【摘 要】 進(jìn)入21世紀(jì)，我國出現(xiàn)了阿里巴巴、美團(tuán)、小米科技、滴滴出行等成功企業(yè)，這些迅速崛起的企業(yè)改變著我們的工作生活方式。我們把這些企業(yè)稱之為“獨角獸企業(yè)”。本文首先對獨角獸的定義、成長特點及發(fā)展現(xiàn)狀進(jìn)行介紹，然后對我國獨角獸企業(yè)指數(shù)型成長社會環(huán)境影響因素進(jìn)行分析。最后把這些社會環(huán)境影響因素歸類，并分析因素之間的相互作用關(guān)系，對我國不斷涌現(xiàn)“獨角獸現(xiàn)象”的產(chǎn)生原因進(jìn)行了解釋。

【關(guān)鍵詞】 獨角獸企業(yè) 指數(shù)型成長 會環(huán)境影響因素

一、獨角獸的定義、成長特點及發(fā)展現(xiàn)狀

獨角獸企業(yè)一般指投資界對于10億美元以上估值，并且創(chuàng)辦時間相對較短（一般為十年內(nèi)）還未上市的公司的稱謂。這些獨角獸企業(yè)成長不同于傳統(tǒng)工業(yè)經(jīng)濟(jì)那種“小微企業(yè)——中小企業(yè)——大中企業(yè)——規(guī)模以上企業(yè)”的線性企業(yè)組織成長路徑，而是以新經(jīng)濟(jì)那種“初創(chuàng)企業(yè)——瞪羚企業(yè)——獨角獸企業(yè)——龍企業(yè)”的指數(shù)型企業(yè)組織成長路徑。獨角獸企業(yè)以明顯區(qū)別于過去的爆發(fā)式、指數(shù)型成長軌跡出現(xiàn)在人們面前，成為了當(dāng)下部分企業(yè)典型的成長模式，引領(lǐng)了時代企業(yè)發(fā)展的潮流，為企業(yè)的發(fā)展注入了新的思考。[1]

據(jù)IC Insight數(shù)據(jù)統(tǒng)計顯示，2013年至2018年12月31日，全球獨角獸總數(shù)達(dá)到313家。按地域劃分，同期對比，排名前五國家名次不變，依次為美國、中國（包括中國香港）、英國、印度和韓國，數(shù)量分別為151家、88家、15家、14家、7家。從占比來看，中美兩國依然引領(lǐng)全球獨角獸且影響力加強(qiáng)，全球占比76.3%，較2017年同期占比提升0.4個百分點。[2]這些數(shù)據(jù)表明我國擁有適合獨角獸企業(yè)發(fā)展的“土壤”。本文主要分析影響我國獨角獸企業(yè)指數(shù)型增長的社會環(huán)境因素，為我國獨角獸企業(yè)成長環(huán)境培育提供理論依據(jù)和現(xiàn)實基礎(chǔ)。

二、我國獨角獸企業(yè)指數(shù)型成長社會環(huán)境影響因素分析

（一）城市集聚效益推動平臺型獨角獸企業(yè)發(fā)展

對于獨角獸企業(yè)，城市集聚效益主要表現(xiàn)在兩個方面。

1.服務(wù)的集聚

對于獨角獸企業(yè)，尤其是像餓了么、哈啰出行這樣的平臺型獨角獸企業(yè)，城市服務(wù)的集聚將能夠提高獨角獸企業(yè)的服務(wù)效率，降低服務(wù)成本，促進(jìn)服務(wù)業(yè)發(fā)展水平的提高以及資源利用率。

2.人才向大城市集聚

在新經(jīng)濟(jì)時代下，最稀缺的資源不再是資本，而是掌握著各種先進(jìn)知識技術(shù)的人才。一方面，隨著我國城市經(jīng)濟(jì)水平和公共服務(wù)能力的不斷提高，吸引著越來越多海內(nèi)外人才到我國各大城市創(chuàng)業(yè)工作。另一方面，我國許多財政實力強(qiáng)的大城市展開了激烈的“人才爭奪戰(zhàn)”。出臺了一系列爭奪人才優(yōu)惠政策，吸引各類人才落戶。這些因素推動了我國人才向大城市集聚。對于處于指數(shù)型成長的獨角獸企業(yè)，獨角獸企業(yè)的聚集是人才聚集的基礎(chǔ)，同時人才聚集支撐獨角獸企業(yè)的聚集。人才的集聚使得獨角獸企業(yè)能夠及時的補充各種新的知識，促進(jìn)知識在企業(yè)中的傳播與共享，提高了獨角獸企業(yè)乃至整個區(qū)域的創(chuàng)新能力，推動了我國獨角獸企業(yè)的成長。

