亚洲免费av电影一区二区三区,日韩爱爱视频,51精品视频一区二区三区,91视频爱爱,日韩欧美在线播放视频,中文字幕少妇AV,亚洲电影中文字幕,久久久久亚洲av成人网址,久久综合视频网站,国产在线不卡免费播放

        ?

        電動乘用車快換電池連接器設(shè)計(jì)及性能研究*

        2019-03-22 09:27:06徐永軍
        汽車實(shí)用技術(shù) 2019年5期
        關(guān)鍵詞:高低壓換電示意圖

        徐永軍

        ?

        電動乘用車快換電池連接器設(shè)計(jì)及性能研究*

        徐永軍1,2

        (1.上海交通大學(xué) 機(jī)械與動力工程學(xué)院,上海 200030;2.上海電巴新能源科技有限公司,上海 201308)

        快換電池連接器是純電動汽車快換電池系統(tǒng)的重要零部件,其設(shè)計(jì)和性能是否可靠直接影響到快換電池系統(tǒng)的安全使用。文章基于底盤式快換電池系統(tǒng)的快換連接器,對其關(guān)鍵技術(shù)、設(shè)計(jì)特點(diǎn)、基本性能要求、開發(fā)標(biāo)準(zhǔn)及試驗(yàn)驗(yàn)證方法進(jìn)行了系統(tǒng)的分析與研究,為同類型的快換式連接器設(shè)計(jì)開發(fā)提供了指導(dǎo)。

        快換電池連接器;關(guān)鍵技術(shù);性能要求

        前言

        電動汽車作為一種新型的出行交通工具,具有節(jié)能、環(huán)保、能源利用效率高等優(yōu)點(diǎn),已成為我國未來重點(diǎn)發(fā)展的戰(zhàn)略產(chǎn)業(yè)之一[1-3]。動力電池作為電動汽車的重要能量來源,受當(dāng)前技術(shù)發(fā)展水平及電池的能量密度比較低等因素的影響,純電動汽車仍然無法像燃油車一樣很方便的實(shí)現(xiàn)連續(xù)行駛,從而在一定程度上制約了電動汽車產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展[4]。

        可快速更換電池的電動汽車可以解決目前純電動汽車?yán)m(xù)駛里程不足的缺陷。由于換電式電動汽車采用車電分離銷售模式,因而可以大大降低用戶采購成本。同時(shí)換電運(yùn)營效率高、電池采用慢充的補(bǔ)電方式使得電池壽命更長,對電網(wǎng)沖擊小。加之快換電池的集中管理充電和遠(yuǎn)程監(jiān)控,易于回收和梯次利用,電池變得更加安全等眾多優(yōu)點(diǎn),從而使得快換式電池系統(tǒng)在對充電時(shí)間敏感及高續(xù)駛里程要求的出租車領(lǐng)域得以大批量推廣使用[3,5-7]。

        文章研究的電動乘用車快換電池連接器是快換電池系統(tǒng)的重要零部件,是用于實(shí)現(xiàn)整車與快換電池系統(tǒng)之間電氣快速連接、分離的專用連接器,主要由快換插頭、快換插座及相關(guān)電纜組成??鞊Q電池連接器工作時(shí),快換插座和快換電池箱體安裝在一起,快換插頭安裝在電動汽車或固定的充電架上面,通過特殊設(shè)計(jì)的換電機(jī)構(gòu)和輔助導(dǎo)向機(jī)構(gòu),最終實(shí)現(xiàn)動力電池系統(tǒng)和整車之間的高壓連接與低壓通訊。圖1為快換電池連接器結(jié)構(gòu)示意圖。

        1 快換電池連接器的關(guān)鍵技術(shù)

        電動汽車的能量來源于電池系統(tǒng),因此快換電池系統(tǒng)必須能夠?qū)崿F(xiàn)與整車之間安全可靠的電氣快速連接和分離,實(shí)現(xiàn)這一功能的零部件即為快換電池連接器??鞊Q電池連接器除了要求滿足一般動力電池系統(tǒng)高低壓連接器的全部功能和技術(shù)要求,如基本的電氣性能、絕緣、接地、高壓互鎖等各種性能外。同時(shí)要求快換電池連接器具有一些為實(shí)現(xiàn)電池系統(tǒng)的快速更換而必須具有的特殊功能和關(guān)鍵技術(shù)要求[8-9],主要包括以下6個(gè)方面:

        1)快換電池連接器可以實(shí)現(xiàn)電池系統(tǒng)與整車之間的電氣與通訊連接,實(shí)現(xiàn)其快速接合和分離,即動力電池系統(tǒng)與電動汽車之間的高、低壓信號快速、有序的接合與分離。

