(四川大學 中國西部邊疆安全與發(fā)展協(xié)同創(chuàng)新中心,成都 610064)

喜馬拉雅山脈沿著印度次大陸北部邊緣延伸將近2400公里，被譽為“人類的禁區(qū)”和“世界的盡頭”。與此同時，喜馬拉雅山脈被一些南北流向的河流切割，形成眾多峽谷和河谷(又被稱為beyul，意為“秘谷”)，使得軍隊、商人、游客和朝圣者能在該區(qū)域內(nèi)自由穿梭。然而，在現(xiàn)實中，以吉隆河谷為代表的喜馬拉雅周邊地區(qū)卻被視為“國家政治格局的遠端、經(jīng)濟中心的外圍、交通體系的邊緣、信息傳導的末梢”[1]。2015年8月召開的中央第六次西藏工作座談會,提出了“將西藏打造成為國家面向南亞開放的重要通道”的發(fā)展戰(zhàn)略，在此背景下，推進喜馬拉雅區(qū)域互聯(lián)互通的重要性日益凸顯，已成為我國“一帶一路”戰(zhàn)略的重要組成部分。近年來，學界就如何進行“通道”建設進行了積極的回應，圍繞“通道”建設的戰(zhàn)略意義、經(jīng)濟效益等方面展開論述，但卻忽略了從理論層面探討“通道”的文化內(nèi)涵和社會意義。吉隆作為中國西部邊疆地區(qū)具有歷史文化積淀的重要通道，不僅在歷史上承擔著商道、官道、傳法求法之道以及文化傳播之道的重要作用，而且在當下還是通往南亞的重要戰(zhàn)略通道。借鑒以吉隆為代表的通道與南亞各國進行交流和互動的模式，不僅拓展了“通道”建設的外延，而且也助力于我國“一帶一路”戰(zhàn)略走向南亞。

一 從“邊緣”到“中心”：喜馬拉雅“僵局”

“中心—邊緣”的理論在施堅雅(G. William Skinner)的研究中又被稱為“施堅雅模式”?！笆﹫匝拍Ｊ健钡闹饕獌?nèi)容是中心地區(qū)(Core)和邊緣地區(qū)(Periphery)。在他的區(qū)域體系理論中，施堅雅在德國地理學家克里斯塔勒(W.Christaller)“中心地理論”的基礎上研究中國城市史以及區(qū)域經(jīng)濟史，他認為:“每一宏觀區(qū)域都包含中心和邊緣兩部分，中心地區(qū)在資源、交通、市場等方面都比邊緣地區(qū)擁有優(yōu)勢?！盵2]總的來說，施堅雅的研究十分強調(diào)區(qū)域內(nèi)部的中心—邊緣結(jié)構(gòu)問題。在《中華帝國晚期的城市》一書中，他把當時的中國劃分為九大區(qū)域，認為:“除云貴高原外，其他區(qū)域的核心部分都位于河谷或低地地帶，邊緣地帶則位于區(qū)域周邊的高地、沼澤、鹽堿灘和綿亙的山區(qū)?！盵3]

“邊疆”是國家統(tǒng)治“中心區(qū)域”的領(lǐng)土邊緣。傳統(tǒng)觀念中的邊疆地區(qū)，意味著野蠻、偏遠和落后。古代中國的邊疆研究，強調(diào)“內(nèi)諸夏而外夷狄”的夷夏之別思維。在中國傳統(tǒng)的國家治理觀念中，“中心”和“邊疆”的治理存在很大差異,“天子‘居中馭外’‘撫有四夷’，邊疆地區(qū)往往屬于‘守在四方’‘守在四夷’的屏障地區(qū)”[4]，邊緣是相對于中央、中心的一個概念。歷史上，邊疆是國家中心向外延伸和輻射而形成的“邊陲”、“前線”或“邊緣”，即“中心所企及卻不能徹底抵達的遠處”[5]。邊疆似乎永遠處于中心的外圍和邊緣，傳統(tǒng)的國家中心主義占主導地位，并成為處理邊疆與中央關(guān)系的首要考慮。近現(xiàn)代以來，隨著現(xiàn)代國家疆界的劃分，邊緣地帶越來越多地被“中心”所認知，現(xiàn)代邊疆也逐漸從封閉走向開放。

