黃洪蘭

關鍵詞：自主創(chuàng)新;能力演化;廣電運通

中圖分類號：F27 文獻標識碼：A

收錄日期：2018年12月28日

一、引言

改革開放后，利用勞動力驅動要素和資本驅動要素，我國經濟得到了快速發(fā)展，年均增長率達9.9%。研究表明，早期我國經濟增長方式主要是依靠低勞動力、低生產成本、市場容量和政府推動。2010年中國超越日本成為世界第二大經濟體，但我國高新技術產業(yè)新產品產值不足，轉變生產驅動要素，以技術創(chuàng)新為主要驅動力逐漸成為企業(yè)發(fā)展的核心優(yōu)勢。國內外大量研究表明，自主的技術創(chuàng)新才是企業(yè)可持續(xù)發(fā)展的長久動力，僅僅依靠技術引進和改造并不能長期維持出口競爭力。十九大報告也明確指出要加強國家創(chuàng)新體系建設，加強對中小企業(yè)創(chuàng)新的支持，并出臺了一系列政策予以支持。因此，如何利用好內外部資源，把握市場趨勢，提升自主創(chuàng)新能力，是企業(yè)突破瓶頸，實現自身升級、做大做強的關鍵。

二、文獻回顧

自主創(chuàng)新的概念最早于1994年由國內學者陳勁提出，陳勁將自主創(chuàng)新定義為自主技術創(chuàng)新，認為自主創(chuàng)新是繼技術吸收、技術模仿、改進之后的一個特定的技術發(fā)展的階段。后來，學者對自主創(chuàng)新進行了分類，最后拓展成了二次創(chuàng)新（技術引進再創(chuàng)新）、集成創(chuàng)新和原始創(chuàng)新三種類別。能力演化是從量變到質變的演進過程，關于能力演化的理論主要是動態(tài)能力理論和能力重構理論。動態(tài)能力理論指出企業(yè)能力不是一成不變的，企業(yè)能夠根據資源以及外部環(huán)境變化，迅速對產品做出反應，以滿足顧客和市場增長需求。為了動態(tài)適應環(huán)境，企業(yè)需要動態(tài)能力的觀點來克服能力剛性。但動態(tài)能力觀存在一定缺陷，不能很好理解企業(yè)能力如何形成和發(fā)展，而能力重構是對動態(tài)能力更好的解釋，強調了企業(yè)如何適應多變的環(huán)境。根據演化經濟學的觀點，企業(yè)能力的演化路徑包括三個階段：變異——選擇——保留。Lavie（2006）提出了三種能力重構方式：能力替代、能力轉換和能力進化;江積海等（2014）從能力廣度、能力深度和能力演化速度三個維度進行了能力重構，從時間與空間動態(tài)演化的新視角演繹了能力的動態(tài)性。部分學者傾向Lavie提出的能力重構方式，并認為三種能力重構方式對應著企業(yè)自主創(chuàng)新的三種創(chuàng)新方式。根據吳曉波對自主創(chuàng)新的分類，自主創(chuàng)新可分為二次創(chuàng)新、集成創(chuàng)新和原始創(chuàng)新三種方式，分別體現了企業(yè)能力替代、能力轉換和能力進化三種能力重構方式。能力提高、能力破壞理論框架中也已指出二次創(chuàng)新過程本質上是能力替代過程。由于經濟發(fā)展水平、科技基礎、文化教育等因素，以及為了節(jié)約自主研發(fā)所需的資金和時間，企業(yè)往往向發(fā)達國家直接引進先進技術，通過消化吸收再創(chuàng)新。這樣企業(yè)從外部引進的技術、獲得的知識和能力就可以替代原有的能力，已適應外部環(huán)境的變化。集成創(chuàng)新本質上能力轉換過程。企業(yè)利用內外部知識和技術對各個創(chuàng)新要素和創(chuàng)新內容不斷進行選擇、集成和優(yōu)化，逐漸形成一種將學來的技術知識和已有技術知識集成的能力。原始創(chuàng)新又稱為元創(chuàng)新，是一種觀念上的根本性創(chuàng)新;原始創(chuàng)新過程是獨立開發(fā)一種全新技術并實現商業(yè)化的過程，本質上是企業(yè)能力進化過程。

