2018年10月23日上午，港珠澳大橋開通儀式在珠海舉行，被譽(yù)為“現(xiàn)代世界七大奇跡之一”的大橋于10月24日上午9時(shí)正式通車。港珠澳大橋集橋、島、隧為一體，全長約55公里，“海中橋隧”長約35.5公里，其中海底隧道長約6.7公里，是中國乃至當(dāng)今世界規(guī)模最大、標(biāo)準(zhǔn)最高、最具挑戰(zhàn)性的跨海工程之一。其建設(shè)條件復(fù)雜、技術(shù)覆蓋面廣、涉及專業(yè)多，管理、設(shè)計(jì)和施工難度在世界范圍內(nèi)首屈一指。

中國首例橋隧工程全過程咨詢

2009年6月，以上海市政工程設(shè)計(jì)研究總院（集團(tuán)）有限公司（以下簡稱“上海市政總院”）為主辦方的咨詢聯(lián)合體與港珠澳大橋前期工作協(xié)調(diào)小組辦公室正式簽訂了《港珠澳大橋主體工程設(shè)計(jì)與施工咨詢合同》，并緊隨業(yè)主、設(shè)計(jì)進(jìn)駐珠?，F(xiàn)場，正式開展港珠澳大橋主體工程全過程咨詢工作，開創(chuàng)了國內(nèi)全過程工程咨詢的先例。全過程工程咨詢是指包括工程設(shè)計(jì)、招標(biāo)代理、造價(jià)咨詢、施工前期準(zhǔn)備、施工過程管理、竣工驗(yàn)收及運(yùn)營維護(hù)等各個(gè)階段的咨詢服務(wù)。由全國工程勘察設(shè)計(jì)大師、總院總工程師邵長宇擔(dān)綱全過程工程咨詢總負(fù)責(zé)人。

鑒于項(xiàng)目技術(shù)難度及全過程咨詢周期長等特點(diǎn)，為確保咨詢工作質(zhì)量長期穩(wěn)定，由上海市政總院作為主辦人，聯(lián)合林同棪國際集團(tuán)、荷蘭隧道工程咨詢公司、廣州地鐵設(shè)計(jì)研究院有限公司組成的咨詢聯(lián)合體在珠海設(shè)立了現(xiàn)場咨詢項(xiàng)目部，由項(xiàng)目咨詢總負(fù)責(zé)人邵長宇負(fù)責(zé)全面管理工作，并結(jié)合咨詢各階段的工作特點(diǎn)形成相應(yīng)的組織架構(gòu)。港珠澳大橋主體工程全過程咨詢工作由第一階段的初步設(shè)計(jì)及招標(biāo)期間咨詢和第二階段施工圖設(shè)計(jì)及施工期間咨詢兩個(gè)階段構(gòu)成。

國際團(tuán)隊(duì) 創(chuàng)新管理

由中、美、荷三國頂級(jí)設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)及其專家組成員形成的國際咨詢聯(lián)合團(tuán)隊(duì)在國內(nèi)外實(shí)屬罕見。聯(lián)合體在整個(gè)咨詢過程中，自身也歷經(jīng)談判、磨合、順暢等階段，特別是面對(duì)港珠澳大橋如此復(fù)雜的工程項(xiàng)目，主體單位必須充分發(fā)揮有效的協(xié)調(diào)作用，推動(dòng)各項(xiàng)咨詢工作的順利開展。

港珠澳大橋作為一個(gè)集橋、島、隧一體的跨海工程，是一個(gè)由多種專業(yè)組成，多家單位參與建設(shè)的大型綜合體。橋、島、隧結(jié)構(gòu)型式各具特色，又互有連接，再加上交通工程、機(jī)電工程、房屋建筑工程等，可謂專業(yè)繁多，接口復(fù)雜。咨詢聯(lián)合體僅在專業(yè)上就大體分為橋梁工程、島隧工程兩個(gè)團(tuán)隊(duì)，這的確給工作分配、接口銜接造成了一定的影響。

咨詢聯(lián)合體由中外設(shè)計(jì)咨詢公司聯(lián)合組成，一方面可參考引進(jìn)國外先進(jìn)的設(shè)計(jì)咨詢理念，另一方面也不可避免地帶來由于東西方文化差異而導(dǎo)致的碰撞。隨著項(xiàng)目的推進(jìn)，聯(lián)合體常常會(huì)遇到一些咨詢工作內(nèi)容相對(duì)簽約條款增加或者變化的情況，而由此引發(fā)的咨詢工作，有時(shí)很難安排。