喜馬拉雅區(qū)域既是我國傳統(tǒng)觀念中的“老少邊窮”地區(qū)，又是連接中亞、南亞、東南亞以及中國的地緣樞紐，還是我國“一帶一路”倡議的重要節(jié)點。詹姆斯·費舍爾(James Fisher)在其出版的社會學和人類學專著的前言部分指出：喜馬拉雅區(qū)域雖然也被描述為“邊緣區(qū)域”和“非驢非馬的不倫不類地區(qū)”，但是事實上喜馬拉雅區(qū)域不是一個邊界、邊緣或緩沖區(qū)，而是作為拉鏈將兩個紋理密集的文化織物縫合起來[6]1。喜馬拉雅區(qū)域在地理上被認為穿過至少7個國家，包括巴基斯坦、阿富汗、俄羅斯、中國、印度、尼泊爾和緬甸，這一區(qū)域是多個國家邊界相遇與重疊的空間。

云南民族大學環(huán)喜馬拉雅研究中心主任郁丹教授將喜馬拉雅區(qū)域稱為“多重國家邊緣”地區(qū)。他認為，由于現(xiàn)代邊境的固化而形成了“喜馬拉雅僵局”(Himalayan impasse)，即是指在全球化的背景之下，國家之間由于利益交融而緊密聯(lián)系在一起，唯有喜馬拉雅區(qū)域邊界呈現(xiàn)“固態(tài)化”特征，尤其是中國、印度兩個大國在邊境帶交往受限較多，呈現(xiàn)僵持狀態(tài)；他同時認為，全球化背景下的國家與國家之間、民族與民族之間的連接與斷裂同時發(fā)生：一方面，國家為了強調(diào)主權(quán)，在有爭議的地區(qū)不希望有過多交往，另一方面，由于貿(mào)易往來頻繁、國家利益的交融與滲透，區(qū)域之間又產(chǎn)生了連接①。

因此，在人類溝通與交流方面，喜馬拉雅山脈并不是阻礙，而是通過貿(mào)易、政治和宗教關(guān)系連接不同的民族、族群。我國“一帶一路”沿線國家多為經(jīng)濟不發(fā)達國家或地區(qū)，或在本國中處于經(jīng)濟發(fā)展的邊緣和邊遠地帶?！耙粠б宦贰睉?zhàn)略的推進，將使這些邊緣地帶被重新設想為中心成為了可能。以喜馬拉雅地區(qū)為例，隨著該地區(qū)跨國連通性的加強，邊界地區(qū)將處于話語集中的區(qū)域，這些看似遙遠的邊緣正逐漸發(fā)展成為“中心”，或者正以不同的方式逐漸獲得特定形式的“中心位置”。

二 “固定”與“流動”：吉隆河谷的雙重選擇

現(xiàn)代邊界具有“固定和移動”的雙重功能[7]41?！肮潭ㄐ浴北焕斫鉃闃?gòu)建領(lǐng)土主權(quán)作為其主體、同時遏制和排斥外部人的固有部分，由一系列與外界接觸的限制點和區(qū)域組成。然而，在實際的邊界中，國家出于法律和地緣政治的考慮，努力阻止其鄰國在人口、貨物和資本的跨界流動方面超越實際邊界線[8]27-28。在很大程度上，法律意義上的國家主權(quán)定義，減緩或關(guān)閉了現(xiàn)代主權(quán)國家建立之前就存在的跨國流動。有人認為，邊疆和邊境研究在全球化語境中常常被認為變得更開放，其實不然；相反，全球化給這些地區(qū)帶來的效應是國家間更進一步對各自有爭議的邊界的最終勘定；同時，由于資本、人口和科技的跨界流動，邊界和邊疆同時也是各自國家經(jīng)濟和政治利益穿越的通道[9]8。在這種情況下，國家既要基于領(lǐng)土主權(quán)的考慮，防止鄰國的跨界行為，應對來自外部的滲透和對其主權(quán)的威脅，又要迎接全球化背景下跨文化的宗教傳播以及跨區(qū)域的貿(mào)易網(wǎng)絡和人口流動。

