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        自適應(yīng)Kalman濾波的戰(zhàn)術(shù)數(shù)據(jù)鏈自主時(shí)間同步算法*

        2019-03-14 03:36:52顧仁財(cái)
        火力與指揮控制 2019年2期
        關(guān)鍵詞:數(shù)據(jù)鏈時(shí)鐘濾波器

        顧仁財(cái),劉 飛

        (中國(guó)電子科技集團(tuán)公司第二十研究所,西安 710068)

        0 引言

        信息化條件下的一體化聯(lián)合作戰(zhàn)成為現(xiàn)代戰(zhàn)爭(zhēng)的主要形式,在復(fù)雜電磁環(huán)境下為各作戰(zhàn)平臺(tái)提供可靠統(tǒng)一的高精度時(shí)間和空間信息是實(shí)施一體化聯(lián)合作戰(zhàn)的重要基礎(chǔ)與前提[1]?;谛l(wèi)星導(dǎo)航授時(shí)是實(shí)現(xiàn)各作戰(zhàn)單元時(shí)間同步的一種重要手段,然而,衛(wèi)星導(dǎo)航由于信號(hào)發(fā)射功率低,在戰(zhàn)時(shí)的可用性難以保證;短波、長(zhǎng)波等無(wú)線電廣播授時(shí),作用范圍廣,但授時(shí)精度不高[2]。以Link16為代表的戰(zhàn)術(shù)數(shù)據(jù)鏈?zhǔn)且环N大容量、保密、抗干擾、時(shí)分多址的戰(zhàn)術(shù)信息分發(fā)系統(tǒng),可以將各參戰(zhàn)單元連成一個(gè)統(tǒng)一的通信網(wǎng)絡(luò),以加快情報(bào)傳遞、統(tǒng)一指揮和協(xié)同作戰(zhàn),在近幾次局部戰(zhàn)爭(zhēng)中得到了廣泛應(yīng)用,被稱為“作戰(zhàn)效能倍增器”[3]。由于戰(zhàn)術(shù)數(shù)據(jù)鏈一般具有很強(qiáng)的抗干擾、抗毀、保密性能,因此,基于數(shù)據(jù)鏈而實(shí)現(xiàn)的自主時(shí)間同步功能具有相同的抗干擾、抗毀能力,時(shí)間同步精度可達(dá)到10 ns~100 ns量級(jí),可有效彌補(bǔ)衛(wèi)導(dǎo)、長(zhǎng)波授時(shí)的不足[4]。

        戰(zhàn)術(shù)數(shù)據(jù)鏈自主時(shí)間同步問(wèn)題涉及端機(jī)、網(wǎng)絡(luò)、消息標(biāo)準(zhǔn)、數(shù)據(jù)處理等多個(gè)方面內(nèi)容,具有一定的復(fù)雜性,受到了不少科研人員的關(guān)注[5-7]。本文除了系統(tǒng)地分析了戰(zhàn)術(shù)數(shù)據(jù)鏈自主時(shí)間同步各類誤差來(lái)源,給出了降低時(shí)間同步誤差源影響的設(shè)計(jì)途徑,還特別針對(duì)在復(fù)雜物理環(huán)境下高精度時(shí)間同步問(wèn)題,提出了相應(yīng)的解決方法。

        1 自主時(shí)間同步機(jī)制

        戰(zhàn)術(shù)數(shù)據(jù)鏈自主時(shí)間同步主要通過(guò)雙向往返校時(shí)(RTT)方式實(shí)現(xiàn),可無(wú)需知道待同步成員和已同步成員的精確位置,避免無(wú)線信號(hào)在大氣傳播中的延遲誤差,RTT原理如下:

        待同步成員(詢問(wèn)端)在其時(shí)隙起點(diǎn)處向已同步成員(應(yīng)答端)發(fā)送RTT詢問(wèn)消息;已同步成員測(cè)量該消息信號(hào)到達(dá)時(shí)間TOAi,并在固定時(shí)刻通過(guò)RTT應(yīng)答消息將TOAi數(shù)值發(fā)送給待同步成員;待同步成員測(cè)量RTT應(yīng)答消息的信號(hào)到達(dá)時(shí)間TOAr,計(jì)算其與已同步成員的時(shí)間偏差ε,如圖1所示。圖中,TOAi為應(yīng)答端機(jī)測(cè)出的詢問(wèn)消息到達(dá)時(shí)間;TOAr為詢問(wèn)端機(jī)測(cè)出的應(yīng)答消息到達(dá)時(shí)間;Td為RTT應(yīng)答消息的發(fā)送時(shí)刻;Tp=RTT消息的傳播時(shí)間;ε為兩個(gè)用戶之間的時(shí)間偏移。

