蔡 偉

天津市南環(huán)鐵路有限公司運輸分公司 天津 300200

鐵路運輸一直以來就在我國的貨物運輸中擔任著重要的職責，但是其服務和效率都存在不足之處，影響了它的改革發(fā)展?；谶@樣的現(xiàn)狀，推動了鐵路物流行業(yè)的發(fā)展，開始向著現(xiàn)代物流的模式進行發(fā)展，改變其單一的運輸方式，且通過信息化的手段進行物流服務，以此更好地滿足社會和顧客的需求，從而適應和服務社會經(jīng)濟的發(fā)展，推動鐵路現(xiàn)代物流的發(fā)展模式。

一、鐵路現(xiàn)代物流發(fā)展的現(xiàn)狀

1.鐵路物流中缺乏專業(yè)的人才。在我國物流行業(yè)中存在一個最明顯的現(xiàn)狀就是，從業(yè)人員的專業(yè)水平較低，不能以其專業(yè)素養(yǎng)去進行相關(guān)的操作。同時，在鐵路物流行業(yè)中很多管理人員的學歷不高[1]，對管理知識的沒有很好地掌握，以致于對從業(yè)人員進行管理時，缺乏科學性，使鐵路物流的水平難以得到實質(zhì)性的提高。因此，面對鐵路物流中缺乏專業(yè)人才的局面，要能夠?qū)ο嚓P(guān)的從業(yè)人員和管理人員進行不定期培訓，提高他們的專業(yè)素養(yǎng)，為鐵路物流向現(xiàn)代化的發(fā)展奠定好基礎。

2.網(wǎng)絡運作能力不高?，F(xiàn)代化的物流發(fā)展，是需要網(wǎng)絡技術(shù)來支撐的，而鐵路物流的網(wǎng)絡資源卻十分復雜繁瑣，同時其對網(wǎng)絡的運作能力又不夠，致使網(wǎng)絡無法在鐵路物流中發(fā)揮出最大的作用。其次，在鐵路物流中普遍還在受傳統(tǒng)運輸、管理方式的影響，導致對網(wǎng)絡化的鐵路物流的運作方式的認同感不夠，不能去科學合理的去建設鐵路物流的網(wǎng)絡運作體系，使網(wǎng)絡體系的作用無法發(fā)揮出來，這樣鐵路物流的各個系統(tǒng)之間就無法得到方便、高效的調(diào)解，最終導致鐵路物流不能形成具有競爭優(yōu)勢的網(wǎng)絡運作方式。因此，在這信息技術(shù)被大量運用到各行各業(yè)的今天，啟示鐵路物流要能夠抓住這一機遇，提高網(wǎng)絡運作能力，使鐵路物流向著現(xiàn)代化模式發(fā)展，提高鐵路物流的管理運作的質(zhì)量和效率，從而推動鐵路物流的持續(xù)健康發(fā)展。

二、鐵路現(xiàn)代物流的發(fā)展趨勢

1.專業(yè)化運輸和物流聯(lián)盟結(jié)合的模式。鐵路物流的運輸方式是一種大規(guī)模、長距離的運輸方式，但是其服務和效率都比較單一，阻礙了鐵路物流的長遠發(fā)展，而如果能夠建設專業(yè)化的鐵路物流企業(yè)，那么有利于提高鐵路物流的整體競爭力，使其最大限度的發(fā)揮出在物流中的作用。同時，鐵路物流的運輸、管理過程包含很多的環(huán)節(jié)，如運輸、配送、存儲、包裝等多個環(huán)節(jié)，增加了整個鐵路物流的工作量，如果運用現(xiàn)代化物流管理方式，可以縮短整個物流操作過程，為鐵路物流帶來更多的經(jīng)濟效益。但是，鐵路物流在運輸貨物的過程中，大多數(shù)貨物都是集散的形式，既增大了運輸?shù)碾y度，又使鐵路物流的各運輸功能不完整[2]，無法依據(jù)自身的力量實現(xiàn)總體的運輸。所以，如果建設物流聯(lián)盟的話，就可以實現(xiàn)互補，優(yōu)化鐵路物流的工作結(jié)構(gòu)，提高工作效率和質(zhì)量，從而提升鐵路物流的經(jīng)濟效益?？傊?，現(xiàn)代化的鐵路物流要能夠使運輸，管理具有完整性、便捷性、效率性，而在運輸、管理中，選擇一些聯(lián)盟伙伴進行合作，可以有效的降低運輸時間和配送成本，打造出一種穩(wěn)固契合的現(xiàn)代物流發(fā)展方向。

2.專業(yè)化管理的趨勢。鐵路物流不單單包括運輸。還包含管理、裝卸一系列的工作，單單依靠物流公司本身還達不到理想的效果，這就需要專業(yè)的鐵路物流管理企業(yè)，去對鐵路物流進行科學合理的管理，以此提高鐵路物流的工作效率和質(zhì)量。因此，基于鐵路運輸和專業(yè)物流管理企業(yè)對鐵路物流的積極影響，能使鐵路物流向著現(xiàn)代化的發(fā)展靠近，實現(xiàn)鐵路物流的優(yōu)化發(fā)展。所以在未來鐵路物流會向著專業(yè)化的管理發(fā)展，以科學的運輸和管理，達到鐵路物流的整體性發(fā)展的目的，推動鐵路物流的長遠發(fā)展。

3.運輸方式專業(yè)化發(fā)展。近些年，隨著大數(shù)據(jù)時代的到來，推動了電子商務行業(yè)的發(fā)展，各種各樣的商品需要去運輸，促使著物流企業(yè)的快速發(fā)展，也使物流的運輸量呈爆發(fā)性的增長，也使鐵路物流的弊端逐漸顯現(xiàn)出來。由于鐵路物流普遍還在延用傳統(tǒng)的運輸、管理方式，導致其運輸方式，設施設備、運輸工具都缺乏很大的專業(yè)性，使其缺乏一定的專業(yè)性，阻礙了鐵路物流的健康發(fā)展。因此，這啟示鐵路物流要根據(jù)市場需求，結(jié)合市場上的運輸方式[3]，有效的實現(xiàn)運輸方式的專業(yè)化。其次，由于不同商品對運輸方式的要求會不同，如，運輸一些新鮮蔬果時，對運輸效率的要求很高，而冷藏商品對運輸環(huán)境的要求又很高，這些都會對物流運輸造成一定的難度。因此，物流企業(yè)在運輸商品時，要結(jié)合商品的不同需求和特點，使其能夠投入最少的成本獲得更多的經(jīng)濟效益，打造高效、專業(yè)的鐵路運輸方式。因此，結(jié)合當前的物流現(xiàn)狀，需要鐵路物流向著運輸方式專業(yè)化的方向發(fā)展，提高鐵路物流的工作質(zhì)量和效率，增加人們的認可和接受，推動社會更好地發(fā)展。

結(jié)束語：

綜上所述，近年來，我國物流行業(yè)處于高速發(fā)展的時期，但是其中一系列隱藏的問題也由顯現(xiàn)了，基于當前物流企業(yè)的現(xiàn)狀，推動了鐵路物流向著現(xiàn)代物流模式的轉(zhuǎn)型發(fā)展，使其更好地滿足人們的需要，推動鐵路物流的持續(xù)健康發(fā)展。因此，為了實現(xiàn)鐵路物流的現(xiàn)代化發(fā)展，開始提高鐵路物流的專業(yè)性，運用網(wǎng)絡化的理念，去提升工作效率和質(zhì)量，最終優(yōu)化鐵路物流的運輸、管理結(jié)構(gòu)，推動鐵路物流的長遠發(fā)展。