「一橋連三地，天塹變通途?！?0月23日，港珠澳大橋迎來正式開通一周年。一年前的2018年10月23日，港珠澳大橋正式開通，總長約55公里、跨越了3個關(guān)稅區(qū)的港珠澳大橋，是「一國兩制」下粵港澳三地首次合作共建的超大型跨海交通工程。

大橋開通近一年，通過港珠澳大橋通關(guān)的人次早已突破千萬，單日高峰達13萬人次，日常平均達5萬人次。在港珠澳大橋加持下，粵港澳大灣區(qū)的互聯(lián)互通得到了強化，也有了進一步的發(fā)展。

本期專題報道——「粵港澳大灣區(qū)開闢創(chuàng)業(yè)興業(yè)熱土」，翔實介紹了粵港澳大灣區(qū)從改革先鋒區(qū)起步，推出的含個稅優(yōu)惠在內(nèi)的多項稅收優(yōu)惠政策及諸多辦稅便利化改革，以及大灣區(qū)打造雙創(chuàng)基地孵化創(chuàng)業(yè)人才、吸引工業(yè)數(shù)字化「智造人才」的多項舉措，揭示出粵港澳大灣區(qū)已經(jīng)成為全球創(chuàng)新發(fā)展高地，正在向世界級灣區(qū)快速邁進。

與港珠澳大橋同為「國家工程」的，還有9月25日正式通航的、被譽為「世界第7大奇跡」的北京大興國際機場。這個預(yù)計2025年旅客吞吐量將達到7200萬人次的「巨無霸」，不單單扮演著「交通樞紐」的角色，更成為融合了物流、服務(wù)等多個產(chǎn)業(yè)形式的空港經(jīng)濟綜合體，輻射範(fàn)圍巨大，涵蓋旅遊、金融、房地產(chǎn)等多個領(lǐng)域，並由此形成一個巨大的產(chǎn)業(yè)鏈。加之本身獨有的交通優(yōu)勢，大興機場當(dāng)之無愧成為拉動區(qū)域經(jīng)濟的「發(fā)動機」。

本期封面故事「大臨空時代」，正是聚焦當(dāng)下如火如荼的「臨空經(jīng)濟」和「空港產(chǎn)業(yè)」，剖析依託航空樞紐和輻射力，形成由航空運輸業(yè)、服務(wù)業(yè)等產(chǎn)業(yè)所組成的新型區(qū)域經(jīng)濟形態(tài)，指出全球化競爭已經(jīng)進入大臨空時代，大型機場的崛起，一條條航線、一座座空港構(gòu)築起的超級都市圈，正在成為經(jīng)濟發(fā)展乘「機」而上的新增長極。

港珠澳大橋、北京大興機場，這些「大國重器」的背後，彰顯的是中國大陸經(jīng)濟未來發(fā)展的恢弘前景和無限商機。只有洞察趨勢，順應(yīng)變化，因時而動，才能在「大」勢所趨中「大」有作為。