        由于 ε+Tp=TOAi,Td+Tp=ε+TOAr,因此,可得 ε=(TOAi-TOAr+Td)/2。

        自主時(shí)間同步精度是多種誤差源的綜合函數(shù)。表1列出了這些誤差源,分析了它們的特點(diǎn)及對(duì)自主時(shí)間同步性能的影響,并給出了降低這些誤差源影響的設(shè)計(jì)途徑。

        圖1 RTT原理

        2 時(shí)間同步算法

        受網(wǎng)絡(luò)資源的限制,RTT消息發(fā)送不可能過(guò)于頻繁(典型為12 s一次),在兩次RTT間隔時(shí)間內(nèi)時(shí)鐘漂移可達(dá)數(shù)十至數(shù)百納秒(如果時(shí)鐘頻率準(zhǔn)確度為10-8,則12 s內(nèi)時(shí)間漂移120 ns)。因此,需要利用Kalman濾波算法對(duì)時(shí)鐘漂移規(guī)律進(jìn)行跟蹤、濾波,并利用Kalman濾波器的預(yù)測(cè)值對(duì)時(shí)鐘進(jìn)行實(shí)時(shí)修正(如每100 ms修正一次),以節(jié)省網(wǎng)絡(luò)資源。同時(shí),Kalman濾波器能夠有效降低時(shí)差測(cè)量值中隨機(jī)誤差,提高時(shí)間同步精度。

        時(shí)間同步狀態(tài)方程和測(cè)量方程為:

        其中,Xk為k時(shí)刻系統(tǒng)特征的狀態(tài)向量,Zk為觀測(cè)向量,Ak-1為狀態(tài)由k-1時(shí)刻到k時(shí)刻的轉(zhuǎn)移矩陣,Hk從為觀測(cè)矩陣,wk為k時(shí)刻系統(tǒng)輸入隨機(jī)噪聲向量,vk為觀測(cè)噪聲向量。

        表1 自主時(shí)間同步誤差源

        Kalman濾波方程為:

        1)初始條件

        2)一步預(yù)測(cè)

        3)濾波更新

        濾波初始化是時(shí)間同步濾波器啟動(dòng)的第一步,理論上只需兩次或三次時(shí)差測(cè)量就可以完成濾波器初始化,然而當(dāng)時(shí)鐘相對(duì)穩(wěn)定、RTT間隔時(shí)間較短、時(shí)差測(cè)量分辨率不高時(shí),利用前兩次或三次的時(shí)差測(cè)量數(shù)據(jù)對(duì)濾波器進(jìn)行初始化時(shí),可能會(huì)導(dǎo)致初始估計(jì)結(jié)果出現(xiàn)嚴(yán)重偏差,進(jìn)而導(dǎo)致濾波器失效。因此,為了保證Kalman濾波器能夠穩(wěn)定工作、快速收斂,通常需要利用多次(如10次)時(shí)差測(cè)量數(shù)據(jù)對(duì)濾波器初始狀態(tài)和協(xié)方差陣進(jìn)行估計(jì)。此外,考慮到實(shí)際環(huán)境中時(shí)差測(cè)量可能存在奇異值,因此,在濾波更新之前,需要對(duì)時(shí)差測(cè)量值進(jìn)行奇異值判定,如果測(cè)量值與預(yù)測(cè)值偏差過(guò)大則拒絕將該測(cè)量值送入濾波器,以防止濾波器發(fā)散,確保Kalman濾波器估計(jì)精度。

        作戰(zhàn)飛機(jī)時(shí)常會(huì)做一些大跨度、快速機(jī)動(dòng)飛行,會(huì)造成時(shí)鐘工作環(huán)境(溫度、壓力、振動(dòng))急劇變化,進(jìn)而使得時(shí)鐘漂移規(guī)律變得極其復(fù)雜,傳統(tǒng)的一階馬爾科夫模型或一階線性模型難以適應(yīng)這些變化[8]?;诖?,本文采用交互式多模型的Kalman濾波算法(IMM-KF),利用多個(gè)時(shí)鐘漂移模型來(lái)自適應(yīng)匹配時(shí)鐘實(shí)際的漂移規(guī)律,并根據(jù)接收設(shè)備報(bào)送的信噪比信息動(dòng)態(tài)調(diào)整RTT濾波算法中測(cè)量噪聲參數(shù),提高RTT濾波器在復(fù)雜物理環(huán)境下的估計(jì)精度。

