催^(guò)宮崎駿動(dòng)畫片《紅豬》的朋友大約都會(huì)對(duì)影片末尾紅豬與美國(guó)對(duì)手的“空戰(zhàn)”印象深刻。其實(shí)，這種飛行員之間互扔扳手的舉動(dòng)正是早期空戰(zhàn)的真實(shí)寫照。

但是，隨著戰(zhàn)爭(zhēng)進(jìn)入第二個(gè)年頭，機(jī)槍開始被越來(lái)越多地裝上了飛機(jī)，由武裝后的偵察機(jī)發(fā)展而來(lái)的專用的戰(zhàn)斗機(jī)——當(dāng)時(shí)還叫驅(qū)逐機(jī)——應(yīng)運(yùn)而生。空戰(zhàn)開始變得激烈而血腥。經(jīng)歷了種種挫折之后，協(xié)約國(guó)和同盟國(guó)都意識(shí)到：最佳的空戰(zhàn)武器就是固定安裝的航向機(jī)槍。航向機(jī)槍，是指機(jī)槍槍口永遠(yuǎn)與機(jī)頭指向相同。當(dāng)時(shí)的飛機(jī)都采用螺旋槳發(fā)動(dòng)機(jī)。如何讓機(jī)槍射出的子彈躲開安裝在機(jī)頭位置的高速旋轉(zhuǎn)螺旋槳，這個(gè)問(wèn)題讓當(dāng)時(shí)的飛機(jī)設(shè)計(jì)師們大傷腦筋。

有著“有史以來(lái)第一個(gè)戰(zhàn)斗機(jī)飛行員”美稱的法國(guó)飛行家羅蘭·加洛斯提出了一個(gè)解決方案：在螺旋槳葉根部加裝一塊楔形偏導(dǎo)鋼片。如此一來(lái)便可將打在葉片上的子彈推開。這種極易導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)故障的做法其實(shí)是在法國(guó)的射擊同步裝置不完善情況下拿出的權(quán)宜之計(jì)，但卻成果斐然：羅蘭·加洛斯本人在1915年4月初便一舉擊落三架德國(guó)飛機(jī)。法國(guó)陸軍空勤隊(duì)的阿道夫·珀古（AdolphePegoud）少尉在1915年7月取得了自己的第六次空戰(zhàn)勝利，事后法國(guó)報(bào)紙稱他為“王牌”（法語(yǔ)：l'as）。珀古也因此成為航空史上第一個(gè)“王牌”飛行員。

印有阿道夫·珀古簽名和照片的明信片，當(dāng)時(shí)各國(guó)的飛行員在社會(huì)中有很大的影響力.不亞于今日的影視明星

“王牌”一詞在一戰(zhàn)之前就是法國(guó)的常見流行語(yǔ)，通常用來(lái)運(yùn)動(dòng)明星，比如足球明星或者自行車明星。這也就是為什么人們也用“王牌”來(lái)形容除飛行外其他領(lǐng)域里的杰出人物（比如多次擊沉船只或多次擊毀坦克的勇士）。

自珀古之后，協(xié)約國(guó)一方形成了一個(gè)傳統(tǒng)：凡取得五個(gè)空戰(zhàn)戰(zhàn)果的飛行員都能夠被稱為“王牌”。英國(guó)軍隊(duì)規(guī)定。當(dāng)飛行員獲得擊落5架敵機(jī)的戰(zhàn)績(jī)時(shí)。他將自動(dòng)獲得一枚軍人十字勛章。

英國(guó)及英屬殖民地部隊(duì)的“王牌”評(píng)定較為寬松，飛行員無(wú)論是直接摧毀敵飛行器，還是令其失控、被俘、迫降都可算為一次空戰(zhàn)勝利——即便對(duì)方迫降在敵占區(qū)也算一次戰(zhàn)果。除了飛機(jī)外，摧毀敵軍的觀察氣球也計(jì)入空戰(zhàn)戰(zhàn)果。實(shí)際上，從1914年至1916年間，英國(guó)軍隊(duì)并沒(méi)有集中記錄空戰(zhàn)戰(zhàn)績(jī)的系統(tǒng)。所以，絕大多數(shù)一戰(zhàn)的英國(guó)“王牌”飛行員，是通過(guò)媒體報(bào)道才廣為人知的。

英國(guó)索普維斯公司的“駱駝”式戰(zhàn)斗機(jī)，是一戰(zhàn)后期英國(guó)裝備的優(yōu)秀戰(zhàn)機(jī)，該型戰(zhàn)機(jī)的最大特色是兩挺機(jī)槍安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)上方

德國(guó)軍方對(duì)飛行員戰(zhàn)果的統(tǒng)計(jì)非常嚴(yán)格.從而導(dǎo)致德國(guó)一戰(zhàn)中的王稗飛行員數(shù)量并不很高