        2)快換電池連接器必須具有滿足電池系統(tǒng)快速更換的導(dǎo)向、定位和限位機(jī)構(gòu),使得電池系統(tǒng)更換時(shí)能自動的修正連接器插頭與插座之間的位置偏差,從而確保連接器插頭和插座可以準(zhǔn)確對接。

        3)為了節(jié)省空間,快換電池連接器高低壓要求采用一體化設(shè)計(jì),高低壓電氣連接采用平面電連接技術(shù)。在電動汽車行駛的各種道路工況中,快換電池連接器上要求設(shè)計(jì)有連接狀態(tài)檢測裝置以保證高低壓電氣連接的可靠性。高低壓電連接端子的接觸阻抗和電氣性能在規(guī)定的換電次數(shù)內(nèi)不允許出現(xiàn)突變和性能衰減并通過檢測裝置進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控。

        4)快速電池連接器的插頭與插座之間可以根據(jù)整車振動實(shí)現(xiàn)結(jié)構(gòu)隨動,即連接器可以在X、Y、Z三個(gè)方向?qū)崿F(xiàn)浮動和位置糾錯(cuò),從而保證連接器高低壓電氣連接的安全可靠。

        5)為了實(shí)現(xiàn)不同車輛之間電池系統(tǒng)的更換,快換電池連接器必須設(shè)計(jì)有標(biāo)準(zhǔn)統(tǒng)一的高低壓電氣接口,強(qiáng)電與弱電觸頭必須隔離并預(yù)留接地與高壓互鎖功能。

        6)快換電池連接器可以兼容不同車輛之間的電池系統(tǒng)結(jié)構(gòu)互換并且電氣性能、使用壽命及相關(guān)匹配的可靠性能不會出現(xiàn)任何降低或異常。

        2 快換電池連接器設(shè)計(jì)及基本性能

        2.1 快換連接器外形尺寸及接口定義

        圖2 快換插頭外形及尺寸示意圖

        圖3 快換插座外形及尺寸示意圖

        表1 快換連接器通訊接口功能定義

        為了節(jié)省安裝及換電運(yùn)動空間,快換電池連接器的高低壓連接采用一體化的連接方式,并且采用平面連接技術(shù)??鞊Q插頭和插座的外形與尺寸分別如圖2,圖3所示。插頭和插座低壓連接的接口定義與功能如表1所示。

        2.2 快換電池連接器基本技術(shù)指標(biāo)

        根據(jù)整車開發(fā)及實(shí)際的換電營運(yùn)要求,快換電池連接器設(shè)計(jì)開發(fā)與使用過程中需要滿足一些基本的技術(shù)要求,主要包括基本電氣要求、機(jī)械要求、環(huán)境要求及其它特殊要求[10]。

        1)快換連接器基本電氣性能要求

        工作電流:》250A(50mm2或以上)

        通訊電流:》5A(0.5mm2)

        工作電壓范圍:200-400V

        通訊電壓范圍:12~24V

        電氣壽命(換電):》10000次

        接觸電阻(高壓極柱):≤0.3mΩ(正常)

        接觸電阻(低壓極柱):≤50mΩ(正常)

        接觸電阻(高壓極柱):≤0.6mΩ

        (振動/沖擊/壽命試驗(yàn)后)

        接觸電阻(低壓極柱):≤100mΩ

        (振動/沖擊/壽命試驗(yàn)后)

        絕緣阻抗(總成):》200MΩ

        介電強(qiáng)度:< 5mA

        防護(hù)等級:IP67XXB

        溫升(功率):<50K

        阻燃性能:UL94-V0

        高壓互鎖:符合

        接地功能:符合

        2)快換連接器機(jī)械性能要求

        插拔力(高/低壓):《 350N

        機(jī)械壽命(換電):》10000次

        導(dǎo)向機(jī)構(gòu)(換電):符合

        運(yùn)動行程(換電):》±12mm

        有效電連接行程(壓縮):》7mm

        X向浮動(振動):》±1mm

        Y向浮動(振動):》±3mm

        Z向浮動(振動):》±3mm

        抗沖擊:QC/T 417.1_4.19、GB/T 31467.3_7.2

        抗振動:QC/T413-2002_3.12、GB/T 31467.3_7.1

        環(huán)境老化:QC/T413-2002(低溫/高溫/高低溫/溫、濕度)