喜馬拉雅山脈中藏匿著許多神圣的“秘谷”。人們相信“秘谷”即是蓮花生大師為他的信徒們在喜馬拉雅一帶選定的物質(zhì)和精神的庇護所；當糟糕的事情(如沖突、腐敗的統(tǒng)治者)在當?shù)匕l(fā)生，信徒需要逃離時，“伏藏”的掘藏人便用鑰匙打開秘谷，那些尋找庇護所的人就從苦難之處遷移至“秘谷”；那里通常是一個四面環(huán)山的谷地，只要秘谷的居民不做出爭吵、暴力或殺戮等負面行為，所有的人都會受到保護[10]69[11]70?！懊毓取北徽J為是西藏貴族及其臣民在社會面臨外部威脅時的定居點或面臨瓦解時的避難所。它既作為社會和政治斗爭的避難所，也是一個定居點[12-13]。據(jù)統(tǒng)計，與西藏接壤的周邊國家和地區(qū)中，共有312個通道，其中常年性通道44條、季節(jié)性通道268條，分布在中尼邊境的有184條、中印邊境85條、中不邊境18條[14]。吉隆，只是西藏與尼泊爾接壤的眾多通道中最具歷史文化底蘊的一個。

吉隆，古時候被稱為“芒域”。據(jù)史志記載，從地理上說，吉隆縣地處中部喜馬拉雅向南亞次大陸過度的緩沖帶上，位于日喀則地區(qū)西部，其西、北與薩噶縣交界，東與聶拉木縣毗鄰，南與尼泊爾接壤，是日喀則地區(qū)與印度、尼泊爾等南亞各國交往的重要通道和國際走廊；從歷史上來看，吉隆至宗嘎一線也是古文明的匯集之地：從東西方向上來說，它與古老的象雄文明有著地域和文化上的天然聯(lián)系，自古受其輻射和影響，從東南方向上來說，它又是古代西藏與南亞尼泊爾、印度等佛教國家文化傳播和貿(mào)易往來的重要通道。[15]9

流動性和移動性是吉隆作為西藏邊貿(mào)口岸的主要特征。處于中尼邊界的吉隆，其人口流動和商品交換不僅帶動了沿線社會秩序的重構(gòu)，而且也促進了文化認同的整合，“通過口岸貿(mào)易，形成了包括人口、文化、語言、認知、貨品、資金等在內(nèi)的跨國際、跨區(qū)域流動場域，由此也形成超越政治邊疆的文化和經(jīng)濟聯(lián)結(jié)體”[16]。歷史上，我國西藏地區(qū)與周邊印度、尼泊爾、不丹等國家的商貿(mào)交往頻繁、文化交流多元，并形成了通往南亞的“蕃尼古道”、“春丕河谷古道”等陸路通道。尼泊爾成為“唐蕃古道”中連接南亞次大陸和西藏以北地區(qū)的貿(mào)易轉(zhuǎn)運站，印商和尼商將西藏的麝香、羊毛、牦牛尾巴和鹽從邊境口岸運到尼泊爾，再轉(zhuǎn)運至印度，以滿足印度人之需，印度和尼泊爾的黃金、香料、香水、紡織品則通過此通道運至西藏或內(nèi)地。

如果流動代表著移動的、空間上難以捕捉的，那么邊界就意味著固定的、領(lǐng)土的和有序的。從邊界的“固定性”來說，在喜馬拉雅山脈中，通道與邊界線垂直，并表示為特定的有界空間。在邊界地區(qū)，國家不遺余力地強調(diào)其領(lǐng)土主權(quán)，并通過柱子、旗幟、圍墻和公告牌這些突出的符號來進行立界。邊界被認為是根植于空間的、堅固和持久的實體，琢刻在地景上不容否認的線條，只是在鮮有或戰(zhàn)爭或國家解體的例外情形下才被移動[7]41；而在地形中嵌入的通道卻不隨時間而發(fā)生變化。20世紀中葉之前，喜馬拉雅商隊交易的鼎盛時期，邊民在各個通道中進行的交換和貿(mào)易活動促進了整個山區(qū)經(jīng)濟的發(fā)展，他們將更廣泛的地區(qū)與一條通道所孕育的經(jīng)濟體系聯(lián)系在一起。從這個意義上，通道創(chuàng)建了自己的“腹地”，其兩端輻射的經(jīng)濟、文化地區(qū)則構(gòu)成了“邊緣”;而沿著主要通道形成的節(jié)點就成為中心，這些節(jié)點與腹地之間的中心—邊緣動態(tài)在這里得以體現(xiàn)。吉隆作為連接南亞次大陸和青藏高原通往內(nèi)陸的通道節(jié)點,在“一帶一路”戰(zhàn)略中成為名副其實的“中心”和“腹地”。

