鄭嘯喻

廣西交通設(shè)計(jì)集團(tuán)有限公司 廣西 南寧 530028

在公路工程中，隨著其建設(shè)規(guī)模的增大，其面臨的影響因素增多，并且在公路工程施工建設(shè)中，所處地勢(shì)條件較為復(fù)雜，為了保證公路工程施工質(zhì)量，需要結(jié)合工程現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況，做好巖土勘察工作，通過收集工程現(xiàn)場(chǎng)各項(xiàng)數(shù)據(jù)，制定合理的施工方案，這樣不但可以減少施工問題的出現(xiàn)，還能保證工程施工建設(shè)質(zhì)量。因?yàn)樵诠饭こ淌┕そㄔO(shè)中，所處地形比較復(fù)雜，如果只是采取人工勘察方法，將無法獲取所有的信息，并不能保證數(shù)據(jù)信息的真實(shí)性。隨著科技水平的提高，諸多新技術(shù)出現(xiàn)，通過把各種信息技術(shù)運(yùn)用到巖土勘察工作中，能夠保證數(shù)據(jù)信息的真實(shí)性，便于后續(xù)工作順利進(jìn)行，保證工程質(zhì)量。

一、公路工程巖土勘察基本特征

一般來說，在巖土勘察過程中，涉及的內(nèi)容比較多，再加上土質(zhì)結(jié)構(gòu)比較復(fù)雜，使得巖土勘察難度比較大。在開展公路工程巖土勘察工作時(shí)，其具備的特征具體展現(xiàn)在以下幾個(gè)方面。巖土通常分布在平面上，其寬度較小，但是延伸能力強(qiáng)，可以在各地段中穿梭，并且在不同地質(zhì)中起到的效果也會(huì)有明顯差異。在公路工程施工建設(shè)中，其對(duì)地基沉降有著嚴(yán)格要求，由于受到巖土作用影響。在進(jìn)行巖土勘察過程中，需要做好巖土深度、長度等測(cè)量工作。并且在測(cè)量中，應(yīng)該根據(jù)公路工程級(jí)別和規(guī)模適當(dāng)調(diào)整，保證勘察的全面性，及時(shí)收集相關(guān)數(shù)據(jù)，做好工程測(cè)繪、調(diào)查等工作，給后續(xù)公路工程施工建設(shè)工作實(shí)施提供數(shù)據(jù)參考。

二、公路工程巖土勘察中信息技術(shù)

（一）三維可視化技術(shù)

三維可視化技術(shù)的功能在于對(duì)地下地質(zhì)情況進(jìn)行勘察和顯示的工具，其被廣泛的運(yùn)用在地質(zhì)勘察活動(dòng)中。通過使用三維可視化技術(shù)，能夠?qū)Φ叵碌刭|(zhì)情況進(jìn)行深入勘察，并根據(jù)獲取的數(shù)據(jù)信息，制定三維地質(zhì)結(jié)構(gòu)模型，對(duì)地下巖層分布情況進(jìn)行模擬，便于施工團(tuán)隊(duì)對(duì)工程整體狀況有一定的了解，有利于更好施工。針對(duì)地質(zhì)較為復(fù)雜的區(qū)域，通過制定自定義剖面模型，將一些特殊地質(zhì)進(jìn)行處理，如夾層、透鏡體等。系統(tǒng)自身具有三維模型放大、縮小、旋轉(zhuǎn)等功能，可以利用鼠標(biāo)或者鍵盤進(jìn)行操作。

（二）GIS 技術(shù)

GIS 技術(shù)是一種融合了地理學(xué)與地圖學(xué)的綜合型技術(shù)，其可以對(duì)空間分布巖土數(shù)據(jù)信息進(jìn)行采集，根據(jù)地質(zhì)實(shí)際情況，給公路工程施工方案制定提供數(shù)據(jù)支持。GIS 技術(shù)可以運(yùn)用在不同地質(zhì)環(huán)境中，可以保證在公路工程施工過程中，地質(zhì)環(huán)境良好。并且，在GIS 技術(shù)作用下，能夠給公路工程施工管理工作開展提供便利條件，把巖土層次形成一個(gè)整體，保證公路工程建設(shè)工作有序進(jìn)行。通過使用GIS 技術(shù)技術(shù)，可以按照要求和等級(jí)進(jìn)行地質(zhì)信息采集，隨時(shí)進(jìn)行數(shù)據(jù)信息的查詢和傳輸。

（三）巖土工程監(jiān)測(cè)信息反饋技術(shù)

