郭殿文 王曉龍 王國(guó)鵬 路偉

摘 要：壓縮機(jī)電動(dòng)盤車裝置是一種用于在壓縮機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)前對(duì)壓縮機(jī)的裝配質(zhì)量作最后檢查的裝置。它主要包括盤車電機(jī)、減速機(jī)、手輪、盤車齒輪及行程開(kāi)關(guān)，其優(yōu)點(diǎn)是：操作過(guò)程簡(jiǎn)單，檢修方便快捷。

關(guān)鍵詞：電動(dòng)盤車裝置;減速機(jī);傳動(dòng)軸;齒輪;行程開(kāi)關(guān)

中圖分類號(hào)：TH45 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：1671-2064（2019）02-0097-02

0 引言

傳統(tǒng)的盤車裝置一般是利用蝸輪蝸桿的結(jié)構(gòu)減速后再通過(guò)兩對(duì)齒輪減速，達(dá)到盤動(dòng)壓縮機(jī)所需的轉(zhuǎn)數(shù)，當(dāng)壓縮機(jī)開(kāi)機(jī)時(shí)，必須先啟動(dòng)油泵、接通油管，油進(jìn)入安全聯(lián)鎖機(jī)構(gòu)后還要接通電接點(diǎn)壓力表，整個(gè)系統(tǒng)通過(guò)液壓油推動(dòng)小活塞來(lái)控制盤車與脫開(kāi)。此種盤車結(jié)構(gòu)復(fù)雜，不方便操作，并且出現(xiàn)問(wèn)題不易察覺(jué)，檢修過(guò)程繁瑣，互換性差。針對(duì)傳統(tǒng)盤車裝置技術(shù)的優(yōu)缺點(diǎn)，本文將簡(jiǎn)要介紹一種新型電動(dòng)盤車裝置在壓縮機(jī)中的應(yīng)用。

1 結(jié)構(gòu)分析

壓縮機(jī)電動(dòng)盤車裝置外觀圖（見(jiàn)圖1），當(dāng)壓縮機(jī)需要盤車時(shí)，首先轉(zhuǎn)動(dòng)手輪，使盤車齒輪徐徐前進(jìn)，直到與壓縮機(jī)飛輪的齒輪互相嚙合為止。這時(shí)行程開(kāi)關(guān)的探頭已經(jīng)反饋信號(hào)給中控室，顯示盤車齒輪已經(jīng)與壓縮機(jī)飛輪嚙合，盤車電機(jī)可以啟動(dòng)。開(kāi)啟盤車電機(jī)，帶動(dòng)減速機(jī)運(yùn)行，盤車齒輪開(kāi)始轉(zhuǎn)動(dòng)，并且?guī)?dòng)壓縮機(jī)飛輪慢慢轉(zhuǎn)動(dòng)，實(shí)現(xiàn)壓縮機(jī)的盤車狀態(tài)，直到盤車達(dá)到需要的位置之后，即可以關(guān)閉盤車電機(jī)，當(dāng)盤車工作結(jié)束后，再次反向轉(zhuǎn)動(dòng)手輪，使盤車齒輪退回到起始位置，并接觸到行程開(kāi)關(guān)探頭，將信號(hào)反饋到中控室，顯示盤車齒輪已與壓縮機(jī)飛輪脫開(kāi)，壓縮機(jī)主電機(jī)即可以啟動(dòng)，壓縮機(jī)隨時(shí)準(zhǔn)備進(jìn)入工作狀態(tài)。

2 工作原理及應(yīng)用

盤車的工作狀態(tài)實(shí)際是通過(guò)齒輪之間的嚙合和絲杠的傳動(dòng)來(lái)實(shí)現(xiàn)的（見(jiàn)圖2），傳動(dòng)機(jī)構(gòu)包括傳動(dòng)軸、滑動(dòng)定位鍵、手輪、手輪軸、螺母和盤車齒輪，減速機(jī)輸出軸為空心軸，傳動(dòng)軸插在減速機(jī)輸出軸的空心里，傳動(dòng)軸與減速機(jī)輸出軸通過(guò)滑動(dòng)定位鍵配合，手輪軸為絲杠，絲杠與螺母為螺紋副配合，螺母固定在傳動(dòng)軸上，手輪軸和傳動(dòng)軸通過(guò)各自的軸承安裝在殼體上，手輪軸的外端安裝手輪，傳動(dòng)軸的外端安裝盤車齒輪，手輪和盤車齒輪分別位于殼體的兩端。