三 作為“通道”的吉隆河谷的文化內(nèi)涵及特點

西藏自治區(qū)十三五規(guī)劃提出，“促進交通基礎設施互聯(lián)互通，抓住關(guān)鍵通道、關(guān)鍵節(jié)點和重點工程”，并將“全面改善口岸基礎設施條件，重點建設吉隆口岸”作為重點建設內(nèi)容[17]。吉隆河谷作為連接喜馬拉雅山脈南北的重要通道和重點口岸，一直以來承擔著商道、官道、傳法求法之道以及文化傳播之道的重要作用。在我國“一帶一路”戰(zhàn)略實踐中，作為外圍、邊緣的吉隆，必將成為溝通喜馬拉雅南北文化的中心、橋梁和紐帶。

1.官道

官道，一般指古時為官方使者往來而修建的道路。吉隆是“蕃尼古道”、“麝香之路”②、“食鹽之路”的必經(jīng)之地。公元7世紀中期，吐蕃贊普松贊干布迎娶尼泊爾赤尊公主，從尼泊爾首都經(jīng)吉隆至吐蕃的“蕃尼古道”得以形成。該道從西藏拉薩穿越喜馬拉雅山脈，經(jīng)尼泊爾加德滿都而入印度。過去，中印間的陸路交通主要是“天山道”或“云南道”；“蕃尼道”開通之后，很快成為當時最重要的國際通道[18]。黃盛璋認為，“這條道路的開辟是漢藏、藏尼聯(lián)姻的結(jié)晶，它對于中尼聘使友好往來和經(jīng)濟文化的交流都起了很大的作用”[19]。文成公主入藏后，傳統(tǒng)的唐蕃古道與蕃尼古道連為一體，形成了自長安至西藏、尼泊爾南抵印度最便捷的通道。

據(jù)說，松贊干布親自到吉隆迎娶赤尊公主，還據(jù)此建造了帕巴寺。此外，現(xiàn)在吉隆的緣定石、吉普園等遺跡也被認為與此相關(guān)。1990年，我國考古工作者在吉隆發(fā)現(xiàn)的《大唐天竺使出銘》，被認為是“首次為唐代王玄策使團出使印度，以及唐代中印交通中‘吐蕃—泥婆羅道’的路線等問題提供了可靠的實物材料”[20]，同時也為“唐蕃古道”與“吉隆古道”的連接與貫通提供了具體佐證。

2.商道

西藏傳統(tǒng)的邊境貿(mào)易約始于公元7世紀，他們主要通過以物易物的形式在邊境地區(qū)的不同山口進行交易，以滿足邊民生產(chǎn)生活所需。17世紀，英國入侵南亞次大陸以后，西藏與周邊國家的貿(mào)易交往增多，“地處后藏日喀則地區(qū)的聶拉木和吉隆已成為中尼邊境地區(qū)重要的商品交易集散地，兩地的邊民習慣用羊毛、湖鹽、牲畜等換取對方的糧食、鐵器及布匹等日用品”[14]。隨著邊境貿(mào)易的不斷發(fā)展，一些印度和尼泊爾商人組成了商隊，他們穿越喜馬拉雅山脈中的“秘谷”往返于西藏與喜馬拉雅南麓諸國從事商貿(mào)活動。人類學家海門道夫在他的《喜馬拉雅山區(qū)的貿(mào)易者》中就對這些穿越喜馬拉雅山脈，在印度、尼泊爾和我國西藏地區(qū)開展的貿(mào)易活動進行了詳細的考察[21]。

