王 俊

江蘇兆信工程項(xiàng)目管理有限公司 江蘇 南京 210000

引言：

在公路橋梁工程建設(shè)中，材料檢測(cè)通常包括成分檢測(cè)、無損傷檢測(cè)、性能指標(biāo)檢測(cè)以及環(huán)境模擬測(cè)試等幾部分，由于工程建設(shè)所需施工材料較多，檢測(cè)項(xiàng)目與檢測(cè)要求也比較復(fù)雜，因此無論在材料檢測(cè)工作中出現(xiàn)任何疏忽，都可能會(huì)直接影響到材料檢測(cè)質(zhì)量，導(dǎo)致不合格材料進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)，最終給公路橋梁工程埋下質(zhì)量安全隱患，而對(duì)于公路橋梁工程材料檢測(cè)質(zhì)量控制的研究，自然也是十分必要的。

1 公路橋梁工程材料檢測(cè)質(zhì)量的影響因素

1.1 材料取樣

在公路橋梁工程的材料檢測(cè)工作中，通常是由施工方先對(duì)需要檢測(cè)的材料進(jìn)行取樣送檢，之后再由檢測(cè)機(jī)構(gòu)按規(guī)定對(duì)材料樣品展開各項(xiàng)檢測(cè)工作，最后將得到的檢測(cè)結(jié)果遞交給施工單位，作為材料進(jìn)場(chǎng)管理的依據(jù)。然而從目前來看，整個(gè)材料取樣過程卻存在著很多不規(guī)范之處。例如在取樣階段，很多施工單位缺少專業(yè)取樣人員或取樣人員?不足，經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)取樣數(shù)量不足、取樣過程不規(guī)范的問題；而在送檢過程中，部分施工單位常常會(huì)為了節(jié)約成本采用劣質(zhì)產(chǎn)品，之后再將虛假的合格樣品送檢。在這樣的情況下，檢測(cè)結(jié)構(gòu)往往無法保證送檢材料樣品具備代表性，而檢測(cè)結(jié)果也會(huì)與實(shí)際施工材料的質(zhì)量出現(xiàn)較大差距[1]。

1.2 檢測(cè)項(xiàng)目與標(biāo)準(zhǔn)

為保證公路橋梁工程的施工質(zhì)量，我國(guó)對(duì)于公路橋梁工程施工材料檢測(cè)項(xiàng)目有著非常嚴(yán)格的規(guī)定，如施工材料是否需要檢測(cè)、施工材料需要進(jìn)行的檢測(cè)項(xiàng)目，以及施工材料檢測(cè)項(xiàng)目對(duì)應(yīng)的檢測(cè)方法與檢測(cè)要求等也都十分明確。然而在實(shí)際檢測(cè)工作中，由于缺乏有效的監(jiān)管，因此很多施工單位并未按照國(guó)家、行業(yè)規(guī)定來確定檢測(cè)項(xiàng)目，而使會(huì)通過減少檢測(cè)項(xiàng)目的方式來提高檢測(cè)通過率，這樣一來樣品材料的檢測(cè)報(bào)告雖然都能夠合格，但整個(gè)檢測(cè)工作的質(zhì)量卻受到了很大的影響。另外，由于公路橋梁工程的材料檢測(cè)項(xiàng)目通常都比較多，因此在確定材料檢測(cè)項(xiàng)目時(shí)往往很容易出現(xiàn)疏漏，這同樣會(huì)對(duì)材料檢測(cè)質(zhì)量造成影響。

1.3 檢測(cè)環(huán)境

在溫度、濕度等環(huán)境因素的影響下，很多施工材料的性能都會(huì)發(fā)生變化，因此在公路橋梁工程的材料檢測(cè)工作中，通常都需要按規(guī)定對(duì)檢測(cè)環(huán)境進(jìn)行把控，一旦檢測(cè)現(xiàn)場(chǎng)的濕度、溫度等環(huán)境因素未能有效控制在規(guī)定范圍內(nèi)，那么施工材料就很容易產(chǎn)生性能變化，并使檢測(cè)結(jié)果出現(xiàn)誤差。

1.4 檢測(cè)人員素質(zhì)

公路橋梁工程材料檢測(cè)工作會(huì)受到多種因素的影響，因此檢測(cè)人員的素質(zhì)往往與檢測(cè)質(zhì)量存在著直接的關(guān)系。在專業(yè)能力方面，施工材料檢測(cè)的檢測(cè)方法、操作流程等都有著非常嚴(yán)格的要求，檢測(cè)人員一旦在檢測(cè)過程中出現(xiàn)失誤，檢測(cè)結(jié)果的準(zhǔn)確性就會(huì)大大下降。而在職業(yè)道德素養(yǎng)方面，由于公路橋梁工程材料檢測(cè)直接關(guān)系到施工單位的利益，因此部分施工單位常常選擇通過“拉關(guān)系、走后門”等方式來賄賂檢測(cè)人員，希望能夠檢測(cè)人員能夠給出“合格”的檢測(cè)報(bào)告，從而影響到檢測(cè)質(zhì)量。

2 公路橋梁工程材料檢測(cè)質(zhì)量的有效控制措施

2.1 做好取樣送檢工作

在公路橋梁工程的材料檢測(cè)中，取樣送檢工作雖然并非是由檢測(cè)機(jī)構(gòu)負(fù)責(zé)，但由于其對(duì)檢測(cè)質(zhì)量的影響較大，因此檢測(cè)機(jī)構(gòu)同樣需要與施工單位進(jìn)行配合，對(duì)相關(guān)取樣送檢人員進(jìn)行專業(yè)化的培訓(xùn)，使其能夠掌握各類施工材料的取樣標(biāo)準(zhǔn)，明確取樣、送檢工作中需要注意的問題，從而保證材料的取樣、送檢能夠更加規(guī)范。同時(shí)，對(duì)于施工單位來說，也要安排專業(yè)人員負(fù)責(zé)取樣、送檢工作，并將見證人員、取樣人員的工作責(zé)任明確下來，保證有人對(duì)材料試樣的代表性與真實(shí)性負(fù)責(zé)，從而規(guī)范其工作行為，避免送檢材料樣品與實(shí)物不符等問題的出現(xiàn)。

