楊 瑩
中鐵四院集團(tuán)西南勘察設(shè)計(jì)有限公司 云南 昆明 650200
在地鐵工程施工建設(shè)過程中,深基坑施工是一項(xiàng)非常關(guān)鍵的內(nèi)容,關(guān)系到整個(gè)工程的施工安全和施工質(zhì)量。其中,降排水施工技術(shù)顯得尤為重要。因此,若要保證地鐵深基坑的施工,需要根據(jù)施工現(xiàn)場的實(shí)際情況,合理應(yīng)用降排水技術(shù),有效減少水對深基坑施工質(zhì)量的影響。因此,深入開展相關(guān)內(nèi)容的研究來指導(dǎo)地鐵施工是非常必要且有著重要的研究意義。這對于地鐵施工的順利進(jìn)行具有非常重要的意義。因此,針對相關(guān)內(nèi)容進(jìn)行深入的研究是很有必要的。
在對工程進(jìn)行具體施工以前,施工單位需要對施工現(xiàn)場進(jìn)行細(xì)致的勘察,全面了解現(xiàn)場水文地質(zhì)條件,并結(jié)合施工設(shè)計(jì)的各項(xiàng)要求,做好施工現(xiàn)場的修整工作。與此同時(shí),要在施工現(xiàn)場構(gòu)建測量監(jiān)控系統(tǒng),使排水施工過程能夠得到實(shí)時(shí)的監(jiān)測,具體如施工人員行為監(jiān)測。除此之外,還要對施工期間的各項(xiàng)臨時(shí)性設(shè)施進(jìn)行準(zhǔn)備。
在進(jìn)行地鐵深基坑施工的過程中,由于工程設(shè)計(jì)范圍較為廣泛,很多區(qū)域都會涉及到含水層,因此,在進(jìn)行開挖施工過程中,必須要針對不同排水層,采取相應(yīng)處理措施,否則不僅會使大量水資源出現(xiàn)流失的情況,而且還會對地鐵深基坑施工的順利進(jìn)行造成不利影響。除此之外,還要結(jié)合施工現(xiàn)場的勘察情況,對施工方案進(jìn)行編制,確保施工方案的科學(xué)性和針對性,使其能夠?qū)こ淌┕みM(jìn)行科學(xué)的指導(dǎo)。
在確定施工方案以后,還要根據(jù)實(shí)際情況,落實(shí)鉆孔及清孔操作,在成孔方面,要選擇專業(yè)的鉆孔機(jī),避免由于地下土層當(dāng)中的石粒較大造成卡孔的情況,使工程能夠在規(guī)定時(shí)間內(nèi)順利完成,而在對鉆孔操作加以落實(shí)的過程中,鉆孔的孔徑至少要在700mm以上,而且實(shí)際的鉆井深度需要比方案設(shè)計(jì)深度大0.2m,同時(shí)要做好孔徑垂直度誤差的控制工作,使其誤差能夠在1%以內(nèi),而孔底部分需要比管底深0.5-1.0m,通過這種方式能夠防止抽水沉積物影響工程施工的順利進(jìn)行。而清孔工作需要在完成鉆孔工作以后,向孔內(nèi)注入清水,從而達(dá)到成孔清洗的目的,且在此期間,還要對井深進(jìn)行準(zhǔn)確的測量,為井管的設(shè)置提供支持。
在工程施工中,通常會使用無砂砼濾水管進(jìn)行下井管操作,如果井管位于水位之下,需要使用尼龍濾網(wǎng)進(jìn)行包纏工作,避免下井管阻塞的問題出現(xiàn)。而下井管降水處理的方式通常會在滲透系數(shù)為8的卵石地層、沙土地層以及粉質(zhì)黏土地層當(dāng)中進(jìn)行應(yīng)用,而在對下井管進(jìn)行放置的過程中,要緩慢進(jìn)行,在下井管管口和降水井井口間距為200mm時(shí),需要將相應(yīng)的下井管接上,避免出現(xiàn)意外的情況,另外,井管高度需要比地面高出200mm,并且要加蓋防水雨布,使其能夠得到最大限度的保護(hù)。
