胡明暉

山西交通科學研究院集團有限公司 山西 太原 030006

機電工程作為高速公路工程安全穩(wěn)定的重要工程項目，其是綜合了計算機、電子通信以及自動化等技術(shù)為一體的應用程序，本身的技術(shù)較為復雜。機電工程的技術(shù)與高速公路建設、管理等方面有著密切的關(guān)系，為了提高高速公路機電工程的綜合效率，我國建立了智能化的交通運行系統(tǒng)，并在高速公路中廣泛使用，為高速公路機電工程系統(tǒng)建設起到了推動作用。

一、高速公路機電工程施工重點

高速公路施工系統(tǒng)復雜，對施工技術(shù)的要求也比較高，作為高速公路工程構(gòu)成之一，機電工程的施工工作十分重要，在施工的時候，為保證設備安裝的位置準確，明確表明機電設備位置，在實際運行時，對管線的隱藏安裝、線路架構(gòu)、焊接等工藝質(zhì)量要做出嚴格的要求。在安裝攝像頭的時候，保證攝像機鏡頭能夠靈活運行，對目標進行全面的監(jiān)控，同時，還需要考慮機器的監(jiān)控范圍與其架構(gòu)的高度，不斷的調(diào)試完善[1]。此外，在機電工程的接線工作完成后，要實行控制箱體、設備接線工作的安裝工作，安裝之后要及時的調(diào)試，盡快調(diào)整其中存在的不足之處，由于微波車輛檢測器需保證攝像機角度、位置等和監(jiān)控內(nèi)容相符合，并做到及時監(jiān)控，因此調(diào)試工作必須要保證質(zhì)量和效率。最后，機電工程中的氣象監(jiān)測也是十分重要的，而氣象監(jiān)測器施工工作相對復雜，提前進行基礎驗收和電纜敷設，之后才能夠?qū)嵭泄怆娎|敷設，架設欄桿，這些工作完成后才能夠固定和調(diào)試氣象監(jiān)測器設備。值得注意的是，基于氣象監(jiān)測設備施工的復雜性，在施工的時候必須要重點監(jiān)測，及時調(diào)試，確保公路行車的安全性。

二、高速公路機電工程系統(tǒng)集成設計與施工調(diào)試

（一）通信系統(tǒng)設計與調(diào)試

在高速公路營運過程中，通信系統(tǒng)所起到的作用是十分突出的，保證車輛在行駛、收費的時候能夠順暢。根據(jù)通信系統(tǒng)中的信息傳輸功能，工作人員可以及時的將高速公路行車狀況掌握在手中，保證公路車輛運行安全。對于通信系統(tǒng)而言，其子系統(tǒng)包括緊急電話、通信電源、光纖數(shù)字傳輸?shù)龋凑崭咚俟芬酝臋C電工程運行過程中出現(xiàn)的問題，在施工的時候需要不斷的調(diào)試，對其程序軟件、模擬信號等都需要進行調(diào)試工作[2]。

（二）收費系統(tǒng)設計與調(diào)試

高速公路中的收費系統(tǒng)主要是用于車輛種類、費用、流量等方面的統(tǒng)計工作，收取通行費用，備份道路通行車輛的數(shù)量，進行基礎工作，解決緊急情況。在操作收費系統(tǒng)的時候，其主要是利用電動欄桿、信號燈、車道監(jiān)測儀器以及通行信號燈等設施來控制車輛，進而保證車輛進出取卡、收費、通行時順利的。為保證收費系統(tǒng)各流程順利進行，要在施工完成后模擬調(diào)試各流程，以確保高速公路的車輛通行收費順利進行。

（三）供配電系統(tǒng)設計與調(diào)試

高速公路有其專門的高壓輸電線和變電站，一般是根據(jù)I類負荷等級系統(tǒng)為公路的三大系統(tǒng)來提供電量的，其余部分使用的是II類的負荷，配電房內(nèi)會配置備用電源、電壓電容調(diào)節(jié)柜與低壓開關(guān)柜等設備，同時，變電所還需要為高速公路系統(tǒng)的運行提供自備發(fā)電機組設備，以保證公路的供配電，在電力保護上，高速公路配置了移動通訊站、防雷、火災預警等設備[3]。為了保證供配電系統(tǒng)能夠正常運行，施工完成后需要對工程的避雷設施、電源切換等設備進行反復調(diào)試，并加強監(jiān)控和檢查，保證高速公路機電工程系統(tǒng)運行的安全性。

（四）監(jiān)控系統(tǒng)設計與調(diào)試

對于高速公路運行而言，監(jiān)控系統(tǒng)所發(fā)揮的指揮調(diào)度工作是十分重要的。該系統(tǒng)是在普通公路中的監(jiān)控系統(tǒng)所構(gòu)建的，其中涉及的系統(tǒng)包括信息采集、共享與監(jiān)控指揮三部分，其中信息采集涉及了車輛自動稱量傳感、通訊、氣象、道路情況等內(nèi)容[4]。監(jiān)控系統(tǒng)不只是對高速公路中運行的車輛起到一定的監(jiān)控作用，同時也對天氣狀態(tài)也發(fā)揮了監(jiān)控功能，之后根據(jù)機電工程監(jiān)控系統(tǒng)及時的指揮高速公路車輛，以保證車輛能夠及時的應對突變氣候引發(fā)的各種狀況，有效減少公路事故發(fā)生數(shù)量，保證公路順暢運行。高速公路的監(jiān)控系統(tǒng)涉及范圍廣，在施工的時候需要嚴格遵循施工要點，工程結(jié)束后要及時調(diào)試系統(tǒng)，擴大監(jiān)控面積，保證系統(tǒng)運行。

（五）照明系統(tǒng)設計與調(diào)試

高速公路的照明系統(tǒng)與供配電系統(tǒng)是聯(lián)系起來的，其是由照明、供電、低壓配電等系統(tǒng)構(gòu)成的，因此，對照明系統(tǒng)的節(jié)能設計是十分重要，通過對變壓器、電纜、應急電源等系統(tǒng)進行節(jié)能設計，選擇照明光源，對公路隧道內(nèi)的照明系統(tǒng)進行合理配置，科學調(diào)節(jié)照明角度，做到節(jié)能照明。在完成照明系統(tǒng)工程后，需要就高速公路中出現(xiàn)的問題實行動態(tài)的模擬調(diào)試工作，例如高速公路隧道照明出現(xiàn)故障的時候，要立即啟動隧道內(nèi)部的應急照明設備電源，保證隧道照明[5]。除此之外，隧道照明的強度、光源等會影響車輛駕駛者在隧道內(nèi)的光感情況，在安裝完照明系統(tǒng)后，需要進行模擬隧道行車工作，根據(jù)實際的行車人員在隧道不同照明情況下的駕駛情況調(diào)節(jié)照明強度和角度，防止車輛由于照明問題而出現(xiàn)駕駛問題。

結(jié)束語：

高速公路工程建設對于我國社會的生產(chǎn)生活的影響是十分巨大的，不僅對我國交通建設有著推動作用，同時為人民群眾提供了便利的生活出行。高速公路工程建設中，機電工程是主要的工程建設內(nèi)容，為了保證公路通行安全和順暢，施工中必須要重視機電工程的施工，加強通信、信息、收費以及監(jiān)控、照明等系統(tǒng)的設計和調(diào)試工作，保證機電工程穩(wěn)定運行，維護高速公路車輛運行的安全。