來自慕尼黑的 WARR Hyperloop 團隊在美國加州舉辦的2018年 SpaceX超級高鐵艙設(shè)計競賽中獲勝。高速 Hyperloop 膠囊車艙的速度比去年提升 50%，最高速度達到 467 km/h，有望在未來創(chuàng)造 1 125 km/h的運行速度。奧地利格士納公司為該系統(tǒng)軌道提供彈性裝置。

Hyperloop 是一種高速車輛概念，通過與氣動管道類似的真空管道實現(xiàn)運輸。格士納公司研發(fā)的高科技聚氨酯材料Sylomer? 彈性墊層用于混凝土板和中央鋼軌之間，可在軌道上沿著長度 300 m、寬度125 mm引入。精確設(shè)計的彈性可保證軌道在高速狀態(tài)下產(chǎn)生均勻的撓曲變形。該材料還用作補償層，旨在平衡混凝土板的不平整度。

格士納公司享譽全球，在鐵路軌道、建筑和工業(yè)應(yīng)用的振動防護領(lǐng)域擁有先進技術(shù)。公司解決方案以Sylomer?、Sylodyn?、Sylodamp? 和 Isotop? 產(chǎn)品為基礎(chǔ)，所有這些產(chǎn)品均由格士納公司在奧地利的工廠中自主研發(fā)及制造。這些創(chuàng)新材料不僅可以減少振動和結(jié)構(gòu)噪聲，還能延長支撐部件的使用壽命，同時減少保養(yǎng)和維護需求。

● 格士納為軌道帶來彈性

● Sylomer? 彈性墊層用于混凝土板和鋼軌之間