孟彥聚

摘 要：從結(jié)構(gòu)的角度分析，在船舶設(shè)備內(nèi)部，船舶輪機是該種設(shè)備的重要組成部件，同時也是船舶管理工作的重點管理對象。船舶輪機的管理水平在一定程度上直接決定著船舶設(shè)備能否正常的運行，只有在高質(zhì)量高水平的船舶輪機管理下，才能夠有效地降低船舶運行風(fēng)險問題出現(xiàn)的概率，進而保證船舶運行的安全性以及穩(wěn)定性。但是經(jīng)實踐調(diào)查研究發(fā)現(xiàn)，現(xiàn)階段，在船舶輪機管理當(dāng)中仍然存在著諸多不足支持，如果這些問題得不到有效地解決，船舶輪機將很難持續(xù)有效地做功，進而對船舶運行的安全性造成極為不利的影響。本文主要就船舶輪機管理的現(xiàn)狀與發(fā)展做了簡要的分析。

關(guān)鍵詞：船舶;輪機;管理現(xiàn)狀;發(fā)展;優(yōu)化措施

中圖分類號：U676.4 文獻標(biāo)識碼：A 文章編號：1671-2064（2019）03-0211-02

船舶輪機是船舶裝置的核心部件，該部件的結(jié)構(gòu)極為復(fù)雜，因此對于該部件的管理也相對較難。經(jīng)實踐調(diào)查研究發(fā)現(xiàn)，現(xiàn)階段，在船舶輪機管理工作當(dāng)中存在的不足之處集中表現(xiàn)在制度、人員以及技術(shù)上，同時這些問題已經(jīng)成為制約船舶輪機管理發(fā)展的的主要影響因素，因此，船舶企業(yè)內(nèi)部的輪機管理人員要想有效地提升船舶輪機管理成效，必須要從這幾方面的問題著手，制定出具有針對性的解決措施，以此來不斷的優(yōu)化船舶輪機管理水平。

1 船舶輪機管理的現(xiàn)狀分析

1.1 管理制度體系不完善

經(jīng)調(diào)查顯示，現(xiàn)階段，在船舶企業(yè)當(dāng)中，船舶管理工作的規(guī)范性仍然有待提升，諸多管理人員在工作期間不僅無法明確自身的責(zé)任與義務(wù)，同時管理行為也無法得到有效地約束，在這種情況下，時常會出現(xiàn)較為嚴(yán)重的管理混亂問題，進而導(dǎo)致船舶管理工作質(zhì)量一直無法得到有效地提升。而造成這一問題出現(xiàn)的主要原因就是管理制度體系不完善，缺乏針對于船舶輪機管理的責(zé)任追究制度，獎懲制度，監(jiān)督管理制度以及風(fēng)險評估制度。

1.2 船舶輪機管理人員綜合素質(zhì)水平普遍偏低

目前，在諸多船舶企業(yè)當(dāng)中，部分船舶輪機管理人員的綜合素質(zhì)水平仍然有待提升，不僅無法熟練的掌握各項現(xiàn)代化管理技術(shù)，同時在職業(yè)素養(yǎng)方面也普遍偏低。在這種情況下，導(dǎo)致各項管理措施以及計劃很難落實到實際工作當(dāng)中，同時也無法發(fā)揮出應(yīng)有的作用。而造成這一問題出現(xiàn)的主要原因有兩點，其一為，船舶企業(yè)內(nèi)部缺乏完善的人才培訓(xùn)機制，既是部門船舶企業(yè)開設(shè)了人才培訓(xùn)部門，但是所培訓(xùn)的內(nèi)容也不具針對性，導(dǎo)致受訓(xùn)人員很難通過培訓(xùn)提升自身的綜合素質(zhì)。其二為，船舶輪機管理人員的培訓(xùn)積極性不高，大多數(shù)船舶管理人員普遍認(rèn)為，參與企業(yè)的培訓(xùn)活動既浪費時間又浪費精力，同時還無法提升自身的專業(yè)能力，在這種意識的引導(dǎo)下，船舶輪機管理人員很難積極努力的參與到企業(yè)所開展的培訓(xùn)活動當(dāng)中。