三、廣電運通自主創(chuàng)新能力演化過程

廣電運通創(chuàng)立于1999年，是國有控股的高科技上市企業(yè)，主營業(yè)務覆蓋智能金融、交通出行、公共安全、政務便民以及大文旅、新零售等領域，致力為全球客戶提供運營服務、大數據解決方案以及各種智能終端設備，是國內領先的行業(yè)人工智能解決方案提供商。廣電運通始終堅持市場導向，積極推動業(yè)務創(chuàng)新和戰(zhàn)略變革。公司從國內銀行ATM市場起步，自主研發(fā)鈔票識別核心技術，并積極探索海外市場，橫向拓展營運業(yè)務、軌道交通業(yè)務。另外，廣電運通始終堅持自主科技創(chuàng)新驅動戰(zhàn)略，每年研發(fā)投入占比超過營業(yè)收入的8%，已經建立起1個研究總院+6大專業(yè)研究分院的技術研究平臺，擁有由院士領銜，包括博士、碩士在內的專業(yè)研發(fā)團隊。廣電運通是國內首家完成全部主流生物特征識別國家標準布局的企業(yè)，在人工智能基礎層、技術層及應用層，已具備深厚的技術實力，并積累了大量的行業(yè)應用案例。

（一）二次創(chuàng)新階段（1999～2004年）。改革開放以來，很多企業(yè)都是從引進國外先進技術和設備開始生產運營的，廣電運通也不例外。廣電運通公司的前身是廣州運通科技工程有限公司，始創(chuàng)建于1989年，是國內第一家ATM類設備生產企業(yè)。1999年，因為對中國銀行業(yè)電子化大潮的樂觀預期，廣州無線電集團在廣州市政府的支持下投資金融電子領域，高起點組建了“自主創(chuàng)新型”高科技企業(yè)——廣電運通，開始生產自主知識產權的ATM。廣電運通成立初期，并沒有屬于自己的核心技術，僅從單純的組裝開始，主要從事當時產品和工藝都非常成熟的自動取款機生產活動，以及代理國外品牌的核心部件。通過引進國外核心部件和先進技術進行產品組裝改造，生產能力不斷提升，系列產品先后通過多方權威機構的質量認證并獲得多項專利證書，成為國內領先的ATM設備提供商。廣電運通在2000年被正式認定為“高新技術企業(yè)”，2001年被認定為軟件企業(yè)、軟件行業(yè)協(xié)會理事單位，享有政府相關規(guī)定的特殊優(yōu)惠待遇，為企業(yè)自主創(chuàng)新能力加強提供了政府層面支持。2002年9月，廣電運通和日本日立公司合作簽訂第一份ATM合作生產協(xié)議。2003年廣電運通和科杰控股集團公司共同出資經營了深圳廣電銀通金融電子科技有限公司。廣電運通通過EMV認證，成為國內第一家通過EMV認證的ATM廠商。公司積極推進產品國際認證，為進一步打開國際市場鋪平了道路。廣電運通在這一時期的成功經驗，主要在于其在引進海外先進技術和設備基礎上，通過消化吸收，再植入廣電運通的創(chuàng)新基因，以差異化的產品質量立足于市場，成為國內ATM領域的領先者。因此，總體看來，廣電運通在這一時期的自主創(chuàng)新主要以二次創(chuàng)新為主。

