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        大數(shù)據(jù)時(shí)代交通廣播節(jié)目競爭力提升策略

        2019-03-06 12:42:08呂京遙
        記者搖籃 2019年1期
        關(guān)鍵詞:提升競爭力大數(shù)據(jù)

        呂京遙

        【摘 要】當(dāng)前,面對新媒體帶來的巨大壓力和挑戰(zhàn),交通廣播節(jié)目除了在不斷地加快新媒體和傳統(tǒng)交通廣播的融合腳步,還在交通廣播節(jié)目中加入了大數(shù)據(jù),這樣就可以通過對龐大的數(shù)據(jù)信息的挖掘來了解交通廣播節(jié)目的市場動(dòng)向,還能全面地掌握聽眾的喜好,進(jìn)而能夠根據(jù)聽眾的需求打造出個(gè)性化的交通廣播節(jié)目,最終會提高交通廣播節(jié)目的收聽率,使其可以在激烈的媒體競爭中保持強(qiáng)大的活力。本篇文章主要對大數(shù)據(jù)時(shí)代交通廣播節(jié)目競爭力提升策略進(jìn)行分析和探討,希望可以對交通廣播節(jié)目的發(fā)展起到參考的價(jià)值。

        【關(guān)鍵詞】大數(shù)據(jù)? ?交通廣播節(jié)目? ?競爭力? ?提升

        新媒體的出現(xiàn)對傳統(tǒng)媒體造成了巨大的沖擊,迫使傳統(tǒng)媒體不得不進(jìn)行改革,交通廣播節(jié)目也不例外。新媒體的出現(xiàn)使得人們獲取新聞信息的渠道更加地多元化,這就在一定程度上奪取了交通廣播節(jié)目在市場上占有的份額,使得交通廣播節(jié)目的收聽率出現(xiàn)了下滑的形勢。面對著激烈的市場競爭,交通廣播節(jié)目需要以大數(shù)據(jù)為依托掌握聽眾的需求,這樣就可以提高交通廣播節(jié)目的收聽率,進(jìn)而使其在市場中保持強(qiáng)大的競爭力。

        一、大數(shù)據(jù)時(shí)代交通廣播節(jié)目特點(diǎn)

        1.信息需求朝著多元化發(fā)展。交通廣播節(jié)目可以為廣大司機(jī)朋友提供實(shí)時(shí)路況信息,這樣司機(jī)就可以及時(shí)地了解交通情況,盡可能地避開交通擁堵的路段,不但節(jié)省了司機(jī)的個(gè)人時(shí)間,還緩解了城市的交通壓力。大數(shù)據(jù)時(shí)代下交通廣播節(jié)目出現(xiàn)了一些新的變化,主要表現(xiàn)在聽眾對信息的需求逐漸走向多元化。隨著我國汽車銷售數(shù)量的逐年提高,交通廣播節(jié)目的聽眾也變得越來越多,面對的聽眾群體也存在著較大的差異,比如私家車司機(jī)和公交車司機(jī)的信息需求就明顯的不同,所謂眾口難調(diào),在這種情況下交通廣播節(jié)目也要不斷地改進(jìn)和優(yōu)化,要根據(jù)不同群體的收聽需求打造個(gè)性化的交通廣播節(jié)目,只有這樣才能留下老聽眾,還能吸引更多的新聽眾,進(jìn)而使得交通廣播節(jié)目的收聽率得到明顯的提升。不過,當(dāng)前的交通廣播節(jié)目卻忽視大數(shù)據(jù)的作用,沒有充分地利用大數(shù)據(jù)去分析聽眾的個(gè)性化需求,這就使得交通廣播節(jié)目不能掌握聽眾的多元化信息需求,不能制作出聽眾喜歡的廣播節(jié)目。

        2.區(qū)域差異在擴(kuò)大。信息技術(shù)的發(fā)展加快了全球一體化的步伐,當(dāng)前不管你在世界的哪個(gè)角落,只要通過互聯(lián)網(wǎng)就可以了解到全球的新聞資訊,這樣就縮短了各國的距離,也使得信息的流通更加地快速和順暢??墒牵煌◤V播節(jié)目主要的收聽群體是司機(jī),他們最為關(guān)心的依然是交通狀況,比如哪條道路擁堵、哪個(gè)地方正在施工等,司機(jī)在獲取了這些實(shí)時(shí)路況資訊之后就可以及時(shí)地繞道。聽眾的需求使得交通廣播也帶有明顯的區(qū)域性的特點(diǎn),現(xiàn)階段的交通廣播節(jié)目更多的是為本地區(qū)服務(wù),主要發(fā)布的是各個(gè)地區(qū)的交通信息,局限性比較大。

        3.交流性和互動(dòng)性變強(qiáng)?;ヂ?lián)網(wǎng)技術(shù)的應(yīng)用以及大數(shù)據(jù)時(shí)代的到來,使得交通廣播節(jié)目可以多個(gè)渠道地獲取信息,獲取信息的方法更加快捷和方便。互動(dòng)交流平臺是一個(gè)紐帶,把交通廣播節(jié)目和聽眾連接在一起,節(jié)目組可以通過交通平臺和聽眾進(jìn)行交流互動(dòng),這樣就可以激發(fā)聽眾參與節(jié)目的熱情,節(jié)目組能夠了解聽眾的訴求,以及對節(jié)目的看法和意見等,進(jìn)而可以幫助交通廣播節(jié)目搜集大數(shù)據(jù)。