信息反饋技術(shù)在公路工程巖土監(jiān)測(cè)中發(fā)揮著重要作用，利用遠(yuǎn)程監(jiān)測(cè)設(shè)備實(shí)現(xiàn)信息的傳遞，有利于公路工程巖土勘察工作更好實(shí)施。在使用監(jiān)測(cè)信息反饋技術(shù)過程中，應(yīng)該做好相關(guān)數(shù)據(jù)的記錄工作，并及時(shí)將記錄的信息反饋給相關(guān)部門。針對(duì)施工建設(shè)中已經(jīng)出現(xiàn)的問題，及時(shí)設(shè)計(jì)出相應(yīng)的處理對(duì)策，從而降低給公路工程施工建設(shè)帶來的影響。

三、公路工程巖土勘察中信息技術(shù)的應(yīng)用建議

（一）建設(shè)數(shù)據(jù)庫

在公路工程施工建設(shè)中，因?yàn)槭艿降匦蔚纫蛩赜绊懀嚓P(guān)部門在工作中，應(yīng)該結(jié)合實(shí)際情況進(jìn)行數(shù)據(jù)比較分析，從而對(duì)工程實(shí)際地形情況有充分了解。通過使用GPS技術(shù)，能夠給測(cè)繪工作開展提供便利條件，從本質(zhì)上轉(zhuǎn)變其工作形式，尤其是工程測(cè)量上，通過衛(wèi)星定位，可以實(shí)現(xiàn)對(duì)一些極端環(huán)境的測(cè)量，這種方式和人工測(cè)量比較，獲得的測(cè)量結(jié)果更加準(zhǔn)確，并且還能避免不必要安全問題的出現(xiàn)。利用衛(wèi)星技術(shù)進(jìn)行數(shù)據(jù)傳遞，之后通過專業(yè)方法實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)優(yōu)化，從而獲取真實(shí)、完整的信息。此項(xiàng)技術(shù)被廣泛的運(yùn)用在工程測(cè)量活動(dòng)中，可以結(jié)合實(shí)際工作要求轉(zhuǎn)變工作形式。并且，結(jié)合結(jié)構(gòu)和設(shè)計(jì)需求形成數(shù)據(jù)庫，數(shù)據(jù)庫可以將獲取的數(shù)據(jù)信息及時(shí)保存。為了滿足不同用戶的實(shí)際要求，在數(shù)據(jù)采集過程中，針對(duì)部分特殊地理環(huán)境，可以在三維可視化技術(shù)的作用下進(jìn)行，通過使用三維可視化技術(shù)，能夠有效提升工作效率，保證工作質(zhì)量，便于后續(xù)工作順利進(jìn)行。

（二）建立三維模型

在開展公路工程巖土勘察工作過程中，通常使用CAD技術(shù)進(jìn)行巖土分布圖和地質(zhì)圖的測(cè)繪。但是因?yàn)樵摷夹g(shù)測(cè)繪的圖形主要以平面圖為主，并且無法直觀的展現(xiàn)出地形實(shí)際情況。因此，在巖土勘察過程中，需要使用 GIS 信息技術(shù)把平面圖更改為三維立體圖形，通過建立三維模型，可以對(duì)地形分布情況有充分了解，觀察公路工程施工現(xiàn)場(chǎng)各地質(zhì)情況。

（三）加強(qiáng)數(shù)據(jù)管理

在公路工程施工建設(shè)中，需要對(duì)各環(huán)節(jié)情況進(jìn)行考察和測(cè)量，信息來源渠道比較多，并且顯示形式具有多樣化特點(diǎn)，如圖像、視頻等，并且應(yīng)該把獲得的各項(xiàng)數(shù)據(jù)傳遞到數(shù)據(jù)庫中，經(jīng)數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)變成代碼，便于在計(jì)算機(jī)系統(tǒng)下實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)處理。數(shù)據(jù)庫自身具有數(shù)據(jù)增刪、修改等功能，可以滿足不同用戶工作要求。數(shù)據(jù)庫中各項(xiàng)數(shù)據(jù)信息都會(huì)給公路工程建設(shè)帶來直接影響。所以，為了保證數(shù)據(jù)安全，應(yīng)該加強(qiáng)勘察數(shù)據(jù)管理，對(duì)數(shù)據(jù)綜合分析，把各個(gè)數(shù)據(jù)核對(duì)比較，如果存在問題，及時(shí)對(duì)其進(jìn)行修改，保證數(shù)據(jù)信息的真實(shí)性和有效性。

四、結(jié)束語

總而言之，在公路工程巖土勘察中，為了保證勘察質(zhì)量，需要把各種信息技術(shù)應(yīng)用其中，可以將地質(zhì)圖形轉(zhuǎn)變?yōu)槿S立體模型，靈活對(duì)各項(xiàng)數(shù)據(jù)進(jìn)行整合和處理，給公路工程施工建設(shè)工作開展提供數(shù)據(jù)支持。在 GIS 技術(shù)、三維可視化技術(shù)等信息技術(shù)的作用下，便于公路工程巖土勘察工作更好開展，有效提高巖土勘察工作水平。