馬盛隆
(邢臺(tái)路橋建設(shè)總公司,河北邢臺(tái)054001)
隨著我國現(xiàn)代化進(jìn)程的不斷深入,社會(huì)經(jīng)濟(jì)水平不斷提高,促進(jìn)了交通事業(yè)的發(fā)展。交通建設(shè)作為城市發(fā)展的重要保障,有利于促進(jìn)城市的經(jīng)濟(jì)發(fā)展。但是,近幾年來,由于外界因素的影響,城市道路橋梁施工中還存在很多質(zhì)量問題,導(dǎo)致安全質(zhì)量隱患,影響了城市道路橋梁的整體質(zhì)量。為此,本文對(duì)影響城市道路橋梁施工質(zhì)量的因素和常見質(zhì)量問題進(jìn)行分析,并提出控制和管理措施,希望為相關(guān)人員提供參考,提高城市道路橋梁施工質(zhì)量。
城市道路橋梁工程是一項(xiàng)規(guī)模較大、復(fù)雜的工程,涉及專業(yè)和施工內(nèi)容較多,技術(shù)性較強(qiáng)且施工周期長,其中最為關(guān)鍵的影響因素為人為因素。人作為一切任務(wù)的執(zhí)行者,在城市道路橋梁施工中發(fā)揮著重要的作用,特別是施工人員,施工人員的專業(yè)性在一定程度上影響了施工質(zhì)量和施工技術(shù)操作的規(guī)范性,因此,合理選擇施工單位很重要。但是,從目前施工單位的專業(yè)性來看,施工人員素質(zhì)還有待提高,并且一些施工單位不具備承包工程的資質(zhì),技術(shù)操作嚴(yán)重缺乏專業(yè)性,直接影響了城市道路橋梁的施工質(zhì)量。
在施工中,工程建設(shè)受自然因素的影響較大,是影響城市道路施工質(zhì)量的關(guān)鍵因素之一,例如,在混凝土的澆筑過程中,氣溫較低會(huì)影響混凝土澆筑質(zhì)量。因此,在施工過程中,要合理選擇施工時(shí)間,并做好預(yù)測工作,針對(duì)施工中可能出現(xiàn)的意外情況,制定合理的預(yù)案,保證工程建設(shè)順利進(jìn)行。
材料是城市道路橋梁工程的重要單位元素之一,材料質(zhì)量會(huì)直接影響道路橋梁工程的施工質(zhì)量,加強(qiáng)材料控制和管理是重中之重。在城市道路橋梁施工中,主要材料為鋼筋、水泥、砂石等,材料質(zhì)量無法保障或使用劣質(zhì)材料,將威脅道路橋梁工程的安全性和穩(wěn)定性,導(dǎo)致安全質(zhì)量事故,進(jìn)而影響道路橋梁性能的發(fā)揮和建筑企業(yè)的綜合效益。因此,在施工過程中,要嚴(yán)把材料質(zhì)量關(guān),從采購到進(jìn)場檢驗(yàn),杜絕材料質(zhì)量隱患,從根本上提高工程質(zhì)量。
在施工過程中,要從多個(gè)角度進(jìn)行分析,施工中用到的機(jī)械設(shè)備也會(huì)影響施工質(zhì)量和安全。在施工中,如果機(jī)械設(shè)備“帶病”運(yùn)行,不但會(huì)影響施工效率和施工進(jìn)度,還會(huì)增加工程建設(shè)的安全隱患。因此,在施工中要加強(qiáng)施工機(jī)械的管理,運(yùn)行前,對(duì)施工機(jī)械的運(yùn)行情況進(jìn)行檢查,杜絕施工隱患,保證施工質(zhì)量和效率[1]。
對(duì)于鋼筋混凝土結(jié)構(gòu),其缺點(diǎn)是抗拉能力較差,加之混凝土水化熱現(xiàn)象明顯,很容易出現(xiàn)各種裂縫,如溫度裂縫,并且裂縫在荷載的作用下會(huì)緩慢延伸和擴(kuò)張,使水汽進(jìn)入結(jié)構(gòu)內(nèi),空氣中的CO2進(jìn)入混凝土內(nèi)后,會(huì)與堿性物質(zhì)發(fā)生化學(xué)反應(yīng),使混凝土出現(xiàn)碳化現(xiàn)象,導(dǎo)致混凝土保護(hù)層逐漸剝落,鋼筋發(fā)生腐蝕,影響結(jié)構(gòu)強(qiáng)度,減損橋梁使用壽命。
路面和橋梁連接處的質(zhì)量直接影響了行車舒適度,導(dǎo)致橋頭跳車情況出現(xiàn)。主要是因?yàn)榈缆泛蜆蛄寒a(chǎn)生了不均勻沉降,使路橋結(jié)合處產(chǎn)生錯(cuò)臺(tái)。另外,橋梁和路基、路面材料剛度、膨脹性等存在差異,且橋頭連接處受力時(shí)易形成集中應(yīng)力,在荷載、自重以及自然因素的影響下,橋梁與道路同時(shí)出現(xiàn)沉降,但是道路的沉降量遠(yuǎn)大于橋梁的沉降量,由此出現(xiàn)不均勻沉降。
