齊文慶

（吉林省榆樹市公路管理段）

裂縫與坑槽是瀝青路面破損的主要方式。若是瀝青路面發(fā)生裂縫問題，雨水就會從裂縫滲入到基層、路基，從而導致基層與路基的強度弱化，對路面承載能力帶來負面影響，當受到車輛荷載作用后就會發(fā)生唧泥現(xiàn)象，慢慢地路面就會出現(xiàn)局部或者是區(qū)域性破碎。同時，瀝青混合料容易剝落、松散，從而瀝青路面就會形成坑槽，在很大程度上影響行車穩(wěn)定與安全性。而為了能夠提高瀝青路面耐久性，保證行車安全、舒適，就需要加強瀝青路面養(yǎng)護，及時地維修路面裂縫與坑槽問題?；诖?，分析與研究瀝青路面裂縫、坑槽養(yǎng)護維修技術具有現(xiàn)實意義。

1 工程概況

以某公路工程項目為例，其存在著一些裂縫問題、坑槽問題，工程部通過對瀝青路面損壞位置的綜合分析與研究，并對瀝青路面展開了取樣調查，根據(jù)破壞面層片狀具體反應與顆粒物含量可知，瀝青路面的損壞程度已超出了標準與規(guī)范數(shù)值。具體表現(xiàn)是：瀝青比較松散，其中細顆粒的含量十分地少，在瀝青表面上形成了大空隙。

2 瀝青路面裂縫填補技術

2.1 裂縫開槽

此工程中裂縫開槽指的是瀝青路面中裂縫位置具有一些凹槽，選擇的開槽治理措施是根據(jù)開槽位置的具體擠壓程度，在相對較大的裂縫之中適當?shù)募尤胍恍┨羁p材料[1]。與此同時，在進行裂縫開槽處理過程中很容易受溫度變化影響，當溫度升高之后，就會使裂縫發(fā)生位移問題，若果發(fā)生了此類問題則必須開槽處理，唯有通過開槽修補，才能夠有效解決位移壓力。而且在裂縫開槽處理過程中必須選擇專業(yè)開槽設備，對于已經(jīng)松散的材料需要及時的去除，然后經(jīng)部分雜物或是木屑填入到裂縫之中，這樣可以使裂縫兩面變得整齊，增加路面承載力。此種處理方法還可以為后續(xù)工序創(chuàng)造有利條件，便于后續(xù)操作[2]。此外，如果壁面十分地整齊，可以選擇不同材料進行粘合附著，在進行開槽時必須確定裂縫中心位置，絕不能偏離過大，特別是在開槽時一定要及時地將松散壁面進行及時清除，從而保證開槽深度與寬度可以達成標準要求。

2.2 裂縫的清理與干燥處理

此工程中瀝青路面存在著不同程度上的裂縫問題，其中部分裂縫還填滿了雜物或是水分，經(jīng)過開槽處理之后在一定程度上清理了雜物。為了能夠使填縫材料充分發(fā)揮作用，就必須要保證壁面達到干凈、整潔要求，不然就會影響其粘附性能?，F(xiàn)階段，裂縫清理措施較為豐富，較為普遍應用的就是熱空氣吹掃、烘干。其中熱空氣吹掃措施能夠把植物有效清除掉，而且通過吹熱風可以使裂縫中存在的水分蒸發(fā)，從而達成裂縫壁面干燥要求，保證填縫材料的粘附性，提高裂縫的填補質量。

2.3 填縫材料填裝與封邊修整

此工程選擇的填縫材料需要用儲蓄罐進行存儲，而且在使用之前必須進行攪拌，使填縫材料溫度達到均勻。同時，要對填縫材料進行加熱處理，一般選擇的是柴油加熱方法，這樣可以把材料溫度嚴格地控制在標準規(guī)定要求以內[3]。填料應充分準備，裂縫面應填實，瀝青路面也應填實裂縫在進行這些工作之前，必須確保槽的清潔和干燥。清理完裂縫后，還要理清填縫順序，以在最大程度上減小裂縫可能造成的污染。通常情況下，要選擇泵吸的形式進行填縫材料填裝作業(yè)，將罐內的填縫材料倒出，一次性完成填縫材料的填裝。此外，也要對封邊進行適當?shù)匦拚?，主要選擇橡膠輥等方式完成封邊修整作業(yè)，這樣可以進一步提高填縫材料填裝效果。在這個過程中，將擠出的材料倒入裂縫之中，針對多余的材料則要進行清除。