        IMM-KF算法步驟包括以下4步:

        3)計(jì)算模型概率:j=1,2

        4)輸出k時(shí)刻混合估計(jì)和估計(jì)協(xié)方差陣:

        3 實(shí)驗(yàn)結(jié)果與分析

        為了驗(yàn)證時(shí)間同步算法的性能,在溫度、壓強(qiáng)、振動(dòng)相對(duì)恒定的實(shí)驗(yàn)室環(huán)境下采集待同步數(shù)據(jù)鏈終端的時(shí)差測(cè)量數(shù)據(jù)(每秒采集一次,共采集15 min),如圖2所示。在數(shù)據(jù)采集過(guò)程中,待同步終端只進(jìn)行時(shí)差測(cè)量,不對(duì)時(shí)鐘偏差進(jìn)行修正,以獲得時(shí)鐘的漂移曲線。從圖2中可以看出,在穩(wěn)定環(huán)境下,時(shí)鐘漂移曲線近乎為線性的。

        圖2 時(shí)差原始測(cè)量值與濾波跟蹤結(jié)果

        對(duì)采集的原始時(shí)差測(cè)量數(shù)據(jù)進(jìn)行多項(xiàng)式擬合與Kalman濾波處理,可以得到原始測(cè)量誤差曲線(藍(lán)色實(shí)線)和濾波誤差曲線(紅色虛線),如圖3所示??梢钥闯?,Kalman濾波器能夠有效降低原始時(shí)差測(cè)量誤差,提高時(shí)間同步精度。

        圖3 RTT濾波誤差曲線(濾波周期T=1 s)

        定義濾波增益=原始測(cè)量誤差/Kalman濾波估計(jì)誤差,則表2顯示了不同RTT周期下的濾波增益。從表中可以看出,RTT周期對(duì)濾波器的估計(jì)精度有較大的影響,RTT越頻繁,濾波器估計(jì)精度越高,當(dāng)RTT周期為12 s時(shí),濾波器幾乎無(wú)法降低測(cè)量誤差。

        表2 不同RTT濾波周期下的濾波增益

        戰(zhàn)斗機(jī)高速、高機(jī)動(dòng)、大跨度飛行時(shí),會(huì)造成時(shí)鐘所處環(huán)境劇烈變化,為了驗(yàn)證IMM-KF濾波算法的性能,通過(guò)計(jì)算機(jī)模擬時(shí)鐘在復(fù)雜環(huán)境的漂移軌跡,如圖4所示。

        圖4 時(shí)鐘漂移曲線與測(cè)量值

        圖5給出了自適應(yīng)Kalman濾波算法的誤差曲線和一階馬爾科夫模型Kalman濾波算法的誤差曲線,從圖中可以看出,自適應(yīng)Kalman濾波算法的估計(jì)精度要高于一階馬爾科夫模型濾波算法。

        圖5 兩種算方法的誤差曲線(濾波周期T=1 s)

        4 結(jié)論

        戰(zhàn)術(shù)數(shù)據(jù)鏈?zhǔn)勤A得信息化戰(zhàn)爭(zhēng)的關(guān)鍵,時(shí)空統(tǒng)一精度是影響戰(zhàn)術(shù)數(shù)據(jù)鏈作戰(zhàn)效能發(fā)揮的重要因素。本文研究了戰(zhàn)術(shù)數(shù)據(jù)鏈基于往返校時(shí)(RTT)的自主時(shí)間同步機(jī)制,系統(tǒng)地分析了時(shí)間同步各類誤差來(lái)源及其特性,給出了降低時(shí)間同步誤差源影響的設(shè)計(jì)途徑。針對(duì)作戰(zhàn)飛機(jī)高速機(jī)動(dòng)時(shí)時(shí)鐘所處環(huán)境復(fù)雜多變而造成鐘漂移模型難以準(zhǔn)確建立的問(wèn)題,提出了一種基于自適應(yīng)Kalman濾波的時(shí)間同步算法,通過(guò)計(jì)算機(jī)仿真證明了所采用方法的有效性。

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