文/協(xié)會(huì)黨支部

10月14日，中國(guó)城市軌道交通協(xié)會(huì)召開“緊抓歷史機(jī)遇，開創(chuàng)城市軌道交通強(qiáng)國(guó)建設(shè)的新局面”專題會(huì)議，深入學(xué)習(xí)貫徹習(xí)近平總書記視察北京大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)線重要講話精神。

9月25日上午，習(xí)總書記來到軌道交通大興機(jī)場(chǎng)線草橋站，考察北京市軌道交通建設(shè)發(fā)展情況和大興機(jī)場(chǎng)線運(yùn)營(yíng)準(zhǔn)備情況。習(xí)總書記強(qiáng)調(diào)，城市軌道交通是現(xiàn)代大城市交通的發(fā)展方向。發(fā)展軌道交通是解決大城市病的有效途徑，也是建設(shè)綠色城市、智能城市的有效途徑。北京要繼續(xù)大力發(fā)展軌道交通，構(gòu)建綜合、綠色、安全、智能的立體化現(xiàn)代化城市交通系統(tǒng)，始終保持國(guó)際最先進(jìn)水平，打造現(xiàn)代化國(guó)際大都市。習(xí)總書記重要講話表明，隨著城市的不斷發(fā)展，如何解決好海量人口的出行問題是個(gè)大難題，要發(fā)展世界一流的軌道交通，把解決交通擁堵問題放在城市發(fā)展的重要位置。城市現(xiàn)代化要交通先行，要樹立先進(jìn)管理理念，運(yùn)用現(xiàn)代信息技術(shù)，提高運(yùn)營(yíng)管理智能化、便利化水平。

國(guó)慶70周年前夕，紀(jì)念地鐵開通運(yùn)營(yíng)50周年之際，習(xí)近平總書記乘坐北京大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)線，并對(duì)城軌交通發(fā)表重要講話，既肯定了城軌交通的重要作用，又指明了城軌交通的發(fā)展方向和發(fā)展藍(lán)圖，這是繼毛主席1965年對(duì)我國(guó)第一條地鐵建設(shè)題詞后，城軌交通發(fā)展中又一具有劃時(shí)代意義的大事。參會(huì)領(lǐng)導(dǎo)一致認(rèn)為，認(rèn)真學(xué)習(xí)領(lǐng)會(huì)習(xí)總書記的講話精神，倍感振奮、倍受鼓舞、倍感更覺使命重大。

會(huì)議上，參會(huì)領(lǐng)導(dǎo)共同回顧了城軌交通建設(shè)、發(fā)展的歷程。1965年，毛主席親自給我國(guó)第一條北京地鐵題詞：“精心設(shè)計(jì)，精心施工”，開啟了城市軌道建設(shè)的征程。多年來，我國(guó)城軌交通已歷經(jīng)以“獨(dú)立自主、自力更生”、“改革開放、技術(shù)引進(jìn)”、“國(guó)產(chǎn)化、快速發(fā)展”和“自主創(chuàng)新、彎道超車”等技術(shù)路線為特征的幾個(gè)發(fā)展階段，圍繞建設(shè)交通強(qiáng)國(guó)目標(biāo)，進(jìn)行不懈探索和攻關(guān)。經(jīng)過幾代人不懈努力，我國(guó)城軌交通從上世紀(jì)六十年代的1個(gè)城市23.5公里，2000年以前的的4個(gè)城市（北京、天津、上海、廣州）146公里，再到2018年底的37個(gè)城市5761公里。50多年的發(fā)展，不僅積累了技術(shù)、儲(chǔ)備了人才，奠定了全面發(fā)展的基礎(chǔ)，更成為名副其實(shí)的城軌交通“大國(guó)”。回首過去，開創(chuàng)城軌建設(shè)歷史繼往開來。50多年后的今天，習(xí)總書記的重要講話高屋建瓴地肯定了城軌交通的重要作用、指明發(fā)展方向，擘畫了新時(shí)代城軌交通發(fā)展的宏偉藍(lán)圖。

黨的十八大以來，伴隨城鎮(zhèn)化快速發(fā)展大潮，我國(guó)城軌交通行業(yè)進(jìn)入高質(zhì)量發(fā)展的黃金機(jī)遇期，由2012年底的 17個(gè)城市2064公里，到2019年9月的37個(gè)城市6333公里，不到7年線路規(guī)模增加近4000公里，發(fā)展速度、建設(shè)規(guī)模、運(yùn)營(yíng)效率、外溢效用達(dá)到了前所未有的高度，令人振奮。目前，全行業(yè)積極推進(jìn)“互聯(lián)網(wǎng)+城軌交通”和“自主創(chuàng)新”戰(zhàn)略實(shí)施，燕房線全自動(dòng)運(yùn)行（FAO）示范線順利建成投入運(yùn)營(yíng)，作為國(guó)家示范工程，整體達(dá)到國(guó)際領(lǐng)先水平；重慶軌道交通互聯(lián)互通運(yùn)營(yíng)取得突破性進(jìn)展，4條線路，4家不同供應(yīng)商的設(shè)備在統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)下，不同列車在不同的線路上運(yùn)行，實(shí)現(xiàn)了真正的互聯(lián)互通；生物識(shí)別、移動(dòng)支付、二維碼掃碼進(jìn)出站普遍采用，方便了市民的交通出行。著眼當(dāng)前，進(jìn)入城軌大國(guó)行列例，成績(jī)斐然。城軌交通在城市經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展和便捷人民出行中發(fā)揮了巨大作用，取得了令人矚目的成績(jī)。