在完成下井管以后,還要對填料及洗井工作進(jìn)行全面的落實(shí),但填料期間需要保證施工的連續(xù)性,且在填充濾料的過程中,應(yīng)該在井孔周圍進(jìn)行均勻的填入,將濾料填充至3m高以后,落實(shí)加固夯實(shí)操作。同時(shí),為了盡可能的防止井孔阻塞的情況,還需要在完成濾料填充以后,做好洗井工作,且洗井操作需要反復(fù)多次進(jìn)行,完成以后還要落實(shí)抽水試驗(yàn),使工程質(zhì)量能夠得到進(jìn)一步的優(yōu)化。對于降水井需要對相關(guān)潛水泵進(jìn)行安裝,其安裝位置應(yīng)該在降水井底上方的1.5m處,而除了要對降水井安裝質(zhì)量進(jìn)行控制以外,還要對漏電保護(hù)以及繼電保護(hù)措施加以落實(shí)。
(1)對濾料質(zhì)量要進(jìn)行嚴(yán)格的控制
對于濾料填充而言,濾料質(zhì)量是影響地鐵深基坑降排水效果的重要條件,因此,在選擇濾料的過程中,必須要做好質(zhì)量控制工作,對于濾料的規(guī)格,需要將其粒徑控制在5cm以內(nèi),與此同時(shí),還要對濾料填充的時(shí)機(jī)進(jìn)行合理選擇,一般情況下,都是在下管之后立即填充,確保施工的連續(xù)性,在井孔的四周均勻、連續(xù)的填入。對于選擇的濾料還要做好清洗工作,保證濾料的清潔性。
(2)要保證洗井工作的徹底性
地鐵深基坑在降排水方面的質(zhì)量往往會受到洗井工作質(zhì)量的影響,因此,在落實(shí)洗井操作的過程中,必須要嚴(yán)格按照相關(guān)規(guī)定進(jìn)行各項(xiàng)操作,如此才能將降水井的作用充分的發(fā)揮出來,而對于洗井工作,需要對其操作標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行嚴(yán)格的檢測,并對孔壁及孔內(nèi)的泥漿情況進(jìn)行判斷,在確定泥漿被徹底清理以后,才能完成洗井工作。
(3)做好動態(tài)監(jiān)測及降水維護(hù)工作
在針對地鐵深基坑實(shí)施降排水施工的過程中,還要做好監(jiān)測工作,并確保監(jiān)測工作的動態(tài)性,具體需要工作人員對降排水運(yùn)行情況進(jìn)行實(shí)時(shí)的記錄,并做好分析工作,而且各項(xiàng)記錄需要繪制成圖表,使其能夠?yàn)楹罄m(xù)的降水施工提供指導(dǎo),使工程施工效果能夠得到進(jìn)一步的提升,而在完成降水施工以后,還要將各項(xiàng)維護(hù)工作做好,以此來保證地鐵工程的施工質(zhì)量。
(4)降排水施工中的注意事項(xiàng)
在基坑之外的明排溝部分應(yīng)該進(jìn)行防滲處理,具體可以對塑料管和鋼管進(jìn)行使用,將井中的水抽至水管當(dāng)中,使其能夠經(jīng)由管道進(jìn)入城市污水管網(wǎng)當(dāng)中,避免出現(xiàn)回灌的情況,導(dǎo)致流砂和管涌。同時(shí)要對泵進(jìn)行合理的選擇,這樣能夠使降排水作用得到進(jìn)一步的提升,而對于井深以及水位要經(jīng)常進(jìn)行測量,確保施工單位能夠?qū)ψ钚碌馁Y料加以掌握,保證相關(guān)措施的針對性。
綜上所述,在地鐵深基坑施工中,相關(guān)工作人員必須要嚴(yán)格按照規(guī)范進(jìn)行施工,在此基礎(chǔ)上,在對施工方案進(jìn)行調(diào)整,這樣才能夠使工程施工的質(zhì)量及安全得到有效的保證,且對于工程施工的順利進(jìn)行具有非常積極的作用,因此,相關(guān)單位一定要對各項(xiàng)降排水施工技術(shù)進(jìn)行深入的研究,并在工程實(shí)踐當(dāng)中進(jìn)行合理的應(yīng)用,以此來保證工程的施工質(zhì)量。