高 峰，程真啟，倪 偉

（江蘇航運職業(yè)技術學院，江蘇南通226010）

2014 年，李克強總理在達沃斯論壇中正式提出“大眾創(chuàng)業(yè)、萬眾創(chuàng)新”概念，之后又在首屆世界互聯(lián)網(wǎng)大會、《2015 年政府工作報告》等場合對此概念進行多次闡釋。2015 年3 月，國務院辦公廳印發(fā)《關于發(fā)展眾創(chuàng)空間推進大眾創(chuàng)業(yè)創(chuàng)新的指導意見》，明確提出鼓勵科技人員和學生創(chuàng)業(yè)。2018 年9 月，國務院下發(fā)《關于推動創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)高質量發(fā)展打造“雙創(chuàng)”升級版的意見》。不難看出，“創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)”已成為目前最熱的詞匯之一。各高職院校也積極響應，在創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)人才培養(yǎng)方面作了大量的探索與實踐，開展了多種形式的創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育活動，但存在一個很突出的問題，即創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育游離于專業(yè)教育教學之外，并沒有與專業(yè)教育有效融合。而對于學生來說，專業(yè)是立業(yè)之本，在其職業(yè)生涯發(fā)展過程中，專業(yè)知識會直接、間接地發(fā)揮著主導性作用，因此眾多專家學者們也相繼針對創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育與專業(yè)教育的融合開展研究，研究成果也較為豐碩，如凌鏡從宏觀層面上認為應從理念與課程、師資與項目、實踐與體驗、平臺與資源、引導與制度等幾個方面融合[1]；聶強等人從學校層面提出了“四步為營”創(chuàng)業(yè)實踐教育模式[2]；謝永華也從學校層面上以創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育問題為導向，構建了一套適合高職特色的創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育體系[3]；林海等針對高職電子商務專業(yè)建設的現(xiàn)實需要，構建了以人才培養(yǎng)方案融入、課程標準融入、專業(yè)實踐融入和文化融入為核心的“融入式”創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育模式[4]。這些研究成果分別從不同的角度針對創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育與專業(yè)教育的融合進行了研究，但是高職航海類專業(yè)特色鮮明，培養(yǎng)目標和培養(yǎng)方式與普通高職專業(yè)均有所不同，所以如何培養(yǎng)具有創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)精神和創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)能力的航海類技能人才，是擺在高職航海類專業(yè)面前的一個重要問題，因此本文針對高職航海類專業(yè)的特點，探索航海類專業(yè)創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育與專業(yè)教育的融合路徑。

1 航海類專業(yè)學生創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育的必要性

1.1 適應國家人才培養(yǎng)方向的需要

近年來，政府非常重視高校的創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育，堅持強基礎、搭平臺、重引導的原則，打造良好的創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育環(huán)境，優(yōu)化創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)的制度和服務環(huán)境，營造鼓勵創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)的校園文化環(huán)境，著力構建全覆蓋、分層次、有體系的高校創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育體系。教育部在《關于大力推進高等學校創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育和大學生自主創(chuàng)業(yè)工作的意見》中明確指出：“在高等學校開展創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育，積極鼓勵高校學生自主創(chuàng)業(yè)，是教育系統(tǒng)深入學習實踐科學發(fā)展觀，服務于創(chuàng)新型國家建設的重大戰(zhàn)略舉措；是深化高等教育教學改革，培養(yǎng)學生創(chuàng)新精神和實踐能力的重要途徑；是落實以創(chuàng)業(yè)帶動就業(yè)，促進高校畢業(yè)生充分就業(yè)的重要措施”。2018 年，習近平總書記在全國教育大會中強調：“要在增強綜合素質上下功夫，教育引導學生培養(yǎng)綜合能力，培養(yǎng)創(chuàng)新思維?！焙胶ｎ惛呗毥逃鳛楦叩冉逃囊徊糠?，加強創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育責無旁貸。高職航海類專業(yè)主要面向航運企業(yè)培養(yǎng)專業(yè)背景深厚，具有批判性思維和創(chuàng)新能力的高素質人才，技術創(chuàng)新和工藝創(chuàng)新是高職航海類人才必備的素質和能力。因此，高職航海類院校應主動適應國家的人才培養(yǎng)方向，加強創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育，培養(yǎng)有創(chuàng)造力和創(chuàng)業(yè)精神的應用型創(chuàng)新人才。

