摘?要：近幾年來，隨著粵港澳大灣區(qū)跨境電商的快速發(fā)展，其跨境電商物流也上了一個新臺階。本文在分析粵港澳大灣區(qū)跨境物流相關概述的基礎上，從粵港澳大灣區(qū)跨境電商物流的發(fā)展機遇和存在的問題兩方面分析了粵港澳大灣區(qū)跨境電商物流發(fā)展現(xiàn)狀，并提出相關的優(yōu)化對策，以促進粵港澳大灣區(qū)跨境電商物流的持續(xù)健康發(fā)展。

關鍵詞：粵港澳大灣區(qū);跨境電商物流;機遇;對策

一、粵港澳大灣區(qū)跨境電商物流概述

1.粵港澳大灣區(qū)

粵港澳大灣區(qū)，是以香港、澳門與珠三角九個地區(qū)組成的國家發(fā)展戰(zhàn)略的經濟綜合體。自《深化粵港澳合作?推進大灣區(qū)建設框架協(xié)議》推行以來，粵港澳大灣區(qū)形成新的經濟合作機制。隨后，粵港澳大灣區(qū)經濟得到了迅猛發(fā)展，僅僅在2017年一年的時間，其GDP達到1.58萬億美元，僅次于紐約大灣區(qū)、東京大灣區(qū)。2019年2月，國家印發(fā)《粵港澳大灣區(qū)發(fā)展規(guī)劃綱要》，把粵港澳大灣區(qū)定位為中國科技、經濟、社會和文化創(chuàng)新中心，同時朝優(yōu)質生態(tài)和生活環(huán)境方向發(fā)展?；浉郯拇鬄硡^(qū)經濟建設的發(fā)展，直接帶動了產業(yè)升級與轉型，推動了“一帶一路”產業(yè)鏈、電商行業(yè)等新興行業(yè)的崛起與發(fā)展。其中，跨境電商物流就是其典型代表。

2.跨境電商物流

跨境電商物流是指在跨境電商交易平臺中，通過一定的運輸渠道和方式，把商品送到境外客戶手中，促成國際商業(yè)交易活動。在跨境電商中，從事跨境電商的商家大多采取以下的三種物流模式：傳統(tǒng)的快遞包裹模式、集中發(fā)貨模式、海外倉儲模式?？缇畴娚涛锪髋c跨境電商之間形成一種相互依賴的關系?？缇畴娚涛锪髯鳛榭缇畴娚讨兄匾囊粋€環(huán)節(jié)，其發(fā)展狀況影響著整個跨境電商的發(fā)展，在粵港澳大灣區(qū)背景下，跨境電商物流面臨新的機遇，但同時其發(fā)展現(xiàn)狀還不容樂觀，直接影響了跨境電商物流的進一步發(fā)展。

二、粵港澳大灣區(qū)跨境物流發(fā)展現(xiàn)狀

1.粵港澳大灣區(qū)跨境物流發(fā)展機遇

粵港澳大灣區(qū)經濟建設給跨境電商物流行業(yè)帶來的機遇，主要體現(xiàn)在以下幾方面：

（1）粵港澳經濟一體化，直接帶動跨境電商的發(fā)展

隨著粵港澳大灣區(qū)經濟合作機制的進一步加強，粵港澳大灣區(qū)基本上實現(xiàn)了貿易和服務的發(fā)展，粵港澳大灣區(qū)逐漸放寬了對外貿易的自由，直接促進了廣東與香港、澳門地區(qū)的交流與合作，使粵港澳形成經濟一體化的綜合體，并通過“一帶一路”的影響，推動中國與周邊國家和地區(qū)實現(xiàn)經濟貿易雙向流動，跨境電商在這樣的經濟背景下，發(fā)展是必然趨勢。

