張同舉

摘 要：新形勢(shì)下，社會(huì)經(jīng)濟(jì)水平不斷提高，車(chē)輛越來(lái)越成為交通出行的主要方式，在駕車(chē)行駛上路過(guò)程中，駕車(chē)安全問(wèn)題是影響到行車(chē)安全和實(shí)際生命財(cái)產(chǎn)安全的重要因素，在駕車(chē)行駛過(guò)程中，可能會(huì)由于車(chē)輛自身因素或者是人為等因素，導(dǎo)致駕駛車(chē)輛出現(xiàn)交通安全事故，所以就需要注重對(duì)汽車(chē)駕駛安全的預(yù)防，如何提高行車(chē)安全質(zhì)量是值得思考的問(wèn)題。基于此，本文結(jié)合人為因素導(dǎo)致的行車(chē)安全問(wèn)題和技術(shù)因素影響駕駛行車(chē)安全等方面展開(kāi)分析，并對(duì)駕駛員行車(chē)安全提出相應(yīng)的建議與對(duì)策措施。

關(guān)鍵詞：汽車(chē)駕駛;安全隱患;預(yù)防與對(duì)策;研究分析

中圖分類(lèi)號(hào)：U471 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：1671-2064（2019）04-0198-02

汽車(chē)駕駛安全對(duì)人民群眾生命財(cái)產(chǎn)安全具有重要意義，所以在實(shí)際的汽車(chē)駕駛過(guò)程中，需要注重對(duì)汽車(chē)駕駛安全的把握，但是往往會(huì)由于多種因素的影響導(dǎo)致很容易出現(xiàn)駕駛行車(chē)事故。如何更好地做好駕駛行車(chē)的預(yù)防和控制是值得重視的問(wèn)題，基于此本文展開(kāi)了研究與分析，首先分析了酒后駕車(chē)、超速超載和疲勞駕駛等人為因素導(dǎo)致的行車(chē)安全問(wèn)題，并分析了制動(dòng)系、轉(zhuǎn)向系和行走系等技術(shù)因素影響駕駛行車(chē)安全，針對(duì)駕駛員行車(chē)安全提出建議與對(duì)策措施，希望對(duì)駕駛行車(chē)安全有所啟發(fā)。

1 人為因素導(dǎo)致的行車(chē)安全問(wèn)題

汽車(chē)行車(chē)安全的最主要的責(zé)任是汽車(chē)駕駛員，駕駛員的駕駛技術(shù)和綜合素質(zhì)以及駕車(chē)經(jīng)驗(yàn)和相應(yīng)的職業(yè)道德以及行車(chē)責(zé)任心對(duì)整個(gè)汽車(chē)的行車(chē)安全具有重要影響。汽車(chē)駕駛是影響汽車(chē)行車(chē)安全的主要因素。眾多行車(chē)事故都與汽車(chē)駕駛員有著緊密聯(lián)系，部分駕駛員酒后駕車(chē)和超速超載以及疲勞駕駛等問(wèn)題都會(huì)影響到汽車(chē)的行車(chē)安全。

1.1 酒后駕車(chē)

酒精對(duì)人體的大腦有刺激性作用，如果大量飲酒還會(huì)影響駕駛員的身體各個(gè)器官的協(xié)調(diào)系統(tǒng)，影響駕駛員的觸覺(jué)能力和判斷能力以及相應(yīng)的動(dòng)手操作能力等，會(huì)導(dǎo)致駕駛員在實(shí)際的駕車(chē)過(guò)程中出現(xiàn)判斷力和感知力以及綜合分析能力下降等問(wèn)題。導(dǎo)致視覺(jué)范圍下降，手動(dòng)操作能力下降，對(duì)事物的反應(yīng)速度下降，如果遇到相應(yīng)的駕車(chē)緊急情況，影響剎車(chē)制動(dòng)和操作回避動(dòng)作難以更快反應(yīng)，最終可能會(huì)導(dǎo)致行車(chē)事故的發(fā)生。

1.2 超速超載

駕車(chē)安全事故影響因素最多的因素與駕駛速度和裝載重量有很大關(guān)系，十次肇事九次快。超速超載是導(dǎo)致行車(chē)事故出現(xiàn)的最常見(jiàn)原因，這主要是由于當(dāng)車(chē)輛速度過(guò)快時(shí)，駕駛員難以全面的觀察到車(chē)輛周?chē)那闆r，影響駕駛員做出潘墩。另外一方面，車(chē)輛的裝載質(zhì)量過(guò)大會(huì)影響車(chē)輛的實(shí)際行車(chē)穩(wěn)定性，也會(huì)導(dǎo)致車(chē)輛的可靠性變差，導(dǎo)致行車(chē)的制動(dòng)安全性大大降低，導(dǎo)致行車(chē)事故的發(fā)生。

