連亞楠 劉萬超

山東林李建筑設(shè)計(jì)有限公司 山東 濟(jì)南 250000

1、簡(jiǎn)述園林道路的分類及其功能

1.1 園路分類

從功能方面分析，園林道路道路主要?jiǎng)澐殖芍鞲傻?、支路、變態(tài)路及游步道等四種的類型，主干道是指園區(qū)的入口延伸向每個(gè)景點(diǎn)的道路，進(jìn)入景區(qū)的人群都需要經(jīng)過的道路，除此之外還要滿足車輛的行駛，所以主干到通常較寬闊平整。支路是輔助型道路，主要是連接景點(diǎn)或園內(nèi)建筑之間的道路，主要功能是供游人行走，也允許小型的管理及服務(wù)車輛通行，支路通常平整，但不是很寬闊。變態(tài)路，具有特殊性，其主要是為了滿足游賞功能的差異性，比如磴道、步石等一些特殊的路徑。

1.2 分析園林道路功能

園林景區(qū)內(nèi)的縱橫交錯(cuò)的路徑與園內(nèi)景觀相互呼應(yīng)形成了一道美麗的風(fēng)景，園林道路的功能主要有組織空間、構(gòu)成園景及疏導(dǎo)人流等。構(gòu)成遠(yuǎn)景，園林風(fēng)景通常是由山水、綠植花卉以及各種建筑等共同構(gòu)成，蜿蜒曲折、鋪設(shè)精美的園林道路，與景區(qū)景色相互呼應(yīng)，豐富了園林景觀的意境，因此園林道路也是園林構(gòu)景的重要元素。組織空間，層次分明、區(qū)域劃分清晰的景區(qū)才能為游客提供更好的園林體驗(yàn)，因此完善的園林景區(qū)必須具有不同功能的景觀區(qū)域，從而滿足游客的觀光需求，園林道路規(guī)劃能夠很好地對(duì)園林的空間進(jìn)行最佳布局，設(shè)計(jì)科學(xué)合理的園林道路，能夠更好的連接或者分隔不同功能的區(qū)域空間。疏導(dǎo)人流，能夠在景區(qū)內(nèi)合理地進(jìn)行人流的疏導(dǎo)，才能為游客提供最佳的觀光體驗(yàn)，園林道路可以正確的引導(dǎo)游客進(jìn)入景點(diǎn)。園林道路除了具有通行的基本功能外，同時(shí)還具有銜接各區(qū)域景點(diǎn)、點(diǎn)綴景點(diǎn)的特點(diǎn)。

2、簡(jiǎn)析園林道路的設(shè)計(jì)及規(guī)劃要點(diǎn)

2.1 確定園林道路的分布密度與尺寸

園林道路設(shè)計(jì)的首要任務(wù)是分布密度及尺寸的確定，確定數(shù)值的影響因素諸多，其中基礎(chǔ)參數(shù)是人流量，在進(jìn)行園林景觀規(guī)劃時(shí)設(shè)計(jì)人員要預(yù)判人流量的合理性。針對(duì)較大人流量的區(qū)域，要規(guī)劃功能不同并且路面比較寬闊的園林道路，另外，隨著社會(huì)的不斷發(fā)展，人們游玩園林的方式也在日益改變，目前的園林理念不僅是讓人們觀賞到園林的景觀，而是要融入到景觀中，例如在園林中開展一些娛樂活動(dòng)，所以說，園林的道路設(shè)計(jì)，一定要考慮到休閑區(qū)域規(guī)劃，這樣才能滿足不同游客的需求。園林道路的合理規(guī)劃，能夠提升游客的觀賞體驗(yàn)，園林道路的設(shè)計(jì)也要具有特色，要與園林景色相得益彰。