（2）粵港澳大灣區(qū)具有相對優(yōu)厚的地理條件，為跨境電商物流發(fā)展創(chuàng)造了先決條件

粵港澳大灣區(qū)要想發(fā)展跨境電子商務，一方面，粵港澳大灣區(qū)具有相對的地理優(yōu)勢，對于發(fā)展海陸空交通運輸有較高的支撐度，而且近年來，其海關環(huán)境得到凈化，為發(fā)展跨境物流提供了便利;另一方面，隨著港珠澳大橋的開通，縮短了粵港澳大灣區(qū)之間的距離，大大節(jié)省了運輸成本，為發(fā)展貨運和物流業(yè)務的提供了優(yōu)勢。

（3）物流升級撬動消費升級

隨著計算機網絡技術的不斷發(fā)展，物流行業(yè)也面臨信息化和智慧化的轉型與升級，物流升級直接也撬動了消費升級，據相關數(shù)據統(tǒng)計，深圳一年的港口吞吐量是2萬多噸，但物流只占深圳GDP的3.21%，這既表明深圳的物流效率很高，也表明深圳的物流業(yè)發(fā)展遠遠不足，只是局限市內小物流的概念;香港物流占GDP的6.98%，廣州為5.65%，全世界平均水平為12%，由此可知，大灣區(qū)內物流升級還有很大的空間。

（4）保稅倉助力跨境發(fā)展

憑借沿海優(yōu)勢，珠三角港口打造成為最具生命力的港口群，需索保稅倉在此環(huán)境下得到迅速發(fā)展。例如，京東物流，設立海外保稅倉，吸引了眾多國際品牌的入駐，海外保稅倉將建立統(tǒng)一的倉儲條件，使貨物的借調、分揀等程序實行規(guī)范化作用，其商品不僅可以送往香港、澳門地區(qū)，甚至通過跨境物流輸送到更多的海外國家，保稅倉的建立，使跨境電商物流形成龐大的國際性的供應鏈網絡體系。

2.粵港澳大灣區(qū)跨境物流發(fā)展存在的問題

（1）粵港澳大灣區(qū)內跨境電商物流發(fā)展體制不健全

粵港澳大灣區(qū)跨境物流產業(yè)發(fā)展并不均衡，主要表現(xiàn)為：第一，從經濟發(fā)展速度來看，粵港澳大灣區(qū)除了香港、澳門、廣州、深圳、珠海地區(qū)之外，其余廣東9個城市的經濟增長速度還有待提高，經濟發(fā)展的不平衡直接影響跨境物流的發(fā)展;第二，粵港澳地區(qū)作為對外開放的區(qū)域，但是其政策體制存在一定的差異?；浉郯目缇畴娚涛锪髋c傳統(tǒng)的國內物流不同，其涉及的報關、倉儲、配送等多個復雜的環(huán)節(jié)，而在這和諧環(huán)節(jié)處理問題上，粵港澳三地在跨境物流通關政策、供應鏈金融政策、物流業(yè)準入等方面存在一定的差異，這對于大灣區(qū)物流資源的優(yōu)化配置帶來了挑戰(zhàn);第三，在粵港澳大灣區(qū)跨境電商物流法律體制不健全，主要體表現(xiàn)為跨境電商物流法律不健全。例如，對于退貨商品沒有形成規(guī)范性統(tǒng)一。很多境外商品需要退換的話，其退回中國的運費往往比發(fā)貨的運費高很多，如果重新再為客戶發(fā)貨的話，需要再次支付運費，那么這個訂單就會出現(xiàn)倒貼錢的情況，退換貨服務難以保障;第二，粵港澳大灣區(qū)跨境物流沒有形成統(tǒng)一的技術標準，在清關過程中可能會存在商品境外商品丟失、掉包、滯留等一系列的問題，大大降低了跨境物流效率。

（2）粵港澳大灣區(qū)內缺乏物流信息共享銜接機制和大數(shù)據平臺支撐

粵港澳大灣區(qū)跨境電商物流雖然近幾年來一直在不斷地完善，但是其物流的共享程度仍然不夠，主要體現(xiàn)在地區(qū)與地區(qū)之間，國與國之間的物流信息銜接，沒有建立完善的信息銜接機制，容易出現(xiàn)物流信息跟蹤不及時、不到位的情況，很多物流信息會卡在某個地方無法更新，一些境外的客戶看不到物流更新，無法準確安排時間來接收貨物，貨物也容易出現(xiàn)丟失、掉包等現(xiàn)象，物流體系運轉效率低，亟需以大數(shù)據平臺作為支撐，建立完善的信息共享銜接機制成為當前粵港澳地區(qū)跨境電商物流發(fā)展的最大困境。