1.3 疲勞駕駛

疲勞駕駛也是導(dǎo)致行車(chē)安全事故頻發(fā)的主要原因，如果駕駛員疲勞駕駛，對(duì)車(chē)輛行車(chē)的周?chē)闆r難以做出有效反應(yīng)，導(dǎo)致事故的發(fā)生，大量的行車(chē)事故表明，40%以上的行車(chē)事故都與駕駛員疲勞駕駛有關(guān)。當(dāng)駕駛員疲勞駕駛時(shí)，會(huì)影響整個(gè)駕駛員的注意力，導(dǎo)致駕駛員的感覺(jué)和知覺(jué)以及思維判斷和思想決策等方面的意識(shí)都會(huì)大大降低，駕駛員很容易出現(xiàn)瞌睡和四肢無(wú)力以及注意力不集中等情況，很容易出現(xiàn)錯(cuò)誤操作，或是操作不集中等情況，最終會(huì)影響整個(gè)駕駛行車(chē)安全，導(dǎo)致交通事故的發(fā)生。

2 技術(shù)因素影響駕駛行車(chē)安全

車(chē)輛的本身技術(shù)因素也是影響駕駛行車(chē)安全的主要原因，一般來(lái)說(shuō)，影響駕駛行車(chē)安全的技術(shù)因素主要包括有汽車(chē)的制動(dòng)和轉(zhuǎn)向以及行走系統(tǒng)和相關(guān)的外部輪廓以及汽車(chē)的傳導(dǎo)性能等方面。最主要是汽車(chē)的制動(dòng)和轉(zhuǎn)向效能對(duì)汽車(chē)的行車(chē)安全具有直接且重要的影響。

2.1 制動(dòng)系的影響

汽車(chē)的制動(dòng)裝置主要是為其汽車(chē)的減速和停車(chē)服務(wù)的，通過(guò)制動(dòng)系的大量裝置設(shè)置相互協(xié)調(diào)來(lái)確保整個(gè)汽車(chē)的安全駕駛。當(dāng)然，汽車(chē)的制動(dòng)裝置技術(shù)性能的質(zhì)量高低會(huì)影響整個(gè)汽車(chē)的行車(chē)安全，如果汽車(chē)出現(xiàn)一定的制動(dòng)失靈等情況，最終會(huì)導(dǎo)致駕駛員難以有效控制車(chē)輛，導(dǎo)致交通安全事故的發(fā)生。

2.2 轉(zhuǎn)向系的影響

汽車(chē)的行車(chē)安全與汽車(chē)的轉(zhuǎn)向系間具有緊密聯(lián)系。一般來(lái)說(shuō)，轉(zhuǎn)向結(jié)構(gòu)對(duì)汽車(chē)安全駕駛有重要關(guān)系，如果汽車(chē)出現(xiàn)轉(zhuǎn)向松曠和轉(zhuǎn)向沉重等問(wèn)題，導(dǎo)致汽車(chē)的駕駛軌道出現(xiàn)偏離，也會(huì)導(dǎo)致汽車(chē)的轉(zhuǎn)向功能大大降低，汽車(chē)駕駛員難以高效合理的操作汽車(chē)，不能及時(shí)的改變行車(chē)方向。如果汽車(chē)轉(zhuǎn)向結(jié)構(gòu)中的任何一個(gè)環(huán)節(jié)出現(xiàn)偏差，都會(huì)對(duì)整個(gè)汽車(chē)行車(chē)安全造成嚴(yán)重影響。

2.3 行走系的影響

汽車(chē)的行走主要包括車(chē)輛的輪胎行駛功能，如果車(chē)輛的輪胎在實(shí)際的駕車(chē)行駛中由于相關(guān)原因?qū)е螺喬ッ撀?，不僅會(huì)對(duì)整個(gè)駕車(chē)自身的安全有所影響，對(duì)道路邊的行人也會(huì)產(chǎn)生影響。另外如果車(chē)輛輪胎在行駛中出現(xiàn)爆胎的情況，是一件非常危險(xiǎn)的事情，如果對(duì)其處理不當(dāng)，嚴(yán)重影響整個(gè)汽車(chē)的行車(chē)安全。汽車(chē)的制動(dòng)系和轉(zhuǎn)向系以及行駛系等因素會(huì)影響汽車(chē)行車(chē)安全，當(dāng)然汽車(chē)的照明功能和實(shí)際的信號(hào)裝置以及駕駛技術(shù)等方面也會(huì)影響整個(gè)汽車(chē)的實(shí)際行車(chē)安全。