1.2 適應航海崗位職能的需要

近年來船舶技術發(fā)生了很大變化，自動化程度越來越高，涉及計算機技術、網(wǎng)絡技術、信息技術、控制技術、通訊技術和傳感技術等多種領域[5]。航海類人才不再局限于單一的學科背景，而是需要具有跨學科的知識和能力，具備較強的解決實際問題的能力和創(chuàng)新能力。船員在職業(yè)生涯中除了要面對日新月異變化的船舶新設備、新技術外，還要時刻面對可能會出現(xiàn)的復雜、突發(fā)情況和故障，這就要求他們具備較強的應變能力和創(chuàng)新能力，利用具備的專業(yè)知識和技能解決相關問題。有關資料統(tǒng)計分析表明，造成船舶安全事故和環(huán)境污染事故的因素中，人為因素占80%，這主要是由于部分船員應對復雜和突發(fā)情況的能力不足。隨著智能化船舶的發(fā)展，船舶設備技術將會更加復雜，對船員的能力要求更高。因此航海類人才不僅應具備精湛的航海技術知識，還必須具備較強的創(chuàng)造性活動的思維方法，能夠利用所學知識創(chuàng)造性地解決實踐中遇到的問題，如航線的最優(yōu)化設計、船舶配載方案的最優(yōu)化設計、船舶設備故障的分析與排除等。

1.3 適應職業(yè)生涯發(fā)展的需要

航海職業(yè)教育在人才培養(yǎng)的過程中既要考慮經(jīng)濟社會的需要，也要考慮學生自身發(fā)展的需要。航海類專業(yè)學生在后續(xù)職業(yè)生涯發(fā)展過程中存在著多種可能性，他們有可能成為優(yōu)秀的海員，也有可能成為航海教育家、航海科學家和航運企業(yè)家。但目前海員的流失率越來越高，將海員作為終身職業(yè)的人越來越少，很多海員有的選擇轉行到陸上就業(yè)，有的選擇到航海類院校或海員培訓機構中擔任教師，有的選擇到航運公司或造船廠任職，還有一部分海員選擇了自主創(chuàng)業(yè)。因此學校在人才培養(yǎng)過程中應把創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)的“基因”灌輸?shù)綄W生的思想里，只有具備了創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)的意識和能力，學生在畢業(yè)時才有更多的就業(yè)機會，才會在就業(yè)時會坦然選擇到航運公司做船員，才會選擇具有更大發(fā)展空間和鍛煉機會的企業(yè)，在工作期間會表現(xiàn)得更主動、更敬業(yè)。因此從職業(yè)生涯的發(fā)展來看，也應在航海類專業(yè)的教育教學過程加強創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育。

2 高職航海類專業(yè)學生創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育與專業(yè)教育融合存在的問題

2.1 學院的重視程度不夠

雖然對于高職航海類專業(yè)學生來說，創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育很有必要，但從目前的情況來看，創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育在高職航海類專業(yè)中的重視程度還很不夠，主要是受以下幾方面因素的影響。

第一，面臨考證通過率的壓力。高職航海類專業(yè)的學生除了要滿足國家對高職人才的培養(yǎng)要求之外，還必須要滿足STCW 最新公約的任職資格要求和國家海事局海船船員適任考試的要求。畢業(yè)時還必須通過國家海事局的職業(yè)資格考試，獲取相應的職業(yè)資格證書，因此大多數(shù)院校重應試教育而輕素質教育；重視考證的通過率，而忽視創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育。

第二，受傳統(tǒng)觀念的影響。目前在航海職業(yè)教育中普遍存在一些負面認識，如相當一部分人認為航海工作是一種簡單的重復性勞動，對船員素質要求很低，認為船員平時在船上只需負責設備的使用、維護、保養(yǎng)和檢修，不需要太多的創(chuàng)新理論知識，也不需要具備創(chuàng)新能力；還有一部分人認為目前航海技術已比較成熟，難以創(chuàng)新，等等。

