田宏

本月在改裝圈里影響力最大的事件就是廣汽傳祺搞的改裝大賽了，小編作為特約評委親身參與了這項活動。和之前參加的改裝聚會或者改裝展會不同，廣汽傳祺的改裝大賽是車廠主導的活動，規(guī)模陣勢龐大，獎金都是十萬打底，而且廣汽的一些高級別的領導也出席了此次活動，可見車廠對此次活動的投入及重視程度。

當然，這場改裝大賽能做的如此有聲有色，也少不了國內改裝業(yè)界同仁的積極參與，或者說私下推動。為什么這么說呢，因為無論是在場的參賽選手還是專業(yè)評委都有我熟悉的身影，比如有從事媒體行業(yè)的參賽選手，專業(yè)評委席有改裝俱樂部的主理人，還有的是改裝店的老板，當然還有一些改裝品牌的設計師等等。

一方面是廠家希望通過改裝大賽塑造品牌文化，進而帶動宣傳和銷售，在營銷方面另辟蹊徑；另一方面，改裝圈的各路大神想傍上大樹名利雙收。所以，這場活動就有了成功的基礎，至少我是這樣認為的。雖然部分改裝作品在改裝技術方面缺乏推敲，不過很多現(xiàn)場的廣汽傳祺的改裝車已經完全脫離幾年前汽配城風，有些車改裝的完整度很高，一些部位很多參賽者也確實融入了自己的想法，改的好不好不要緊，敢改敢做值得點贊。

實際上，這兩年汽車廠商已經不知不覺在利用改裝文化服務自己的品牌了，比如說去年廣州小蠻腰下的飛度百萬粉絲趣趴活動就聚集了很多飛度改裝車，大眾粉絲嘉年華活動也是邀請一眾改裝車前去助興。可以想象，未來無論是自主品牌還是合資品牌，借助改裝元素實現(xiàn)品牌年輕化或者增加消費互動一定會成為常態(tài)。雖然國家暫時還處于鼓勵改裝發(fā)展階段，但是汽車行業(yè)內部的強烈需求一定是改裝業(yè)蓬勃發(fā)展的強大助推器。