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        布局智慧城軌交通微信掃碼乘車用戶年增加4.7倍

        2019-02-27 01:58:56
        城市軌道交通 2019年1期
        關(guān)鍵詞:城軌乘車二維碼

        智慧交通,繼智慧零售、智慧餐飲之后,成為微信支付2018年增速最快,同時(shí)2019年將繼續(xù)重點(diǎn)發(fā)力的新領(lǐng)域。

        1月9日,2019微信公開(kāi)課PRO在廣州正式啟動(dòng)。

        在公開(kāi)課上,騰訊表示:在2018年,微信智慧交通已覆蓋超過(guò)34個(gè)省份,在大交通板塊,微信支付的交易筆數(shù)在2018年增長(zhǎng)了25倍,是微信支付增速最快的行業(yè)。城軌交通行業(yè),也是騰訊智慧交通發(fā)展的重要部分之一。在微信支付方面,目前已與廣州地鐵、深圳地鐵、寧波地鐵等地實(shí)現(xiàn)合作,其他城軌交通企業(yè)正在進(jìn)行積極洽談。

        微信支付行業(yè)產(chǎn)品運(yùn)營(yíng)部副總經(jīng)理、微信大交通負(fù)責(zé)人徐曼麗表示交通行業(yè)在所有行業(yè)里是增速最快的一個(gè)行業(yè)。交通出行行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)一定是向一個(gè)更加數(shù)字化、多元化的運(yùn)營(yíng)模式去發(fā)展。騰訊以及微信的平臺(tái)希望成為這個(gè)行業(yè)數(shù)字化助手,幫助這個(gè)行業(yè)進(jìn)行數(shù)字化的科學(xué)管理以及形成多元化的運(yùn)營(yíng)模式。

        “越來(lái)越多的人,使用微信過(guò)上了更智慧的生活”。微信團(tuán)隊(duì)在現(xiàn)場(chǎng)發(fā)布的《2018微信數(shù)據(jù)報(bào)告》再現(xiàn)了微信過(guò)去一年的發(fā)展足跡,報(bào)告顯示:此外,據(jù)記者現(xiàn)場(chǎng)小范圍調(diào)研90后顯示,80%的受訪者表示工作日基本依靠地鐵出行,且使用二維碼乘車。問(wèn)及緣由,回答最多的是:現(xiàn)在出行僅攜帶手機(jī),使用微信支付乘坐地鐵很方便。這個(gè)結(jié)論也與報(bào)告中提及的“90后公共交通出行最頻繁,每個(gè)月25次”相互佐證。

        高科技賦予了交通行業(yè)智慧發(fā)展,也使得我們?cè)絹?lái)越懶,以前拿出錢(qián)包收錢(qián)、付錢(qián)也不覺(jué)得麻煩,認(rèn)為理所應(yīng)當(dāng)。但是現(xiàn)在使用二維碼乘車過(guò)閘,也期望是否能夠再簡(jiǎn)單一些。微信具有國(guó)民APP的屬性,對(duì)于大部分人來(lái)說(shuō),都可以非常輕易的獲取二維碼乘車,這也給微信“做大”二維碼乘車領(lǐng)域提供了市場(chǎng)機(jī)會(huì)。

        在使用二維碼乘車的過(guò)程中,對(duì)于安卓用戶來(lái)說(shuō),騰訊二維碼乘車的調(diào)用效率會(huì)非常高,將相關(guān)微信小程序放置在手機(jī)桌面,既可以快速調(diào)取二維碼乘車。而且在安卓平臺(tái),微信小程序還可以不需要關(guān)閉閱讀文章的前提之下,切換騰訊二維碼乘車,但是對(duì)于iOS平臺(tái)來(lái)說(shuō),由于對(duì)微信小程序的限制,二維碼乘車的調(diào)用就沒(méi)那么便捷了。

        “微信支付,不止支付”,微信支付的Slogan也適用于城軌交通行業(yè)。微信支付在快速發(fā)展的過(guò)程中,其實(shí)就是支付技術(shù)不斷升級(jí)的一個(gè)過(guò)程。在市場(chǎng)覆蓋量逐漸提升之后,微信支付在交通領(lǐng)域也開(kāi)始了“不止支付”的暢想。城軌交通小程序、人臉支付,再到后面的聲波支付技術(shù)創(chuàng)新,這種創(chuàng)新往往帶來(lái)效率提升和行業(yè)升級(jí)。這件事情本身非常有意義和價(jià)值,相信騰訊不會(huì)停止探索。

        在備受關(guān)注的人臉支付方面,微信支付商戶產(chǎn)品總監(jiān)侯錦坤表示,2018年微信在人臉支付有投放一體機(jī),對(duì)于這樣一項(xiàng)新技術(shù),將以謹(jǐn)慎的態(tài)度去看待。在他看來(lái),人臉支付最終給用戶帶來(lái)的便捷只是一個(gè)噱頭,需要仔細(xì)思辨安全性以及用戶的理解,畢竟“靠臉吃飯”過(guò)于草率。

        經(jīng)過(guò)2018年的努力,二維碼乘車取得了較好的成績(jī),不僅是城市數(shù)上漲迅速,甚至擁有“老板”馬化騰的強(qiáng)大助力,親自在深圳福田地鐵站體驗(yàn)手機(jī)掃碼過(guò)閘,騰訊也在2018年與深圳地鐵、廣州地鐵等企業(yè)實(shí)現(xiàn)戰(zhàn)略合作。

        在騰訊看來(lái),交通行業(yè)2019年呈現(xiàn)四大趨勢(shì),分別是綠色低碳出行、鏈接行業(yè)間信息孤島、數(shù)字化科學(xué)管理、形成多元化運(yùn)營(yíng)模式。其中數(shù)字化科學(xué)管理和多元化運(yùn)營(yíng)兩個(gè)維度,騰訊將加大投入。一是將出行信息全面電子化,如車票、發(fā)票;二是將客流車流轉(zhuǎn)變成為可視化的信息流;其三對(duì)交通用戶實(shí)名化管理。這四大趨勢(shì)也將是騰訊除了二維碼乘車,布局智慧城軌交通的下一步。

        在未來(lái),可以預(yù)見(jiàn),騰訊不止在支付一方面助力城軌交通成長(zhǎng),也愿意尋求新的可能,創(chuàng)造下一代城軌智慧交通。

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