2.2 園林道路的整體布局

園林道路的基礎(chǔ)組成部分有平面、路口及立面，在進(jìn)行整體園林道路規(guī)劃時(shí)，需要對(duì)以上這幾個(gè)部分進(jìn)行詳細(xì)的設(shè)計(jì)。在進(jìn)行平面規(guī)劃的時(shí)候，園林道路平面布局主要包括有自然曲線以及幾何規(guī)劃這兩個(gè)形式。在對(duì)普通園林進(jìn)行規(guī)劃的時(shí)候，要對(duì)園林內(nèi)部的曲折道路進(jìn)行詳細(xì)規(guī)劃，這樣不僅僅可以為游客多角度提供觀賞園林景色的機(jī)會(huì)，還對(duì)景深的延長(zhǎng)有明顯的效果。在對(duì)大規(guī)模的園林進(jìn)行規(guī)劃的時(shí)候，可以將自然曲線和幾何曲線進(jìn)行混合規(guī)劃，這樣就可以保證園林景觀的錯(cuò)落有致，從而突出園林的美景。對(duì)于立面布局而言，其主要是根據(jù)不同的景點(diǎn)進(jìn)行功能性的規(guī)劃，最為常見的就是需要設(shè)置長(zhǎng)椅、石階、長(zhǎng)凳等基礎(chǔ)設(shè)施，結(jié)合錯(cuò)落有致及蜿蜒的道路設(shè)計(jì)，能夠展現(xiàn)園林景觀的生動(dòng)性。路口規(guī)劃，在園林中，最為多的就是三叉路口以及十字路口，在進(jìn)行設(shè)計(jì)的時(shí)候，要盡量減少十字路口的出現(xiàn)，而且景點(diǎn)的距離和路口的距離不能太遠(yuǎn)，才能給游客提供最佳的體驗(yàn)。道路設(shè)計(jì)的初衷就是為人提供便利，因此園林道路的設(shè)計(jì)始終以游客的角度出發(fā)，設(shè)計(jì)合理的為游客服務(wù)的道路。

2.3 園路的鋪裝設(shè)計(jì)

園林道路從具體形式上可分為，特殊型、路塹型、路堤型等類型，根據(jù)功能的差異性其鋪裝設(shè)計(jì)也具有很大差異，園林道路的路基通常選擇沙石基層及塊料面層，這是一種生態(tài)型道路，具有良好的透氣及透水性特點(diǎn)，能夠的有效補(bǔ)充地下水，從而促進(jìn)周圍綠化植物的健康生長(zhǎng)，園林道路進(jìn)行鋪裝時(shí)，還要與園林景觀的特征及意境要相融合，并且具有協(xié)調(diào)性，生態(tài)型道路可以自然的過度，能夠保證道路及景觀的融合性及協(xié)調(diào)性，另外現(xiàn)在人們?cè)絹碓较矚g融入自然，親近大自然，所以在設(shè)計(jì)鋪裝時(shí)要減少人工雕琢的痕跡，要確保園林道路充分的融入周圍景色，使游客體驗(yàn)到渾然天成的自然景觀。

2.4 分析園路與建筑物之間的布局設(shè)計(jì)

建筑物主要分為外部建筑及內(nèi)部建筑這兩種形式，內(nèi)部建筑其實(shí)就是景觀的組成部分，外部建筑則是在園林景區(qū)周圍分布的建筑物。內(nèi)部建筑，園林中的樓閣亭臺(tái)等建筑都屬于內(nèi)部建筑，其形狀和高度都直接影響園林道路的設(shè)計(jì)，要從觀賞建筑物的層面出發(fā)，盡量不要設(shè)計(jì)直接貫穿建筑物的道路。外部建筑，目前的城市園林景觀與城市的生活融合一體，大多數(shù)的園林景區(qū)都臨近居民及商業(yè)區(qū)，因此必須在通往大型建筑物的路口規(guī)劃廣場(chǎng)，可以很好的起起到疏散人群的作用及為游客提供休息的地方，能夠防止擁擠的現(xiàn)象發(fā)生。

2.5 園路與其他元素的布局設(shè)計(jì)

園林景觀的兩大元素主要是水體及綠植，進(jìn)行園林道路規(guī)劃時(shí)，要充分考慮水體及綠植的關(guān)系，進(jìn)行合理布局，可以促進(jìn)園林及景觀的充分融合，給游客仿佛置身于畫中的體驗(yàn)。水體，我國(guó)的風(fēng)景園，最常見的元素就是水體，應(yīng)該在水體的周圍規(guī)劃環(huán)繞型的道路，可以將不同區(qū)域的景觀與水體相互關(guān)聯(lián)，在水體附近要規(guī)劃寬闊的游步道，方便游客觀賞水體景觀。綠植，園路景觀不能缺少綠植，綠植是景觀的重要點(diǎn)綴，綠植還可以使園林景觀更加深邃，意境更加的豐富。園路與景觀的自然融合，滿足了游客追求體驗(yàn)自然、參與自然的需求，同時(shí)是園林的景色更加優(yōu)美，使園林景色猶如畫卷。

結(jié)束語

在不斷的擴(kuò)大城市規(guī)模時(shí)，在人們的生活中接觸的景觀比較單一，城市的自然景觀很少見，大多都是鋼筋混凝土的建筑物，人們對(duì)城市自然景觀的需求越來越大，在高節(jié)奏的生活之余，人們更愿意體驗(yàn)大自然，親近大自然，從而放松身心，因此，在進(jìn)行園林道路設(shè)計(jì)是要必須嚴(yán)格遵循設(shè)計(jì)原則，積極的進(jìn)行設(shè)計(jì)創(chuàng)新，為游客提供更最佳的觀光體驗(yàn)。