3 瀝青路面坑槽破損與修補

3.1 瀝青路面坑槽破損主要成因

此工程瀝青路面形成的坑槽，具體成因是瀝青路面出現(xiàn)裂縫之后，沒有及時地采用有效措施進行處理，在車輛荷載作用下導致瀝青路面結構發(fā)生了變化，慢慢地瀝青就發(fā)生了剝落問題，從而與路面相脫離。與此同時，瀝青路面的路基鋪筑施工沒有達到施工標準要求，路基自身承載力不達標，此種情況下瀝青路面就會出現(xiàn)不均勻沉降，從而引發(fā)瀝青路面坑槽問題。

3.2 坑槽修補材料

針對瀝青路面的坑槽修補，應該將礦物質混合料與瀝青料進行均勻攪拌，這樣的合成材料能夠提高瀝青路面坑槽修補質量，而且還可以增強坑槽修補之后的耐久性[4]。通常情況下，瀝青路面坑槽修補都是選擇此種材料。此外，由礦物混合材料與乳化瀝青攪拌而形成的合成材料，其修補性能并不是很好，尤其是粘結性與耐久性比較差，而且成本還很高，所以都是以礦物混合料與瀝青料攪拌而形成的合成材料為主。

3.3 坑槽修補施工工藝

瀝青路面坑槽修補主要選擇的方式就是挖補、填料與熱烘等，根據(jù)此工程實際情況，在瀝青路面坑槽修補中選擇的是挖補方式[5]。針對瀝青路面中形狀不規(guī)則的坑槽，選擇的是圓洞修補方式，先將瀝青路面坑槽中的廢舊料、雜物等清理干凈，這樣能夠在很大程度上減小或者是避免有害物質對修補之后的坑槽造成負面影響。此工程中瀝青路面坑槽修補施工工藝的具體程序如下：坑槽成型——坑槽的清理和干燥處理——坑槽土層結構——修補材料的準備使用——坑槽壓實修整。

3.4 瀝青路面坑槽施工要點

對于瀝青路面而言，坑槽修補施工要點主要表現(xiàn)在三方面，具體如下：①在進行坑槽開挖時應該保證槽壁處于垂直狀態(tài)，在一定程度上控制槽內部病害，而且也便于清除工作的開展[6]。此外，卡槽深度應該比現(xiàn)有開槽深度更深。②槽壁內存在著部分雜物，而且雜物與混合料槽壁間具備一定的粘合力，在進行修補時往往會發(fā)生脫離問題，所以必須保證材料具備更強的粘結力，不然前期工作就無法發(fā)揮作用。為使修補后的材料與槽壁的粘結更為有效，還應該把槽內的水、石屑等處理干凈，并進行干燥處理。為了加強修補材料與槽壁的深入結合，必須在填充材料前做好涂層粘結處理，保持槽內清潔，避免灰塵進入槽內。③針對材料攤鋪而言，必須要進行松浦系數(shù)的合理計算。如果槽深沒有達到4cm，則材料攤鋪應該比路面至少要高1cm；如果槽深處于4cm 至7cm 區(qū)間，則材料攤鋪應該比路面至少高出1.5cm。在進行攤鋪材料碾壓時應該高度重視接縫的碾壓，一般選擇的順序是由邊緣至中間，碾壓的次數(shù)要控制在3 次之5 次之間。此外，在進行碾壓時也要根據(jù)槽內材料實際情況，適當?shù)剡M行補給。

4 總結

基于新時代背景下，瀝青路面裂縫與坑槽養(yǎng)護維修工作已經(jīng)成為了道路養(yǎng)護工作的一項關鍵內容，為了能夠提高道路運行性能，延長道路運行年限，就必須高度重視瀝青路面裂縫與坑槽修補。所以就要根據(jù)瀝青路面實際情況，分析瀝青路面裂縫與坑槽問題，然后制定科學、有效的養(yǎng)護與維修措施，從而提高瀝青路面性能與結構穩(wěn)定性，實現(xiàn)道路的安全、穩(wěn)定運行。