薛揚(yáng)禹

摘? 要：因地鐵環(huán)境相對(duì)封閉、空間狹窄、人員密集，一旦發(fā)生火災(zāi)，極易造成人員傷亡。所以在線網(wǎng)發(fā)生火災(zāi)后，能否快速對(duì)火災(zāi)進(jìn)行快速預(yù)警和調(diào)用滅火器材具有很重要意義。針對(duì)當(dāng)前成都地鐵線網(wǎng)消防工作的難點(diǎn)和問題，引入無線射頻識(shí)別技術(shù)（RFID）構(gòu)建地鐵消防設(shè)備器材全生命周期智能管理的線網(wǎng)RFID系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)消防裝備的數(shù)字化、智能化、自動(dòng)化、網(wǎng)絡(luò)化管理。相對(duì)于傳統(tǒng)消防指揮，線網(wǎng)消防RFID系統(tǒng)特別是在線網(wǎng)火災(zāi)發(fā)生后的快速報(bào)警和滅火器材的調(diào)用上面有不可比擬的優(yōu)勢。

關(guān)鍵詞：地鐵;消防安全;RFID

中圖分類號(hào)：TN911 文獻(xiàn)標(biāo)志碼：A? ? ? ? ?文章編號(hào)：2095-2945（2019）05-0195-02

縱觀地鐵行業(yè)從誕生到現(xiàn)在，在所有災(zāi)害隱患中火災(zāi)威脅就占了相當(dāng)大的一個(gè)比例。究其原因?yàn)榈罔F車站和新型底下場段為地下空間，在排煙阻火和快速疏散方面比普通建筑要困難許多。另外隨著成都地鐵線網(wǎng)的成立，我們所面對(duì)的整體火災(zāi)壓力也會(huì)呈幾何倍數(shù)的增加。正是出于相關(guān)因素，地鐵公司對(duì)消防安全的意識(shí)在不斷提高，線網(wǎng)成立后公司所管理的消防設(shè)備和滅火設(shè)備也是呈現(xiàn)爆炸式的發(fā)展態(tài)勢，將直接增加消防系統(tǒng)的運(yùn)行和維保壓力。根據(jù)相應(yīng)物資管理特點(diǎn)，成都地鐵公司設(shè)立了PMS（資產(chǎn)管理系統(tǒng)）來處理相關(guān)事務(wù)。但是該系統(tǒng)已日顯陳舊，不能滿足線網(wǎng)成立后的消防設(shè)備管理需求。近幾年在物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)領(lǐng)域快速發(fā)展的RFID技術(shù)就是線網(wǎng)消防設(shè)備以及其他備品備件全生命周期管理的優(yōu)良解決方案，使線網(wǎng)設(shè)備的數(shù)字化、智能化、自動(dòng)化、網(wǎng)絡(luò)化管理成為可能。

1 RFID技術(shù)及簡介

無線射頻識(shí)別（RFID）[1]是當(dāng)今物聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域的一項(xiàng)關(guān)鍵技術(shù)，這項(xiàng)技術(shù)可以實(shí)現(xiàn)沒有物理連接的兩個(gè)物體之間通過無線電信號(hào)快速通信，并且可以識(shí)別出彼此的身份信息后產(chǎn)生相關(guān)信息。這項(xiàng)關(guān)鍵技術(shù)主要由主系統(tǒng)、識(shí)讀器、天線和應(yīng)用標(biāo)簽等部件組成。其中應(yīng)用標(biāo)簽又可以叫應(yīng)答器，可以分為芯片、紅外信號(hào)和無線天線幾種，但是所有應(yīng)答器都有一個(gè)共同之處就是具有唯一的識(shí)別信號(hào)[2]。標(biāo)簽應(yīng)該附著在需要管理的物體上，以供識(shí)讀器進(jìn)行身份識(shí)別。識(shí)讀器可以分為移動(dòng)式手持識(shí)讀器和固定式大型識(shí)讀器，前者具有方便攜帶的功能后者則是大信息量下的不二選擇。主系統(tǒng)則是為用戶提供良好的人機(jī)交互界面以進(jìn)行大數(shù)據(jù)管理，能夠更加完整的信息呈現(xiàn)和便捷的管理操作。整個(gè)系統(tǒng)可以由如下圖1原理圖表示。

