北京交通運(yùn)輸職業(yè)學(xué)院 程玉光

小修補(bǔ)噴涂（一）

課程導(dǎo)入

小修補(bǔ)噴涂就是通過(guò)顏色過(guò)渡法，逐漸降低顏色涂層厚度，形成一個(gè)階梯狀的完整涂層，最外緣的涂層呈透明或半透明狀態(tài)，盡量能透出原色，使新修補(bǔ)的顏色與原色吻合，盡可能地減少色差。清漆涂層也是采用類(lèi)似的方法，利用駁口溶劑將最外緣涂層的油漆顆粒溶解流平，形成一個(gè)“無(wú)縫”涂層。

1 小修補(bǔ)噴涂的范圍

小修補(bǔ)噴涂又稱小面積漆面修補(bǔ)，主要適用于以下4類(lèi)小面積油漆受損情況：一是擦痕，只有清漆受損；二是劃痕，清漆和底色漆受損；三是碎石痕，所有漆膜受損，可見(jiàn)底材，但底材未變形；四是小凹痕，底材受損變形，但只需補(bǔ)涂原子灰。需要進(jìn)行小修補(bǔ)的損傷一般有以下特點(diǎn)：油漆損傷范圍在2 cm～3 cm，凹陷不超過(guò)25 mm，損傷在車(chē)體適合進(jìn)行小修補(bǔ)的位置。小修補(bǔ)噴涂的完工區(qū)域一般在20 cm×30 cm以內(nèi)，修補(bǔ)區(qū)內(nèi)對(duì)底色漆、清漆進(jìn)行駁口，修補(bǔ)工作一般在90 min內(nèi)完成。適合做小修補(bǔ)的部位有：翼子板邊緣、車(chē)門(mén)底部邊緣、前后保險(xiǎn)杠邊緣、所有低于保險(xiǎn)杠最高水平線的表面。

2 小修補(bǔ)噴槍

在進(jìn)行小修補(bǔ)噴涂工藝時(shí)一般使用小修補(bǔ)噴槍，常規(guī)噴槍雖也能?chē)姵龊芗?xì)的霧化顆粒，但需要花時(shí)間去調(diào)節(jié)扇面、油漆流量和氣壓以相配合。小修補(bǔ)噴槍的噴涂壓力最低可達(dá)到0.5 bar（1 bar=100 kPa），以SATA minijet 4400-120 環(huán)保省漆小修補(bǔ)噴槍為例（圖1），噴涂氣壓可在0.5 bar～2.0 bar任意調(diào)節(jié)，其霧化效果都非常理想。油漆流量和噴幅扇面也可根據(jù)實(shí)際需要進(jìn)行合理的調(diào)節(jié)。用底色漆遮蓋中涂底漆時(shí)，可采用逐層遮蓋的原理進(jìn)行，顏色修補(bǔ)時(shí)不會(huì)出現(xiàn)類(lèi)似“日環(huán)食”現(xiàn)象（俗稱“銀圈”“黑圈”）。在噴涂罩光漆或純色面漆時(shí)，邊緣的過(guò)噴霧化顆粒精細(xì)，方便新、舊涂層的駁口工作，使顏色修補(bǔ)工藝更加容易。

圖1 SATA minijet 4400-120小修補(bǔ)噴槍

在噴涂面漆時(shí)，顏色變化一般容易受?chē)娡繗鈮旱母叩投兓?。?dāng)噴涂氣壓偏高時(shí)，涂層較薄，顏色會(huì)偏淺；當(dāng)噴涂氣壓偏低時(shí)，涂層較厚，顏色易偏深，而且桔紋效果嚴(yán)重。如果加裝一個(gè)SATA adam 2薩塔數(shù)字調(diào)壓表·亞當(dāng)（圖2），可實(shí)時(shí)監(jiān)控噴涂氣壓的變化。同時(shí)，還可對(duì)噴涂氣壓進(jìn)行及時(shí)準(zhǔn)確的調(diào)整，確保噴涂顏色自始至終保持一致且涂層厚度均勻。