1.3 管理技術(shù)較為落后

在當(dāng)今時代背景下，企業(yè)各項管理技術(shù)的信息化改革已經(jīng)成為各級組織機構(gòu)的必然發(fā)展趨勢，但是，現(xiàn)階段，諸多船舶企業(yè)內(nèi)部的管理人員仍然沿用較為傳統(tǒng)的人工管理技術(shù)進行信息的傳遞以及信息的宣傳，在這種情況下，各項與船舶輪機相關(guān)的信息管理工作就會受到極大的時間限制以及空間限制，進而導(dǎo)致船舶輪機管理工作的時效性以及效率一直難以得到有效地提升。而這一問題具體表現(xiàn)在以下幾個方面，其一為，沒有充分的利用信息技術(shù)構(gòu)建出完善的信息宣傳平臺，在需要宣傳一些船舶輪機管理最新動態(tài)信息的過程當(dāng)中，只是單一的在企業(yè)內(nèi)部的宣傳欄當(dāng)中進行宣傳，在這種情況下，信息宣傳效果將很難得到有效地提升。其二為構(gòu)建出完善的信息化交流平臺，導(dǎo)致信息的流通性較差。其三為，沒有建立起完善的信息資源庫，在這種情況下，導(dǎo)致船舶輪機管理人員在搜集信息的過程當(dāng)中需要耗費大量的時間以及精力，進而導(dǎo)致管理效率一直無法得到有效地提升。

2 船舶輪機管理的發(fā)展分析

2.1 制定出完善的船舶輪機管理制度體系

制度是規(guī)范管理行為的關(guān)鍵依托點，制度體系的完善與否，在一定程度上直接決定著管理工作的質(zhì)量，只有在完善且適用的船舶輪機管理制度體系支持下，才能夠保證船舶輪機管理工作能夠持續(xù)有效地進行下去，并發(fā)揮出應(yīng)有的作用，為船舶的運行安全提供必要的保障。因此，船舶輪機管理人員必須要重視制度體系的完善工作。為此，首先必須要制定出完善的責(zé)任追究制度，將船舶輪機管理工作進行具體的劃分，明確各個管理部門的職責(zé)與義務(wù)，同時各個管理部門的領(lǐng)導(dǎo)者要將船舶輪機管理工作細(xì)分到個人身上，一旦發(fā)展問題要在第一時間找到相關(guān)責(zé)任人，并追究其相應(yīng)的責(zé)任，以此來不斷的提升船舶輪機管理人員的工作責(zé)任意識。其次，要制定出完善的監(jiān)督管理制度，委派企業(yè)內(nèi)部的監(jiān)督管理小組對船舶輪機管理的各個環(huán)節(jié)進行全面的監(jiān)督審查，保證各個環(huán)節(jié)管理工作的規(guī)范性。再次，必須要制定出完善的風(fēng)險管理制度，設(shè)定出風(fēng)險評估標(biāo)準(zhǔn)，并依照該標(biāo)準(zhǔn)對船舶輪機在運行期間可能出現(xiàn)的風(fēng)險進行具體的預(yù)估，然后依據(jù)預(yù)估結(jié)果制定出具有針對性的風(fēng)險預(yù)防措施以及風(fēng)險解決措施，以此來避免船舶輪機運行問題所造成的不利影響程度。最后，要制定出完善的獎懲制度，明確規(guī)定出對于在工作期間具有突出表現(xiàn)且工作態(tài)度認(rèn)真的管理人員將享受企業(yè)所提供的各項福利待遇，并且還會為其提供升遷機會。而對于在工作期間不作為且工作態(tài)度不認(rèn)真的船舶輪機管理人員要施予一定的懲處措施，例如，扣除當(dāng)月部分獎金。以此來提升每一位工作人員的工作積極性以及工作責(zé)任心，進而提升船舶企業(yè)的整體輪機管理水平以及質(zhì)量。

2.2 優(yōu)化革新管理技術(shù)