第三，受高就業(yè)率的影響。目前航運人才缺口較大，而航海類畢業(yè)生數(shù)量卻逐年下降，因此船海類高職畢業(yè)就業(yè)率很高，出現(xiàn)供不應求的現(xiàn)象，很多學生認為不需要考慮創(chuàng)業(yè)。

2.2 創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育培養(yǎng)定位不清晰

一方面受傳統(tǒng)觀念及考證壓力的影響，部分高職航海類專業(yè)在教育理念上存在功利性心態(tài)，對創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育的重視度不夠，在學生的培養(yǎng)過程中重航海理論和技能教育而輕創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育，重航海專業(yè)技能的培養(yǎng)而輕創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)能力的培養(yǎng)；另一方面由于創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育在我國開展得相對較晚，很多人對其理解不夠深入，因此相當多的高職航海類專業(yè)將創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育邊緣化，培養(yǎng)目標定位模糊化，并沒有將創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育真正納入學校的人才培養(yǎng)計劃和培養(yǎng)目標中。相當多的高職航海類院校沒有真正抓住創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育的本質，有的將創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育理解簡單化，僅僅開設幾門理論課；有的理解片面化，注重學生創(chuàng)業(yè)實踐行為，而忽視創(chuàng)新精神等核心能力的培養(yǎng)。而創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育作為素質教育的一部分，其重點是把創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)的“基因”傳承到每個勞動者身上，讓每個人都具備創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)的意識與思維，因此高職航海類院校應當重視創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)精神的培育對航海類技能人才的影響，明確其在人才培養(yǎng)方案中的地位。

2.3 創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育資源匱乏

2.3.1 缺少創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育師資

創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育教師要求具有豐富的創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)方面的理論知識和實踐經(jīng)驗，但是由于國內創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育起步較晚，創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育師資隊伍數(shù)量明顯不足，而且兼職教師多、專職教師少。航海教育的專業(yè)性要求較高，因而專業(yè)教師大都是船員轉行而來，他們缺少創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)的實踐，不具備創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育知識水平和實踐能力，難以有效指導學生創(chuàng)業(yè)實踐。

2.3.2 缺少創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育教材

近年來創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育活動開展得如火如荼，也開發(fā)了一些教材，但是目前適合國內航海類專業(yè)學生使用的創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教材還是較少。

2.3.3 缺少創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育資金

由于航海教育專業(yè)的特殊性，學生需要具有較強實際操作能力，所以高職航海類院校非常重視專業(yè)技能的訓練，在專業(yè)訓練場地和設備方面都投入了大量的資金，而創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育資金投入相對較少。

2.3.4 缺少創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育課程的積累

高職航海類專業(yè)面臨著考證的壓力，因而大部分院校在考證專業(yè)課程方面的課時安排較多，而創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)課程則課時有限，因此教師難以在有限的時間里對學生進行深入教學，創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)課堂教學的效果不佳，現(xiàn)實指導性不強。在教學內容方面，創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育與專業(yè)教育的融合度不高，課程體系沒有充分考慮到學科之間的相互滲透。

2.4 創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育體系與航海特色專業(yè)教育體系分離

雖然現(xiàn)在很多航海類高職院校已經(jīng)如火如荼地開展了創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育，但是大都還沒有從根本上改變傳統(tǒng)的教育理念，盡管已經(jīng)面向所有學生開設創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)課程，但是卻不區(qū)分專業(yè)、層次，采取“一刀切”的措施；創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育課程還不成體系，無法與專業(yè)課程的學習緊密結合，沒有與專業(yè)教育體系有效融合。實際上創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育絕不能脫離專業(yè)教育而孤立地進行，在專業(yè)教育的過程中需要融入創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育的內容。因此航海類高職院校需要進一步更新理念，結合航海類人才培養(yǎng)的特點，將創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育融入人才培養(yǎng)的全過程，在學生掌握基本專業(yè)技能的同時，進行創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)意識、思維能力的培養(yǎng)。

3 高職院校航海類專業(yè)學生創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育與專業(yè)教育融合的路徑

