田思軍

棗莊市公路和地方鐵路事業(yè)發(fā)展中心市中區(qū)公路事業(yè)發(fā)展中心 山東 棗莊 277100

引言：

雖然我國的道路和橋梁的工程不斷的增加，為了能夠讓施工的質(zhì)量獲得一定的保障。科學的使用更加有效的施工措施是必不可少的，只有讓施工技術(shù)獲得提升，才能夠讓工程質(zhì)量具有一定的保障。本文主要介紹一些道路橋梁混凝土施工過程，主要是為了能夠提升道路橋梁的施工技藝。

1、混凝土原材料的質(zhì)量控制

進行混凝土的施工過程當中，一般來說，需要按照實際情況進行混凝土配比的控制，對于使用過程中有可能會產(chǎn)生的沁水率，需要有一定的把控能力，在施工的實際現(xiàn)場當中，按照水泥的初次凝固的時間，需要定量添加一些緩凝劑，并且在實驗室進行振搗工作。對于加水的時間也有一定的測量，只有這樣才能夠讓混凝土塌落度有一定的控制。選材的優(yōu)質(zhì)是讓混凝土能夠符合施工實際情況的標準之一，一般來說，需要使用性能更加優(yōu)質(zhì)，水熱化低，以及在后期施工更加便捷，使用效率更高，持久性更久的并且能夠抗腐蝕的硅酸鹽類的水泥。而在選擇的過程當中，必須要使用同一出產(chǎn)地所生產(chǎn)的同一型號以及類型的水泥。

對水泥進行選擇的時候，確定水泥的粗料顏色，以及壓碎值等各種含量要符合實際的標準。而選擇細料的時候，必須要確定其中大部分都是沒有雜質(zhì)的中粗砂，對于材料當中的含泥情況要有一定的控制，同樣要了解減水劑的有效程度之后再進行選擇，讓混凝土能夠符合工程的實際需求。同時要控制泌水率，避免混凝土散落，要更加合理的選擇摻和度，同時對于礦物質(zhì)的具體材質(zhì)，以及混凝土是否有充足活性和密實度都要有一定的把控能力，避免在攪拌的過程當中出現(xiàn)雜質(zhì)。

2、混凝土模板施工技術(shù)

對于混凝土的施工技術(shù)來說，模板施工是極為重要的，在實際施工的過程當中，要確定混凝土的模板較為穩(wěn)定，同時其各項指標度都要符合標準，要根據(jù)實際使用情況來進行模板的具體調(diào)整，確定其使用的具體周期以及適應程度，能夠符合施工的實際需要，在使用的過程當中，對模版進行設計是必不可少的，需要合理的按照一定的程度進行加工，使不同的板面之間能夠保持一個平整，緊實的連接度。同時要讓模板更加操作簡單，裝卸起來更加方便，在使用模板技術(shù)的同時要確定模板能夠不漏漿，同時也可以重復進行使用。

3、混凝土施工質(zhì)量控制

對于混凝土的澆筑和振搗也是不可缺少的兩個方面。對這兩個環(huán)節(jié)重視起來就可以確定道路橋梁使用混凝土的質(zhì)量。更加合理的方法讓混凝土能夠更加穩(wěn)定，在混凝土澆筑的時候，澆筑過程要更加連貫，對于中斷時間有一定的控制，確定按照施工的縫隙進行處理，特別是對于混凝土的初凝時間要有了解，澆筑的過程當中根據(jù)高度的不同，以及施工條件的差異來選擇不同的澆筑方式。而在振搗的過程當中，一般來說都會使用機械化的振搗方式。對于混凝土進行振搗，確定混凝土能夠沒有分離，沒有漏振，而在振搗的過程當中，對于振搗的頻率及次數(shù)也要有更加深入地控制，確定振搗的時候能夠?qū)⑺械臍馀菖懦?。而使用分層振搗的方法是比較可靠的，可以讓混凝土完全融為一體，以此來讓道路橋梁的施工的時候質(zhì)量更優(yōu)。

4、混凝土的加固

4.1 托換技術(shù)

一般來說，托換技術(shù)主要是在混凝土進行加固的施工當中，托換技術(shù)需要混凝土具備更加優(yōu)質(zhì)的綜合性能，在混凝土的道路橋梁施工的時候，一般來說都是用在梁接柱及梁換柱的過程當中，這個技術(shù)可以讓混凝土更加加固，同時使用托換技術(shù)也可以讓施工當中一些效率較低的材料在使用起來能夠產(chǎn)生更高的效率，同時也可以讓道路和橋梁更加穩(wěn)定，這個技術(shù)使用的范圍比較普遍，在不同的結(jié)構(gòu)當中都可以發(fā)揮更多的價值，對于梁柱進行全方位的加固。

4.2 裂縫修補處理技術(shù)

為了能夠讓混凝土整個質(zhì)量符合標準，盡量避免出現(xiàn)裂縫，在進行道路橋梁施工的過程當中，使用裂縫修補技術(shù)是比較可靠的。確定工程能夠發(fā)揮更多的價值，同時使用起來時間能夠更長，如果混凝土出現(xiàn)的裂縫，就需要對于裂縫進行更加全面的分析，確定裂縫產(chǎn)生的具體情況之后，再根據(jù)這些分析使用更加有效的方法修補。同時也要使用更加具有針對性的技術(shù)，這種技術(shù)使用起來較為普遍，效果也比較明顯，比其他的修補方法相對而言更方便，操作成本也是可以被控制的，對于溫度產(chǎn)生的裂縫修補起來效果更佳顯著。

5、混凝土施工的后期養(yǎng)護

對混凝土進行保養(yǎng)護理的工作，一般來說在道路橋梁施工當中是比較關(guān)鍵的，能夠有效地讓道路橋梁的質(zhì)量獲得一定的保障。在進行混凝土的澆筑和收漿之后，立即撒水和覆蓋對混凝土進行養(yǎng)護是比較有效的。按照混凝土的具體特性對養(yǎng)護的具體時間進行一定的控制，一般來說至少進行一到兩星期的時間，而在進行混凝土保養(yǎng)護理的時候，需要根據(jù)周圍的環(huán)境來做出一定的轉(zhuǎn)變。一般來說，在炎熱的環(huán)境當中，對于一些大面積裸露在外的混凝土養(yǎng)護的過程當中必須要搭設棚帳，然后進行收漿，在收漿之后再覆蓋和灑水。但是如果天氣溫度較為寒冷，就不需要灑水來通進行養(yǎng)護了，只要通過覆蓋就可以了，在保溫的時候要確定混凝土沒有被污染，而混凝土的表面也不會被損傷，一般來說會覆蓋一些稻草或者沙石已經(jīng)麻袋等材料。在灑水的時候要用水進行均勻的散和攪拌，確定混凝土的表面始終會保持在一個濕潤的情況下。

6、結(jié)束語

綜上所述，混凝土在道路橋梁施工過程當中具有極為重要的地位，可以直接影響到道路橋梁的使用時間和質(zhì)量。在我國的運輸環(huán)節(jié)當中占有不可小覷的地位，因此有效的探索來提升道路橋梁混凝土施工的技術(shù)是極為必要的，相關(guān)工作人員需要不斷的總結(jié)和實踐，只有這樣才能夠確?；炷猎谑褂玫臅r候質(zhì)量不會受到周圍環(huán)境以及其他因素的影響，同時也可以保障道路橋梁施工的質(zhì)量，使我國的經(jīng)濟獲得更多的發(fā)展。