（二）巨大而統(tǒng)一的市場推動獨角獸企業(yè)發(fā)展

據(jù)統(tǒng)計數(shù)據(jù)表明，2018年我國國內(nèi)生產(chǎn)總值高達(dá)90萬億人民幣。隨著國民收入的不斷提高，以及巨大的人口基數(shù)，我國市場將會變得越來越重要。一個獨角獸企業(yè)指數(shù)型成長離不開一個巨大的市場，例如阿里巴巴、美團(tuán)、滴滴出行、小米等獨角獸企業(yè)，在信息技術(shù)的影響下，他們的邊際成本會隨企業(yè)規(guī)模的擴(kuò)大而不斷降低。一個巨大而統(tǒng)一的市場能夠滿足獨角獸企業(yè)最低生產(chǎn)規(guī)模的要求，實現(xiàn)規(guī)模經(jīng)濟(jì)，使其生產(chǎn)的產(chǎn)品可能產(chǎn)業(yè)化，這就是巨大而統(tǒng)一市場的好處。

（三）巨大的研發(fā)投入和眾多的科技人才

科技是第一生產(chǎn)力，創(chuàng)新是引領(lǐng)發(fā)展的第一動力。我國的科技與創(chuàng)新離不開各個領(lǐng)域人才。隨著我國經(jīng)濟(jì)實力躍升和創(chuàng)新驅(qū)動發(fā)展戰(zhàn)略全面實施，我國在科技領(lǐng)域投入了大量的資金與人力。在研發(fā)投入方面，按匯率折算，2018年我國已成為僅次于美國的世界第二大研發(fā)經(jīng)費投入國家。在研發(fā)人員方面，我國研發(fā)人員總量在2013年超過美國，已連續(xù)6年穩(wěn)居世界第一位。[3]巨大的研發(fā)投入和眾多的科技人才為科技事業(yè)迅速發(fā)展提供了強(qiáng)大的資金與人力保證，而科技事業(yè)的迅速發(fā)展又能夠驅(qū)動獨角獸企業(yè)的成長促進(jìn)社會經(jīng)濟(jì)發(fā)展。尤其是以大疆、小米、曠視科技等為代表的技術(shù)驅(qū)動型獨角獸企業(yè)，在其指數(shù)型成長階段，他們以高科技為驅(qū)動力，以巨大而統(tǒng)一的市場為引導(dǎo)，最終實現(xiàn)指數(shù)型成長、實現(xiàn)規(guī)模經(jīng)濟(jì)、成為具有競爭性壟斷特征的獨角獸企業(yè)。[4]

（四）政府對于新模式、新業(yè)態(tài)的包容審慎

2018年9月11日，李克強(qiáng)總理考察市場監(jiān)管總局并主持召開座談會時說，我國近年來新業(yè)態(tài)、新技術(shù)、新模式方興未艾，不僅推動了經(jīng)濟(jì)發(fā)展、增加了就業(yè)崗位，更大大方便了群眾生活，這很大程度上得益于“包容審慎”的監(jiān)管方式。在2019年的政府工作報告中，仍然明確強(qiáng)調(diào)要“堅持包容審慎監(jiān)管，支持新業(yè)態(tài)新模式發(fā)展，促進(jìn)平臺經(jīng)濟(jì)、共享經(jīng)濟(jì)健康成長?！盵5]

這里的“包容”，是指對那些未知大于已知的新業(yè)態(tài)采取一種包容態(tài)度，只要它不觸碰安全底線。而“審慎”則包括兩層含義：一是當(dāng)新業(yè)態(tài)剛出現(xiàn)時，政府不要立即“強(qiáng)制管制”，而是要給予其一個“觀察期”;二是要嚴(yán)守安全底線，對謀財害命、坑蒙拐騙、假冒偽劣、侵犯知識產(chǎn)權(quán)等行為，不管是對傳統(tǒng)業(yè)態(tài)還是新業(yè)態(tài)都要采取嚴(yán)厲監(jiān)管措施，堅決依法打擊。[6]

