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        路橋施工中預(yù)應(yīng)力技術(shù)的應(yīng)用探討

        2019-03-21 05:48:51彭文夫
        關(guān)鍵詞:鋼絞線路橋受力

        彭文夫

        (湖北交投智能檢測(cè)有限公司,武漢430000)

        1 引言

        路橋項(xiàng)目數(shù)量的逐步增多,使得預(yù)應(yīng)力技術(shù)的應(yīng)用量也呈現(xiàn)出增大的趨勢(shì),施工單位面臨著極大的競(jìng)爭(zhēng)壓力。在此背景之下,各個(gè)施工單位需要從施工質(zhì)量的角度上加以分析,明確提升自身競(jìng)爭(zhēng)力的方案。在路橋項(xiàng)目施工階段,會(huì)對(duì)施工質(zhì)量產(chǎn)生直接影響的就是預(yù)應(yīng)力技術(shù),因此,需要重點(diǎn)分析預(yù)應(yīng)力技術(shù)的合理運(yùn)用[1]。

        2 預(yù)應(yīng)力技術(shù)的基本概述

        預(yù)應(yīng)力技術(shù)的應(yīng)用起點(diǎn)可以追溯至20世紀(jì)50年代,最初只被運(yùn)用至建筑工程項(xiàng)目中,直到80年代路橋工程才將此項(xiàng)技術(shù)運(yùn)用起來(lái)[2]。路橋項(xiàng)目中運(yùn)用的預(yù)應(yīng)力重點(diǎn)是指在混凝土工程中所使用到的預(yù)應(yīng)力技術(shù),保證混凝土在相應(yīng)的構(gòu)造中可以產(chǎn)生預(yù)應(yīng)力,降低或是排除外荷載導(dǎo)致的拉應(yīng)力。一般來(lái)說(shuō),使用混凝土所產(chǎn)生的高強(qiáng)度抗壓能力補(bǔ)救抗壓強(qiáng)度缺漏,能有效地延緩混凝土所承受的拉裂應(yīng)力。通過(guò)將預(yù)應(yīng)力技術(shù)合理地運(yùn)用至道路施工中,能夠保證施工質(zhì)量的穩(wěn)步提升。

        3 預(yù)應(yīng)力技術(shù)的相關(guān)特點(diǎn)分析

        3.1 擁有良好的使用功能

        在科學(xué)運(yùn)用預(yù)應(yīng)力技術(shù)時(shí),為確保達(dá)到最理想的效果,所使用到的建筑材料應(yīng)該具備高質(zhì)量,從而減少材料使用量,保證適當(dāng)?shù)販p小結(jié)構(gòu)截面,橋梁建設(shè)的高度可以有所降低[3]。在土地資源日益緊張的今天,預(yù)應(yīng)力技術(shù)的科學(xué)運(yùn)用可以有效地降低立交橋的高度,同時(shí)又能合理地減小引道長(zhǎng)度,實(shí)現(xiàn)土地資源的有效節(jié)約。由上述可知,此項(xiàng)技術(shù)的合理應(yīng)用還能適當(dāng)?shù)販p小橋梁本身的重量,降低混凝土裂縫出現(xiàn)的可能性,橋梁高度的逐步降低也使得建筑結(jié)構(gòu)呈現(xiàn)出良性改變,橋梁外觀質(zhì)量也呈現(xiàn)出逐步提升的趨勢(shì)。

        3.2 預(yù)應(yīng)力施工前分析橋梁本身的受力情況

        一般情況下,公路橋梁在實(shí)際設(shè)計(jì)時(shí),需要在充分分析橋梁本身使用功能的同時(shí),還應(yīng)該重點(diǎn)規(guī)劃城市問(wèn)題,同時(shí)明確地下管道的敷設(shè)情況。橋梁建設(shè)結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)應(yīng)從諸多方面著手,特別是在現(xiàn)階段橋梁建設(shè)難度有所增加的局勢(shì)下,關(guān)于橋梁結(jié)構(gòu)受力結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì),應(yīng)該在充分滿(mǎn)足占用空間的同時(shí),提升橋梁本身的受力能力,在具體設(shè)計(jì)時(shí)還應(yīng)該落實(shí)相對(duì)科學(xué)且合理的布局,預(yù)應(yīng)力技術(shù)的運(yùn)用給橋梁結(jié)構(gòu)塑造了較為復(fù)雜的受力體系,這使橋梁本身的受力能力得到穩(wěn)定的提升[4]。

        3.3 橋梁的耐久性

        橋梁的耐久性屬于相對(duì)重要的方面,這主要是指其使用壽命,因?yàn)轭A(yù)應(yīng)力技術(shù)的合理應(yīng)用,保證了橋梁材料都是選取高質(zhì)量鋼材及混凝土,此類(lèi)施工材料可以穩(wěn)步提升建筑問(wèn)題的抗裂性,同時(shí)強(qiáng)化其抗?jié)B性能,使混凝土工程的施工質(zhì)量得到有效提高,降低裂縫出現(xiàn)的概率,保證橋梁不會(huì)受到水、堿的腐蝕,對(duì)延長(zhǎng)其基本的使用壽命有著極大的幫助。