為了提高城市道路橋梁施工質(zhì)量,必須做好前期勘察準(zhǔn)備工作,預(yù)先了解和分析施工現(xiàn)場的地質(zhì)情況,對(duì)勘察結(jié)果進(jìn)行分析,從中獲取有價(jià)值的地理信息和位置信息,并對(duì)相關(guān)參數(shù)進(jìn)行記錄,為設(shè)計(jì)階段工作提供參考,確保設(shè)計(jì)方案的合理性。此外,在勘察和探測過程中,為了提高地質(zhì)勘測的準(zhǔn)確性,要選擇精確度較高的儀器設(shè)備,獲取與實(shí)際相符的數(shù)據(jù)和信息,為道路橋梁施工質(zhì)量奠定基礎(chǔ)。
施工材料是工程建設(shè)的根本,其質(zhì)量直接決定了工程建設(shè)的質(zhì)量,因此,在施工中,首先要加強(qiáng)施工材料管理。在材料選購中,要選擇信譽(yù)良好的材料供應(yīng)商,并且具備齊全的質(zhì)量證明,確保材料來源的可靠性。材料進(jìn)場時(shí),要進(jìn)行進(jìn)場檢驗(yàn),嚴(yán)禁不合格材料進(jìn)入施工現(xiàn)場。另外,要加強(qiáng)機(jī)械設(shè)備管理,在施工前,對(duì)施工機(jī)械進(jìn)行試運(yùn)行,保證機(jī)械設(shè)備安全、穩(wěn)定運(yùn)行,杜絕施工隱患。還要建立健全施工質(zhì)量保證體系,并嚴(yán)格實(shí)施,明確相關(guān)人員責(zé)任,提高質(zhì)量管理水平,保障道路橋梁施工質(zhì)量。
施工設(shè)計(jì)方案是工程建設(shè)的前提和依據(jù),只有保證施工設(shè)計(jì)方案的專業(yè)性和可行性,才能保證道路橋梁施工安全。在設(shè)計(jì)單位的招投標(biāo)過程中,要選擇專業(yè)性較強(qiáng)、職業(yè)素養(yǎng)高的設(shè)計(jì)單位,在對(duì)建設(shè)項(xiàng)目進(jìn)行全面考察和分析后,確定最佳的設(shè)計(jì)方案,提高設(shè)計(jì)方案的可行性。
質(zhì)量驗(yàn)收是質(zhì)量控制的最終環(huán)節(jié)。在驗(yàn)收階段,要對(duì)工程項(xiàng)目各個(gè)部位進(jìn)行檢查,可以依據(jù)分項(xiàng)工程、分部工程、單位工程劃分標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行,對(duì)完成的工程量進(jìn)行檢驗(yàn),一旦出現(xiàn)質(zhì)量問題,要及時(shí)反饋給施工單位,要求施工單位對(duì)其進(jìn)行整改,直到質(zhì)量檢查合格。其中需要特別注意是,驗(yàn)收人員要對(duì)比設(shè)計(jì)方案和完成的工程量,嚴(yán)格按照國家相關(guān)規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)開展相關(guān)工作。同時(shí),聘請(qǐng)專業(yè)的質(zhì)量審核團(tuán)隊(duì)進(jìn)行質(zhì)量驗(yàn)收,保證道路橋梁性能的有效發(fā)揮。
對(duì)于施工人員,在施工前,要組織施工人員進(jìn)行技術(shù)交底,使其明確施工中用到的施工技術(shù),并定期進(jìn)行安全教育培訓(xùn),使施工人員了解施工技術(shù)規(guī)范,掌握施工工藝,避免施工中出現(xiàn)違章操作行為,降低安全質(zhì)量事故發(fā)生概率。施工管理人員要了解施工的具體情況,并具有豐富的管理經(jīng)驗(yàn),清楚施工中經(jīng)常出現(xiàn)的問題,并預(yù)先制定解決方案。
綜上所述,道路橋梁工程施工復(fù)雜、施工難度較大、受外界環(huán)境的影響,經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)質(zhì)量問題,例如,鋼筋銹蝕、結(jié)構(gòu)裂縫、橋頭跳車等,為了減少質(zhì)量問題,要加強(qiáng)對(duì)施工影響因素的控制,做好前期準(zhǔn)備工作,強(qiáng)化對(duì)地形的全面勘察與探測,加強(qiáng)施工材料和機(jī)器設(shè)備管理,提高施工設(shè)計(jì)方案的專業(yè)性和可行性,重視工程質(zhì)量驗(yàn)收,提高工作人員的專業(yè)技術(shù)水平,提高城市道路橋梁施工質(zhì)量,促進(jìn)城市發(fā)展。