吉隆還是國家設立的一類口岸所在地。歷史上，吉隆就對發(fā)展我國西藏與尼泊爾之間的貿(mào)易發(fā)揮著非常重要的作用，許多尼泊爾商人往返于喜馬拉雅各個通道從事商貿(mào)活動。尼泊爾北部邊境沿線一直是高海拔地區(qū)，農(nóng)牧業(yè)本身無法維持相對稀少人口的需求，因此，處于兩個互補經(jīng)濟區(qū)中間地位的尼泊爾商人，能夠作為中間商在干旱的西藏高原的產(chǎn)品交換中盈利?！澳岵礌柹倘擞迷摰貐^(qū)的糧食和其他農(nóng)產(chǎn)品以換取西藏鹽和羊毛的易貨貿(mào)易已經(jīng)存在了幾個世紀，可能還會持續(xù)幾千年。此外，穿越大喜馬拉雅山脈的通道也為來自印度和中國較遠地區(qū)的貿(mào)易在此流動提供了便利”[22]339。與此同時，吉隆作為貿(mào)易中轉(zhuǎn)站和集散地,將遠至印度的物品與通過“唐蕃古道”而來的商品在此交換。

3.傳法求法之道

喜馬拉雅山脈周邊的人對喜馬拉雅區(qū)域的神圣性與神秘性的探究從未停歇過。中國朝圣者尋找佛陀的所在地，而印度教徒渴望目睹恒河源頭和隱蔽的岡底斯山脈。三個強大帝國的宗教在此相遇：伊斯蘭教在印度河和周圍的山谷中傳播，印度教深入河谷和次喜馬拉雅地帶的邊界，西藏和拉達克的大乘佛教則沿著冰川與印度教混合，并與尼泊爾文化相融合[23]。喜馬拉雅地區(qū)是多元文化和多種文明的交匯地，眾多的信徒來這里朝拜“神山”和“圣湖”,從南亞經(jīng)吉隆入藏朝圣神山圣湖的民眾絡繹不絕。據(jù)普蘭海關(guān)介紹:“尼泊爾、印度及不丹等國家每年要求朝拜神山圣湖的信眾不下10萬人，每年到中國朝拜神山圣湖的游客達2000多人?！盵16]由吉隆入境,經(jīng)薩嘎、仲巴至阿里一線,不僅是一條特色旅游路線，同時也是一條重要的神山圣湖朝覲路線。

歷史上的寂護、蓮花生等高僧大德曾經(jīng)吉隆入藏，內(nèi)地僧侶從拉薩、吉隆前往印度求法，使吉隆成為一段重要的“求法之道”和“傳法之道”。相傳，吉隆即是蓮花生大師入藏途經(jīng)該地時命名的?！洞筇莆饔蚯蠓ǜ呱畟鳌吩涊d:“玄照、道希、玄太、道方、道生、末底僧訶與師鞭、玄會等六十人于太宗、高宗、太后三朝，經(jīng)唐蕃古道、蕃尼古道抵達印度。”[24]2此外，吉隆作為“秘谷”，還為那些在歷史上因遭受宗教迫害的僧侶提供避難所，也是隱士修行的絕好修行地。

4.文化傳播通道

取道吉隆的“蕃尼古道”，還是一條歷史積淀深厚的通道，承載著文化傳播的重要使命。陸慶夫研究指出，印度的制糖術(shù)、菩提樹及各種佛像雕塑，尼泊爾的菠菜、胡芹和渾提蔥種子均通過此道傳入唐朝，中國的造紙術(shù)、火藥、印刷術(shù)等重要發(fā)明也是通過此道傳到南亞諸國；此外，“據(jù)兩《唐書》記載，到唐朝的西域各國使節(jié)不絕于此道，由于這條路捷近方便，走的人很多，在一段時間幾乎代替了兩漢以來的絲路故道”[25]。元朝時，尼泊爾著名的工匠阿尼哥應八思巴之邀請到大都修建佛教建筑，即是通過“蕃尼古道”進藏、再由“唐蕃古道”進入中原的。

在吉隆，中國西藏與南亞文化在此交融共生。據(jù)考證，現(xiàn)在吉隆的很多寺廟、石刻、佛塔等建筑以及宗教文化歷史遺跡都具有濃厚的南亞特點。諸如吉隆縣內(nèi)帕巴寺內(nèi)的壁畫帶有尼泊爾風格，“日松貢布”的摩崖石造像由尼泊爾工匠參與雕刻，因而又具有明顯的南亞雕刻作風[15]59，137。青藏高原文明與南亞文明在此交融，并且通過吉隆將西藏的文明傳播至南亞諸國，增強了中國對周邊國家的影響力。

