肖尉犁

新疆北新路橋集團(tuán)股份有限公司 新疆 烏魯木齊 830000

在目前的公路工程施工領(lǐng)域中,機(jī)械化施工方法是最常用的方法。機(jī)械化施工和具體工程施工進(jìn)度與方法具有內(nèi)在聯(lián)系,是公路工程的前提和基本保障。因此,應(yīng)注意在公路工程中使用機(jī)械設(shè)備,必須使用先進(jìn)的設(shè)備,保障公路工程施工的安全性與經(jīng)濟(jì)性。而且在施工過(guò)程中還要注意設(shè)備的管理與維護(hù),這樣才能延長(zhǎng)設(shè)備壽命,保證設(shè)備性能。

一、公路工程施工機(jī)械設(shè)備管理的重要意義

公路工程機(jī)械設(shè)備管理包括整體調(diào)試、運(yùn)轉(zhuǎn)調(diào)試等,公路工程施工機(jī)械設(shè)備管理的目的就在于保證機(jī)械設(shè)備的使用性能,機(jī)械設(shè)備整體運(yùn)轉(zhuǎn)效果受到機(jī)械設(shè)備管理的直接影響,而且進(jìn)一步對(duì)施工工藝造成影響,這樣就會(huì)推動(dòng)施工工程質(zhì)量整體提升[1]。工程工程在施工時(shí)必須要依賴于各類型機(jī)械化設(shè)備,如果機(jī)械設(shè)備出現(xiàn)故障,一方面會(huì)導(dǎo)致正常施工被中斷,另一方面也會(huì)造成公路工程質(zhì)量難以保障。必須要加強(qiáng)公路工程機(jī)械設(shè)備管理,這樣才可以第一時(shí)間發(fā)現(xiàn)機(jī)械設(shè)備中潛藏的故障,第一時(shí)間采取針對(duì)性維護(hù)措施,從而保證在施工過(guò)程中機(jī)械設(shè)備出現(xiàn)故障的可能性降至最低。若不及時(shí)對(duì)故障設(shè)備進(jìn)行排查和維護(hù),在施工過(guò)程中就會(huì)容易出現(xiàn)安全事故,造成人員傷亡問(wèn)題對(duì)企業(yè)會(huì)造成巨大影響,而且對(duì)設(shè)備進(jìn)行科學(xué)管理養(yǎng)護(hù),對(duì)機(jī)械設(shè)備使用壽命的提升也具有一定作用,這樣可避免企業(yè)因?yàn)闄C(jī)械設(shè)備更換頻率過(guò)快而造成施工成本的上升,從而影響到企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益。

二、工程建設(shè)中機(jī)械設(shè)備管理的狀況和問(wèn)題

目前的公路工程建設(shè)呈現(xiàn)出快速發(fā)展的趨勢(shì),而機(jī)械化施工所起到的作用卻不能跟隨發(fā)展的腳步,產(chǎn)生了很多滯留的問(wèn)題,大多數(shù)的機(jī)械化設(shè)備都有使用浪費(fèi)情況的出現(xiàn),機(jī)械化設(shè)備不完善,導(dǎo)致利用率低,對(duì)公路工程施工造成一定不良影響,尤其是施工進(jìn)度與質(zhì)量,阻礙了機(jī)械化設(shè)備在公路工程的建設(shè)中的進(jìn)一步應(yīng)用和發(fā)展。主要有以下幾個(gè)方面的問(wèn)題。

(一)機(jī)械設(shè)備管理層次低,與市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)不匹配

在傳統(tǒng)的計(jì)劃經(jīng)濟(jì)模式中,當(dāng)前的工程項(xiàng)目只關(guān)注設(shè)備的技術(shù),而設(shè)備應(yīng)用的經(jīng)濟(jì)和效率方面則不未受到大力關(guān)注。在傳統(tǒng)工程設(shè)備的應(yīng)用中,強(qiáng)調(diào)了機(jī)械設(shè)備的狀態(tài)管理,同時(shí)強(qiáng)調(diào)機(jī)械設(shè)備的完整性和安全性,而機(jī)械設(shè)備的經(jīng)濟(jì)性沒(méi)有被重視,這一點(diǎn)顯然不符合當(dāng)代市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的概念,表現(xiàn)出來(lái)強(qiáng)烈的滯后性。在當(dāng)前市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)體制下,施工企業(yè)必須要重視好施工質(zhì)量、施工成本與施工周期的三方協(xié)調(diào),不能只重視其中一方面或者兩方面,不然必然會(huì)對(duì)企業(yè)正常發(fā)展造成一定影響[2]。

(二)機(jī)械設(shè)備的管理體系急需完善

工程機(jī)械管理在實(shí)施過(guò)程中,存在一個(gè)非常不好的現(xiàn)象,那就是組織混亂、毫無(wú)秩序。由于管理水平落后,管理制度缺乏,機(jī)械設(shè)備整體的機(jī)動(dòng)性受到一定程度限制,設(shè)備管理與維護(hù)工作同樣存在不科學(xué)的情況,并沒(méi)有根據(jù)相關(guān)規(guī)范進(jìn)行處理,這就會(huì)造成機(jī)械設(shè)備在公路工程建設(shè)中的實(shí)用性大大下降。