現(xiàn)階段，隨著我國信息化管理技術(shù)的不斷發(fā)展與進步，我國的各行各業(yè)都在積極努力的進行信息化改革，在這種大環(huán)境下，船舶企業(yè)要想有效地提升船舶輪機管理水平，必須要充分的利用信息化管理技術(shù)對船舶輪機各個環(huán)節(jié)進行全方位的管理。而為了能夠保證信息化管理技術(shù)能夠在船舶輪機管理工作當(dāng)中發(fā)揮出應(yīng)有的作用，船舶輪機管理人員首先，必須要建立起完善的數(shù)字信息資源庫，將船舶輪機各個組成部件的使用信息、各項參數(shù)、維檢記錄信息等存儲到信息資源庫當(dāng)中，以此來保證船舶輪機管理人員在實際對各個船舶輪機元部件進行檢查期間，能夠有必要的信息數(shù)據(jù)作為參照，進而提升船舶輪機管理的質(zhì)量以及效率。其次，必須要建立起完善的企業(yè)內(nèi)部信息交流平臺，積極努力的引導(dǎo)各部門管理部門參與到平臺討論當(dāng)中，以此來保證信息的流性，進而保證船舶輪機管理人員獲取信息的時間限制以及空間限制。最后，船舶輪機管理人員必須要建立起完善的信息化宣傳平臺，經(jīng)一些現(xiàn)代化船舶輪機管理方法以及船舶輪機管理理念公布在平臺當(dāng)中，引導(dǎo)船舶輪機管理工作者通過平臺進行在線學(xué)習(xí)，這樣不僅可以極大提升船舶輪機管理信息的船舶效率，同時還可以快速提升船舶輪機管理水平。

2.3 組建出專業(yè)化的船舶輪機管理團隊

從實際角度出發(fā)，船舶設(shè)備管理人員是船舶輪機管理工作的第一執(zhí)行者，其綜合素質(zhì)水平在一定程度上直接決定著船舶輪機管理水平，只有在高素質(zhì)高水平且具有較強安全管理意識的船舶管理人員支持下，才能夠有效地保證船舶輪機管理的質(zhì)量以及效率。因此，船舶企業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)者必須要重視專業(yè)化船舶輪機管理團隊的組建工作。為此，首先，在人才應(yīng)聘階段，船舶輪機的管理人員必須要充分的考慮船舶輪機各個管理崗位的人才需求情況，并以此為依據(jù)設(shè)定出具有針對性的崗位人才招聘標(biāo)準(zhǔn)，然后依照這一標(biāo)準(zhǔn)綜合分析每一位應(yīng)聘人員的工作經(jīng)驗情況，船舶輪機管理能力，對于船舶輪機各個元部件的熟知度，創(chuàng)新能力以及職業(yè)素養(yǎng)等，然后以擇優(yōu)錄取的方式選擇綜合素質(zhì)水平較高的應(yīng)聘人員作為船舶輪機管理團隊的成員。其次，必須要強化對于船舶輪機管理人員的培訓(xùn)力度，加大對于企業(yè)內(nèi)部人才培訓(xùn)部門建設(shè)的投資力度，構(gòu)建出完善且適用的人才培訓(xùn)部門，然后積極努力的引導(dǎo)每一位船舶輪機管理人員參與到人才培訓(xùn)活動當(dāng)中，將船舶輪機管理人員的培訓(xùn)成效與其薪資待遇水平掛鉤，以此來提升每一位船舶輪機管理人員的培訓(xùn)積極性。最后必須要明確培訓(xùn)內(nèi)容，將安全管理意識，船舶管理內(nèi)容，船舶管理技術(shù)，現(xiàn)代化管理設(shè)備使用方法，工作責(zé)任意識，創(chuàng)新管理能力等作為船舶管理人才培訓(xùn)的主要內(nèi)容，以此來保證船舶管理人才培訓(xùn)的全面性以及有效性，進而為船舶輪機管理工作提供必要的人才支持。

3 結(jié)語

綜上所述，現(xiàn)階段，船舶輪機管理的優(yōu)化改革創(chuàng)新已經(jīng)成為船舶企業(yè)的首要工作任務(wù)。從現(xiàn)實的角度分析，船舶輪機管理工作是船舶運行管理的主要內(nèi)容之一，該項管理的質(zhì)量以及水平對于船舶運行管理有著最為直接的影響，一旦船舶輪機管理出現(xiàn)問題，將會造成極大的船舶運行安全事故，進而導(dǎo)致船舶企業(yè)出現(xiàn)較大的經(jīng)濟損失。因此，相關(guān)的船舶運行管理人員在實際工作期間，必須要將工作重心放到船舶輪機管理的現(xiàn)狀與發(fā)展研究上，結(jié)合現(xiàn)階段船舶輪機管理當(dāng)中所存在的問題以及船舶輪機的未來發(fā)展趨勢，制定出具有針對性的船舶輪機管理優(yōu)化改革措施，以此來保證該項管理能夠發(fā)揮出應(yīng)有的作用，進而不斷的提升船舶運行的安全穩(wěn)定性。

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