張逸軍

（陜西省寶雞峽引渭灌溉管理局，陜西 咸陽(yáng) 712000）

1 問(wèn)題的提出

楊凌渡槽改建工程位于楊凌示范區(qū)東北3.5 km 處，是寶雞峽灌區(qū)北干渠跨越漆水河的一座大型交叉建筑物。新建渡槽為30 m 跨度預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土梁式結(jié)構(gòu)，橫斷面為弧腳矩形（見圖一），側(cè)墻厚30 cm，底板厚40 cm，寬5.7 m，高3.2 m，頂部間隔2.5 m 設(shè)一道拉梁。

圖1 渡槽橫斷面圖

渡槽施工采用造槽機(jī)現(xiàn)澆混凝土施工法。槽身混凝土澆筑時(shí)采用泵車入倉(cāng)，分層澆筑，層厚控制在30 cm～50 cm。根據(jù)拆模后現(xiàn)場(chǎng)檢查，混凝土外觀質(zhì)量雖然沒(méi)有嚴(yán)重缺陷，但多處存在麻面、氣泡等外觀缺陷?；炷恋耐庥^質(zhì)量是混凝土的直觀體現(xiàn),是混凝土質(zhì)量的一個(gè)重要組成部分，混凝土的外觀質(zhì)量對(duì)混凝土工程有極其重要的意義。因此，必須找到混凝土產(chǎn)生缺陷的原因，有針對(duì)性的采取預(yù)防措施。

2 產(chǎn)生原因分析

楊凌渡槽施工過(guò)程中出現(xiàn)的混凝土外觀質(zhì)量主要有麻面、氣泡、錯(cuò)臺(tái)、掉角等缺陷。

2.1 麻面

麻面主要出現(xiàn)在槽內(nèi)底板及弧段下部，此處為內(nèi)模板底模翻模部位，局部出現(xiàn)麻面缺陷，最大范圍為0.2 m×0.1 m。

原因分析：

（1）在混凝土澆筑過(guò)程中，底板第二層混凝土后，底板翻模處混凝土面有下沉，脫離了模板，而后續(xù)混凝土特別是漿液未填充流出形成麻面。

（2）澆筑側(cè)墻第一層混凝土?xí)r強(qiáng)力振搗造成模板震動(dòng)位移，弧段及底板翻模脫離混凝土，形成麻面現(xiàn)象。

（3）模板表面局部清理不干凈，或者隔離劑涂刷不均，造成局部粘模。

（4）振搗窗口關(guān)閉密封不嚴(yán)、模板拼縫有漏漿,靠近拼縫的部位表面漿少。

2.2 氣泡

氣泡主要分布在槽內(nèi)兩側(cè)弧段，在槽內(nèi)側(cè)墻段也存在少量氣泡，直徑2 mm～6 mm，深度2 mm～3.8 mm。

原因分析：

（1）弧段澆筑時(shí)，振搗困難，振搗時(shí)主要通過(guò)內(nèi)模振搗窗口和側(cè)墻頂垂下插入式振動(dòng)器進(jìn)行振搗，振搗強(qiáng)度不夠，氣泡未完全排出。

（2）由于弧段模板形狀特性，也不利于多余水及空氣的排出，易形成氣泡。

（3）直墻段氣泡形成主要原因是混凝土坍落度較大，混凝土振搗時(shí)，氣泡較難排除，形成氣泡。

2.3 錯(cuò)臺(tái)

錯(cuò)臺(tái)主要分布在槽內(nèi)底板翻模和左、右側(cè)觀察振搗窗口處，內(nèi)、外模節(jié)段局部也有錯(cuò)臺(tái)。

原因分析：

（1）渡槽內(nèi)底板錯(cuò)臺(tái)原因主要為平倉(cāng)收面時(shí)控制不夠，現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)及工人責(zé)任心不強(qiáng)，沒(méi)有嚴(yán)格按工序做好平倉(cāng)收面。

（2）振搗窗錯(cuò)臺(tái)因窗口固定銷連接不緊密，存在錯(cuò)動(dòng)空間，混凝土澆筑時(shí)擠壓窗口，向外形成錯(cuò)臺(tái)。

（3）內(nèi)、外模節(jié)段間錯(cuò)臺(tái)主要是模板多次使用后，螺栓松動(dòng)造成模板存在錯(cuò)臺(tái)。

2.4 缺損掉角

缺損掉角主要分布在渡槽內(nèi)面拉梁與頂板結(jié)合處，各根拉梁均存在不同程度的掉角，最大缺損厚度在1 cm 左右。

原因分析：

（1）人行道板與拉梁結(jié)合處模板設(shè)計(jì)為直角，拉梁處模板包裹緊密，造成人行道板處模板拆除困難，拆除時(shí)拉拽敲打脫模，混凝土受力崩落形成邊角缺損。

（2）拆模時(shí)間過(guò)早,混凝土強(qiáng)度不夠。

3 預(yù)防措施及修復(fù)方法探討

3.1 預(yù)防措施

3.1.1 麻面、氣泡預(yù)防措施

（1）加強(qiáng)模板驗(yàn)收，防止漏漿，重復(fù)使用模板須仔細(xì)清理干凈，均勻涂刷隔離劑，不得漏刷。

（2）選擇合適的混凝土坍落度和粗骨料粒徑，嚴(yán)格控制混凝土配合比，精確計(jì)量，充分?jǐn)嚢瑁ＷC混凝土拌合物的和易性，禁止在施工現(xiàn)場(chǎng)任意加水。

（3）澆筑時(shí)應(yīng)分層下料，分層振搗，防止漏振。提高澆筑入倉(cāng)強(qiáng)度，縮短各層間澆筑間隙及整體澆筑時(shí)間。加強(qiáng)振搗，振搗時(shí)間以混凝土表面平坦泛漿、不冒氣泡、不顯著下沉為止。

