(威海職業(yè)學院 山東 威海 264200)
在“一帶一路”戰(zhàn)略倡議和供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革方略的推進下,代購、海淘、微商等產(chǎn)業(yè)模式不斷更新和發(fā)展[1]。海淘與代購市場逐步縮緊,加之跨境支付、國際快遞、海外倉等一體化服務(wù)不斷完善,我國電子商務(wù)向規(guī)模化、網(wǎng)絡(luò)化、企業(yè)化方面縱深發(fā)展,形成一種新產(chǎn)業(yè)、新業(yè)態(tài)、新模式,跨境電商應(yīng)運而生、異軍突起,發(fā)展勢頭強勁,已成為我國經(jīng)濟發(fā)展的增長極??缇畴娚套畛踔饕訠2B模式存在,主要在于幫助中小企業(yè)開拓市場,提供商品交易和信息展示,B2C、C2C網(wǎng)站不斷發(fā)展,一種平臺多樣化格局已經(jīng)形成。2017年我國跨境電商交易額達6.3萬億元,2018年預(yù)計將達7.9萬億元,同比增長14.5%。
人們對于跨境電商的認知度和認同感不同,我國跨境電商發(fā)展存在不平衡和發(fā)展不均勻的狀態(tài),沿海等一些發(fā)達地區(qū)跨境電商發(fā)展具有先發(fā)優(yōu)勢,發(fā)展迅速,一些邊境地區(qū)由于經(jīng)濟文化水平低下,較少能夠享受到互聯(lián)網(wǎng)紅利,很難接觸到新鮮事物,發(fā)展緩慢,發(fā)展環(huán)境不夠成熟。一些跨境電商專業(yè)從業(yè)人員欠缺,可借鑒經(jīng)驗術(shù)很少,缺口較多,信息化基礎(chǔ)設(shè)施差異阻礙跨境電商運營和推廣。
不同地區(qū)的不同地理條件決定了跨境電商發(fā)展水平。在一些邊遠地區(qū)跨境電商物流配送困難,派件時間長,體系復(fù)雜,無法全程、全方位追蹤,貨物丟包時有發(fā)生,消費者難以感受到良好的購物體驗,信譽風險增加。物流成本影響商戶經(jīng)濟效益,物流費用、出口退稅、通關(guān)便利等都制約跨境電商的發(fā)展,阻礙跨境電商全方位落地。商戶很難有能力開展海外倉庫,貨物容易積壓,商戶對于供應(yīng)鏈和庫存的管控難以達到要求。
一項業(yè)務(wù)需要向多部門申報,過程漫長,人力、物力、時間成本極高,互聯(lián)互通難以完全實現(xiàn),存在瓶頸,物流、資金流、人才流制約跨境電商全面發(fā)展,輻射帶動效應(yīng)不明顯。國際合作不足,跨國支付難以實現(xiàn),手續(xù)繁瑣,信用機制不夠健全,雖然出現(xiàn)一些支付平臺,但民眾的接受程度不同,交易規(guī)則不全面。沒有形成完善的法治體制,法治舉措呈現(xiàn)碎片化狀態(tài),合力不夠,貿(mào)易壁壘仍難消除。
借助改革開放的東風富民興邊,不斷拓寬貿(mào)易渠道,打破貿(mào)易壁壘,實現(xiàn)“請進來,走出去”,從頂層設(shè)計入手,夯實差異文化基礎(chǔ),通過“三去一降一補”,刺激經(jīng)濟發(fā)展,實現(xiàn)跨境電商和傳統(tǒng)經(jīng)濟方式快速融合,實現(xiàn)無國界貿(mào)易,引領(lǐng)優(yōu)秀跨境電商企業(yè)示范效應(yīng),實現(xiàn)外貿(mào)轉(zhuǎn)型升級。
強化物流銜接通道,實現(xiàn)多元化發(fā)展,形成一體化物流格局,立足物流網(wǎng)絡(luò),加快海外倉建設(shè),加強對目標市場的物流管理模式通盤考察,選擇更為適用的物流渠道,籌劃物流成本,健全退貨支持、貨損保障等機制,推動對外口岸建設(shè),建立互聯(lián)互通的高速公路,放寬進出口貨物相關(guān)限制,打破物流瓶頸,營造良好的物流體系。
建立跨境電商退稅機制,加強電商協(xié)調(diào)體系建設(shè),整合資源,實現(xiàn)多部門合署辦公,簡化辦事流程,打通信息壁壘,完善信息共享機制。
跨境電商的迅猛發(fā)展已成為我國經(jīng)濟發(fā)展的新方向,要緊跟時代潮流,抓住機遇,推進跨境電商體系建設(shè),釋放政策紅利,實現(xiàn)大眾創(chuàng)新,為中國經(jīng)濟快速發(fā)展添磚加瓦。