隨著2019年首個季度申報“大征期”結(jié)束,數(shù)據(jù)顯示,今年一季度全國累計新增減稅3411億元。新增減稅主要由三部分組成:——2019年新出臺政策減稅722億元。其中:小微企業(yè)普惠性政策新增減稅576億元,個人所得稅專項附加扣除政策新增減稅146億元?!?018年年中出臺減稅政策在2019年的翹尾新增減稅2652億元。其中:個人所得稅第一步改革去年10月1日實施,在今年一季度翹尾減稅1540億元;增值稅17%和11%兩檔稅率各降1個百分點,是去年5月1日起實施,在今年一季度翹尾減稅976億元?!?018年到期后2019年延續(xù)實施政策新增減稅37億元。其中:經(jīng)營性文化事業(yè)單位轉(zhuǎn)制優(yōu)惠政策減稅26億元;農(nóng)產(chǎn)品批發(fā)市場、農(nóng)貿(mào)市場房產(chǎn)稅和城鎮(zhèn)土地使用稅優(yōu)惠政策減稅2.6億元。
近日,財政部撥付中央專項扶貧資金351.17億元,加上2018年10月提前下達的909.78億元,2019年中央財政補助地方專項扶貧資金1260.95億元已全部下達,比2018年同口徑增加200億元,增長18.85%,連續(xù)4年保持每年200億元增量。增量資金主要用于深度貧困地區(qū)。
根據(jù)近日發(fā)布的《2019中國城市營商環(huán)境指數(shù)評價報告》(以下簡稱“報告”),上海以總分86.73分位列營商環(huán)境排名首位,北京和深圳分列二、三位。這份由萬博新經(jīng)濟研究院聯(lián)合中國戰(zhàn)略文化促進會、中國經(jīng)濟傳媒協(xié)會和第一財經(jīng)研究院聯(lián)合發(fā)布的報告顯示,上海的軟環(huán)境和硬環(huán)境指數(shù)均排名第二,七成指標排名前五,軟硬環(huán)境的綜合優(yōu)勢明顯。北京軟環(huán)境指數(shù)排名居首,但受空氣質(zhì)量、氣候環(huán)境等自然因素的制約,硬環(huán)境指數(shù)排名較為落后,綜合考量,北京營商環(huán)境指數(shù)位列第二。深圳在硬環(huán)境指數(shù)上優(yōu)勢尤為明顯,技術(shù)創(chuàng)新環(huán)境領(lǐng)跑全國,排名位列第三。排名第四到第十的城市分別為廣州、南京、武漢、杭州、天津、成都、西安。發(fā)布會上,中國國際經(jīng)濟交流中心副理事長黃奇帆表示,營商環(huán)境國際化、公開化、法治化,是建設(shè)一切營商環(huán)境軟硬件的最高標準,是當下中國最迫切、最務實、最需要的。
5月24日,財政部、國家稅務總局發(fā)布《關(guān)于車輛購置稅有關(guān)具體政策的公告》,明確車輛購置稅有關(guān)具體政策?!吨腥A人民共和國車輛購置稅法》將自2019年7月1日起施行,《公告》旨在貫徹落實這部稅法,并與該法同步施行。《公告》中明確,納稅人購買自用應稅車輛實際支付給銷售者的全部價款,依據(jù)納稅人購買應稅車輛時相關(guān)憑證載明的價格確定,不包括增值稅稅款。相較《購置稅法》明確的五種免稅車輛,《公告》進一步提出,地鐵、輕軌等城市軌道交通車輛,裝載機、平地機、挖掘機、推土機等輪式專用機械車,以及起重機(吊車)、叉車、電動摩托車,不屬于應稅車輛。去年以來,我國汽車市場持續(xù)低迷。據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會發(fā)布的汽車市場產(chǎn)銷數(shù)據(jù)顯示,4月乘用車銷量環(huán)比下降22%,1至4月降幅達到14%。
2019年4月份,全國居民消費價格同比上漲2.5%。其中,城市上漲2.5%,農(nóng)村上漲2.6%;食品價格上漲6.1%,非食品價格上漲1.7%;消費品價格上漲2.9%,服務價格上漲2.0%。4月份,全國居民消費價格環(huán)比上漲0.1%。其中,城市和農(nóng)村均上漲0.1%;食品價格下降0.1%,非食品價格上漲0.1%;消費品價格與上月持平,服務價格上漲0.2%。