馬銳明

廣州市番禺區(qū)石壁街城市建設(shè)服務(wù)中心 廣東 番禺 511495

1、前言

在城鎮(zhèn)化發(fā)展的過程中道路作為各地之間經(jīng)濟(jì)連接交流的樞紐，會直接給人們的出行以及經(jīng)濟(jì)交流帶來影響，也是城市化發(fā)展的依托。因此，道路的質(zhì)量和安全與人們的生命財(cái)產(chǎn)安全有關(guān)。道路施工中使用的材料對道路安全和質(zhì)量有重要影響?，F(xiàn)在混凝土施工技術(shù)在長期的發(fā)展中已經(jīng)逐漸完善，各種技術(shù)的應(yīng)用也逐漸的具體化，但是這一過程依然會存在一些問題，文章就影響因素來對其進(jìn)行分析。

2、混凝土應(yīng)用注意事項(xiàng)

英國工程師史密斯于1776年首次使用混凝土在英國通道建造一座燈塔。后來，英國石匠Aspred在1824年對混凝土材料進(jìn)行了更為詳細(xì)的研究。高強(qiáng)度鐵渣粘土和其他原材料被用作早期建筑混凝土混凝土開發(fā)的基礎(chǔ)始于1861年。法國項(xiàng)目Kvarnie創(chuàng)新混凝土混合材料來建造大壩。今天，雖然特定技術(shù)不斷創(chuàng)新，但Kvarnie的混凝土材料至今仍在使用。很明顯，混凝土是建筑發(fā)展不可或缺的支柱?；炷僚浜媳仁菦Q定混凝土質(zhì)量的重要因素，也是道路施工質(zhì)量的重要保證。高等級混凝土的使用更加方便快捷，保證了路面的質(zhì)量和性能，維護(hù)簡單方便。由于高性能和高標(biāo)準(zhǔn)混凝土，施工過程將顯著改善施工進(jìn)度和效率。在混凝土施工過程中，必須嚴(yán)格監(jiān)控和管理所用材料的比例和混凝土建筑材料的質(zhì)量。同時(shí)，施工人員的施工順序應(yīng)參照有關(guān)施工規(guī)程和程序。相關(guān)管理人員和管理人員應(yīng)熟悉并掌握施工過程中的施工過程和施工順序，防止因施工過度混亂造成的施工質(zhì)量問題。此外，應(yīng)在澆注混凝土之前進(jìn)行質(zhì)量檢查，以防止施工期間出現(xiàn)質(zhì)量問題。混凝土氣泡影響后期施工的安全性。施工期間使用的模板應(yīng)詳細(xì)設(shè)置，并檢查接頭以防止出現(xiàn)裂縫。溫度是影響混凝土質(zhì)量的重要因素。由于混凝土中水的比例很高，高溫會對混凝土產(chǎn)生破壞性影響?；炷潦且淮涡越ㄖ牧稀Ｔ诟邷丨h(huán)境中，混凝土的含水量不足，需要重新啟動混凝土。如果在混凝土中加入水，混凝土的分布將不均勻，導(dǎo)致水泡和沉積物比例的損失。因此，在高溫環(huán)境下應(yīng)避免使用混凝土，以有效控制施工現(xiàn)場的溫度，確保施工后期的安全。

3、混凝土施工的影響因素

混凝土施工過程中，施工效果會受到多方面的影響。

3.1 水與水泥比例的松散控制

混凝土由各種原料組成，因此各種原料在混合過程中的比例有明確的要求。在混凝土配制過程中，根據(jù)相關(guān)的制備標(biāo)準(zhǔn)沒有制備各種原料，這是導(dǎo)致道路施工失敗的重要因素之一。由于在實(shí)際道路施工中缺乏清晰的水灰比測量方法，道路施工質(zhì)量將帶來很大的不穩(wěn)定性，混凝土質(zhì)量存在隱患，導(dǎo)致混凝土路面光滑。不受控制的水平會導(dǎo)致混凝土路面質(zhì)量的安全隱患。