2.2 加強(qiáng)實(shí)驗(yàn)室內(nèi)部管理

針對(duì)材料檢測(cè)環(huán)境問題，檢測(cè)機(jī)構(gòu)還需加強(qiáng)對(duì)實(shí)驗(yàn)室內(nèi)部環(huán)境的管理，不僅要制定完善的管理制度與執(zhí)行質(zhì)量、程序文件，將檢測(cè)實(shí)驗(yàn)室的日常管理要點(diǎn)與材料檢測(cè)執(zhí)行流程規(guī)范明確下來，同時(shí)也要嚴(yán)格按照行業(yè)相關(guān)規(guī)定對(duì)實(shí)驗(yàn)室進(jìn)行建造，并在進(jìn)行檢測(cè)實(shí)驗(yàn)之前做好環(huán)境核查工作，保證實(shí)驗(yàn)室環(huán)境能夠符合材料檢測(cè)的規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)。例如彈性體改性瀝青防水材料需要在23℃的環(huán)境下進(jìn)行拉伸實(shí)驗(yàn)，實(shí)驗(yàn)室溫度與標(biāo)準(zhǔn)溫度間的誤差不可超過2℃，否則拉力實(shí)驗(yàn)的檢測(cè)結(jié)果就會(huì)出現(xiàn)偏差。

2.3 規(guī)范檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)與項(xiàng)目

材料檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)、檢測(cè)項(xiàng)目與公路橋梁工程材料檢測(cè)質(zhì)量密切相關(guān)，為保證檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)與檢測(cè)項(xiàng)目的準(zhǔn)確，檢測(cè)機(jī)構(gòu)在正式開展材料檢測(cè)之前，還需與委托單位進(jìn)行溝通，提醒其對(duì)檢測(cè)項(xiàng)目進(jìn)行核查，保證委托檢測(cè)項(xiàng)目能夠符合國(guó)家、行業(yè)以及當(dāng)?shù)亟ㄔO(shè)主管部門的相關(guān)規(guī)定，以免出現(xiàn)工程委托檢測(cè)項(xiàng)目不足的情況。而對(duì)于監(jiān)理單位來說，則要負(fù)責(zé)對(duì)檢測(cè)機(jī)構(gòu)給出的報(bào)告進(jìn)行核查，查看檢測(cè)項(xiàng)目與相關(guān)驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)相符，檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)與檢測(cè)結(jié)果是否符合國(guó)家、行業(yè)、地方標(biāo)準(zhǔn)以及設(shè)計(jì)要求，如檢測(cè)項(xiàng)目、標(biāo)準(zhǔn)與結(jié)果存在違規(guī)情況，則應(yīng)要求施工單位重新委托檢測(cè)機(jī)構(gòu)進(jìn)行材料檢測(cè)[2]。另外，如檢測(cè)機(jī)構(gòu)存在違規(guī)檢測(cè)情況或是不具備相關(guān)檢測(cè)項(xiàng)目的檢測(cè)資質(zhì)，則要對(duì)其進(jìn)行公開批評(píng)與懲處，以保證材料檢測(cè)的質(zhì)量。

2.4 重視檢測(cè)隊(duì)伍建設(shè)

對(duì)于公路橋梁工程的材料檢測(cè)工作來說，檢測(cè)人員素質(zhì)一直都是檢測(cè)質(zhì)量最為關(guān)鍵的影響因素，為此檢測(cè)機(jī)構(gòu)必須要重視對(duì)檢測(cè)隊(duì)伍的建設(shè)，一方面要設(shè)立明確的檢測(cè)人員招聘標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)各檢測(cè)工作崗位的人才引進(jìn)進(jìn)行嚴(yán)格把關(guān)，避免非專業(yè)或素質(zhì)不足的檢測(cè)人員進(jìn)入到監(jiān)測(cè)隊(duì)伍之中。而對(duì)于在職檢測(cè)人員，則需要建立常態(tài)化的培訓(xùn)機(jī)制，定期組織其對(duì)材料檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)等相關(guān)專業(yè)知識(shí)進(jìn)行學(xué)習(xí)，以實(shí)現(xiàn)專業(yè)素養(yǎng)與業(yè)務(wù)能力的不斷提升，滿足材料檢測(cè)工作不斷提高的要求。而在另一方面，則要注意對(duì)檢測(cè)人員進(jìn)行職業(yè)道德教育，幫助其樹立正確的職業(yè)觀念以及工作責(zé)任感，使檢測(cè)人員能夠自覺對(duì)自身工作行為進(jìn)行嚴(yán)格規(guī)范，避免收受賄賂等現(xiàn)象的發(fā)生。

3 結(jié)束語：

總之，公路橋梁工程的材料檢測(cè)工作會(huì)受到取樣材料、檢測(cè)環(huán)境等多種因素的影響，檢測(cè)機(jī)構(gòu)、監(jiān)理單位、施工單位等各方必須要在取樣送檢、檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)項(xiàng)目確定、實(shí)驗(yàn)室內(nèi)部管理等方面采取針對(duì)性的控制措施，才能夠保證材料檢測(cè)工作的質(zhì)量。