（4）混凝土主要依靠插入式振搗器振搗,對(duì)用附著式振搗器的混凝土部位, 要避免澆注上部混凝土?xí)r, 啟動(dòng)附著式振搗器,導(dǎo)致下部即將凝結(jié)的混凝土表面出現(xiàn)麻面。

（5）當(dāng)混凝土自由傾落高度大于2 m 時(shí)，須采用串筒或溜槽等工具，縮短傾落高度。

（6）混凝土和易性不符合要求的不入倉(cāng)澆注，退回拌合站重新處理。

3.1.2 錯(cuò)臺(tái)預(yù)防措施

（1）加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)管理，指定專人負(fù)責(zé)平倉(cāng)收面驗(yàn)收工作。

（2）定期修整模板,確保模板底邊和拼縫處平整度滿足規(guī)范要求。

（3）設(shè)專人緊固模板,手勁一致，保持螺栓松緊一致，杜絕出現(xiàn)螺栓松動(dòng)現(xiàn)象。

（4）更換振搗窗口固定銷，減小窗口錯(cuò)動(dòng)空間，關(guān)閉窗口前清理窗口縫隙內(nèi)的混凝土，降低窗口部位錯(cuò)臺(tái)高度。

3.1.3 缺損掉角預(yù)防措施

（1）混凝土達(dá)到規(guī)定強(qiáng)度后再拆除模板，拆模時(shí)從上到下，從內(nèi)到外，嚴(yán)禁野蠻粗暴敲擊、撬扳等行為。

（2）嚴(yán)格按設(shè)計(jì)要求制作和安裝模板，確保軸線和尺寸準(zhǔn)確，加強(qiáng)模板的剛度、穩(wěn)定性和牢固性，不使模板變形和位移。

（3）改進(jìn)內(nèi)模拉梁與頂板處模板，將梁底邊角由直角改為鈍角，便于模板拆除，防止混凝土損壞。

3.2 修復(fù)方法

3.2.1 麻面修復(fù)

（1）對(duì)于小于5 mm 的麻面，在劃定區(qū)域內(nèi)打磨完成后，將坑內(nèi)雜物清理干凈并用水充分濕潤(rùn)，然后根據(jù)試驗(yàn)確定的水泥漿或水泥砂漿配合比進(jìn)行修復(fù)。

（2）對(duì)于深度大于5 mm 的麻面，在劃定區(qū)域內(nèi)將松散混凝土鑿除后，將雜物清洗干凈并用水充分濕潤(rùn)，用水泥砂漿進(jìn)行修復(fù)。最后對(duì)修復(fù)后的缺陷進(jìn)行仔細(xì)養(yǎng)護(hù)。

（3）修復(fù)砂漿或水泥漿到達(dá)一定強(qiáng)度后，用角磨機(jī)或砂紙將表面打磨平整。

3.2.2 氣泡修復(fù)

（1）對(duì)于直徑較大的氣泡，把需要修補(bǔ)的部分用水濕潤(rùn)，用鏝刀將調(diào)好的砂漿壓入氣孔，同時(shí)刮掉多余的砂漿，注意養(yǎng)護(hù)。待修補(bǔ)的砂漿達(dá)到一定強(qiáng)度后，使用角磨機(jī)打磨平整，再用砂紙打磨一遍。

（2）對(duì)于細(xì)小的氣泡，拆除模板后及時(shí)在氣泡內(nèi)填充水泥干粉，水泥干粉根據(jù)試驗(yàn)現(xiàn)場(chǎng)用與澆筑的混凝土同品種黑白水泥進(jìn)行配制，人工擠壓涂抹填塞。填進(jìn)的水泥粉料吸收混凝土內(nèi)部的水分或是利用給混凝土養(yǎng)護(hù)的水分，自身發(fā)生水化、固化反應(yīng)，待達(dá)到一定強(qiáng)度后，使用砂紙打磨平整。

3.2.3 錯(cuò)臺(tái)修復(fù)

（1）側(cè)墻及端部處錯(cuò)臺(tái)，使用角磨機(jī)（金剛磨盤）在混凝土表面對(duì)凸出部位進(jìn)行打磨，使錯(cuò)臺(tái)高低和截面偏差符合規(guī)范要求，打磨時(shí)控制好打磨度，不得留有打磨痕跡。

（2）底板頂面錯(cuò)臺(tái)使用混凝土打磨機(jī)進(jìn)行打磨，打磨時(shí)控制打磨高度，使底板表面平整。高差較大的錯(cuò)臺(tái)打磨成緩坡斜面，務(wù)必要線形過(guò)渡流暢，消除錯(cuò)臺(tái)。

3.2.4 缺損掉角修復(fù)

（1）處理時(shí)將松動(dòng)混凝土鑿除，用鋼絲刷清理干凈，清水沖洗，充分潤(rùn)濕后，用原混凝土無(wú)石子砂漿抹補(bǔ)齊正。

（2）用砂紙打磨修補(bǔ)邊界，確保修補(bǔ)平整和原混凝土高低一致。

（3）在修補(bǔ)前應(yīng)調(diào)試混合料的顏色，使修補(bǔ)后的混凝土與原混凝土顏色一致。

4 結(jié)語(yǔ)

混凝土產(chǎn)生外觀質(zhì)量缺陷的種類很多，本文僅對(duì)渡槽施工過(guò)程中經(jīng)常出現(xiàn)的缺陷產(chǎn)生的原因進(jìn)行了分析，提出了預(yù)防措施和修補(bǔ)方法。對(duì)其它缺陷要分析造成的根源，然后采取針對(duì)性預(yù)防措施。