四 喜馬拉雅區(qū)域“通道”的現(xiàn)實意義

以吉隆為代表的通道，一端溝通著區(qū)域內(nèi)部的聯(lián)系，另一端也是區(qū)域的外出口，是中國與周邊國家聯(lián)系的橋梁。隨著我國對外開放合作、沿邊開發(fā)的持續(xù)加強，“通貿(mào)興邊”、“邊貿(mào)富縣”戰(zhàn)略的實施，我國西部邊疆地區(qū)的通道和走廊將成為國際交往的前沿地帶。

1.“通道”建設是落實國家“一帶一路”戰(zhàn)略的重要舉措和主要內(nèi)容

通道是連接中心區(qū)域與邊疆地區(qū)的重要路徑，沿著通道的兩邊及兩端進行的物品與觀念的交流不絕于史。此外，喜馬拉雅區(qū)域“通道”建設也是主動對接“一帶一路”戰(zhàn)略的重要舉措。從地緣位置看，西藏與印度、尼泊爾、緬甸、不丹等南亞國家接壤，是國家推進“一帶一路”戰(zhàn)略的重點區(qū)域。但由于該地區(qū)基礎設施建設落后，交通網(wǎng)絡不發(fā)達，導致面向南亞的發(fā)展嚴重受限。目前，吉隆所在的日喀則市，現(xiàn)已開放樟木、吉隆、亞東和日屋四個口岸；此外，日喀則所在的地區(qū)，有“邊境通道227條，傳統(tǒng)互市貿(mào)易點28個，邊境小額貿(mào)易額占全區(qū)邊境小額貿(mào)易的90%，邊境互市貿(mào)易額占邊境互市貿(mào)易額的80%”[26]。這些口岸和貿(mào)易點是通往南亞的重要通道，也是互聯(lián)互通建設的重要依托。

吉隆口岸不僅具有得天獨厚的區(qū)位優(yōu)勢，而且也具備了建設國際性綜合口岸的客觀條件。中央第五次西藏工作座談會后，西藏自治區(qū)黨委政府提出了“圍繞南亞陸路貿(mào)易大通道建設，重點建設吉隆口岸”的口岸發(fā)展思路。2015年5月，吉隆口岸被國務院正式批準為國際性口岸，尼泊爾、印度已經(jīng)成為吉隆口岸主要的對外貿(mào)易對象。因此，以吉隆口岸為代表的“通道”建設，不僅可以推進國家“一帶一路”戰(zhàn)略在南亞的開展，而且也為我國西藏以及“通道”周邊國家和地區(qū)的發(fā)展帶來機遇。

2.“通道”是邊疆與中心互動的載體和紐帶，發(fā)揮著凝聚與吸引作用

詹姆斯·C·斯科特認為，自第二次世界大戰(zhàn)結(jié)束后，“國家采用技術(shù)手段消除了空間距離感，改變了山地人民和民族—國家之間的權(quán)利平衡”[27]12?？臻g距離的拉進，使邊疆的對外交流日益便利，邊疆與內(nèi)地的互動更加密切。

“通道”是邊疆與中心互動的橋梁和紐帶。正如有的學者指出的：“中心與邊緣的關(guān)系不是靜態(tài)的、固化的，只有中心與邊緣的互動，才能使二者都充滿活力。如果邊疆總是處于邊緣，被中心的利益所犧牲和淹沒，就會對中心產(chǎn)生疏離感，缺乏認同感；如果把邊疆強化為中心，勢必使中心弱化、淡化和邊緣化”[28]，“古代中國就在中心與邊疆的實力沿通道地帶的博弈中深度融合”[29]。正是邊疆與中原在政治、經(jīng)濟、文化方面的密切互動，凝聚力與離心力的不斷博弈，才有了如今的“中國”?，F(xiàn)代的空間距離壓縮后，思想與物品的流通與交流得以加速，通道或通道中的節(jié)點成為邊疆與中心互動的載體。