2 成都地鐵消防設(shè)備器材管理現(xiàn)狀

目前，成都地鐵根據(jù)現(xiàn)有的線網(wǎng)火災(zāi)預(yù)警識(shí)別和防控水平，在公司內(nèi)網(wǎng)平臺(tái)上搭建了辦公業(yè)務(wù)系統(tǒng)（OA）和設(shè)備管理系統(tǒng)（PMS）等子系統(tǒng)。其中辦公業(yè)務(wù)系統(tǒng)（OA）的主要功能是為各個(gè)部門提供日常辦公文檔處理、協(xié)同管理以及公司業(yè)務(wù)公開，相對(duì)于這些問題最重要的功能還是給不同部門建立了有效的溝通渠道?，F(xiàn)有的設(shè)備管理系統(tǒng)（PMS）是公司為了開展物資管理所開發(fā)的，由于要符合所有專業(yè)物資管理的要求，所以該系統(tǒng)相對(duì)于消防設(shè)備專業(yè)管理上就比較欠缺。造成了消防專業(yè)的基層車間人員和工班人員無法有效利用該系統(tǒng)對(duì)所有消防設(shè)備和滅火器材實(shí)施全生命周期管理。直接后果就是PMS系統(tǒng)中的消防設(shè)備信息錯(cuò)誤率比較高，如果是在發(fā)生火災(zāi)的情況下就會(huì)有比較大的隱患。特別是在成都地鐵2022年600公里的線網(wǎng)規(guī)劃實(shí)現(xiàn)后，現(xiàn)有設(shè)備器材管理系統(tǒng)將面臨更嚴(yán)重挑戰(zhàn)，是否還能滿足線網(wǎng)運(yùn)行需要先暫且不談，但是現(xiàn)有系統(tǒng)的一些問題已經(jīng)到了迫切需要改變的地步，主要體現(xiàn)在以下三個(gè)問題：

（1）整個(gè)系統(tǒng)中設(shè)備信息的采集、錄入和核對(duì)都是以人力為主。在消防設(shè)備采購過程中部分廠家沒有在設(shè)備出廠時(shí)對(duì)其進(jìn)行編碼，將該設(shè)備的相關(guān)信息進(jìn)行數(shù)字化處理。地鐵公司采購該設(shè)備后就只能依靠人力將大量的消防設(shè)備信息錄入PMS系統(tǒng)。消防設(shè)備自身的更新?lián)Q代是比較快的，更別提防毒面具、水帶和水槍等易耗品，極易造成消防設(shè)備更新錄入不及時(shí)，就造成了系統(tǒng)中存在不少信息與實(shí)際情況有出入的問題。

（2）人工智能下的分析決策能力比較差，雖然PMS系統(tǒng)已經(jīng)在地鐵系統(tǒng)中運(yùn)行了一段時(shí)間，在物資管理、維保數(shù)據(jù)和故障響應(yīng)上還是累積了不少數(shù)據(jù)。但是單純的數(shù)據(jù)是不能直接形成智能信息的，大多數(shù)的分析和計(jì)算還是建立的人工模式下。信息處理的速度、深度和智能化就相對(duì)比較慢，因此想要從各種數(shù)據(jù)中提煉出所需要的消防設(shè)備采購及使用維護(hù)信息還是比較困難的，更別提在PMS系統(tǒng)基礎(chǔ)上進(jìn)行更深層次的決策和分析后給出建議。