(三)機(jī)械設(shè)備的使用率低下

公路工程的相關(guān)企業(yè)當(dāng)中,設(shè)備的管理呈現(xiàn)各自獨(dú)立的狀態(tài),根據(jù)實(shí)際的情況不能進(jìn)行統(tǒng)籌和調(diào)配,有不合理運(yùn)用的現(xiàn)象產(chǎn)生,因此不匹配的設(shè)備也無(wú)法進(jìn)行整套的使用,與此同時(shí),工程建設(shè)有階段性的特點(diǎn),在在項(xiàng)目滯留期間,該設(shè)備沒(méi)有其他用途,在項(xiàng)目繁忙期間,設(shè)備非常緊張,不足以使用。在這種不可避免的情況下,就產(chǎn)生了設(shè)備利用不合理、資本浪費(fèi)的現(xiàn)象,公路工程的建設(shè)中設(shè)備的使用率降低。

三、機(jī)械設(shè)備管理和維護(hù)分析

當(dāng)代的公路工程的建設(shè)中都是機(jī)械化作業(yè),機(jī)械化作業(yè)和人力工作對(duì)比來(lái)說(shuō),機(jī)械化作業(yè)具有很大的優(yōu)勢(shì),但是,要在工程機(jī)械設(shè)備的施工中,對(duì)機(jī)械設(shè)備進(jìn)行合理的組織施工,對(duì)施工的組織機(jī)構(gòu)進(jìn)行優(yōu)化的研究處理,充分發(fā)揮機(jī)械設(shè)備的整體性能,加快工程建設(shè)速度,降低能耗,提高公路工程整體施工質(zhì)量和施工效率。

(一)改變機(jī)械設(shè)備的施工基本概念

在現(xiàn)代市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的體制之下,施工企業(yè)要拋棄原本的施工理念,不能只從設(shè)備的完整度考慮,要站在市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的角度下,進(jìn)行機(jī)械設(shè)備的統(tǒng)籌管理和分析,對(duì)機(jī)械設(shè)備進(jìn)行優(yōu)化處理,從資本到性能。科學(xué)合理的層次上進(jìn)行機(jī)械設(shè)備使用效率上的提升。

(二)進(jìn)行多樣的機(jī)械設(shè)備管理思路探索

工程建設(shè)的過(guò)程中,機(jī)械設(shè)備是重要的前提和物質(zhì)基礎(chǔ),但是,不能只進(jìn)行資金的投入,靠上級(jí)部門的調(diào)度和安排,在設(shè)備大型、精密化的發(fā)展條件下,機(jī)械設(shè)備的購(gòu)買配置是比較大的經(jīng)濟(jì)支出,為了能夠總體實(shí)現(xiàn)工程建設(shè)的目標(biāo),要根據(jù)市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的走向,探索研究多樣化機(jī)械設(shè)備的管理方式和進(jìn)行制度建立,比如：產(chǎn)權(quán)多元化方式;國(guó)有資產(chǎn)的私有化;設(shè)備租賃模式等,在與市場(chǎng)接軌的設(shè)備經(jīng)營(yíng)體制下,可以 有效提升機(jī)械設(shè)備的利用效率。

(三)組建設(shè)備團(tuán)隊(duì),進(jìn)行機(jī)械設(shè)備租賃業(yè)務(wù)的推廣

公路項(xiàng)目必須滿足實(shí)際項(xiàng)目的實(shí)際需要,并充分發(fā)揮設(shè)備的功能。然而,進(jìn)口設(shè)備的利用率仍然很低。如果長(zhǎng)期滯留,必然會(huì)對(duì)企業(yè)的資源和經(jīng)濟(jì)造成損失。所以,工程單位可根據(jù)自己的市場(chǎng)需要配置機(jī)械設(shè)備,獲取和確定機(jī)械設(shè)備的信息,開展設(shè)備租賃的相關(guān)業(yè)務(wù),提供相應(yīng)設(shè)備的技術(shù)操作人員和標(biāo)準(zhǔn)的服務(wù),收獲可觀的經(jīng)濟(jì)效益,為市場(chǎng)拓展新的發(fā)展方向和展開局面。

結(jié)語(yǔ)

由上文可知,在我國(guó)工程建設(shè)進(jìn)行發(fā)展的前提優(yōu)勢(shì)下,機(jī)械設(shè)備已成為當(dāng)前市場(chǎng)關(guān)注的問(wèn)題。在新時(shí)代,應(yīng)該利用新的機(jī)械設(shè)備的管理理念來(lái)引領(lǐng)競(jìng)爭(zhēng)意識(shí)和新市場(chǎng)的合作。引入先進(jìn)的機(jī)械管理的設(shè)備和相關(guān)知識(shí)手段,以此來(lái)推動(dòng)我國(guó)公路工程的改革。在具體實(shí)施過(guò)程中,必須定期對(duì)相關(guān)專業(yè)操作人員進(jìn)行培訓(xùn)和教育,并定期對(duì)機(jī)器設(shè)備進(jìn)行檢查和維護(hù)。要從設(shè)備的完整性能,經(jīng)濟(jì)效益和安全方面考慮,運(yùn)用有效的措施和方法,對(duì)機(jī)械設(shè)備進(jìn)行系統(tǒng)的經(jīng)濟(jì)化管理和維護(hù)。