梁偉堯
福建路橋建設(shè)有限公司 福建 福州 350000
目前針對(duì)隧道軟弱地基處治施工,已經(jīng)普遍關(guān)注,應(yīng)有效加強(qiáng)對(duì)其研究,促進(jìn)軟弱地基處理效果提升,改善目前自然環(huán)境,實(shí)現(xiàn)隧道軟弱地基施工質(zhì)量和效率提高,促進(jìn)我國(guó)隧道工程建設(shè)技術(shù)水平不斷發(fā)展與進(jìn)步。
本隧道工程屬于低山脈侵蝕地形,起伏地形地面高程在360~670 m之間,相對(duì)海拔310M,坡度自然傾角一般為35-60°,多坡道區(qū)域覆蓋第四紀(jì)殘積粉末粘土,隧道中大型水池影響破裂,巖石受壓、皺折,很容易發(fā)生破碎。主要由風(fēng)化泥灰?guī)r、石灰?guī)r組成,局部夾雜砂質(zhì)頁(yè)巖和泥質(zhì)砂巖、軟巖,局部發(fā)育快速,由于巖粉、山谷、深溝等切割,大多為條狀分布。
隧道Z2K04 + 510~Z2K04 + 475主要發(fā)生在地段斷裂帶構(gòu)造裂縫和裂隙風(fēng)化和巖溶裂隙,含較高水層,主要由大氣降水入滲平面孔和左表面Z2K04 + 450入滲池主要斷裂帶提供,導(dǎo)致強(qiáng)烈的巖石侵蝕,為儲(chǔ)存提供地質(zhì)條件和豐富的地下水。隧道開挖在頂部挖時(shí),有一股地下水出水,底土為飽和土,因此進(jìn)行反向開挖。
隧道入口左行Z2K04 + 475~Z2K04 + 504段,圍巖過(guò)于強(qiáng)烈風(fēng)化和粉質(zhì)基地碎裂巖,使巖石破碎,像結(jié)構(gòu)破裂,切環(huán)境因素不穩(wěn)定。隧道施工時(shí),要防止整個(gè)沉降,設(shè)計(jì)修復(fù)軟弱基礎(chǔ)處治。
檢查鋼管的種類和規(guī)格,并根據(jù)設(shè)計(jì)參數(shù)切割材料,制作鋼管。
(1)管道粘接孔直徑8毫米開口鋼,灌漿孔間距30厘米,梅花排成排,樁頭呈圓錐形,錐形長(zhǎng)度20厘米,50厘米區(qū)域不在堆棧末端開口處。
(2)根據(jù)鋼管類型、周圍巖石的規(guī)格和條件準(zhǔn)備鉆具。
(3)獲取詳細(xì)的巖土工程勘察數(shù)據(jù)、文件和圖紙,用于加固設(shè)計(jì)、場(chǎng)地平面圖和控制點(diǎn)測(cè)量數(shù)據(jù)。
(4)測(cè)試灌封材料的混合比,強(qiáng)度符合設(shè)計(jì)要求。
(1)施工測(cè)量:根據(jù)軟弱基本設(shè)計(jì)圖紙?zhí)幚韰?shù),在平面圖中制作孔洞并對(duì)原地面釘進(jìn)行施工,標(biāo)出每個(gè)孔的實(shí)際位置。
(2)提供臨時(shí)排水系統(tǒng),按照軟弱基處理孔的實(shí)際位置提供臨時(shí)排水溝,防止地下水和泥漿被施加到洞內(nèi)。
(3)在隧道外弧上焊接一根臨時(shí)鋼梁,以連接鋼框架。安裝監(jiān)控點(diǎn),在施工過(guò)程中需要進(jìn)行監(jiān)控和測(cè)量,當(dāng)檢測(cè)到拱形較大的收斂時(shí),如果結(jié)構(gòu)未應(yīng)用于臨時(shí)橫梁的上部區(qū)域,必要時(shí)必須將臨時(shí)施工區(qū)域應(yīng)用于上部,設(shè)置交叉成員。每個(gè)循環(huán)在縱向上進(jìn)行3米的長(zhǎng)度,其分別在左右寬度上進(jìn)行。挖掘左側(cè)3米后,右側(cè)可挖掘3米。
(4)可提供鉆孔和灌注設(shè)備
1)根據(jù)設(shè)計(jì)圖校準(zhǔn)鋼柱的距離后,將鉆頭移至鉆孔位置以完成鉆孔。
2)設(shè)置完成后,根據(jù)設(shè)計(jì)角度使用傾斜標(biāo)尺和水準(zhǔn)尺等工具設(shè)置裝配角度。安裝牢固,定位穩(wěn)定。
3)所有類型的設(shè)備都安裝在附近,注塑管線是永久性安裝的。避免壓力損失不應(yīng)該太長(zhǎng)。