例如對于以滴滴出行為代表的網(wǎng)約車新業(yè)態(tài)，雖然出行安全固然是最重要的，但如果政府最初對這種新出現(xiàn)的業(yè)態(tài)采取和出租車一樣的強(qiáng)制管制而不是采取包容審慎動態(tài)管制。那么網(wǎng)約車市場就不會發(fā)展如此迅速、也不會帶動這么多的就業(yè)、人們也不會這么快享受到網(wǎng)約車帶來的便捷服務(wù)。我國近年來層出不窮的新經(jīng)濟(jì)、新業(yè)態(tài)在很大程度上得益于政府對于新經(jīng)濟(jì)、新業(yè)態(tài)的包容審慎的管制方式。

而我國的海洋鄰國日本雖然是一個科技、經(jīng)濟(jì)高度發(fā)達(dá)的國家，但這些年卻鮮有新經(jīng)濟(jì)獨角獸企業(yè)。其重要原因在于相較于我國政府對新模式、新業(yè)態(tài)的包容審慎的管制方式，日本政府則顯得相對保守。對于日本民間出現(xiàn)的新模式、新業(yè)態(tài)，日本政府會先建立健全的法律管制企業(yè)和行業(yè)，然后才會允許民間企業(yè)去競爭。日本企業(yè)一般也不會參與到?jīng)]有健全法律和行業(yè)規(guī)則管制的新業(yè)態(tài)中去。但完善行業(yè)法律規(guī)定往往需要幾年的時間，使得日本新模式不能像中國一樣迅速推廣。其中最典型的便是共享單車，日本使用自行車比例要高于中國，但共享單車卻在日本不溫不火。原因在于其過于具體的規(guī)章制度在一定程度上遏制了新模式的創(chuàng)新，不利于獨角獸企業(yè)成長。

三、社會環(huán)境影響因素的相互關(guān)系及作用機(jī)理

從對我國獨角獸企業(yè)指數(shù)型成長社會環(huán)境影響因素分析，我們可以把這些社會環(huán)境影響因素分類為社會環(huán)境驅(qū)動影響因素和社會環(huán)境引導(dǎo)影響因素兩大類。其中，驅(qū)動影響因素主要是指1.巨大的研發(fā)投入和眾多的科技人才，這是我國獨角獸企業(yè)不斷涌現(xiàn)的核心驅(qū)動力。

引導(dǎo)影響因素則包括：1.城市集聚效益、2.巨大而統(tǒng)一的市場、3.政府對于新模式、新業(yè)態(tài)的包容審慎。其中，1.城市集聚效益與2.巨大而統(tǒng)一的市場不斷的產(chǎn)生新的應(yīng)用場景，使得企業(yè)應(yīng)用科學(xué)技術(shù)并開創(chuàng)新的商業(yè)模式最終產(chǎn)生新的業(yè)態(tài)。而3.政府對于新模式、新業(yè)態(tài)的包容審慎使得企業(yè)可以不受過于繁雜條例約束，在一定程度上推動了創(chuàng)新。這三個引導(dǎo)影響因素如同拉力引導(dǎo)著我國獨角獸企業(yè)實現(xiàn)指數(shù)型成長。

最終，推力般驅(qū)動影響因素和拉力般引導(dǎo)影響因素共同作用，使我國“獨角獸現(xiàn)象”不斷涌現(xiàn)。

【參考文獻(xiàn)】

[1] 馬邈.我國獨角獸培育研究培育和發(fā)展研究[D].華中科技大學(xué)，2018.

[2] 任則平.中國獨角獸報告2019[R].恒大研究院，2019.

[3] 國家統(tǒng)計局.科技發(fā)展大跨越 創(chuàng)新引領(lǐng)譜新篇——新中國成立70周年經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展成就系列報告之七[R].統(tǒng)計局網(wǎng)站，2019.

[4] 任則平.獨角獸歸來：機(jī)遇與風(fēng)險[J].商業(yè)文化，2018，（09），80-86.

[5] 鄧海建.就業(yè)政策的“優(yōu)先級”不妨從給新業(yè)態(tài)松綁開始 [EB/OL].光明網(wǎng)-時評頻道，2019.

[6] 包容審慎.[EB/OL]百度百科：https：//baike.baidu.com/item/

作者簡介：鄧亞東（1993.10.13），男，漢，四川成都，在讀研究生，單位：西華大學(xué)管理學(xué)院工商管理專業(yè) 研究方向：戰(zhàn)略管理