（二）集成創(chuàng)新階段（2005～2010年）。廣電運通成立初期，提出與外資深度合作并使用國產品牌時，外方開出的條件甚至超過了廣電運通的年度營業(yè)額。只能向國外采購核心設備，此刻公司就像被人卡住了脖子，為此，廣電運通決定自主研發(fā)關鍵技術和核心設備。2002年9月，廣電運通研發(fā)中心正式成立，從此廣電運通形成“研發(fā)、生產、銷售和服務”四大體系，并每年投入收益的8%左右進行技術研發(fā)。2006年對研發(fā)中心組織架構進行了調整，相繼成立了北京研發(fā)中心、上海研發(fā)中心，至今形成了一支高層次人才隊伍，匯聚了一大批ATM行業(yè)研發(fā)精英，其中擁有工程技術人員近4，000名，由博士、碩士及學士組成的高級研發(fā)團隊就超過800名。截至2017年4月，廣電運通獲得專利授權920余項，主導/參與制定國家標準19項，榮獲“國家技術創(chuàng)新示范企業(yè)”、“國家智能制造試點示范企業(yè)”、“國家級工業(yè)設計中心”、“中國最佳全球品牌自主研發(fā)獎”等榮譽稱號。2005年鈔票識別模塊順利通過信息產業(yè)部主持的技術鑒定，改寫了我國ATM鈔票識別依賴國外技術的歷史。2005年廣電運通與甲骨文公司建立ESL分銷合作伙伴關系;2007年駐越南辦事處正式掛牌;2010年啟動網絡培訓中心學習平臺，同時發(fā)布中基層干部能力素質模型（學習地圖），標志著廣電運通充分利用現代信息技術，創(chuàng)建學習型組織、重視員工教育并持續(xù)改進的工作邁進另一個新起點。通過和外資集團和公司的合作，廣電運通在生產能力基礎上，結合國外先進技術和自身研發(fā)能力，通過“干中學”和不斷摸索，不斷提升自身研發(fā)能力，逐漸擺脫依靠國外核心技術生產產品的局面，并取得許多成就。2006年獲得全國大中型工業(yè)企業(yè)“自主創(chuàng)新能力行業(yè)十強”稱號，并取得美國第一大網絡公司First Data正式授予的ATM網絡接入證書。2009年ATM產品獲得澳大利亞APCA認證，獲得澳大利亞市場的準入條件。從這一時期的整體發(fā)展來看，廣電運通不僅完成了“做大”，獲得了國內外許多ATM訂單，同時也實現了“做強”。這一成功歸功于廣電運通在這時期主導的自主創(chuàng)新能力，在該時期公司突破了ATM鈔票識別技術，但主要是通過合作生產、聯(lián)合研發(fā)等方式，不斷提高其集成創(chuàng)新能力。因此，總體看來，這一時期廣電運通的自主創(chuàng)新方式主要是集成創(chuàng)新。

（三）原始創(chuàng)新階段（2011年至今）。隨著ATM市場的擴張以及客戶需求的改變，客戶對產品和技術提出了不同的要求，從而致使廣電運通持續(xù)不斷研發(fā)新技術，開發(fā)新產品，最終滿足市場的需求。2011～2017年，廣電運通研發(fā)出來的新型核心技術主要包括自主循環(huán)機芯、紙幣冠字號追蹤技術、高速現金處理技術、偽鈔識別、現金循環(huán)、遠程視頻交互技術等。具體表現主要有：2011年土耳其最大的私營銀行及ATM布放商正式試用運通國際提供的全球首個專業(yè)的ATM智能選址決策分析方案。2012年7月，廣電運通與廣發(fā)銀行共同研制的VTM（遠程視頻銀行）首度驚艷亮相，推動廣發(fā)銀行在國內率先進入智能銀行時代。2012年9月廣電運通參加第九屆AFC論壇，并首次公開亮相BR-15紙幣循環(huán)模塊，引起與會代表的極大關注。2016年6月，廣電運通自主研發(fā)的桌面人證合一核驗終端獲得廣州天河治安大隊首批300萬訂單，公司生物識別技術實力獲得市場認可。2017年6月，運通智能成功中標國內第一個AFC云平臺公開招標項目：深圳地鐵互聯(lián)網+AFC云管理平臺并在年內完成深圳全線網的TVM二維碼改造及上線，致力于打造智能互聯(lián)網+AFC全新系統(tǒng)?？傮w來說，廣電運通在這時期自主研發(fā)創(chuàng)造了一個又一個“首個”，業(yè)務范圍也從ATM生產制造發(fā)展到金融服務、人工智能等領域，這一時期主導廣電運通的自主創(chuàng)新能力為原始創(chuàng)新，體現了企業(yè)的智慧。

四、結論及展望

從上述分析可以看出，廣電運通經歷了二次創(chuàng)新、集成創(chuàng)新和原始創(chuàng)新階段，由制造廠商逐漸變身為擁有自主創(chuàng)新核心技術的高技術產品公司。公司在自主創(chuàng)新水平轉化的同時成功實現了企業(yè)能力替代向能力轉換、能力進化的重構過程，表明了自主創(chuàng)新對企業(yè)發(fā)展的重要性。但是企業(yè)自主創(chuàng)新形成過程會有許多外在影響因素，如國內外市場需求變化可能會影響企業(yè)的自主創(chuàng)新能力演化過程或演化順序。因此，后續(xù)研究中有望將市場需求因素考慮到企業(yè)自主創(chuàng)新能力演化過程中，進一步深入探討企業(yè)實現自主創(chuàng)新能力升級的關鍵途徑。

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