本報記者 趙覺珵

繼先后入股圓通和中通后，阿里巴巴11日集齊了中國快遞業(yè)“三通一達(dá)”中的“三通”。在深交所上市的申通快遞當(dāng)日早上發(fā)布公告稱，阿里巴巴將投資46.65億元人民幣，入股申通快遞控股股東公司。同日，阿里巴巴方面也向《環(huán)球時報》記者證實了這一消息。

根據(jù)申通公告，申通控股股東德殷投資及申通實際控制人陳德軍、陳小英與阿里巴巴簽署了《框架協(xié)議》，實際控制人或德殷投資擬新設(shè)兩家與德殷投資處于同一控制下的子公司，實際控制人、德殷投資擬引入阿里巴巴作為新公司A的戰(zhàn)略投資者，阿里巴巴將支付46.65億元以獲得新公司A的49%股權(quán)。根據(jù)公告信息計算，阿里巴巴在這次交易中相當(dāng)于間接獲得申通快遞約14.65%的股份。申通表示，其將與阿里巴巴在物流科技、快遞末端、新零售物流等領(lǐng)域進(jìn)一步探索合作。

受此消息影響，申通股票11日全天漲停。截至收盤，股價漲至22.48元。

在11日向《環(huán)球時報》發(fā)來的相關(guān)信息中，阿里巴巴方面強(qiáng)調(diào)，希望與各方共同努力，把物流成本占GDP的比例降低到5%，從而提升整個制造業(yè)的效率。據(jù)國家郵政局統(tǒng)計，2018年中國快遞量已經(jīng)突破500億件，快遞物流已經(jīng)成為國民經(jīng)濟(jì)的基礎(chǔ)設(shè)施。

美國彭博社分析稱，阿里巴巴此次動作將使其距離“中國24小時達(dá)”的目標(biāo)更近一步。英國《金融時報》稱，阿里巴巴的物流平臺菜鳥網(wǎng)絡(luò)是其淘寶和天貓購物平臺物流領(lǐng)域的基礎(chǔ)，但與其競爭者不同，阿里并不擁有大部分的基礎(chǔ)設(shè)施，而是專注于用技術(shù)將它們連接在一起。曾有分析人士建議，阿里巴巴可以在這個高度分散、競爭激烈的行業(yè)充當(dāng)整合者，但這家總部位于杭州的集團(tuán)迄今并沒有表現(xiàn)出興趣。

阿里方面在物流業(yè)布局已久。2015年5月，阿里曾聯(lián)手云鋒基金，投資圓通，持股約11%；2018年5月，阿里、菜鳥等又聯(lián)手向中通快遞投資13.8億美元，持股約占10%。此外，阿里還投資過百世快遞?！?/p>