國內(nèi)對(duì)于大型橋隧項(xiàng)目，基本采用的還是設(shè)計(jì)、施工分開的建設(shè)模式。港珠澳大橋島隧工程雖然采用了設(shè)計(jì)施工總承包模式，仍然是帶有濃烈中國特色的總承包，與國外施行的設(shè)計(jì)施工總承包還存在較大的差異。這給咨詢與各方的協(xié)調(diào)和溝通帶來了不少問題，也耗費(fèi)了很多時(shí)間。

港珠澳大橋項(xiàng)目總平面圖

為了克服咨詢管理的諸多難題以及提高咨詢質(zhì)量、效率，主體單位導(dǎo)入過程咨詢以及“現(xiàn)場咨詢+總部支持”的創(chuàng)新工作機(jī)制。

過程咨詢即咨詢聯(lián)合體與設(shè)計(jì)單位及時(shí)溝通，在關(guān)鍵問題的把握上對(duì)設(shè)計(jì)起到了積極的推動(dòng)作用，有效提高了設(shè)計(jì)咨詢的效率，縮短了周期，很好地實(shí)現(xiàn)了業(yè)主顧問作用的目標(biāo)。同時(shí)，咨詢聯(lián)合體將咨詢審查意見提供給評(píng)審專家，并在各種評(píng)審會(huì)上進(jìn)行咨詢意見匯報(bào)，為評(píng)審專家在短時(shí)間內(nèi)掌握項(xiàng)目特點(diǎn)、重點(diǎn)與難點(diǎn)并成功開展評(píng)審，提供了有價(jià)值的資訊與參考。

咨詢聯(lián)合體在初步設(shè)計(jì)、施工圖設(shè)計(jì)及施工階段除了對(duì)設(shè)計(jì)圖紙進(jìn)行審核并對(duì)施工圖進(jìn)行簽署外，還對(duì)重點(diǎn)結(jié)構(gòu)和關(guān)鍵技術(shù)進(jìn)行咨詢第三方獨(dú)立的平行復(fù)核計(jì)算，這給港珠澳大橋項(xiàng)目設(shè)計(jì)成果的安全性、合理性、經(jīng)濟(jì)性等提供了多重保障，值得在今后的全過程咨詢工作中予以借鑒。

通過加大現(xiàn)場施工巡查的計(jì)劃性和力度及主動(dòng)與各標(biāo)段負(fù)責(zé)人聯(lián)系，逐一確認(rèn)各標(biāo)段的施工進(jìn)度等措施，咨詢服務(wù)為提高施工質(zhì)量提供了很好的建議。

第一階段咨詢：攻堅(jiān)克難

作為主辦人，2009年6月上海市政工程設(shè)計(jì)研究總院（集團(tuán)）有限公司聯(lián)合美國林同棪國際集團(tuán)、荷蘭隧道工程咨詢公司、廣州地鐵設(shè)計(jì)研究院有限公司組成咨詢聯(lián)合體進(jìn)駐珠?，F(xiàn)場，開始了第一階段緊張、繁忙的咨詢工作。港珠澳大橋主體工程咨詢工作主要由橋梁工程和島隧工程兩大內(nèi)容組成。咨詢?nèi)蝿?wù)由中外聯(lián)合體中的總體、橋梁、島隧等工作團(tuán)隊(duì)在咨詢聯(lián)合體項(xiàng)目經(jīng)理的帶領(lǐng)下協(xié)作完成。