相比于英國(guó)，浪漫的法國(guó)人在戰(zhàn)場(chǎng)上卻要嚴(yán)謹(jǐn)?shù)枚?。法?guó)規(guī)定，飛行員必須確定無(wú)誤地摧毀一個(gè)敵軍飛行目標(biāo)，才能計(jì)一次空戰(zhàn)勝利?！按輾А钡臉?biāo)準(zhǔn)必須滿足下列條件其中之一：

（1）有證明人目睹敵飛行器起火燃燒并且墜落。證明人可以是炮術(shù)觀測(cè)人員、步兵或其他飛行員。

（2）證明人目睹敵飛行器在地面墜毀。

（3）證明人目睹敵飛行器在空中解體。

（4）敵飛行器迫降在法軍或其他協(xié)約國(guó)部隊(duì)?wèi)?zhàn)線后方并被俘獲。

由于規(guī)定嚴(yán)格，所以一戰(zhàn)中法國(guó)的“王牌”數(shù)量要較英國(guó)少很多。

在同盟國(guó)一方，德國(guó)飛行員戰(zhàn)果的確認(rèn)更為嚴(yán)格。在德國(guó)空軍中，只有“確認(rèn)戰(zhàn)績(jī)”才會(huì)記錄戰(zhàn)果。而“確認(rèn)戰(zhàn)績(jī)”則需要通過(guò)檢驗(yàn)敵機(jī)（或殘?。┗驍筹w行員（或遺體），來(lái)確定敵機(jī)被擊毀或俘獲。因此，許多飛行員的戰(zhàn)果，是在戰(zhàn)斗結(jié)束后很長(zhǎng)一段時(shí)間才確認(rèn)下來(lái)的。比如著名的“紅男爵”曼弗雷德·馮·里希特霍芬擊落阿爾伯特·巴爾的戰(zhàn)績(jī)，一開始并沒(méi)有被記錄，因?yàn)榘蜖栺{駛的S.E.5座機(jī)的殘骸從未被辨認(rèn)出，而里希特霍芬自己聲稱擊落的是一架索普維斯三翼飛機(jī)。直到英國(guó)空軍確認(rèn)巴爾死亡，這個(gè)戰(zhàn)果才被記錄有效。

一戰(zhàn)中加拿大的王牌子飛行員Joe Fall和他駕駛的戰(zhàn)斗機(jī)“快樂(lè)”號(hào)。優(yōu)秀的飛行員紿自己心愛(ài)的戰(zhàn)斗機(jī)起名字是當(dāng)時(shí)的時(shí)髦

德國(guó)空軍的計(jì)算方法的另一特點(diǎn)就是當(dāng)多架飛機(jī)同時(shí)攻擊一架敵機(jī)并擊落時(shí)，只有一名飛行員被記錄戰(zhàn)績(jī)（通常為編隊(duì)的長(zhǎng)機(jī)）。其他國(guó)家則通常使用法國(guó)空軍的計(jì)算方法，即參加戰(zhàn)斗的所有飛行員和炮手都取得戰(zhàn)績(jī)。英國(guó)人處處喜歡與法國(guó)人對(duì)著干，空軍也不例外，所以他們的空軍計(jì)算戰(zhàn)果的方法又有不同，采用了獨(dú)占和分享戰(zhàn)績(jī)共存的方法。在英國(guó)陸軍航空隊(duì)、英國(guó)海軍航空兵和英國(guó)空軍中，每次戰(zhàn)斗過(guò)后，參戰(zhàn)飛行員將提交一份交戰(zhàn)報(bào)告，由中隊(duì)指揮官審查之后這些報(bào)告將提交到大隊(duì)指揮部，大隊(duì)指揮官對(duì)報(bào)告審查后決定哪些戰(zhàn)績(jī)將被記錄和哪些戰(zhàn)績(jī)將不被記錄，最后這些報(bào)告將提交給旅司令部。

意大利一戰(zhàn)王牌飛行員Francesco Baracca和他的戰(zhàn)祝。注意機(jī)身上飛馬造型的涂裝。這是已知最早的戰(zhàn)斗機(jī)涂裝

德軍在“一戰(zhàn)”期間并不公開使用“王牌”這個(gè)頭銜，但他們的尖子飛行員一旦取得十次空戰(zhàn)勝利，便可獲得“重炮”（德語(yǔ)：Uberkanonen）頭銜并成為國(guó)內(nèi)的明星。德國(guó)一戰(zhàn)中最著名的空戰(zhàn)明星，就是大名鼎鼎的“紅男爵”。當(dāng)時(shí)，同盟國(guó)和協(xié)約國(guó)各方都對(duì)自己的“王牌”飛行員進(jìn)行全方位的“媒體包裝”，用他們的事跡鼓勵(lì)本國(guó)國(guó)民。在一戰(zhàn)中，印有本國(guó)飛行員颯爽英姿的海報(bào)，是各國(guó)青少年們最時(shí)髦的收藏。那些在空戰(zhàn)中表現(xiàn)優(yōu)異的飛行員，都是本國(guó)著名的明星，知名度不亞于今天的影視明星。