3.1 優(yōu)化人才培養(yǎng)方案

人才培養(yǎng)方案是高職院校培養(yǎng)專門人才的總體設計，是實施人才培養(yǎng)和質量評價的基本依據(jù)。高職航海類專業(yè)在人才培養(yǎng)方案的制定過程中必須充分認識到創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育在人才培養(yǎng)體系中的重要地位，明確提出創(chuàng)新型技能人才的人才培養(yǎng)目標定位，將創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)精神和能力的具體要求融入專業(yè)人才培養(yǎng)的目標、規(guī)格中。對于創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育來說，創(chuàng)新意識與思維的培養(yǎng)尤為重要，因此要將創(chuàng)新“基因”植入高職院校的育人全過程。高職航海類專業(yè)在規(guī)劃和編制人才培養(yǎng)方案的時候，人才培養(yǎng)目標要定位為“培養(yǎng)具備創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)能力和專業(yè)素養(yǎng)的高素質航海技能人才”，要注重學生創(chuàng)新精神和實踐能力的培養(yǎng)，加強創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)課程體系建設，從頂層進行科學設計，并實現(xiàn)創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育的全程貫通；增加綜合性、開放性實驗等實踐環(huán)節(jié)的設置，多渠道搭建自主學習平臺，開發(fā)大學生科技創(chuàng)新活動項目；開設創(chuàng)業(yè)思維啟蒙、創(chuàng)業(yè)基礎理論、創(chuàng)業(yè)認知實訓、創(chuàng)業(yè)基礎實訓等方面課程，將創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育融入人才培養(yǎng)全過程；激發(fā)學生創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)活力，訓練學生創(chuàng)新思維，培養(yǎng)學生發(fā)現(xiàn)問題、解決問題的能力，在掌握扎實的專業(yè)知識和技能的同時，為創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)打下良好的基礎，使學生具備創(chuàng)新的主動性、創(chuàng)新的意識和能力。

3.2 改革課程體系

課程體系是育人活動的指導思想，是培養(yǎng)目標的具體化和依托。高職航海類專業(yè)在制定課程體系時要注意以下幾點。

3.2.1 全程貫穿創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育與專業(yè)教育融合的理念

在進行課程設計時，應按照創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)知識普及、創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)意識培養(yǎng)和創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)實踐等不同的教學功能，結合航海類專業(yè)的特點，設置相應的與創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育相關的課程，包括必修課和選修課。其中必修課需包括通用知識，即創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)的基本理論知識、基本技能和創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)實踐中所需要的法律、營銷等方面的相關知識。然后根據(jù)航海類專業(yè)的特點，將創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)知識與專業(yè)知識結合，開設一些選修課供學生選擇，同時根據(jù)學生的基礎差異，不斷開發(fā)出適合不同學生群體的課程內容與實踐案例。

3.2.2 全面優(yōu)化課程結構

以雙創(chuàng)教育融入為切入點開展課程改革，對雙創(chuàng)教育與專業(yè)教育課程體系進行系統(tǒng)優(yōu)化，將專業(yè)課程與創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)課程一體化設計?？梢圆扇∪缦麓胧旱谝?，在通識課程中融入創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育。將創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)等涉及的行業(yè)政策法規(guī)、創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)精神等知識滲透到通識課程，培養(yǎng)學生的創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)基本知識和創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育意識，提升創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)興趣。第二，在專業(yè)課程中深度融合創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育。充分挖掘專業(yè)核心課程中的創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育資源，將創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)的內容、思想、理念和方法分散到專業(yè)核心課程過程中，將專業(yè)知識和創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)知識深度融合。第三，精心設計實戰(zhàn)性課程。結合航海類專業(yè)、行業(yè)、就業(yè)崗位等，以專業(yè)知識和技能強化為基礎，以綜合性、創(chuàng)新性的項目為載體，精心設計學習情境和案例，培養(yǎng)學生的實戰(zhàn)能力。