3.2 不準(zhǔn)確的元件測量

在道路施工中，最重要的是確保道路具有很強(qiáng)的抗壓力和抗裂性，并且只能保證混凝土的性能。制作混凝土?xí)r，應(yīng)嚴(yán)格測量每種成分的比例。但是，在實(shí)際道路施工中，施工人員大幅縮短了施工期，因此他們完全忽略了混凝土的混合，導(dǎo)致混凝土的混合不符合標(biāo)準(zhǔn)。一些老建筑工人已經(jīng)工作了很長時(shí)間。他們認(rèn)為他們在準(zhǔn)備方面經(jīng)驗(yàn)豐富。知識通過簡單的權(quán)衡，簡單地生成具有自己直覺的材料，從而產(chǎn)生不同的特定品質(zhì)。存在安全風(fēng)險(xiǎn)。

3.3 模板設(shè)置

為了保證道路施工過程中道路的平整性和美觀性，模板已廣泛應(yīng)用于道路施工中，可以提高道路的檔次。但是，設(shè)置模板并非易事。模板應(yīng)根據(jù)施工的具體要求進(jìn)行設(shè)置。必須嚴(yán)格遵守使用標(biāo)準(zhǔn)，以避免路面不平整。在模板選擇過程中，有必要選擇耐用材料，這樣可以減少材料浪費(fèi)，節(jié)省時(shí)間和精力，并且可以重復(fù)使用。

3.4 施工聯(lián)合控制

混凝土路面最薄弱的部分是在人行道上放置伸縮縫，這也是市政道路施工過程中伸縮縫之所以具有如此高的重要性的原因所在，因此在施工過程中，施工縫和膨脹裂縫的有效控制是市政道路施工中最重要的工作。如果處理不當(dāng)，會造成路面不平整和質(zhì)量問題，導(dǎo)致市政道路安全運(yùn)行。

4、混凝土施工控制策略

混凝土施工過程中如果能夠針對影響因素進(jìn)行針對性的控制則可以有更好的施工效果。

4.1 進(jìn)行實(shí)時(shí)施工檢查

在道路施工過程中，許多不利因素會影響道路施工的質(zhì)量和進(jìn)度，導(dǎo)致市政道路的出現(xiàn)。它不能正常工作，不保證質(zhì)量和安全。因此，在施工過程中，實(shí)時(shí)施工檢查工作尤為重要，可以及時(shí)發(fā)現(xiàn)和解決問題，保證道路施工質(zhì)量。對于具有特殊施工條件的市政道路工程，必須采用合理的配合比試驗(yàn)進(jìn)行混凝土設(shè)計(jì)，并應(yīng)對多個混凝土試件進(jìn)行試驗(yàn)，選擇符合工程要求的混凝土設(shè)計(jì)方法。試驗(yàn)期間，應(yīng)根據(jù)工程要求合理選擇試驗(yàn)材料。試驗(yàn)中應(yīng)使用不少于3個混凝土樣品和不少于25升的試驗(yàn)材料。

4.2 確定施工過程

城市發(fā)展過程離不開市政道路的施工，而市政道路施工過程中混凝土施工的過程占據(jù)相當(dāng)大的重要性，在市政道路的建設(shè)中，每個施工過程必須嚴(yán)格劃分，并制定合理的計(jì)劃，制定詳細(xì)的施工方案，明確施工目的的各個環(huán)節(jié)，有效避免施工現(xiàn)場的混亂。在市政道路的混凝土施工過程中，路面是最重要的施工過程，可以有效地控制道路的平整度，從而提高市政道路的運(yùn)營效率。施工過程中，應(yīng)提前預(yù)測坡面和復(fù)雜路面，并制定詳細(xì)的施工程序，確保施工質(zhì)量和效率。

5、結(jié)束語

市政道路是城市發(fā)展的核心力量，市級施工過程中需要謹(jǐn)慎使用材料，而混凝土是市政道路建設(shè)的最基本材料，更是市政道路建設(shè)的重要組成部分，因而實(shí)際應(yīng)用的過程中必須仔細(xì)檢查任何細(xì)節(jié)，以確?；炷两Y(jié)構(gòu)平滑，讓混凝土能夠在市政道路建設(shè)中發(fā)揮著重要作用。