薩塔小修補(bǔ)噴槍有SATAminijet 4400-120(HVLP)環(huán)保省漆型和SATAminijet 4400-110（RP）省漆高效型兩種版本。兩種版本都有多種口徑可選，并且還配有特殊的SR（Spot Repair）噴嘴套裝非常適用于汽車(chē)小修補(bǔ)工作。與標(biāo)準(zhǔn)噴嘴套裝相比，SR噴嘴套裝的噴幅更寬更薄，可輕松避免顏色差異，以及銀粉和珍珠漆的修補(bǔ)邊緣出現(xiàn)的“光暈”。SATA minijet 4400 小修補(bǔ)噴槍除了標(biāo)配的125 mL槍壺外，無(wú)需轉(zhuǎn)接頭，還可接所有容量（0.3 L、0.6 L、0.9 L）的薩塔RPS多功能免洗槍壺（圖3）。

圖2 SATA adam 2薩塔數(shù)字調(diào)壓表·亞當(dāng)

圖3 RPS多功能免洗槍壺

2.1 小修補(bǔ)噴槍的優(yōu)點(diǎn)

（1）小修補(bǔ)噴槍低壓力施工，可有效控制噴涂范圍，精準(zhǔn)控制顏色過(guò)渡，減少修補(bǔ)后的色差現(xiàn)象，提高工作效率，優(yōu)化維修流程和時(shí)間，降低返工率。

（2）小修補(bǔ)噴槍可減少修補(bǔ)范圍的銀圈現(xiàn)象，有助于控制修補(bǔ)質(zhì)量，盡可能地做到修補(bǔ)顏色一致。

（3）小修補(bǔ)噴槍能夠?qū)⑶迤犰F化為較細(xì)的顆粒，方便做出逐漸變薄的清漆層與原來(lái)的清漆相融合，駁口處理平順自然，油漆干燥后，維修車(chē)輛可直接出廠交付。

（4）小修補(bǔ)噴槍質(zhì)量輕，操控便捷，更換涂料也比較便捷。小修補(bǔ)噴槍能有效減少噴漆技師的勞動(dòng)負(fù)荷，有助于提高生產(chǎn)效率。選用小修補(bǔ)噴槍進(jìn)行待噴件的局部修補(bǔ)，可大大降低由于顏色差異帶來(lái)的返工情況。由于噴涂面積較小，可以使用烤燈進(jìn)行局部烘烤干燥，加速面漆的干燥，避免了沾灰塵的煩惱，加快了施工速度。

（5）小修補(bǔ)噴槍涂料產(chǎn)生的漆霧反彈較少，能夠降低油漆對(duì)空氣的污染，可以減少油漆塵埃產(chǎn)生，優(yōu)化工作環(huán)境，減少對(duì)噴涂人員的健康危害。

（6）小修補(bǔ)噴槍的兼容性較好。

2.2 小修補(bǔ)噴槍操作方法（圖4）

（1）遮蓋中涂底漆時(shí)，應(yīng)將小修補(bǔ)噴槍的噴涂氣壓調(diào)至0.7 bar～1.5 bar，油漆流量調(diào)小，噴幅扇面調(diào)至最大，噴涂時(shí)由內(nèi)向外擴(kuò)展施噴，需要噴涂多遍底色漆。

（2）底色漆過(guò)渡時(shí)，將噴涂氣壓調(diào)至1.5 bar～2.0 bar，油漆流量適當(dāng)調(diào)大，噴幅扇面調(diào)寬，噴涂時(shí)從外至內(nèi)（可根據(jù)各涂料商提供的技術(shù)參考），噴涂范圍一層比一層稍寬，以便顏色過(guò)渡，直至接口位置不明顯。

（3）罩光時(shí)，將噴涂氣壓調(diào)至2.0 bar，油漆流量調(diào)大，噴幅扇面調(diào)寬。噴涂第1遍清漆時(shí)要完全覆蓋底色漆，第2遍清漆噴涂的范圍應(yīng)大于第1遍清漆噴涂的范圍，直至預(yù)定的接口位置。

（4）駁口時(shí)，完成清漆噴涂后立刻換上駁口水（或在原有清漆中加入添加劑或稀釋劑），在清漆的接口位置將駁口水或加入駁口水的清漆，以多次薄噴的手法進(jìn)行噴涂。

圖4 小修補(bǔ)噴槍操作方法