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        城市道路交通安全隱患及治理措施
        ——以贛州市中心城區(qū)為例

        2019-03-21 09:31:19王琦
        運(yùn)輸經(jīng)理世界 2019年4期
        關(guān)鍵詞:贛州市道路交通城市道路

        文/王琦

        雖然近年來贛州市中心城區(qū)(章貢區(qū)、南康區(qū)、贛縣區(qū)、贛州經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)、蓉江新區(qū)共同組成贛州市中心城區(qū))在交通暢通及安全的硬件設(shè)施上投入巨大,城市整體交通安全形勢平穩(wěn)可控,但由于中心城區(qū)道路交通總體量大,道路資源缺乏,人口和車輛數(shù)量的不斷增加,多樣的交通方式以及出行需求不斷上升,加上公共交通的發(fā)展仍難滿足人們?nèi)找嬖鲩L的需求,使得各種隱患突出,城市道路交通安全管理依然任重道遠(yuǎn)。筆者通過對中心城區(qū)道路交通安全現(xiàn)狀和隱患特征的分析,提出對問題的思考和管理對策。

        目前城市道路交通安全的現(xiàn)狀及隱患特征

        (一)出行總量大、擁堵和安全問題并存

        2018年末贛州市私人汽車保有量886381 輛,比上年增長18.3%。數(shù)據(jù)顯示前五個月,贛州市(含區(qū)、縣)發(fā)生涉及亡人的道路交通事故176 起,其中中心城區(qū)發(fā)生56 起,占比達(dá)31.8%,中心城區(qū)呈現(xiàn)擁堵和安全問題并存的特點(diǎn)。

        (二)交通出行方式多樣,沖突點(diǎn)多

        由于中心城區(qū)除了高速公路及迎賓高架快速路為部分封閉式專用道路外,其余道路大部分為混合型道路,即便是有中心隔離及機(jī)非隔離設(shè)施的道路,也是路口及道路開口眾多,交通沖突明顯,極易引發(fā)交通事故。

        (三)源頭監(jiān)管未達(dá)到應(yīng)有的實(shí)效

        贛州市經(jīng)濟(jì)發(fā)展迅速,加上贛州以客家文化為主對外來文化的兼容性好,地理位置優(yōu)越,使得贛州成為國內(nèi)外投資和經(jīng)商的熱土,但同時,涉及政府監(jiān)管的難度也在進(jìn)一步加大,對傳統(tǒng)的政府監(jiān)管方式和管理模式又提出了更高的要求。

        (四)道路資源和安全設(shè)施的不平衡

        從近些年贛州市中心城區(qū)道路交通設(shè)施的硬件條件、交通標(biāo)志、標(biāo)線、交通組織和道路精細(xì)化管理的實(shí)際效果來看,雖然取得了明顯的進(jìn)步,但從全市來看,發(fā)展并不平衡,有不少郊區(qū)、鄉(xiāng)村和新開發(fā)區(qū)域的道路安全設(shè)施不足,成為道路隱患的新增長點(diǎn)。

        (五)交通參與者受約束力不足

        機(jī)動車駕駛?cè)说鸟{駛能力有待提高,安全駕駛、文明駕駛的習(xí)慣有待養(yǎng)成。以慢行交通為主要出行方式的電動車、非機(jī)動車、行人成為交通事故增長的重要來源。

        治理交通安全隱患的應(yīng)對措施

        (一)加強(qiáng)對專業(yè)運(yùn)輸單位的源頭監(jiān)管

        目前,對于源頭監(jiān)管的狀況是各職能部門各自為陣,缺乏行之有效的綜合性管理措施,同時,由于信息溝通不暢,常常出現(xiàn)多頭管理卻誰也管不好的局面。筆者認(rèn)為,作為交警部門,應(yīng)積極爭取屬地黨委政府的支持,定期提請召開道路交通安全聯(lián)絡(luò)會,討論研究道路交通安全隱患排查整治工作方案,研究落實(shí)整改措施,督促落實(shí)整改責(zé)任,將整改措施責(zé)任分解到相關(guān)部門,徹底改變交警部門單打獨(dú)斗的狀況。

        (二)、加快城市道路建設(shè),完善城市交通網(wǎng)絡(luò)

        城市道路是城市的骨架,加快道路工程建設(shè),既能完善城市路網(wǎng)結(jié)構(gòu),營造便捷通暢的城市道路系統(tǒng),有效提高道路通行能力,也是改變城市面貌惠及民生的重要工程。

        (三)加強(qiáng)電動車、非機(jī)動車駕駛?cè)撕托腥说墓芾?/h3>

        1、重視慢行交通方式,采取綜合措施加大對慢行交通的引導(dǎo)。建設(shè)安全性、便捷性,舒適性的慢行交通設(shè)施,促使慢行交通成為居民出行的首選方式。

        2、加大執(zhí)法糾違力度,提高自覺守法意識。一方面通過現(xiàn)場執(zhí)法及非現(xiàn)場技術(shù)手段查處違法行為,提高對違法行為的懲戒程度;另一方面也應(yīng)當(dāng)通過增加違法成本來提高守法率。

        (四)切實(shí)加強(qiáng)交通安全宣傳、教育,把交通安全宣傳功能最大化

        1、發(fā)揮媒體引導(dǎo)作用,突出正面宣傳。無論是傳統(tǒng)媒體還是新型媒體,都應(yīng)該擔(dān)當(dāng)起交通宣傳的主力軍,尤其是官方媒體,更應(yīng)從正面宣傳為主導(dǎo),倡導(dǎo)文明的交通理念。

        2、加強(qiáng)警示宣傳,引發(fā)公眾對安全的重視。警示教育是通過對典型交通事故案例分析,警示公眾要嚴(yán)格遵守交通法規(guī);通過對交通違法行為和違規(guī)車輛的曝光,在全社會形成倡導(dǎo)文明參與交通的理念。

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