(5)鉆孔
1)將鉆桿與標(biāo)記的孔對(duì)齊,并鉆孔φ130或φ75。打開孔時(shí),水量必須稍微加壓,減速并增加,以防止孔傾斜。
2)使用泥漿回路鉆到特定深度,以保護(hù)墻壁免受孔洞影響。
3)在鉆井過(guò)程中,應(yīng)注意觀察地層的變化,并詳細(xì)書寫鉆井日志。
4)結(jié)合實(shí)際情況,在造孔過(guò)程中,施工人員回來(lái)并注意孔洞質(zhì)量集建筑技術(shù)的變化,孔施工要小心謹(jǐn)慎??咨畈恍∮诮Y(jié)構(gòu)的最小深度。
(6)清孔
連接灌注管,用灌注泵將大量清水泵入孔中,將泥漿和沉淀物沖出孔中的孔,直到孔再次清潔。
(7)輸送管
機(jī)加工鋼管用手或鉆機(jī)套管到實(shí)際鉆孔深度。放置鋼花管,鋼花管的長(zhǎng)度應(yīng)低于倒拱整流罩的最低點(diǎn)80厘米。
礫石被拋到鋼管的外面,礫石應(yīng)該在礫石拋出之前進(jìn)行清洗。如果難以立即投擲,可以多次投擲。礫石應(yīng)拋到進(jìn)料弧下方80厘米處,礫石的總體積不應(yīng)小于計(jì)算體積的0.9倍。
(8)灌漿
1)調(diào)試灌漿管道系統(tǒng):灌漿檢查用系統(tǒng)吸水試驗(yàn)的最終壓力的1.52倍,并連接水電,檢查管道是否有壓力,是否漏水,檢查連接管道是否正確,檢查是否正常的單位條件,讓其進(jìn)行完全預(yù)熱。測(cè)試運(yùn)行時(shí)間為20分鐘。
2)澆注順序:按通道入口和出口錐體向管道中心傾斜的順序,首先是中心、然后是四周,以確保灌封化合物的質(zhì)量。
(9)完成灌封
如果灌漿達(dá)到以下標(biāo)準(zhǔn)之一,則可以終止灌漿:
1)灌封口的壓力保持在2.0~2.5MPa,吸入量不超過(guò)5升/分鐘,保持10分鐘。
2)單孔噴射量達(dá)到平均噴射量的1.5至2.0倍,噴射量顯著減少。
如果不滿足上述標(biāo)準(zhǔn),則應(yīng)再次灌漿。
(1)漿料比例。灌漿的設(shè)計(jì)應(yīng)通過(guò)施工和工藝試驗(yàn)進(jìn)行,試樣數(shù)量應(yīng)根據(jù)試樁效應(yīng)設(shè)定,注入壓力根據(jù)試驗(yàn)結(jié)果確定水量格比率,以及與泥漿比率的參數(shù)。
(2)施工期間,施工對(duì)管狀鋼樁的應(yīng)減少對(duì)樁的影響。
(3)鑒于地基和不均勻性的復(fù)雜性,對(duì)該段基礎(chǔ)圍巖進(jìn)行加固,施工加固應(yīng)基于圍巖監(jiān)測(cè)的支護(hù)結(jié)構(gòu)變形加強(qiáng),每個(gè)至少安排隧道拱頂3段監(jiān)測(cè)點(diǎn),監(jiān)測(cè)部分不超過(guò)5米。在監(jiān)控過(guò)程中,監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)被及時(shí)捕獲和存儲(chǔ)。如果檢測(cè)到異常,將及時(shí)向項(xiàng)目部門報(bào)告,然后由項(xiàng)目部門報(bào)告給監(jiān)控單元。
(4)鑒于對(duì)周圍巖石的負(fù)面影響,應(yīng)加強(qiáng)隧道疏導(dǎo)地下水,允許水禁隧道浸泡土壤周圍的巖石。
(5)加固基礎(chǔ)施工后,施工應(yīng)采用反拱支管,此類環(huán)閉合及時(shí)分支隧道施工,減少沉降時(shí)間,應(yīng)根據(jù)相應(yīng)設(shè)施選擇監(jiān)測(cè)并測(cè)量結(jié)果。
隨著隧道軟弱基礎(chǔ)施工技術(shù)的提高,有效的提升了隧道施工的安全性和可靠性,為促進(jìn)隧道施工質(zhì)量和效率的提高做出積極探索與努力。不斷提升隧道建設(shè)的質(zhì)量,為人們的安全出行提供堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)和保證。