今年3月，韓國現(xiàn)代重工與韓國產(chǎn)業(yè)銀行正式簽署收購大宇造船海洋股權(quán)的協(xié)議，全球造船業(yè)兩大船企的重組程序正式啟動。根據(jù)中國船舶工業(yè)綜合技術(shù)經(jīng)濟(jì)研究院的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，近3年，兩家企業(yè)在大型液化天然氣（LNG）船國際市場所占份額高達(dá)68%，這意味著，整合而成的造船巨擘將在這一高技術(shù)、高附加值船舶產(chǎn)品市場形成全球領(lǐng)先優(yōu)勢。不僅如此，由于同期三星重工的市場占有率達(dá)25%，韓國造船業(yè)重組后的兩大船企無疑將對大型LNG船市場形成壟斷。

當(dāng)前，韓國造船業(yè)在大型LNG船領(lǐng)域的王者地位能否被動搖？對此，中國船舶工業(yè)須有清醒的認(rèn)識。放眼全球船舶行業(yè)，盡管具備大型LNG船建造能力的企業(yè)還有日本三菱重工、川崎重工、今治造船、聯(lián)合造船，以及中國船舶工業(yè)集團(tuán)有限公司所屬滬東中華造船等，可日本船企過去幾年基本未承接訂單，而我國船企的大型LNG船雖獲得了國內(nèi)外船東的好評，但在產(chǎn)品建造效率、價(jià)格競爭力及本土配套率等方面與韓國船企仍有較大差距。

尤其是，現(xiàn)代重工與大宇造船海洋的重組絕非僅僅是體量上的變化，或二者大型LNG船產(chǎn)能的數(shù)字累加，而是將促使其各展所長，不僅在建造工藝、物資配套、市場營銷、售后服務(wù)等方面實(shí)現(xiàn)互補(bǔ)、共享，從而補(bǔ)齊短板、消除重復(fù)投資、提升效益，更有望使兩家企業(yè)通過整合專利等技術(shù)資源，形成獨(dú)創(chuàng)技術(shù)。與此同時(shí)，三星重工也力圖不斷鞏固自身在這一領(lǐng)域的優(yōu)勢：近日，該公司獨(dú)家開發(fā)的LNG綜合型實(shí)證設(shè)備開工建造，其完工后可獨(dú)立進(jìn)行LNG相關(guān)新技術(shù)評估，從而推動新技術(shù)加速實(shí)船應(yīng)用。預(yù)計(jì)整合而成的韓國兩大船企在大型LNG船領(lǐng)域仍將延續(xù)以往的做法，盡管仍將在市場上爭搶訂單，但亦會在技術(shù)、配套等方面競中有合，從而使韓國造船業(yè)進(jìn)一步強(qiáng)化其國際領(lǐng)先地位。

未來，韓國造船業(yè)在大型LNG領(lǐng)域的王者地位會受到挑戰(zhàn)嗎？對此，中國船舶工業(yè)應(yīng)有信心和決心。首先，在世界能源結(jié)構(gòu)調(diào)整的背景下，全球LNG貿(mào)易量尤其是我國LNG進(jìn)口量持續(xù)增長，市場對運(yùn)力的需求不斷增加。據(jù)中國船舶工業(yè)行業(yè)協(xié)會的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，按修正總噸（CGT）統(tǒng)計(jì)，今年上半年LNG船及液化石油氣（LPG）船為主的氣體船市場訂單成交量占比達(dá)25%，遠(yuǎn)高于傳統(tǒng)三大主力船型。這意味著，市場需求結(jié)構(gòu)變化將給中國船企帶來新商機(jī)。其次，在這一領(lǐng)域我國已經(jīng)擁有一定的船型研發(fā)、建造經(jīng)驗(yàn)，有望通過攜手合作、舉全行業(yè)之力，提升我國在大型LNG船領(lǐng)域的綜合實(shí)力及國際競爭力。日前，船東、船企、科研院所、中國船級社等5家國內(nèi)單位與英國勞氏船級社簽署協(xié)議，將合作開發(fā)設(shè)計(jì)首艘GTT Mark III薄膜型220000立方米LNG運(yùn)輸船。展望未來，隨著我國船舶行業(yè)產(chǎn)能的進(jìn)一步整合，已有大型LNG船建造經(jīng)驗(yàn)的滬東中華、正通過與中遠(yuǎn)海運(yùn)合作進(jìn)入大型LNG船建造領(lǐng)域的江南造船以及正進(jìn)行MARK III型薄膜型模擬艙建造的大船重工，將有望在大型LNG船建造領(lǐng)域形成合力?？梢韵胍姡袊靶袠I(yè)只要凝心聚力，必將通過為我國船東提供極具競爭力的船型設(shè)計(jì)及產(chǎn)品，在滿足國內(nèi)市場需求方面建立起獨(dú)有優(yōu)勢，進(jìn)而為更好地拓展國際市場奠定基礎(chǔ)。

當(dāng)前，中國船舶工業(yè)仍處于深化結(jié)構(gòu)調(diào)整、加快轉(zhuǎn)型升級的關(guān)鍵階段。在此過程中，培育和提升高端產(chǎn)能可謂重中之重。而船舶行業(yè)在大型LNG船設(shè)計(jì)、建造及配套能力的進(jìn)一步增強(qiáng)，必將助力中國船企打造競爭新優(yōu)勢，引領(lǐng)行業(yè)實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展。