3 駕駛員行車(chē)安全建議與對(duì)策措施

3.1 提高法制意識(shí)，強(qiáng)化安全意識(shí)

駕駛員的綜合素質(zhì)和道路安全行車(chē)意識(shí)對(duì)行車(chē)安全具有重要影響，所以就需要加強(qiáng)對(duì)駕駛員的安全教育和培訓(xùn)管理，從而在實(shí)際培訓(xùn)中引導(dǎo)駕駛員加強(qiáng)自身的法律意識(shí)和安全意識(shí)，讓駕駛員更好地遵循和遵守交通法規(guī)和制度，借助《道路交通安全法》和《安全行車(chē)手冊(cè)》等規(guī)章制度來(lái)加強(qiáng)對(duì)駕駛員的安全行車(chē)法制教育，同時(shí)要注重對(duì)駕駛員開(kāi)展安全行車(chē)觀念教育和安全行車(chē)警示教育，確保駕駛員養(yǎng)成良好的安全行車(chē)職業(yè)道德，更好地遵循相關(guān)的法律法規(guī)和交通安全法，引導(dǎo)駕駛員從思想認(rèn)識(shí)到意識(shí)到遵循交通安全法規(guī)的重要性，更好地保障道路行車(chē)安全，確保交通事故發(fā)現(xiàn)頻率有所降低。另外駕駛員要樹(shù)立安全第一的思想認(rèn)識(shí)，通過(guò)參與安全培訓(xùn)教育，不斷總結(jié)相關(guān)的事故發(fā)生經(jīng)驗(yàn)和教育，確保自身樹(shù)立和養(yǎng)成良好的行車(chē)習(xí)慣，在后續(xù)的駕駛中要樹(shù)立安全行車(chē)意識(shí)，端正自己的駕駛態(tài)度，從而更好地提高整個(gè)駕車(chē)行駛安全系數(shù)。

3.2 加強(qiáng)自我學(xué)習(xí)，提高綜合素質(zhì)

針對(duì)駕駛行車(chē)安全，駕駛員自身要積極努力學(xué)習(xí)相應(yīng)的行車(chē)安全的知識(shí)，從而更好地樹(shù)立安全行車(chē)意識(shí)，確保自身駕駛意識(shí)和駕駛技術(shù)更好地適應(yīng)安全行車(chē)要求。在實(shí)際的駕駛技術(shù)學(xué)習(xí)中，不僅要掌握基本的駕駛技術(shù)，同時(shí)要掌握車(chē)輛行駛特性，掌握和熟悉自身的車(chē)輛性能，在實(shí)際的駕駛中才能夠高效合理的控制車(chē)輛，避免交通安全事故的發(fā)生。當(dāng)然還需要加強(qiáng)對(duì)自身安全意識(shí)的培養(yǎng)，加強(qiáng)自身的心理健康，要正確認(rèn)識(shí)到交通事故的偶然性和必然性，同時(shí)還要科學(xué)預(yù)測(cè)交通事故發(fā)生的可能性關(guān)系，從而樹(shù)立積極健康的行車(chē)意識(shí)，有效保證行車(chē)安全。當(dāng)然在實(shí)際的行車(chē)駕駛前，駕駛員需要養(yǎng)成良好的行車(chē)習(xí)慣，最好做到開(kāi)車(chē)前想一想，看一看，并注重對(duì)車(chē)輛的保養(yǎng)，確保車(chē)輛的各方面性能都處于健康狀態(tài)，當(dāng)然，自身還要注意對(duì)自身綜合素質(zhì)的培養(yǎng)，控制自身的言行，切莫出現(xiàn)路怒癥等情況，確保整個(gè)駕駛行車(chē)安全系數(shù)有所增加。

3.3 堅(jiān)持勤學(xué)苦練，掌握高質(zhì)量的駕駛技術(shù)

