劉德宇

（呼和浩特局集團(tuán)公司錫林浩特綜合維修段，內(nèi)蒙古錫林浩特 026000）

0 引言

鐵路系統(tǒng)運(yùn)行發(fā)展過程中，除了科學(xué)、合理的養(yǎng)護(hù)、維修系統(tǒng)外，相關(guān)規(guī)范、制度等也非常關(guān)鍵。大型養(yǎng)路機(jī)械在我國鐵路系統(tǒng)維護(hù)過程中應(yīng)用普遍。其在施工質(zhì)量、效率等方面均具備優(yōu)勢，在鐵路維修系統(tǒng)中非常關(guān)鍵。實(shí)操中，仍存在諸多問題，亟待改進(jìn)，需要把科學(xué)、有效的管理體制和檢修機(jī)制建立起來，保證大型養(yǎng)路機(jī)械始終保持正常使用。

1 大型養(yǎng)路機(jī)械類別及作用

由于鐵路工程養(yǎng)護(hù)工作復(fù)雜，對大型養(yǎng)路機(jī)械設(shè)備提出了非常高的要求。工程操作中，要依據(jù)鐵路工程背景，對線路搗固車、到碴清篩機(jī)、動力穩(wěn)定車等各類大型養(yǎng)路機(jī)械設(shè)備進(jìn)行靈活運(yùn)用，明確其科學(xué)化檢修及管理價值，為后續(xù)一系列工作的開展和實(shí)施奠定良好基礎(chǔ)。

1.1 大型養(yǎng)路機(jī)械類別

（1）線路搗固車。無論在新線建設(shè)，還是舊線大修清篩、運(yùn)營線路維修方面，搗固車應(yīng)用非常普遍，作業(yè)內(nèi)容有軌道拔道、起道抄平、石碴搗固、夯實(shí)道床肩部石碴等，有效規(guī)避軌道方向、左右偏差、錯位問題，增強(qiáng)道床密實(shí)度，使軌道更加穩(wěn)定。依托標(biāo)準(zhǔn)維護(hù)，確保鐵路規(guī)格標(biāo)準(zhǔn)，不影響通行。

（2）道碴清篩機(jī)。維修鐵路時，該設(shè)備作用是挖掘道碴，繼而依次完成挖、填、篩、送一系列流程，使道床承受彈性在較短時間內(nèi)維護(hù)，增強(qiáng)鐵路運(yùn)輸功能。其中QS-650 全斷面道碴清篩機(jī)應(yīng)用普遍。原理即發(fā)揮挖掘鏈作用，轉(zhuǎn)移石砟至篩箱，借助規(guī)格不一的篩網(wǎng)，篩選石砟，鋪設(shè)道床，并處理掉非合格石砟、污土等廢料[1]。

（3）配碴整形車。其型號為SPZ-200 和DPZ-440，主要負(fù)責(zé)整形鐵路道床、軌道，參照既有標(biāo)準(zhǔn)，按相關(guān)要求，完成軌道、石砟整形、鋪設(shè)工作。該設(shè)備能夠細(xì)致修正鐵路工程，使維護(hù)工作更加細(xì)致、具體。

（4）動力穩(wěn)定車。型號WD-320，在操作過程中，發(fā)揮激振裝置作用，使軌排、道床發(fā)生橫向水平振動，將垂直靜壓力傳遞給道床，重新排列道碴流動情況，填充直至密實(shí)度達(dá)標(biāo)，便于在振動狀態(tài)下，控制均勻下沉的軌道，而使線路原有幾何精度、形狀等發(fā)生改變。通過這種方式，把線路維修作業(yè)后，列車限速運(yùn)行的限定條件放寬。

（5）鋼軌打磨車。該機(jī)械功能在于對鋼軌的波浪磨耗、肥邊、側(cè)磨等病害問題進(jìn)行打磨。通過這種方式，使列車運(yùn)行更加舒適，并對列車沖擊載荷、噪音等加以控制，使機(jī)車、鋼軌使用壽命延長[2]。

1.2 大型養(yǎng)路機(jī)械作用

首先，增強(qiáng)養(yǎng)護(hù)能力。較以往鐵路防護(hù)方式，在鐵路線路養(yǎng)護(hù)過程中，大型養(yǎng)路機(jī)械設(shè)備養(yǎng)護(hù)、維修能力強(qiáng)。發(fā)揮大型養(yǎng)路機(jī)械設(shè)備優(yōu)勢，維護(hù)鐵路線路，延長其使用壽命，使鐵路工程質(zhì)量不斷提高。其次，加快養(yǎng)護(hù)速度。鐵路維護(hù)工程特點(diǎn)、內(nèi)容等決定了維護(hù)工程任務(wù)重，要求高，工期短，把大型養(yǎng)路機(jī)械設(shè)備作用發(fā)揮出來，能夠使線路維修工作進(jìn)度加快，圓滿完成工程操作任務(wù)。最后，保證鐵路工程質(zhì)量和經(jīng)濟(jì)效益。發(fā)揮大型養(yǎng)路機(jī)械作用，能夠細(xì)化工程程序，提高該項工作標(biāo)準(zhǔn)，保證其質(zhì)量達(dá)標(biāo)，使鐵路工程承載能力不斷增加，既能夠縮短施工時間，還能夠把維修周期縮短。

