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        關(guān)于煙臺火車站交通性景觀生態(tài)規(guī)劃與設(shè)計(jì)的研究

        2019-03-13 14:26:40孫倩黃磊昌
        山東工業(yè)技術(shù) 2019年5期
        關(guān)鍵詞:景觀

        孫倩 黃磊昌

        摘 要:本文以煙臺火車站為例從功能分區(qū)、交通、人流組織、廣場鋪裝、景觀小品、景觀綠化等方面分析體現(xiàn)(火車站)交通性景觀的重要性,探討如何進(jìn)行(火車站)交通性景觀生態(tài)規(guī)劃與設(shè)計(jì)。

        關(guān)鍵詞:交通性;生態(tài)規(guī)劃;交通;景觀

        DOI:10.16640/j.cnki.37-1222/t.2019.05.102

        1 引言

        隨著我國經(jīng)濟(jì)水平和科學(xué)技術(shù)的發(fā)展和壯大,關(guān)于(火車站)交通性景觀的生態(tài)規(guī)劃與設(shè)計(jì)也開始備受矚目,本文主要是通過對煙臺火車站交通性景觀的生態(tài)規(guī)劃與設(shè)計(jì),使人們意識到(火車站)交通性景觀不僅具能美化交通道路公共環(huán)境,還能提升整個(gè)城市的形象和氣質(zhì)達(dá)到人工與自然的結(jié)合的意義。

        2 (火車站)交通性景觀的概念

        (火車站)交通性景觀是在火車站和站前廣場的建設(shè)范圍內(nèi),主要是對于火車站與自然環(huán)境的連接和協(xié)調(diào),調(diào)節(jié)火車站周邊生態(tài)環(huán)境系統(tǒng),提高城市的整體形象,為市民和乘客提供良好的視覺效果,美好城市環(huán)境提供交通引導(dǎo)和人文需要。

        3 (火車站)交通性景觀生態(tài)規(guī)劃與設(shè)計(jì)的研究——以煙臺火車站為例

        (1)項(xiàng)目背景。煙臺,是山東半島的中心城市之一,環(huán)渤海地區(qū)重要的港口城市。煙臺火車站的位置處于煙臺市中心北臨煙臺港貨運(yùn)碼頭、南臨時(shí)代廣場等商業(yè)中心街,東臨大悅城、煙臺港國際客運(yùn)站,西鄰青年路北馬路汽車站,煙臺站也是城市交通核心區(qū),客貨運(yùn)一等站,是藍(lán)煙鐵路,龍煙鐵路,青榮城際鐵路青煙直通線的始發(fā)終到站。

        (2)功能布局。煙臺火車站規(guī)劃用地范圍約44.3公頃,南北長約540米,東西長約1200米,總建筑面積約7萬平方米,火車站從外觀上看,從下往上依次分為地面、大拱平臺和彩虹巨拱三部分。整體布局共分為七個(gè)功能分區(qū)分別為車站區(qū)、港務(wù)區(qū)、綜合商業(yè)區(qū)、郵政中心區(qū)、商務(wù)中心區(qū)、南廣場區(qū)、 北廣場區(qū)。

        (3)交通、人流組織?;疖囌镜娜肆骱蛙嚵髦饕菑谋睆V場進(jìn)入,乘出租車、公交車和大巴、中短途大巴或者從南廣場海港路駛?cè)肫碌仨敳康钠囃ㄐ械赖竭_(dá)拱形平臺的落客平臺處到達(dá)候車廳。

        (4)總廣場布置?;疖囌竟?個(gè)售票廳,地面兩個(gè),大拱平臺上兩個(gè),大拱平臺又稱為觀景臺,在該平臺上買票、候車的旅客閑暇之余,可站在平臺上觀賞海景。

        火車站的人流集散分為南廣場、北廣場。北廣場承擔(dān)主要的人流車流的疏散,出租車、客車、中巴短途車的停留以及進(jìn)出站人流量的集散,南廣場主要是生態(tài)廣場,以生態(tài)綠化為主,體現(xiàn)休閑、娛樂功能,站臺的東側(cè)還有一個(gè)出站口,方便坐船的旅客前往海港客站。

        (5)主體建筑。煙臺火車站主體建筑物是馬鞍形彩虹拱的造型,主體建筑物面積4.8萬平方米,東西長456米,地上兩層,除大拱外,其它建筑物高度21.6米,馬鞍形彩虹拱東西兩側(cè)是候車室以及南北兩側(cè)的落地建筑物組成。

