年輕打工者說(shuō)辭就辭，映襯出社會(huì)進(jìn)步

據(jù)媒體報(bào)道，春節(jié)后，廣州很多制衣廠遇“招工難”。一名工廠老板稱，廠里最多曾有百名工人，現(xiàn)在不到30人，曾因人手不夠延誤了貨期?！艾F(xiàn)在工人挑工作，有時(shí)候借口出去買瓶水，人就不見(jiàn)了，尤其是90后對(duì)工作環(huán)境要求提高，加上“想創(chuàng)業(yè)的心比較大”，導(dǎo)致即使面對(duì)“平均月過(guò)萬(wàn)”的收入，三點(diǎn)一線的生活也很難留住人，有些90后更是說(shuō)辭就辭。

其實(shí)，招工難背后反映出來(lái)的是90后與前輩截然不同的就業(yè)觀。由于成長(zhǎng)環(huán)境更加優(yōu)渥，加上接觸外界信息的門檻更低，90后的打工者對(duì)就業(yè)質(zhì)量的要求提高了很多。流水線上的工作，相對(duì)單調(diào)枯燥，且和外界封閉沒(méi)有社交，社會(huì)地位不夠高，成長(zhǎng)空間也極為有限，對(duì)打工者的吸引力自然會(huì)下降。整體來(lái)看，90后的這一系列觀念變化，既是群體自我實(shí)現(xiàn)意識(shí)提升的結(jié)果，也是產(chǎn)業(yè)升級(jí)、就業(yè)多元化的產(chǎn)物，體現(xiàn)出社會(huì)的進(jìn)步。

新華網(wǎng)·熊志

保障網(wǎng)約工權(quán)益，從界定身份做起

外賣小哥、網(wǎng)約車司機(jī)、APP預(yù)約上門的私人廚師、物流運(yùn)輸平臺(tái)上的貨車司機(jī)……這兩年，隨著共享經(jīng)濟(jì)、“跑腿經(jīng)濟(jì)”等新業(yè)態(tài)的興起，種類繁多的“網(wǎng)約工”群體開(kāi)始成為日常生活服務(wù)的“主力軍”。由于這類工作的時(shí)間更自由、管理更靈活，完成一單立馬有報(bào)酬進(jìn)賬，故受到了許多求職者的青睞。不管是作為主業(yè)，還是當(dāng)作兼職，花點(diǎn)時(shí)間在這份“跑跑腿就賺錢”的工作上，都不失為一項(xiàng)劃算的選擇。

然而，雖然“網(wǎng)約工”在職業(yè)模式上突破了傳統(tǒng)工種的時(shí)空限制，從業(yè)者可以隨時(shí)隨地、因人而異地安排工作時(shí)間和地點(diǎn)。但要進(jìn)一步推動(dòng)其良性有序發(fā)展，仍然離不開(kāi)一些打基礎(chǔ)、利長(zhǎng)遠(yuǎn)的工作。其中，最令社會(huì)廣泛關(guān)注的，就是“網(wǎng)約工”勞動(dòng)權(quán)益的維護(hù)和保障。

讓“網(wǎng)約工”群體享受平等的勞動(dòng)權(quán)益保障，首先要解決其勞動(dòng)者身份的界定問(wèn)題。特別要適應(yīng)新業(yè)態(tài)的情況，來(lái)重新調(diào)整界定勞動(dòng)關(guān)系的方法思路。這要求在法律層面上作出頂層設(shè)計(jì)，并在具體落實(shí)中同實(shí)際結(jié)合，以便盡快建立起一套行之有效、內(nèi)容全面的“網(wǎng)約工”權(quán)益保障體系。前不久，人社部表示，將適時(shí)啟動(dòng)《工傷保險(xiǎn)條例》的再次修訂工作，把新業(yè)態(tài)從業(yè)者納入工傷保險(xiǎn)制度保障當(dāng)中，為這項(xiàng)工作的開(kāi)展釋放出積極信號(hào)。接下來(lái)，我們更需要政府、企業(yè)、公眾等多方的合力配合，在保障“網(wǎng)約工”勞動(dòng)者權(quán)益方面邁出實(shí)質(zhì)性一步。