（3）粵港澳大灣區(qū)內物流企業(yè)協(xié)作水平不夠高

隨著對外經濟貿易的不斷加強，越來越多的客戶追求跨境商品和服務的多樣化和個性化，很多粵港澳大灣區(qū)境內境外的客戶對跨境物流的要求也不再局限于把商品安全送到手中，而且對物流有更高的服務和時效性要求。而當前粵港澳物流產業(yè)鏈中，除了那些比較大的電商企業(yè)之外，一般電商企業(yè)采用的是國際物流與第三方物流企業(yè)合作的模式，這些物流企業(yè)協(xié)作水平并不高，不利于促進大灣區(qū)物流業(yè)的錯位發(fā)展與協(xié)作能力。

（4）粵港澳大灣區(qū)跨境電商物流人才欠缺

目前我國跨境電商人才的缺口依然龐大，跨境電商物流人才也不例外。從粵港澳大灣區(qū)跨境物流現(xiàn)狀來看，存在以下幾個問題：第一，跨境電商物流人才不適應粵港澳大灣區(qū)跨境電商的發(fā)展，很多跨境電商在校實踐比較少，學生畢業(yè)后難以快速上崗;第二，在高校專業(yè)學科設置中，電商專業(yè)和物流專業(yè)相對獨立，融合力度也不夠，跨境電商和跨境物流知識學習的比較表面，沒有深入的學習;第三、政府方面，對跨境電商和跨境物流人才的扶持力度不大，導致既懂跨境電商知識，又懂跨境物流運營的物流人匱乏，不利于跨境電商物流的發(fā)展。

三、粵港澳大灣區(qū)跨境物流發(fā)展優(yōu)化對策

1.完善政策體制，促進粵港澳大灣區(qū)跨境電商物流產業(yè)的均衡發(fā)展

粵港澳大灣區(qū)跨境電商發(fā)展，首先要加快粵港澳大灣區(qū)經濟一體化建設，努力消除各地區(qū)存在的經濟落差，為粵港澳大灣區(qū)跨境電商物流奠定穩(wěn)固的經濟基礎;然后，完善政策體制是關鍵。包括跨境電商配套服務體系，使粵港澳大灣區(qū)跨境電子商務形成示范作用，完善跨境保稅倉儲建設，完善報稅倉儲一體化建設，減少跨境電商由于物流以及售后產生的額外成本;其次，完善粵港澳大灣區(qū)跨境經貿服務合作體制，為跨境電商物流建設強大的售后和服務體系;最后，形成粵港澳大灣區(qū)與跨境合作的物流技術標準，解決跨境物流中出現(xiàn)的貨品丟失、掉包、滯留等問題，提高跨境電商物流的工作效率。

2.以大數(shù)據為支撐，構建粵港澳大灣區(qū)跨境電商物流信息化共享

構建粵港澳大灣區(qū)完善的跨境物流產業(yè)鏈，以大數(shù)據作為支撐，提高跨境電子商務共享技術，將跨境電商朝信息化和智能化發(fā)展，建立以“外貿+互聯(lián)網”產業(yè)鏈，提高跨境物流信息的共享程度，保持物流信息的透明程度，吸引境內外各種發(fā)展比較完善的電商物流企業(yè)加入到跨境物流產業(yè)鏈中，進行產業(yè)創(chuàng)新，形成龐大的跨境物流網絡體系，提高信息化共享程度。