        3)快換連接器環(huán)境要求

        工作溫度:-40℃~85℃

        存儲溫度:-40℃~100℃

        相對濕度范圍(RH%):5%~95%

        鹽霧(中性):》480h

        EMC:>60dB

        耐腐蝕:冷卻液/化學(xué)液

        禁用物質(zhì):GB/T 30512-2014

        4)快換連接器其它特殊要求

        連接器互換性:符合

        電池端插件要求:插針

        高壓端子保持力:符合

        低壓端子保持力:符合

        插件防護(hù)蓋:符合

        功率端子溫度檢測:符合

        壓潰防護(hù):符合

        插座防錯(cuò)裝:符合

        安規(guī)符合性:符合

        外觀與尺寸:符合

        2.3 快換電池連接器設(shè)計(jì)驗(yàn)證標(biāo)準(zhǔn)及要求

        快換電池連接器在設(shè)計(jì)開發(fā)過程中,必須參考和執(zhí)行相應(yīng)的國家、行業(yè)及企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)與法規(guī),進(jìn)行各種相應(yīng)的型式試驗(yàn),以滿足產(chǎn)品長期使用過程中可靠性能要求[10-12],主要的型式試驗(yàn)項(xiàng)目及執(zhí)行的法規(guī)和標(biāo)準(zhǔn)如表2所示。

        表2 快換電池連接器型式試驗(yàn)及參考標(biāo)準(zhǔn)

        3 快換電池連接器測試驗(yàn)證與分析

        快換電池連接器在開發(fā)過程的各種測試試驗(yàn)對其性能是否可靠,是否達(dá)到設(shè)計(jì)目標(biāo)至關(guān)重要,需要重點(diǎn)關(guān)注以下幾個(gè)方面的試驗(yàn)驗(yàn)證:

        1)機(jī)械性能測試,主要包含機(jī)械壽命、振動試驗(yàn)及機(jī)械沖擊等性能測試,如圖4~圖6所示。

        圖4 快換電池連接器機(jī)械壽命試驗(yàn)示意圖

        圖5 快換電池連接器隨機(jī)振動試驗(yàn)示意圖

        圖6 快換電池連接器機(jī)械沖擊試驗(yàn)示意圖

        2)電氣性能測試,主要包含耐壓、絕緣電阻及介電強(qiáng)度測試等試驗(yàn),如圖7~圖8所示。

        圖7 快換電池連接器耐壓絕緣測試示意圖

        圖8 快換電池連接器介電強(qiáng)度測試示意圖

        3)環(huán)境性能測試,主要包含高溫、低溫、濕度與溫度、熱沖擊、鹽霧、化學(xué)腐蝕及IP防護(hù)等各種性能的測試,如圖9~圖11所示。

        圖9 快換連接器高低溫、濕度相關(guān)溫度試驗(yàn)示意圖

        圖10 快換連接器耐化學(xué)腐蝕試驗(yàn)示意圖

        圖11 快換連接器高溫環(huán)境下IP試驗(yàn)示意圖

        4)在各種機(jī)械與環(huán)境試驗(yàn)完成后,需要重新測量其絕緣電阻、介電強(qiáng)度及高低壓端子的接觸阻抗是否發(fā)生較大變化,如圖12~圖13所示。

        圖12 連接器試驗(yàn)后低壓端子接觸阻抗測試示意圖

        圖13 連接器試驗(yàn)后高低壓端子介電強(qiáng)度測試示意圖

        4 結(jié)論

        文章基于底盤式快換電池系統(tǒng)的快換連接器,對其開發(fā)設(shè)計(jì)過程中的關(guān)鍵技術(shù)、設(shè)計(jì)特點(diǎn)、基本性能要求、設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)及型式試驗(yàn)驗(yàn)證項(xiàng)目與方法進(jìn)行了系統(tǒng)的分析與研究,可為同類型的快換式連接器設(shè)計(jì)開發(fā)提供指導(dǎo),在行業(yè)內(nèi)具有一定的指導(dǎo)意義。

        [1] 歐陽明高.汽車新型能源動力系統(tǒng)技術(shù)戰(zhàn)略與研發(fā)進(jìn)展[J].內(nèi)燃機(jī)學(xué)報(bào),2008,26(S1):107-114.

        [2] 張文亮,武斌,李武峰,等.我國純電動汽車的發(fā)展方向及能源供給模式的探討[J].電網(wǎng)技術(shù),2009,33(4):1-5.

        [3] 高賜威,吳茜.電動汽車換電模式研究綜述[J].電網(wǎng)技術(shù),2013,33(4): 891-898.

        [4] 王震坡.奧運(yùn)純電動客車動力電池及其更換存儲系統(tǒng)[J].新材料產(chǎn)業(yè),2008(12):16-18.

        [5] 陳實(shí),鄭秋,王芳等.快充對高功率鎳氫電池充電效率的影響研究[J].北京工商大學(xué)學(xué)報(bào):自然科學(xué)版,2006,24(6):5-8.

        [6] 黎瑞明.電動汽車對電力系統(tǒng)的影響研究[J].電氣技術(shù),2011(9):41- 57.

        [7] 劉堅(jiān).電動汽車充電方式和商業(yè)運(yùn)營模式初探[J].汽車工程師, 2011(1):19-22.

