比亞迪（01211.HK）1月份整體銷量按年升4%，較去年12月升幅33%有所放緩，當(dāng)中電動(dòng)車的銷量按年大幅增長(zhǎng)291%至2.9萬(wàn)部，惟內(nèi)燃引擎汽車銷售疲弱，按年下跌56%至1.5萬(wàn)部。汽車銷量按年升4%至約4.39萬(wàn)部，當(dāng)中純電動(dòng)車（NEV）銷售增速加快，料其主要因?yàn)榧冸妱?dòng)車銷量或錄得增長(zhǎng)，以及內(nèi)地政府或推出支持內(nèi)燃引擎汽車（ICE）及純電動(dòng)車的刺激措施。

期內(nèi)，插電混合動(dòng)力車（PHEV）銷量回升，按年升66%至1.2萬(wàn)部，電池電動(dòng)乘用車（PV BEV）銷量則增至1.6萬(wàn)部，巴士銷量按年大升209%至55.4萬(wàn)部。此外，「股神」畢菲特多年來(lái)的投資伙伴及「軍師」、巴郡副主席芒格出席周年股東大會(huì)時(shí)提到，十分看好比亞迪前景，并言比亞迪在電動(dòng)車及單軌鐵路領(lǐng)域未來(lái)的發(fā)展?jié)摿薮?，?duì)巴郡來(lái)說(shuō)是一項(xiàng)出色的投資。

提升技術(shù)擴(kuò)充產(chǎn)能

事實(shí)上，內(nèi)地汽車市場(chǎng)已進(jìn)入自2000年以來(lái)第七個(gè)周期，內(nèi)地除了放寬貨幣政策，汽車銷售或可成為帶動(dòng)經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇的其中一個(gè)因素。日前，工信部公布今年首批新能源補(bǔ)貼車款，共涉49家車企106個(gè)新能源補(bǔ)貼車款，當(dāng)中純電動(dòng)產(chǎn)品有98個(gè)。值得關(guān)注的是，新一批補(bǔ)貼車型出現(xiàn)了續(xù)航超過(guò)500公里的車型，公司也有多款車型入選，可受惠其中。

面對(duì)新能源汽車市場(chǎng)蓬勃發(fā)展，公司積極把握行業(yè)機(jī)遇，并持續(xù)投入研發(fā)，提升技術(shù)并擴(kuò)充產(chǎn)能，致力鞏固其于新能源汽車行業(yè)的領(lǐng)先地位。今年，公司預(yù)計(jì)在長(zhǎng)沙工廠生產(chǎn)30萬(wàn)輛新能源汽車，產(chǎn)品線覆蓋包括e1、e2、e3在內(nèi)的多款微小型電動(dòng)車，以及加快卡車研發(fā)中心建設(shè)，在長(zhǎng)沙打造研發(fā)、生產(chǎn)、銷售三位一體的電動(dòng)卡車及專用車全球總部。

比亞迪通過(guò)新能源汽車和云軌為城市提供從治污到治堵的全面解決方案，在解決城市空氣污染和交通擁堵問(wèn)題的同時(shí)，實(shí)現(xiàn)企業(yè)長(zhǎng)期持續(xù)成長(zhǎng)。比亞迪上月銷量理想，加上工信部發(fā)出最新新能源車稅減免目錄，對(duì)股價(jià)帶來(lái)正面影響，投資者可于現(xiàn)價(jià)買入，目標(biāo)價(jià)為56港元，跌破46港元止蝕。

比亞迪主要從事二次充電電池及光伏業(yè)務(wù)，以及研發(fā)與產(chǎn)銷汽車相關(guān)產(chǎn)品。

比亞迪（01211.HK）半年走勢(shì)圖