        4 路橋施工中預(yù)應(yīng)力技術(shù)的合理應(yīng)用

        4.1 科學(xué)運(yùn)用施工材料及工具

        在運(yùn)用預(yù)應(yīng)力技術(shù)的時(shí)候,應(yīng)該重點(diǎn)關(guān)注施工材料及相應(yīng)的工具,明確鋼絞線及錨具等使用方式。科學(xué)地選擇鋼絞線,首先就是依照路橋工程本身對(duì)預(yù)應(yīng)力效果要求的差異,分析出所選取的鋼絞線類(lèi)型也存在著較為明顯的差別,低松弛性的預(yù)應(yīng)力鋼絞線是一種較為新穎的預(yù)應(yīng)力鋼材,其體現(xiàn)出極強(qiáng)的實(shí)用性能,價(jià)格低廉且施工過(guò)程簡(jiǎn)便,鋼材的實(shí)際應(yīng)用率較高,特別是在路橋施工階段,應(yīng)用范圍極為廣泛。在路橋項(xiàng)目施工中,科學(xué)地應(yīng)用新型的鋼材材料,可以降低鋼材使用量,同時(shí)又能穩(wěn)步提升施工效益。

        4.2 逐步強(qiáng)化作業(yè)中的預(yù)應(yīng)力

        在路橋施工階段,加固屬于一個(gè)十分重要的階段,加固的實(shí)現(xiàn)要求多種構(gòu)件補(bǔ)強(qiáng),并在施工的過(guò)程中逐步改善構(gòu)件的基本結(jié)構(gòu),由此才可保證修建的路橋迎合市場(chǎng)的多種需求。常用承載力提升的方式多種多樣,如適當(dāng)?shù)母淖兟窐蚴芰w系,針對(duì)橋面補(bǔ)強(qiáng)層逐步的加固等,在具體施工中,可借助于預(yù)應(yīng)力技術(shù)開(kāi)展基本的加固作業(yè),通過(guò)對(duì)路橋構(gòu)件上施加相應(yīng)的預(yù)應(yīng)力,保證在受拉區(qū)能夠及時(shí)產(chǎn)生拉應(yīng)力,橋梁構(gòu)件承載力可以逐步的提升,充分顯現(xiàn)出加固作用。

        4.3 受彎構(gòu)件中存有的預(yù)應(yīng)力

        路橋項(xiàng)目施工階段,碳纖維的應(yīng)用范圍較廣,特別是施工較為簡(jiǎn)便的碳纖維,在施工的過(guò)程中可以讓其更好地發(fā)揮出應(yīng)用價(jià)值。當(dāng)混凝土的初始應(yīng)力在大于碳纖維應(yīng)力時(shí),橋梁構(gòu)件便會(huì)受到嚴(yán)重的損壞,碳纖維本身的應(yīng)用特點(diǎn)也難以彰顯。在路橋施工中,科學(xué)地運(yùn)用預(yù)應(yīng)力技術(shù)時(shí),需要對(duì)碳纖維加載預(yù)應(yīng)力,使其發(fā)揮出整體效用,以此來(lái)及時(shí)減少破損問(wèn)題的出現(xiàn)。

        4.4 箱梁鋼絞線施工預(yù)應(yīng)力

        在箱梁鋼絞線施工中,科學(xué)地運(yùn)用預(yù)應(yīng)力技術(shù),需要注意多個(gè)方面的問(wèn)題,若是任意環(huán)節(jié)出現(xiàn)了問(wèn)題,都會(huì)影響到施工質(zhì)量。其中預(yù)應(yīng)力張拉中鋼絞線的張拉順序也是一個(gè)重要問(wèn)題。若是橫向的鋼絞線,需要進(jìn)行的是自上而下的張拉,若是腹板則需要從下到上進(jìn)行張拉。在張拉開(kāi)始前,應(yīng)該針對(duì)預(yù)應(yīng)力管道開(kāi)展基本的壓漿工作,此作業(yè)模式的展開(kāi)必須要分析環(huán)境狀況,若是在雨天進(jìn)行的施工,需要對(duì)箱梁鋼絞線進(jìn)行銹蝕防護(hù),提前展開(kāi)灌漿作業(yè)。

        4.5 混凝土施工階段預(yù)應(yīng)力

        在路橋項(xiàng)目施工過(guò)程中,混凝土工程屬于較難的部分,應(yīng)該及時(shí)地制定出科學(xué)的應(yīng)急預(yù)案,如設(shè)備運(yùn)輸、供電設(shè)備等,確保混凝土施工可以有序進(jìn)行。混凝土振搗技術(shù)有著極高的要求,需要振動(dòng)棒在垂直狀態(tài)下開(kāi)展相應(yīng)的工作,其插入及拔出的速度存有顯著的差異,前者一般是需要快速落實(shí),后者則是需要迅速地展開(kāi),振搗時(shí)間的設(shè)定應(yīng)該根據(jù)混凝土的實(shí)際情況加以確定,確保其不會(huì)出現(xiàn)氣泡,澆筑的過(guò)程中應(yīng)該及時(shí)進(jìn)行二次振搗。

        5 結(jié)語(yǔ)

        隨著國(guó)家市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的繁榮,路橋項(xiàng)目的數(shù)量只增不減,與之相關(guān)的預(yù)應(yīng)力技術(shù)備受關(guān)注,通過(guò)科學(xué)的分析其應(yīng)用,明確基本的應(yīng)用效果。在全面闡述其特點(diǎn)的基礎(chǔ)上,了解到應(yīng)用預(yù)應(yīng)力技術(shù)時(shí)需要采取的方式方法,從而為路橋事業(yè)的發(fā)展提供有力保障。

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