        (6)鋪裝?;疖囌緩V場鋪裝主要以灰色大理石板、花崗巖為主,停車場和人行道采用混凝土鋪裝,南廣場東側(cè)樹池陣鋪裝采用米黃色軟石和花崗巖拼貼圖案分隔場地,站前休息平臺廣場采用紅色廣場磚豐富整個(gè)景觀空間色彩。

        (7)景觀小品。南廣場東側(cè)有個(gè)老火車頭模型,是煙臺火車站的標(biāo)志性景觀,此火車頭為燃煤蒸汽機(jī)車是中國國產(chǎn),全長約為21米,高近5米,重達(dá)120噸,1988年由大同機(jī)車廠生產(chǎn)。

        南廣場花瓣形景觀燈,以及中心排列的景觀燈柱,它們的大小高低錯(cuò)落,營造廣場空間感,造型獨(dú)特美觀與植物相融合,增強(qiáng)了整個(gè)廣場環(huán)境藝術(shù)的氛圍,到了夜晚不僅起到照明的功能,也能與城市燈光交相輝映;站臺前的石子池與樹池統(tǒng)一排列,形成站前休憩與美觀的功能。

        (8)綠化景觀布置。煙臺火車站交通性景觀主要是南北廣場的景觀設(shè)計(jì),南廣場是最主要的生態(tài)綠化廣場,也是廣場中綠化面積最大的區(qū)域,南廣場站前中央景觀根據(jù)節(jié)慶日會設(shè)置植物層次豐富的花壇,花壇以色彩鮮艷的花卉和色葉灌木、藤本植物造型為主,植物形態(tài)獨(dú)特吸引眼球不同節(jié)日主題擺放不同的植物雕塑,并且層次豐富疏密有致,象征著欣欣向榮的節(jié)日喜慶、花團(tuán)錦簇的景象;南廣場西側(cè)景觀主要是帶狀坡地草坪和喬灌木搭配,緩解行車和乘車的視線疲勞感;東側(cè)主要是矩形綠籬花壇和矩形綠化帶停車場、方形樹池陣,大理石方形樹池與木質(zhì)休閑座椅結(jié)合,使乘客在樹蔭下休息緩解旅途的勞頓。

        4 結(jié)語

        對于煙臺市火車站交通性景觀生態(tài)規(guī)劃與研究總結(jié)出作為一個(gè)(火車站)交通性景觀對城市經(jīng)濟(jì)的發(fā)展、周邊生態(tài)環(huán)境、文化形象有著至關(guān)重要的作用,因此就(火車站)交通性景觀生態(tài)規(guī)劃與設(shè)計(jì)的研究中應(yīng)該在滿足交通性和安全性的基礎(chǔ)上突出景觀性功能,將人性化的關(guān)懷放在首位,同時(shí)增添地域文化特色,彰顯城市文化風(fēng)貌。提高(火車站)交通性景觀生態(tài)規(guī)劃設(shè)計(jì)水平和質(zhì)量,不僅為我國鐵路運(yùn)輸事業(yè)建設(shè)發(fā)展做出了貢獻(xiàn)還使城市文化建設(shè)的發(fā)展得到了提高。

        參考文獻(xiàn):

        [1]李文,付研彤.城市火車站站前廣場的景觀設(shè)計(jì)研究[J].山西建筑,2016,42(13):208-209.

        [2]劉保紅.煙臺火車站站房建筑設(shè)計(jì)[J].鐵道標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì),2010(11):

        97-100.

        項(xiàng)目基金:國家自然科學(xué)基金面上項(xiàng)目:城市化進(jìn)程中殘存斑塊的演化機(jī)理與景觀生態(tài)修復(fù)技術(shù)研究 (31570701)、遼寧省特聘教授項(xiàng)目:基于老工業(yè)基地振興背景下的遼寧省全域工業(yè)旅游綜合體驗(yàn)共同體建設(shè)的理論與實(shí)踐研究、重點(diǎn)研發(fā)計(jì)劃指導(dǎo)計(jì)劃項(xiàng)目:基于興遼戰(zhàn)略的海岸帶全域文化旅游共同體生態(tài)建設(shè)策略研究、2017-2018年度大連社科聯(lián)公共藝術(shù)視野下的大連城市文化建設(shè)策略研究(2017dlskyb109)、國家自然科學(xué)基金面上項(xiàng)目:可持續(xù)景觀設(shè)計(jì)的生態(tài)控制技術(shù)體系的構(gòu)建(31270747)

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