3.提高粵港澳大灣區(qū)物流企業(yè)協(xié)作水平;打造物流企業(yè)一體化

打造世界級粵港澳大灣區(qū)跨境物流供應鏈，加強跨境物流企業(yè)的協(xié)作水平。第一，完善跨境電商商品追溯體系，消費者通過溯源，能夠明確了解產品的來源以及安全程度。這一舉措為大灣區(qū)內跨境電商的供應鏈樹立了良好的模范標桿，產品溯源也是跨境商品的質量保障;第二，為了實現(xiàn)粵港澳大灣區(qū)智慧物流的發(fā)展，應該借助互聯(lián)網絡的優(yōu)勢，提高人工智能化程度，增加物流過程中各個環(huán)節(jié)的監(jiān)控，降低物流成本，提高效率、增加用戶體驗度;第三，粵港澳大灣區(qū)跨境物流企業(yè)要緊跟國家和大灣區(qū)發(fā)展規(guī)劃并結合企業(yè)自身優(yōu)勢實力，以客戶需求為導向，合理布局，專業(yè)服務，良性競爭，從而更好地幫助企業(yè)提升效益與核心競爭力;第四，推動粵港澳三地在跨境物流基礎設施與政策等方面的有機結合，破除行政區(qū)劃壁壘和阻礙，實現(xiàn)粵港澳三地供應鏈產業(yè)的融合發(fā)展、錯位發(fā)展和物流要素自由流動。

4.加快粵港澳大灣區(qū)跨境電商物流人才建設;為粵港澳大灣區(qū)物流發(fā)展提供人才保障

針對粵港澳大灣區(qū)人才不足的現(xiàn)狀，必須加快粵港澳大灣區(qū)跨境電商物流人才建設。從政府的角度出發(fā)，重視粵港澳大灣區(qū)物流人才，加大對跨境電商物流人才的扶持力度;從跨境企業(yè)的角度出發(fā)，創(chuàng)造良好的跨境電商物流環(huán)境，為跨境電商人才提供培訓、繼續(xù)學習和交流的平臺，提升在崗跨境電商物流人才的綜合素質;從高校的角度出發(fā)，完善跨境電商物流專業(yè)建設，促進跨境電商和跨境物流專業(yè)的有機融合，加強跨境電商校企合作，加強夸獎電商物流實踐，促進跨境電商物流人才的全面發(fā)展。

四、總結

粵港澳大灣區(qū)的跨境物流發(fā)展具有時代意義?；浉郯拇鬄硡^(qū)跨境物流的發(fā)展需要做好以下幾個方面：（1）完善政策體制，促進粵港澳大灣區(qū)跨境電商物流產業(yè)的均衡發(fā)展;（2）以大數(shù)據為支撐，構建粵港澳大灣區(qū)跨境電商物流信息化共享，打造智慧物流體系;（3）提高粵港澳大灣區(qū)物流企業(yè)協(xié)作水平;打造物流企業(yè)一體化;（4）加快粵港澳大灣區(qū)跨境電商物流人才建設;為粵港澳大灣區(qū)物流發(fā)展提供人才保障;實現(xiàn)粵港澳大灣區(qū)跨境電商物流的快速發(fā)展。最后，粵港澳大灣區(qū)應該審視自身跨境物流發(fā)展中存在的不足，積極探索更多的優(yōu)化跨境物流發(fā)展的策略，使粵港澳大灣區(qū)跨境物流朝更遠的方向發(fā)展。

參考文獻：

[1]劉珍.粵港澳大灣區(qū)打造全球跨境電子商務中心的路徑與對策[J].城市觀察，2019年.

[2]彭軍.大灣區(qū)B2C跨境電子商務物流模式的具體運用探索[J].今日財富（中國知識產權），2019年.

[3]黃興.粵港澳大灣區(qū)背景下區(qū)塊鏈應用于跨境物流的策略研究[J].中國市場，2019年.

[4]趙輝，張改平，孫東泉.推進粵港澳大灣區(qū)交通物流一體化發(fā)展研究[J].綜合運輸，2018年.

[5]龐彪.粵港澳大灣區(qū)的物流機遇[J].中國物流與采購，2019年.

作者簡介：彭榮（1981-?），女，湖北人，單位全稱：深圳市攜創(chuàng)高級技工學校，學歷：本科，職稱：講師，技能：電子商務高級技師，研究方向：電子商務