“通道”在中國邊疆治理中發(fā)揮著凝聚和吸引作用。正如帕特森·格爾施和馬格努斯·菲斯克修所解釋的：“那些危險但可行的商貿(mào)通道有助于讓這些空間上分離的政治實體保持著經(jīng)濟上的往來。”[9]31以“唐蕃古道”為例，它將處于內(nèi)核的唐朝首都與遠在邊地的吐蕃各地貫通，使“雙方的使臣往來、和親、會盟等政治活動，互市、朝貢貿(mào)易等經(jīng)濟交往，佛教傳播等文化交流，均主要通過此路”[30]5。因此，通道作為“腹地”，吸引和凝聚了喜馬拉雅周邊的人從事從商品到人文的交流。

3.“通道”是中國與周邊國家互聯(lián)互通構(gòu)建“命運共同體”的重要載體

“中國邊疆既是國家地理中心的邊緣又是對外開放的門戶，是溝通內(nèi)外的重要節(jié)點以及對內(nèi)、對外開放的核心區(qū)域，也是構(gòu)建周邊命運共同體的重要依托帶”[28]。歷史上，“唐蕃古道”及其相連的“蕃尼古道”、“勃律道”等構(gòu)成了絲綢之路鼎盛之時南線極為重要的交通網(wǎng)絡?！耙粠б宦贰睉?zhàn)略中“五通”③的提出，不僅是“一帶一路”戰(zhàn)略的重要抓手，也很好地詮釋了通道建設的重要意義。

第六次西藏工作座談會提到“推進吉隆中尼跨境經(jīng)濟合作區(qū)建設”，可見現(xiàn)在的吉隆正面臨著前所未有的發(fā)展機遇，“蕃尼古道”也將繼續(xù)在互聯(lián)互通方面承擔著重要的使命。2018年，尼泊爾總理奧利訪華，表示愿意發(fā)揮跨喜馬拉雅“尼泊爾走廊”作用，并在此基礎上提出“‘2+1’對話模式”④。荷蘭學者范申德爾指出：“邊界只是一個不可避免的中轉(zhuǎn)站，它竭力把與邊界無關(guān)的產(chǎn)品和同樣與邊界毫無聯(lián)系的顧客或雇主連接起來。”⑤[7]41在此，邊界周邊的口岸成為通道建設的重要節(jié)點，并將促進口岸與“腹地”的聯(lián)動發(fā)展，不斷擴大區(qū)域效應，為喜馬拉雅周邊的經(jīng)濟發(fā)展帶來機遇。

總之，喜馬拉雅區(qū)域作為連接中亞、南亞、東南亞以及中國的地緣樞紐，是我國倡議“一帶一路”戰(zhàn)略的重要節(jié)點，也是文化多樣性及生物多樣性最為復雜的一個典型區(qū)域。在歷史上，喜馬拉雅區(qū)域的通道，作為“叛亂者”的避難所、“非法交易”的走廊、傳統(tǒng)的世襲領(lǐng)地、貧窮和落后的邊緣、自然資源開采的潛在地以及文化和商品的傳送帶，發(fā)揮著非常重要的作用。在當今，“通道”將繼續(xù)承擔時代賦予它的使命。以吉隆河谷為代表的通道建設，不僅成為溝通“中心-邊緣”以及南北文化的橋梁和紐帶，而且也為構(gòu)建中國與周邊國家新型關(guān)系、推動“中巴經(jīng)濟走廊”“孟中印緬經(jīng)濟走廊”以及西部向南向西開放等提供了重要的現(xiàn)實路徑。

注釋:

①源自2017年12月14日郁丹教授在中央民族大學少數(shù)民族事業(yè)發(fā)展協(xié)同創(chuàng)新中心的“宗教人類學”系列講座(八):“環(huán)喜馬拉雅多樣佛教世俗化——中印地緣政治在印藏連接中的體現(xiàn)”。

②西藏盛產(chǎn)麝香，人們把吐蕃到中亞的貿(mào)易之路稱為“麝香之路”。

③“五通”，即“政策溝通、設施聯(lián)通、貿(mào)易暢通、資金融通、民心相通”。

④其中“2”指的是中國和印度，“1”可以是尼泊爾等南亞任何國家。

⑤Willem van Schendel是“佐米亞”(Zomia)概念的提出者。