孫立偉

摘 要：?jiǎn)螛敦Q向抗壓靜載試驗(yàn)的主要目的是為了確定單樁豎向抗壓極限承載力;判定豎向抗壓承載力是否滿(mǎn)足設(shè)計(jì)要求;通過(guò)樁身內(nèi)力及變形測(cè)試、測(cè)定樁測(cè)、樁端阻力;驗(yàn)證高應(yīng)變法的單樁豎向抗壓承載力檢測(cè)結(jié)果。整個(gè)試驗(yàn)過(guò)程中支架設(shè)計(jì)尤為重要，本文通過(guò)計(jì)算希望能為類(lèi)似項(xiàng)目試驗(yàn)提供一定的借鑒意義。

關(guān)鍵詞：拉應(yīng)力;剪應(yīng)力;抗壓承載力;換填;加勁肋;支承塊;抗撓

中圖分類(lèi)號(hào)：U443.2 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：1671-2064（2019）04-0129-04

1 工程概況

本項(xiàng)目位于埃塞俄比亞，由于橋址所在處地質(zhì)從上往下0-12m為淤泥層，12-30m為火山灰?jiàn)A淤泥層。業(yè)主擔(dān)心此等地質(zhì)條件下樁基承載力不足要求按照設(shè)計(jì)荷載的2倍加載并且持荷24小時(shí)進(jìn)行樁基靜載抗壓試驗(yàn)。試驗(yàn)樁長(zhǎng)45m，設(shè)計(jì)樁徑1.6m。設(shè)計(jì)單樁荷載5000KN.試驗(yàn)荷載按照10000KN加載。

2 荷載支架檢算的意義

整個(gè)試驗(yàn)過(guò)程中支架的穩(wěn)定與安全是整個(gè)試驗(yàn)成敗的決定性因素。

3 支架檢算過(guò)程

按靜載受力傳遞從上至下扣除預(yù)壓塊的支架結(jié)構(gòu)布置圖如圖1所示：

第一層：2cm鋼板;

第二層：21根間距50cm的43鋼軌;

第三層：10根間距100cm的56b工字鋼+6拼56b工字鋼;

第四層：10組貝雷梁+5個(gè)φ60cm×150cm C30混凝土支墩;

第五層：六拼 I56b工字鋼（下縱梁）;

第六層：1層6個(gè)1.8m×1.6m×1m混凝土支墩;

第七層：15cm砼基礎(chǔ)+80cm換填片石;

上下兩層六拼I56b工字鋼之間采用Φ18精軋螺紋鋼按1.0m的間距進(jìn)行連接。

4 支架檢算過(guò)程中注意事項(xiàng)

經(jīng)過(guò)實(shí)驗(yàn)的驗(yàn)證。整個(gè)支架在試驗(yàn)過(guò)程中安全穩(wěn)定，變形可控。有力的保證了整個(gè)試驗(yàn)過(guò)程的順利進(jìn)行。在整個(gè)試驗(yàn)中，地基的處理和各層構(gòu)件位置的準(zhǔn)確定位和平整度以及構(gòu)件之間在縱橫向的聯(lián)結(jié)尤為重要，每一種材料的截面特性以及對(duì)應(yīng)的強(qiáng)度設(shè)計(jì)值和標(biāo)準(zhǔn)值必須查設(shè)計(jì)規(guī)范確認(rèn)，否則將會(huì)釀成大禍。荷載產(chǎn)生的應(yīng)力在材料強(qiáng)度設(shè)計(jì)值的65%～75%之間，使整個(gè)支架的經(jīng)濟(jì)性和安全性達(dá)到一個(gè)平衡點(diǎn)。

參考文獻(xiàn)

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