會(huì)議指出，習(xí)總書記的重要講話精神和黨的“十九大”提出的建設(shè)“城軌交通強(qiáng)國(guó)”戰(zhàn)略一脈相承。展望未來，實(shí)現(xiàn)城軌強(qiáng)國(guó)跨越，使命重大。參會(huì)領(lǐng)導(dǎo)強(qiáng)調(diào)，應(yīng)深入貫徹落實(shí)習(xí)近平總書記的重要講話精神，抓住機(jī)遇，創(chuàng)新發(fā)展，堅(jiān)持世界眼光、中國(guó)特色、城軌實(shí)際、高點(diǎn)定位的戰(zhàn)略思維，堅(jiān)持公共交通優(yōu)先的要求，堅(jiān)持自主創(chuàng)新的技術(shù)路線，自覺運(yùn)用先進(jìn)管理理念和現(xiàn)代信息技術(shù)，在新一輪的發(fā)展趨勢(shì)和創(chuàng)新潮流中，努力實(shí)現(xiàn)從跟跑到領(lǐng)跑的蛻變，從而躋身城軌交通交通強(qiáng)國(guó)行列。

協(xié)會(huì)黨支部書記、協(xié)會(huì)副會(huì)長(zhǎng)兼秘書長(zhǎng)宋敏華在總結(jié)會(huì)議精神時(shí)提出協(xié)會(huì)工作和服務(wù)行業(yè)發(fā)展的四個(gè)重要方向：

一是以習(xí)近平新時(shí)代中國(guó)特色社會(huì)主義思想統(tǒng)領(lǐng)城市軌道交通強(qiáng)國(guó)建設(shè)。城市軌道交通行業(yè)要以習(xí)近平新時(shí)代中國(guó)特色社會(huì)主義思想為指導(dǎo)，以習(xí)近平總書記的重要講話作為發(fā)展城市軌道交通的根本遵循和根本指南，深入貫徹落實(shí)“交通強(qiáng)國(guó)”的發(fā)展戰(zhàn)略，以“創(chuàng)新、協(xié)調(diào)、綠色、開放、共享”的發(fā)展理念，堅(jiān)持為人民服務(wù)的根本宗旨，按照由高速度向高質(zhì)量發(fā)展轉(zhuǎn)變和“量力而行、有序發(fā)展”的要求，不斷推動(dòng)城軌交通強(qiáng)國(guó)建設(shè)。

二是以自主創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)城市軌道交通強(qiáng)國(guó)建設(shè)。自力更生是中華民族自立于世界民族之林的奮斗基點(diǎn)，自主創(chuàng)新是攀登世界科技高峰的必由之路。只有自信的國(guó)家和民族，才能在通往未來的道路上行穩(wěn)致遠(yuǎn)。因此，我們要堅(jiān)定創(chuàng)新信心，著力增強(qiáng)自主創(chuàng)新能力，要有強(qiáng)烈的創(chuàng)新信心和決心，既不妄自菲薄，也不妄自尊大，勇于攻堅(jiān)克難、追求卓越、贏得勝利，積極搶占科技競(jìng)爭(zhēng)和未來發(fā)展制高點(diǎn)。關(guān)鍵核心技術(shù)是要不來、買不來、討不來的。只有把關(guān)鍵核心技術(shù)掌握在自己手中，努力實(shí)現(xiàn)關(guān)鍵核心技術(shù)自主可控，把創(chuàng)新主動(dòng)權(quán)、發(fā)展主動(dòng)權(quán)牢牢掌握在自己手中。

三是以信息技術(shù)支撐城市軌道交通強(qiáng)國(guó)建設(shè)。在全球新一輪技術(shù)革命中，“互聯(lián)網(wǎng)+”正在深刻改變著經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展形態(tài)；“互聯(lián)網(wǎng)+城軌交通”也正在衍生出嶄新的自動(dòng)化、智能化的新技術(shù)、新業(yè)態(tài)、新模式。要著力推動(dòng)大數(shù)據(jù)、云計(jì)算、移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)和人工智能等新一代信息技術(shù)和城市軌道交通的深度融合，以“智慧”賦能城市軌道高質(zhì)量發(fā)展，全面提升城市軌道交通智慧化、技術(shù)裝備智能化水平，大力推進(jìn)城市軌道交通行業(yè)的可持續(xù)、高質(zhì)量發(fā)展，助力交通強(qiáng)國(guó)的早日全面建成，為國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展和人民福祉增進(jìn)作出貢獻(xiàn)。

四是以協(xié)會(huì)服務(wù)護(hù)航城市軌道交通強(qiáng)國(guó)建設(shè)。要充分發(fā)揮協(xié)會(huì)戰(zhàn)略方向引導(dǎo)和橋梁紐帶服務(wù)作用。“協(xié)會(huì)搭臺(tái)，企業(yè)唱戲”，用好協(xié)會(huì)平臺(tái)組織調(diào)動(dòng)業(yè)界專家、系統(tǒng)廠商和城軌業(yè)主共同向交通強(qiáng)國(guó)的發(fā)展目標(biāo)邁進(jìn)。協(xié)會(huì)將結(jié)合行業(yè)統(tǒng)計(jì)構(gòu)建多位一體的自主創(chuàng)新工作機(jī)制；通過示范工程、科技成果評(píng)獎(jiǎng)等鼓勵(lì)關(guān)鍵核心技術(shù)攻關(guān)和創(chuàng)新；通過團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)、裝備認(rèn)證、技術(shù)評(píng)價(jià)等支持自主產(chǎn)品的應(yīng)用；通過技術(shù)職稱評(píng)定，選拔技術(shù)創(chuàng)新的領(lǐng)軍人才；同時(shí)積極爭(zhēng)取國(guó)家相關(guān)部門的技術(shù)支持、政策扶持，為建成具有國(guó)際最先進(jìn)水平的城市軌道交通體系創(chuàng)造良好的政策環(huán)境。