駕駛行車(chē)安全最重要的因素還是駕駛員自身的駕駛行車(chē)技術(shù)，一個(gè)優(yōu)秀的駕駛員能夠及時(shí)準(zhǔn)確的結(jié)合突發(fā)事件作出積極準(zhǔn)確的反映，并有效縮短反映時(shí)間，當(dāng)然在實(shí)際的駕駛行車(chē)過(guò)程中，駕駛員還需要注重對(duì)自身的身體素質(zhì)的把握，一定要保持良好的行車(chē)狀態(tài)，切勿在酒后駕車(chē)，疲勞狀態(tài)下駕車(chē)，同時(shí)要在駕車(chē)過(guò)程中集中自身注意力，對(duì)交通狀況進(jìn)行合理觀察。優(yōu)秀的駕駛員需要在上車(chē)前做好充足的準(zhǔn)備，不僅要掌握樹(shù)立優(yōu)秀的駕駛技術(shù)，同時(shí)要加強(qiáng)對(duì)自身心理素質(zhì)的培養(yǎng)。在日常生活和訓(xùn)練中培養(yǎng)自身優(yōu)秀的駕駛技術(shù)，從而確保整個(gè)駕駛行車(chē)安全。

3.4 保持車(chē)況良好，嚴(yán)禁故障出車(chē)

駕駛行車(chē)安全不僅與駕駛員的駕駛技術(shù)和良好的心理素質(zhì)之間有緊密關(guān)系，同時(shí)還與駕駛車(chē)輛的自身綜合性能有緊密聯(lián)系，一般來(lái)說(shuō)，車(chē)輛的綜合性能來(lái)源于平時(shí)的科學(xué)合理保養(yǎng)，如果對(duì)車(chē)輛保養(yǎng)不到位，很容易導(dǎo)致車(chē)輛的整體性能降低，影響車(chē)輛的行駛安全。

所以在實(shí)際的車(chē)輛保養(yǎng)中，需要定期對(duì)車(chē)輛進(jìn)行檢查，如果遇到相關(guān)問(wèn)題應(yīng)該及時(shí)進(jìn)行保養(yǎng)和維修，當(dāng)駕駛員進(jìn)行駕駛上路時(shí)，需要有意識(shí)的對(duì)汽車(chē)的安全技術(shù)性能進(jìn)行認(rèn)真駕車(chē)，確保整個(gè)車(chē)輛的綜合狀態(tài)良好，才能夠更加安全的進(jìn)行行車(chē)上路。當(dāng)然，駕駛員自身也需要對(duì)車(chē)輛的簡(jiǎn)單原理有所了解，注重對(duì)車(chē)輛的安全技術(shù)性能和安全設(shè)施的把握。在平時(shí)的日常行車(chē)中有意識(shí)的注重對(duì)車(chē)輛綜合性能的把握。應(yīng)該嚴(yán)格遵循和堅(jiān)持車(chē)輛的保養(yǎng)制度和年檢制度，在實(shí)際的駕車(chē)過(guò)程中和駕車(chē)結(jié)束后都需要對(duì)車(chē)輛進(jìn)行簡(jiǎn)單檢查，以此來(lái)更好確保車(chē)輛的綜合性能，在實(shí)際的車(chē)輛維修中，要注重細(xì)節(jié)，即使是螺絲的松緊都需要注重，從細(xì)節(jié)入手，更好地加強(qiáng)對(duì)車(chē)輛的維修和養(yǎng)護(hù)，為駕駛行車(chē)安全做好基礎(chǔ)。

4 結(jié)語(yǔ)

總體來(lái)說(shuō)，汽車(chē)駕駛安全對(duì)人民群眾生命財(cái)產(chǎn)安全具有重要意義，所以在實(shí)際的汽車(chē)駕駛過(guò)程中，需要注重對(duì)汽車(chē)駕駛安全的把握，為了更好地保障汽車(chē)行車(chē)安全，結(jié)合酒后駕車(chē)、超速超載和疲勞駕駛等人為因素導(dǎo)致的行車(chē)安全問(wèn)題和制動(dòng)系、轉(zhuǎn)向系和行走系等技術(shù)因素影響駕駛行車(chē)安全，駕駛員需要提高法制意識(shí)，強(qiáng)化安全意識(shí)，加強(qiáng)自我學(xué)習(xí)，提高綜合素質(zhì)，并堅(jiān)持勤學(xué)苦練，掌握高質(zhì)量的駕駛技術(shù)，同時(shí)要保持車(chē)況良好，嚴(yán)禁故障出車(chē)，以此不斷提高駕駛行車(chē)安全系數(shù)。

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