3.2.3 全員覆蓋與分層培養(yǎng)相結合

創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育屬于素質教育，需要實現(xiàn)全員覆蓋。因此航海類專業(yè)在設計課程體系時，基礎知識教育需要考慮到整個受教群體，擴大創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育的覆蓋面。但是由于學生的基礎不同、愛好不同，所以選擇也會不同，因此創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育也應該能夠適應個性化的需求，應針對不同層次、不同需求的學生進行分層式培養(yǎng)，按照基礎、提高和拓展三個不同的層次建設教育資源，探索分層培養(yǎng)模式，進行多元化、差異化教育?；A層可通過職業(yè)生涯規(guī)劃教育課程、通識教育課程和創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)必修課程等開展教學；提高層可通過深度融合創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育的專業(yè)課程開展，培養(yǎng)創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)能力；拓展層可通過實戰(zhàn)性課程進行對接行業(yè)、崗位的實踐性專業(yè)教育。

3.2.4 創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育融入專業(yè)實踐課程

在專業(yè)實踐課程中，模擬航海工作崗位的真實環(huán)境，使學生定位于職業(yè)人的身份，加強真實職業(yè)體驗。在實踐課程設計中緊緊圍繞航海類專業(yè)的人才培養(yǎng)目標和航海技術的新知識、新技術和新方法，把創(chuàng)新能力的培育融入項目任務，梳理出能夠體現(xiàn)航海專業(yè)背景和創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)方向的實踐項目；實踐教學過程中引導學生從規(guī)范化完成任務轉變成創(chuàng)造性完成任務，培養(yǎng)學生技術改造、工藝改進和流程優(yōu)化的意識、能力；課外引導學生依托本校專業(yè)社會服務平臺開展創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)訓練計劃課題研究和為企業(yè)進行技術服務等，參加海員大比武、各級創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)競賽等以加強專業(yè)實踐與創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)的實戰(zhàn)。

3.3 改變課堂教學形式

課堂教學是培養(yǎng)學生創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)知識與能力的主要途徑，為了保證培養(yǎng)質量，必須創(chuàng)新課堂教學方法與形式。

3.3.1 建設創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)文化

環(huán)境是影響學習的重要因素，能潛移默化地影響人才的成長[6]。高職航海類院校應在校園文化建設中凸顯創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)文化，彰顯校園文化在人才培養(yǎng)中的作用。如在理論教室、實訓室等張貼創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)名人和優(yōu)秀校友的宣傳畫、凸顯創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)文化的壁畫和浮雕等，營造創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)的文化氛圍；在教學過程中，將航海文化、企業(yè)文化等融入學生的學習過程，使創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)理念深入人心；結合航海類專業(yè)的特點，塑造出具有航海特色的創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)文化生態(tài)。

3.3.2 打造行動性創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)課堂

遵循專業(yè)課程與創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)課程深度融合的理念，將航海崗位的技術標準、技術流程、創(chuàng)新思維、創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)競賽項目的內容設計和競賽方式等內容融入課堂教學內容，不斷豐富以創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)行動為導向的教學方法，培養(yǎng)學生創(chuàng)造性思考、團隊合作、創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)實踐等方面的能力；依托專業(yè)核心課程，突出應用性和創(chuàng)新性，按照模擬、體驗、實戰(zhàn)三個層次，不斷推進創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)實踐，提升行動性課堂的教學效果。

3.3.3 探索新型課堂教學方法

創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育需要針對學生的個體差異和個人職業(yè)發(fā)展規(guī)劃需要，實施分類培養(yǎng)、分層教學，靈活采用同班異層、同班同層、技能競賽等形式；探索翻轉課堂等新的課堂教學方法，改變教師和學生在課堂教學活動的角色，開展啟發(fā)式、探究式的創(chuàng)造性學習，提升學生的主動學習能力，激發(fā)學生的創(chuàng)造能力；利用大規(guī)模在線開放課程，探索線上和線下結合的混合式教學模式，激發(fā)學生的學習興趣，提高學生的自主學習能力。

4 結束語

高職航海類專業(yè)特色鮮明，培養(yǎng)目標和培養(yǎng)方式均與普通高職專業(yè)有所不同，如何培養(yǎng)具有創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)精神和創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)能力的一線高素質的航海類技能型人才，是擺在航海類高職院校面前的重要問題，因此高職航海類專業(yè)學生創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育與專業(yè)教育融合就顯得尤為重要。

[責任編輯：秦錦文]