實(shí)際應(yīng)用時(shí)主要分以下幾個(gè)操作步驟：

（1）首先轉(zhuǎn)動(dòng)手輪，使手輪軸和絲杠轉(zhuǎn)動(dòng)，因傳動(dòng)軸與減速機(jī)輸出軸通過(guò)滑動(dòng)定位鍵配合，使螺母螺旋進(jìn)給，帶動(dòng)傳動(dòng)軸平移，最終使盤車齒輪實(shí)現(xiàn)進(jìn)給，直到盤車齒輪與壓縮機(jī)飛輪嚙合;

（2）開(kāi)啟盤車電機(jī)，通過(guò)電機(jī)軸輸出給減速機(jī)，減速機(jī)內(nèi)部錐齒輪帶動(dòng)齒輪軸，齒輪軸將扭轉(zhuǎn)力矩傳遞給大齒輪，大齒輪通過(guò)傳動(dòng)軸套及定位鍵驅(qū)動(dòng)傳動(dòng)軸、盤車齒輪和壓縮機(jī)飛輪轉(zhuǎn)動(dòng)，進(jìn)行壓縮機(jī)盤車運(yùn)行工作;

（3）盤車工作結(jié)束后，即可關(guān)閉盤車電機(jī)電源，再反向旋轉(zhuǎn)手輪，使盤車齒輪退回到原來(lái)的位置。

電動(dòng)盤車裝置安裝的行程開(kāi)關(guān)上裝有行程開(kāi)關(guān)探頭，可以把盤車齒輪所處的位置反饋給控制室的電腦，實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程判斷電動(dòng)盤車裝置的工作狀態(tài)，精確指導(dǎo)現(xiàn)場(chǎng)人員進(jìn)行安全操作。

3 功能與調(diào)試

（1）該電動(dòng)盤車裝置通過(guò)手輪實(shí)現(xiàn)盤車齒輪的進(jìn)給，通過(guò)電機(jī)上部的調(diào)整扳口（見(jiàn)圖1）可以微調(diào)齒輪的角度，使其與飛輪齒輪能夠完全嚙合。

（2）安裝時(shí)應(yīng)調(diào)整盤車裝置的位置及高度，保證盤車齒輪在最大行程處能與飛輪嚙合，在最小行程處能與飛輪脫開(kāi)（詳見(jiàn)圖3）。

（3）盤車裝置設(shè)置行程開(kāi)關(guān)，防止盤車時(shí)壓縮機(jī)啟動(dòng)造成事故。安裝行程開(kāi)關(guān)時(shí)應(yīng)保證開(kāi)關(guān)探頭與盤車齒輪內(nèi)圓表面接觸，防止探頭與齒干涉造成損壞。

（4）盤車裝置內(nèi)有減速機(jī)裝置。

4 結(jié)語(yǔ)

盤車的目的主要是在壓縮機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)前對(duì)壓縮機(jī)的狀態(tài)做最后的檢查，以保證壓縮機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)后能正常工作。另外，在裝配過(guò)程中，也需要經(jīng)常盤車以確定裝配間隙和精度;在檢維修過(guò)程中也需要盤車以使運(yùn)動(dòng)部件至某一位置，從而便于拆裝。對(duì)于大、中型壓縮機(jī)，一般都設(shè)置專門的電動(dòng)盤車裝置，其操作安全、方便、快捷的優(yōu)點(diǎn)，被廣泛應(yīng)用于各種類型的壓縮機(jī)中。近些年來(lái)，越來(lái)越多的用戶已將電動(dòng)盤車裝置普遍應(yīng)用于壓縮機(jī)中。

參考文獻(xiàn)

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