在此期間，聯(lián)合體開展的主要咨詢工作包括但不限于《港珠澳大橋?qū)Ｓ迷O(shè)計(jì)指導(dǎo)準(zhǔn)則》《港珠澳大橋營運(yùn)及維護(hù)準(zhǔn)則》、初測初勘成果、專題研究（大綱、科研成果）咨詢、初步設(shè)計(jì)成果審查、招標(biāo)工作及景觀工程咨詢、修編《港珠澳大橋施工及質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)》(送審稿)等。由于初步設(shè)計(jì)階段周期較短，咨詢審查時(shí)間緊、任務(wù)重、難度大，對(duì)境外專家審查部分，還需克服中歐或者中美理念差異和時(shí)差問題，給咨詢工作的順利實(shí)施帶來極大挑戰(zhàn)。面對(duì)一個(gè)個(gè)難題，上海市政總院迎難而上、勇于擔(dān)當(dāng)，自進(jìn)駐珠海現(xiàn)場以來，作為主辦人積極協(xié)調(diào)管理局、參建單位、咨詢成員單位等各方的關(guān)系，采用“現(xiàn)場咨詢+總部支持”的方式，確保各項(xiàng)咨詢工作有序、高質(zhì)、高效地順利推進(jìn)。在主辦人的有效協(xié)調(diào)下，聯(lián)合體各成員單位在咨詢過程中兢兢業(yè)業(yè)、嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)、認(rèn)真審查設(shè)計(jì)成果、專題研究報(bào)告等，及時(shí)跟進(jìn)工程進(jìn)度，提供先進(jìn)、公正、專業(yè)的咨詢服務(wù)，充分體現(xiàn)了作為業(yè)主顧問應(yīng)有的專業(yè)水準(zhǔn)，咨詢成果獲得港珠澳大橋管理局及參建各方的高度評(píng)價(jià)。

第二階段咨詢：迎難而上

港珠澳大橋主體工程第二階段咨詢內(nèi)容包括施工圖設(shè)計(jì)和施工期咨詢，主要由橋梁工程和島隧工程兩大內(nèi)容組成。第二階段咨詢工作始于2010年12月2日。2013年10月30日，廣東省交通運(yùn)輸廳主持橋面鋪裝專題及施工圖評(píng)審會(huì)，會(huì)上施工圖設(shè)計(jì)順利通過與會(huì)專家評(píng)審。施工階段咨詢工作于2018年完成。

施工圖設(shè)計(jì)咨詢的主要內(nèi)容包括基礎(chǔ)資料審查、詳測、詳勘咨詢、專題研究成果審查、施工圖設(shè)計(jì)成果咨詢、景觀工程咨詢、環(huán)保與節(jié)能咨詢、工程預(yù)算咨詢及施工圖設(shè)計(jì)最終成果咨詢等。施工期咨詢主要包括各標(biāo)段總體施工組織設(shè)計(jì)審查、各專項(xiàng)施工方案審查、設(shè)計(jì)變更審查、施工現(xiàn)場巡查、交工驗(yàn)收咨詢、編制《港珠澳大橋?qū)Ｓ脿I運(yùn)及維護(hù)手冊》等。

施工圖設(shè)計(jì)咨詢階段，聯(lián)合體除了嚴(yán)格實(shí)施施工圖設(shè)計(jì)成果等的審查工作外，還協(xié)助業(yè)主加強(qiáng)對(duì)設(shè)計(jì)管理工作，按設(shè)計(jì)提交的工作計(jì)劃實(shí)時(shí)跟進(jìn)設(shè)計(jì)進(jìn)度，重點(diǎn)督促關(guān)鍵的設(shè)計(jì)時(shí)間節(jié)點(diǎn)，并在過程咨詢中協(xié)助業(yè)主跟蹤對(duì)應(yīng)節(jié)點(diǎn)的設(shè)計(jì)文件質(zhì)量。

2011年，港珠澳大橋進(jìn)入全面施工階段。咨詢團(tuán)隊(duì)始終堅(jiān)持底線思維，一絲不茍，高度重視各施工階段的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)、難點(diǎn)，認(rèn)真審查重大設(shè)計(jì)變更。完成了施工圖設(shè)計(jì)咨詢，包括基礎(chǔ)資料審查、詳測、詳勘咨詢、專題研究成果審查、施工圖設(shè)計(jì)成果咨詢、景觀工程咨詢、環(huán)保與節(jié)能咨詢、工程預(yù)算咨詢及施工圖設(shè)計(jì)最終成果咨詢等。施工期咨詢主要包括各標(biāo)段總體施工組織設(shè)計(jì)審查、各專項(xiàng)施工方案審查、設(shè)計(jì)變更審查、施工現(xiàn)場巡查、交工驗(yàn)收咨詢、編制《港珠澳大橋?qū)Ｓ脿I運(yùn)及維護(hù)手冊》等。

全國工程勘察設(shè)計(jì)大師、總院總工程師邵長宇（右二）出席《港珠澳大橋主體工程施工及質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)》評(píng)審會(huì)