        二、大數(shù)據(jù)時(shí)代交通廣播節(jié)目競爭力提升策略

        1.調(diào)整節(jié)目內(nèi)容。不管是新媒體還是傳統(tǒng)媒體,想要保持強(qiáng)大的競爭力就必須在節(jié)目內(nèi)容上下功夫,也就是要確保節(jié)目的內(nèi)容是聽眾感興趣的、喜歡的。當(dāng)前,新聞資訊平臺非常多,但是認(rèn)真看就會發(fā)現(xiàn),很多的新聞資訊都是直接在另外一個(gè)平臺上抓取的,也就是說新聞信息的同質(zhì)化比較嚴(yán)重,很多的新媒體平臺只重視新聞的速度,而忽視新聞質(zhì)量。面對這一情況,交通廣播節(jié)目想要提升競爭力就需要打造精品節(jié)目,這樣才能提高節(jié)目的收聽率。從大數(shù)據(jù)中挖掘和提煉新聞內(nèi)容是當(dāng)前交通廣播節(jié)目的發(fā)展趨勢,獲取大數(shù)據(jù)的目的并不是要抓住這些數(shù)據(jù),而是要通過數(shù)據(jù)挖掘背后的價(jià)值,比如可以通過對大數(shù)據(jù)的分析了解到聽眾最喜歡的新聞?lì)愋?、哪些新聞價(jià)值低等,這樣就為交通廣播節(jié)目內(nèi)容的確定提供了科學(xué)的依據(jù),使得節(jié)目組可以及時(shí)地調(diào)整節(jié)目內(nèi)容,進(jìn)而為聽眾提供優(yōu)質(zhì)的交通廣播節(jié)目。

        2.挖掘大數(shù)據(jù)價(jià)值。交通廣播節(jié)目的大數(shù)據(jù)搜集包括線上線下,通過多渠道的搜集用戶原創(chuàng)內(nèi)容,然后對這些數(shù)據(jù)進(jìn)行歸納、總結(jié)、分析和預(yù)測等,這樣就可以從數(shù)據(jù)中獲取想要的信息??梢哉f,大數(shù)據(jù)是交通廣播節(jié)目保持競爭力的關(guān)鍵,只有實(shí)現(xiàn)了對大數(shù)據(jù)信息的挖掘,然后進(jìn)行有效的利用,才能夠真正地實(shí)現(xiàn)大數(shù)據(jù)的價(jià)值。交通廣播節(jié)目的收聽高峰在早晚,也就是上下班的時(shí)間,這個(gè)時(shí)間段的車流量是最多的,也是最容易發(fā)生交通擁堵的,交管局的信息更新往往不夠快,因此交通廣播節(jié)目在和聽眾通過平臺進(jìn)行互動(dòng)的時(shí)候,就能及時(shí)地掌握最新的路況信息,或者通過網(wǎng)絡(luò)用戶去了解路況信息,這樣就可以提升交通廣播節(jié)目的質(zhì)量。另外,要通過專業(yè)的軟件對每天的路況大數(shù)據(jù)進(jìn)行整理和分析,進(jìn)而可以預(yù)測和控制交通,交通廣播節(jié)目的價(jià)值也就變得更高。

        3.優(yōu)質(zhì)的服務(wù)體驗(yàn)。交通廣播節(jié)目具有為聽眾服務(wù)的功能,因此其用戶體驗(yàn)不僅僅針對的是內(nèi)容,而是要確保其功能性的最大化發(fā)揮,要起到服務(wù)聽眾的目的。同時(shí),交通廣播節(jié)目還要重視營銷,要通過線上線下多種形式來組織聽眾活動(dòng),這樣就可以讓聽眾有一個(gè)更為優(yōu)質(zhì)的服務(wù)體驗(yàn),進(jìn)而提高交通廣播節(jié)目的競爭力。

        三、結(jié)語

        總而言之,交通廣播節(jié)目想要提高自身的競爭力就必須依托于大數(shù)據(jù),通過對大數(shù)據(jù)價(jià)值的挖掘和分析,從中提煉出新聞的內(nèi)容,這樣就可以制作出聽眾喜歡的交通廣播節(jié)目,進(jìn)而促使交通廣播節(jié)目的收聽率得到提升。

        (作者單位:撫順廣播電視臺)

        【參考文獻(xiàn)】

        [1]王蕾. 大數(shù)據(jù)時(shí)代交通廣播節(jié)目競爭力提升策略[J]. 采寫編, 2015(3):56-57;[2]隋艷梅. 大數(shù)據(jù)時(shí)代,如何提高廣播節(jié)目核心競爭力[J]. 活力, 2017(8):59-59;[3]張權(quán)偉. 大數(shù)據(jù)時(shí)代背景下中國城市交通廣播的發(fā)展路徑分析[D].蘭州大學(xué),2014;[4]王鑫. 媒介融合背景下重慶交通廣播發(fā)展策略研究[D].四川外國語大學(xué),2017;[5]陳響園,張權(quán)偉.大數(shù)據(jù)背景下中國交通廣播的“危”與“機(jī)”——以杭州交通經(jīng)濟(jì)廣播91.8為例[J].現(xiàn)代傳播(中國傳媒大學(xué)學(xué)報(bào)),2014,36(03):130-134.

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