（3）PMS是地鐵公司內(nèi)部專用網(wǎng)絡(luò)，在和廠家建立有效聯(lián)系和溝通上比較欠缺。一線生產(chǎn)的一些問題不能及時(shí)反饋，導(dǎo)致消防設(shè)備的性能參數(shù)沒有提高的渠道。

3 基于RFID技術(shù)的地鐵消防設(shè)備管理模式研究

針對(duì)以上消防系統(tǒng)設(shè)備管理問題，可以通過RFID技術(shù)來實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)變。通過實(shí)時(shí)、準(zhǔn)確和動(dòng)態(tài)的設(shè)備信息管理，可以達(dá)到信息管理、采購需求管理、供應(yīng)商管理和設(shè)備庫存管理相互結(jié)合管理的要求。

全壽命周期消防設(shè)備管理系統(tǒng)需要整合一個(gè)設(shè)備等完整生命周期，就是從需求分析到投標(biāo)采購再到使用至報(bào)廢這一整個(gè)過程形成一個(gè)動(dòng)態(tài)管理鏈。相應(yīng)的分為系統(tǒng)的四個(gè)步驟。設(shè)備信息子系統(tǒng)可以在消防設(shè)備采購的同時(shí)進(jìn)行打碼，將設(shè)備的性能、生產(chǎn)廠家和維保要點(diǎn)都記錄在標(biāo)簽內(nèi)，同時(shí)也可以實(shí)現(xiàn)后期的快速修改和查詢功能。重心是可以智能的將設(shè)備進(jìn)行歸類呈現(xiàn)，極大方便了維調(diào)進(jìn)行搶險(xiǎn)安排;需求管理子系統(tǒng)則是在一線生產(chǎn)人員和上層決策之間搭建一個(gè)橋梁，根據(jù)公司線網(wǎng)所面對(duì)實(shí)時(shí)形式進(jìn)行動(dòng)態(tài)需求分析，這樣就可以有針對(duì)性的采購高效率的新設(shè)備，以便能夠更好地為消防搶險(xiǎn)提供技術(shù)裝備支撐;供應(yīng)商管理子系統(tǒng)則是面對(duì)供應(yīng)商使用需求進(jìn)行開發(fā)的子系統(tǒng)，可以方便其添加、修改和刪除自己所生產(chǎn)的設(shè)備，實(shí)現(xiàn)新設(shè)備信息實(shí)時(shí)管理;設(shè)備庫存子系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)了線網(wǎng)備品備件的動(dòng)態(tài)管理，在設(shè)備入庫、出庫和備品備件盤查時(shí)進(jìn)行專業(yè)的管理。這樣整合四個(gè)子系統(tǒng)后可以形成圖2所示的一個(gè)完整管理構(gòu)架。

當(dāng)線網(wǎng)消防RFID系統(tǒng)成立后，不管是對(duì)消防設(shè)備的全壽命周期管理還是消防系統(tǒng)的完備化都有重要的意義。特別是可以幫助維調(diào)在搶險(xiǎn)過程中，實(shí)時(shí)的掌控現(xiàn)場設(shè)備情況，及時(shí)的調(diào)取各種備品備件進(jìn)行支援。

4 結(jié)束語

基于RFID的消防設(shè)備器材管理系統(tǒng)結(jié)合RFID技術(shù)優(yōu)勢，在需要記錄的備品備件上進(jìn)行打碼標(biāo)識(shí)，實(shí)現(xiàn)了精準(zhǔn)化、共享化和智能化的備品備件管理。系統(tǒng)的高智能化是解放人力提高工作效率的不二選擇，高效的備品備件管理就是設(shè)備全生命周期管理的堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。另外，此系統(tǒng)在地鐵線網(wǎng)中使用還需要特別注意內(nèi)網(wǎng)環(huán)境和外網(wǎng)接口的安全保護(hù)，以及地鐵運(yùn)行過程中所產(chǎn)生的高溫、淋水和粉塵等特殊環(huán)境中電子標(biāo)簽材料的選擇等問題。

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