上海市政總院咨詢?nèi)藛T（左五）匯報(bào)《港珠澳大橋主體工程運(yùn)營維護(hù)技術(shù)手冊》評(píng)審稿

在施工階段咨詢過程中，駐場人員針對(duì)現(xiàn)場突發(fā)的各種問題即時(shí)提出解決意見或建議，這對(duì)擅長設(shè)計(jì)的咨詢?nèi)藛T而言既是一種壓力也是一種成長。

全過程咨詢：碩果累累

自2009年6月咨詢聯(lián)合體進(jìn)駐珠海至第一階段咨詢工作完成，聯(lián)合體共計(jì)參加各類技術(shù)會(huì)議70次，提交咨詢報(bào)告108份。在第二階段咨詢工作中，聯(lián)合體共計(jì)參加各類技術(shù)會(huì)議713次，提交咨詢報(bào)告（不含聯(lián)系單）542份。

在初步設(shè)計(jì)咨詢、技術(shù)設(shè)計(jì)咨詢、施工圖設(shè)計(jì)以及施工階段咨詢中，設(shè)計(jì)所面臨的難題同樣也是以設(shè)計(jì)為主的咨詢聯(lián)合體所面臨的難題。主體單位協(xié)調(diào)各成員單位充分發(fā)揮國際團(tuán)隊(duì)的優(yōu)勢，在諸如埋置式承臺(tái)設(shè)計(jì)施工、預(yù)制墩身設(shè)計(jì)施工、鋼索塔吊裝施工、青州航道橋結(jié)形撐施工、深埋沉管隧道設(shè)計(jì)施工等重大設(shè)計(jì)及施工方案中，都及時(shí)、準(zhǔn)確地提供了咨詢意見，有力地推動(dòng)港珠澳大橋建設(shè)的順利實(shí)施。

另外，由上海市政總院牽頭主編完成的《港珠澳大橋主體工程施工及質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)》及《港珠澳大橋主體工程運(yùn)營維護(hù)技術(shù)手冊》，系聯(lián)合體各位專家傾注大量心血編制而成。標(biāo)準(zhǔn)及手冊綜合了國內(nèi)外最新工程設(shè)計(jì)、施工、管理、維護(hù)等成果，為港珠澳大橋的建設(shè)及運(yùn)營維護(hù)起到了保駕護(hù)航的作用，得到了業(yè)主及參建各方的高度認(rèn)可。

在港珠澳大橋勞動(dòng)競賽中，咨詢聯(lián)合體、橋梁團(tuán)隊(duì)及主要咨詢?nèi)藛T多次獲得優(yōu)勝。在2017年6月港珠澳大橋主體工程全線結(jié)構(gòu)貫通之際，港珠澳大橋管理局向上海市政總院發(fā)來賀信，感謝團(tuán)隊(duì)在港珠澳大橋建設(shè)中作出的重要貢獻(xiàn)。

9年的時(shí)光，是一種歷練，更是一種傳承，在全過程咨詢過程中，在老一輩總工的帶領(lǐng)和幫助下，年輕的設(shè)計(jì)人員迅速成長，成為新的大型項(xiàng)目的咨詢骨干。

行業(yè)國家隊(duì)：譜寫輝煌新篇章

2018年10月24日，港珠澳大橋正式通車。港珠澳大橋咨詢聯(lián)合體的每一位成員都感到歡欣鼓舞。上海市政總院也將在國家重大工程建設(shè)中，用智慧和汗水繼續(xù)譜寫輝煌新篇章。

以上海市政總院為主體院牽頭的港珠澳大橋咨詢聯(lián)合體在港珠澳大橋建設(shè)中所起的積極作用，得到了交通部的高度認(rèn)可，并將全過程咨詢引入全國各重（特）大項(xiàng)目建設(shè)。

回首過去9年多的時(shí)光，上海市政總院的員工們既感到艱辛，更感到欣喜與自豪。這支承擔(dān)了東海大橋、長江大橋等特大跨海跨江橋梁建設(shè)的“國家隊(duì)”，在飛越伶仃洋、連接粵港澳的壯舉中，又作出了新的貢獻(xiàn)。

上海市政總院咨詢?nèi)藛T（左二）與業(yè)主、設(shè)計(jì)等參建單位在海上施工現(xiàn)場巡查

上海市政總院董事長周軍（左）參加開通儀式