        [8] GB/T 32879-2016 電動汽車更換用電池箱連接器通用技術(shù)要求[S].北京:中國標(biāo)準(zhǔn)出版社,2017.

        [9] Q/GDW 685-2011 純電動乘用車快換電池箱通用技術(shù)要求[S].國家電網(wǎng)科:(2011)2004號文,2012.

        [10] QC/T 413-2002 汽車電器設(shè)備基本技術(shù)條件[S].北京:中國機(jī)械工業(yè)出版社,2003.

        [11] QC/ T 417.1-2001車用電線束插接器第1部分定義,試驗(yàn)方法和一般性能要求[S].北京:中國機(jī)械工業(yè)出版社,2001.

        [12] GB/T 31467.3-2015 電動汽車用鋰離子動力蓄電池包和系統(tǒng)第三部分安全性要求及測試方法[S].北京:中國標(biāo)準(zhǔn)出版社,2015.

        Design and Performance Study of Quick Change Battery Connector for Electric Passenger Car

        Xu Yongjun1,2

        (1.School of Mechanical Engineering, Shanghai Jiao Tong University, Shanghai 200030; 2.Shanghai Dianba New Energy Technology Co., Ltd., Shanghai 201308 )

        The quick-swapping battery connector is an important component of the pure electric vehicle quick-swapping battery system. The reliability of its structure and performance directly affects the safe use of the quick-swapping battery system. Based on the chassis-type quick-swapping battery system, the paper analyzes its structural design features and performance requirements. At the same time, based on the combination of experimental verification, the reliability of the quick-swapping connector of the electric passenger car chassis is studied, which provides guidance for the design and development of the same type of quick-swapping connector.

        Quick change battery connector; Key technology; Performance requirements

        A

        1671-7988(2019)05-03-05

        U462

        A

        1671-7988(2019)05-03-05

        U462

        徐永軍,男,目前就職于上海電巴新能源科技有限公司,上海交通大學(xué)車輛工程專業(yè)碩士,中級工程師,主要研究方向:電動汽車動力電池系統(tǒng)設(shè)計(jì)與仿真。

        上海市新能源汽車專項(xiàng)資金項(xiàng)目(2015SHDB09001);上海市臨港重大技術(shù)裝備研制專項(xiàng)資助項(xiàng)目(2014SHLGDB001)。

        10.16638/j.cnki.1671-7988.2019.05.001

        猜你喜歡
        高低壓換電示意圖
        純電動輕型商用車換電技術(shù)方案
        電動車換電模式迎利好
        汽車觀察(2021年6期)2021-11-20 23:40:03
        高低壓電氣工程設(shè)備的安裝質(zhì)量控制淺析
        先畫示意圖再解答問題
        國內(nèi)首個(gè)換電標(biāo)準(zhǔn)過審
        7月10日蔚來開始執(zhí)行全新?lián)Q電收費(fèi)模式
        黔西南州旅游示意圖
        高低壓開關(guān)柜安裝時(shí)應(yīng)注意的問題
        電子制作(2018年10期)2018-08-04 03:24:56
        數(shù)控機(jī)床高低壓夾緊技術(shù)
        淺談10kV配電室高低壓開關(guān)選擇及保護(hù)措施
        亚洲精品AⅤ无码精品丝袜无码| 午夜精品久久久久久毛片| 四川老熟女下面又黑又肥 | 永久免费毛片在线播放| 免费人成视频xvideos入口| 78成人精品电影在线播放| 好爽要高潮了在线观看| 国产精品国产三级国产av18| 色综合久久88色综合天天| 国产一级大片免费看| 色中文字幕视频在线观看| 国产色婷婷久久又粗又爽| 日产亚洲一区二区三区| 国产视频毛片| 黄片午夜免费观看视频国产| 男女无遮挡高清性视频| 久久久g0g0午夜无码精品| 欧美在线成人午夜网站| 亚洲色图偷拍自拍亚洲色图| 欧美精品色婷婷五月综合| 日韩精品无码视频一区二区蜜桃| 日韩最新在线不卡av| 麻豆视频黄片在线免费观看 | 亚洲看片lutube在线观看| 亚洲人成网站在线播放观看| 日本在线视频二区一区| 成人免费自拍视频在线观看| 色八a级在线观看| 久久亚洲日本免费高清一区| 日本女优久久精品观看| 久久综合狠狠综合久久综合88| 久久免费看少妇高潮v片特黄| 黄色av三级在线免费观看| 91精品国产综合久久久密臀九色| а√资源新版在线天堂| 国产一级在线现免费观看| 国产精品毛片毛片av一区二区| 99无码熟妇丰满人妻啪啪| 射精情感曰妓女色视频| 亚洲精品视频免费在线| 久久综合噜噜激激的五月天|