陸宏鑫

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一、市政道路瀝青路面特點

1.1 瀝青路面噪聲小

瀝青路面是混合材料組成的，其本身具有一定程度的彈塑性，因此，在車輛經(jīng)過中其路面震動較小，噪聲減少，并且其穩(wěn)定舒適度較高。

1.2瀝青路面抗打滑性能好

瀝青路面具有一定的粗糙度，增加車輛與地面的摩擦度，可以有效的減少雨天車輛打滑等效果。

1.3瀝青路面節(jié)能，經(jīng)濟性好

隨著我國城市快速發(fā)展，市政道路建設的加寬，改造等工程相對較頻繁，隨著科學技術(shù)的進行，瀝青路面在市政道路中的使用也越來越普遍，可以有效的節(jié)約其施工原料，不僅僅經(jīng)濟性好，還貫徹了我國以可持續(xù)發(fā)展為主的這一政策。

1.4瀝青路面施工便利

市政工程道路施工會對人們的日常出行造成一定影響，因此對于施工人員來說其施工工期較為緊湊，瀝青路面施工便利，后期養(yǎng)護時間相對較短，可以快速投入使用中，滿足了市政道路建設的需求。

2 深度剖析市政道路瀝青路面病害及成因

瀝青路面是現(xiàn)階段世界范圍內(nèi)應用最為普遍的路面結(jié)構(gòu)形式，具有平整度良好、結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性高等特征，并且能夠增強行車舒適度，節(jié)約保養(yǎng)維護經(jīng)費。但在實際投入使用過程中，基于細節(jié)設計不合理，施工規(guī)范性匱乏，導致市政道路瀝青路面結(jié)構(gòu)出現(xiàn)多類型病害問題，嚴重危害了道路質(zhì)量，制約了城市交通的發(fā)展。下面將具體論述市政道路瀝青路面結(jié)構(gòu)的危害及成因。

2.1 結(jié)構(gòu)裂縫成因

根據(jù)開裂形式可將瀝青路面結(jié)構(gòu)的裂縫問題分為橫、縱向裂縫、龜紋裂縫及塊狀裂縫集中。通過深入實地對多條重點市政道路進行勘測分析可知，誘發(fā)瀝青路面結(jié)構(gòu)開裂的主要因素有：其一，道路工程路基設計不合理，施工操作未遵守標準規(guī)范，導致路基發(fā)生不規(guī)則沉降。另外，路基壓實處理不達標也會導致路基沉降，進而引發(fā)結(jié)構(gòu)裂縫。其二，基層反射裂縫。由于基層建設所使用的原材料質(zhì)量不合格，壓實處理不到位，維養(yǎng)不及時等都會引發(fā)基層縮裂。尚未發(fā)現(xiàn)或未采取必要的修復處理情況下鋪筑面層，會導致收縮應力傳遞到瀝青結(jié)構(gòu)面層，進而誘發(fā)反射裂縫。其三，采購的瀝青混凝土材料強度不足，在持續(xù)低溫環(huán)境下，荷載力超過上限指標，引起結(jié)構(gòu)開裂。其四，交通承載量過大，超負荷運營導致結(jié)構(gòu)開裂。由于車輛荷載超過路面結(jié)構(gòu)承載上限，長期惡性循環(huán)，導致結(jié)構(gòu)出現(xiàn)嚴重形變開裂。通常來說，超載導致的路面結(jié)構(gòu)損壞是正常結(jié)構(gòu)開裂的十幾倍，為此，在道路運營中要根據(jù)實際情況，限定車輛運載高度及重量，限制重型運輸車輛通行。

2.2 瀝青路面松散類病害

在下層瀝青路面松散類病害主要包括內(nèi)部結(jié)構(gòu)裸露、主體材料松散、路面出現(xiàn)不同程度坑槽等。其根本原因是在運營過程中，由于排水不暢，雨水長期積存、車輛超荷載運行、瀝青材質(zhì)不達標，進而使老化速率加快、機械性損壞及石料風化。

2.3 路面形變

市政道路瀝青路面形變病害主要包括車轍、陡坡等。其中形成車轍的原因是市政道路交通運載量過大，重型運輸車輛碾壓、行車渠道化、瀝青混凝土材料老化等現(xiàn)象導致的。另外，陡坡除了與瀝青混凝土材質(zhì)有關(guān)外，受運輸車輛荷載作用的影響也較大，如車輛急剎車的瞬間沖擊力、交通事故的機械性破壞等。

2.4 泛油、修復損傷等病害類型

市政道路瀝青路面的其它病害類型與上述幾種存在顯著差異，主要包括泛油、修補損壞等形式。路面泛油是由于瀝青混凝土材料穩(wěn)定性不足，抗拉應力性能下降導致。而修補損壞則是由于道路工程養(yǎng)護未嚴格遵守標準規(guī)范，比如，未按照要求噴灑黏層瀝青、壓實處理不到位等。

3 強化市政道路瀝青路面質(zhì)量控制的具體策略

3.1 優(yōu)化原材料配比

原材料配比是直接影響瀝青混凝土質(zhì)量的關(guān)鍵因素，為此，在工程設計環(huán)節(jié)，要考量瀝青混凝土材料的耐受性和安全穩(wěn)定性，并結(jié)合實際需求，調(diào)整配合比例。對于高寒地區(qū)來說，需考慮區(qū)域的氣候環(huán)境特征，讓材料的低溫抗裂性能滿足實際要求，延長道路工程使用壽命。

3.2 瀝青路面攤鋪控制

在瀝青混合物材料運輸?shù)綌備伿┕がF(xiàn)場進行攤鋪之前，現(xiàn)場施工人員必須要將所要進行攤鋪的路面清潔干凈，并對其路面噴曬上有效的透層油，以此來增加施工路段的上下層結(jié)構(gòu)相黏性。

3.3 嚴格監(jiān)督施工過程

在瀝青混凝土施工過程中，應嚴格按照材料配合比例均勻拌制，同時確保所摻雜外加劑質(zhì)量符合要求。在材料運輸過程中，加蓋苫布，避免運輸顛簸造成材料流失，以及因避免溫度過高導致離析問題。在路面攤鋪、碾壓施工環(huán)節(jié)，要著重把控瀝青混合料的溫度、攤鋪厚度及工序質(zhì)量，從而使碾壓壓實度達到標準要求，強化施工質(zhì)量。

3.4 做好瀝青路面典型病害防治

針對瀝青路面結(jié)構(gòu)的不同病害問題，應采取特殊處理措施，強化工程質(zhì)量，延長使用壽命。由于路基不規(guī)則沉降導致的結(jié)構(gòu)裂縫問題，首先應細致觀察沉降變化情況，在必要的情況下，挖出路基及路面的材料，在保證路基壓實處理達到要求的前提下，展開路面施工，從根本上消除裂縫病害。其次，基層反射裂縫處理應當以預防為主，優(yōu)化基層設計，對施工質(zhì)量進行動態(tài)監(jiān)控，避免反射裂縫問題的發(fā)生。一旦發(fā)現(xiàn)反射裂縫問題，應采用合適的方法進行處理，避免其惡化。

4 結(jié)束語

綜上所述，市政瀝青道路路面工程實際施工中，由于多種因素的影響可能導致其出現(xiàn)質(zhì)量問題，所以在實際施工中相關(guān)工作人員需要結(jié)合實際情況，選用合適的措施來保障路面質(zhì)量，確保交通安全。