2 大型養(yǎng)路機(jī)械科學(xué)化檢修方法

鐵路系統(tǒng)能否正常運(yùn)行，與大型養(yǎng)路機(jī)械質(zhì)量、效率有關(guān)。該背景下，注重預(yù)防，在檢修工作中，依次把保養(yǎng)、檢修、計劃性修理等一系列工作落實(shí)到位。除此之外，依據(jù)工程背景，把檢修范圍擴(kuò)大，使鐵路系統(tǒng)時刻處于正常運(yùn)行狀態(tài)。大型養(yǎng)路機(jī)械科學(xué)化檢修方法如下。

2.1 依托技術(shù)創(chuàng)新，保證檢修技術(shù)科學(xué)

無論技術(shù)人員，還是鐵路養(yǎng)護(hù)人員都不能夠熟練掌握大型養(yǎng)路機(jī)械性能、結(jié)構(gòu)、部件等，在技術(shù)創(chuàng)新、管理工作等方面存在諸多漏洞、問題。各部門依據(jù)大型養(yǎng)路機(jī)械檢修內(nèi)容、要求，把具體規(guī)范制定出來，安排技術(shù)、工作人員學(xué)習(xí)創(chuàng)新相關(guān)技術(shù)，到工程現(xiàn)場，學(xué)習(xí)大型養(yǎng)路機(jī)械性能、結(jié)構(gòu)部件、操作過程等，在第一時間上報缺陷，加以改善。除此之外，熟練掌握新型設(shè)備、技術(shù)，應(yīng)用到大型養(yǎng)路機(jī)械中，實(shí)現(xiàn)檢修方法、工藝創(chuàng)新，達(dá)到良好的檢修效果[3]。

2.2 服務(wù)監(jiān)督大型養(yǎng)路機(jī)械檢修過程

安排專業(yè)技術(shù)部門，參與到大型養(yǎng)路機(jī)械維修工作中，使這項工作更加全面。重點(diǎn)維修走行部、制動系統(tǒng)等容易對設(shè)備行車安全產(chǎn)生影響的部位。服務(wù)監(jiān)督檢修過程，在第一時間，把工作過程中的各類問題找出來，最大限度保證檢修質(zhì)量。該過程中，還要借助監(jiān)督工作，對施工工藝進(jìn)行優(yōu)化，選擇新型施工技術(shù)、設(shè)備，保證施工過程更加科學(xué)、合理，使大型養(yǎng)路機(jī)械質(zhì)量、效率得到明顯提高。

2.3 嚴(yán)格執(zhí)行狀態(tài)檢測修理工作

大型養(yǎng)路機(jī)械檢修技術(shù)發(fā)展創(chuàng)新速度非常快，使設(shè)備檢修質(zhì)量明顯提高。檢修人員一定要全面檢測大型養(yǎng)路機(jī)械，全面分析各類監(jiān)測數(shù)據(jù)，以此對各類設(shè)備使用情況進(jìn)行科學(xué)判斷。該背景下，檢修部門要依據(jù)大型養(yǎng)路機(jī)械特點(diǎn)、使用要求等，把檢測位置、周期、方法等確定下來，評估關(guān)鍵部位磨損情況，使大型養(yǎng)路機(jī)械檢修、保養(yǎng)工作更加科學(xué)、合理、有效。

2.4 全面落實(shí)各項創(chuàng)新管理工作

以往，采用計劃內(nèi)管理模式，在大型養(yǎng)路機(jī)械檢修工作中，常出現(xiàn)漏檢漏修情況。現(xiàn)如今，我國鐵路系統(tǒng)規(guī)模不斷擴(kuò)大，而且日益復(fù)雜，傳統(tǒng)大型養(yǎng)路機(jī)械檢修模式與生產(chǎn)要求不符合。在工程實(shí)踐中，需要不斷探索、創(chuàng)新以往管理模式，依托規(guī)范、制度等，對各項檢修工作進(jìn)行嚴(yán)格約束，確保大型養(yǎng)路機(jī)械檢修工作質(zhì)量、安全性等達(dá)標(biāo)。

2.5 關(guān)注檢修教育及培訓(xùn)工作

大型養(yǎng)路機(jī)械設(shè)備、技術(shù)等始終處于不斷更新、發(fā)展?fàn)顟B(tài)，而技術(shù)人員較熟悉傳統(tǒng)檢修工藝、技術(shù)等，在新型設(shè)備維修方面，過于吃力，尚存在諸多問題和漏洞?；谶@種情況，單位內(nèi)部要把職工教育、培訓(xùn)制度建立起來，確定新型培訓(xùn)方式、內(nèi)容等。除此之外，還要安排優(yōu)秀員工外出學(xué)習(xí)，接受專業(yè)培訓(xùn)，聘請優(yōu)秀技工到現(xiàn)場提供技術(shù)指導(dǎo)，使一線操作人員技術(shù)水平得到明顯提高，確保大型養(yǎng)路機(jī)械檢修過程更加科學(xué)，檢修方式達(dá)標(biāo)[4]。

3 大型養(yǎng)路機(jī)械科學(xué)化管理措施

大型養(yǎng)路機(jī)械管理工作講求科學(xué)性。該背景下，既要對此類機(jī)械設(shè)備進(jìn)行集中管理，還要把相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)化管理理念、制度等落實(shí)到位，依托科學(xué)管理方式，把大型機(jī)械設(shè)備故障發(fā)生率降到最低。管理方式如下。

3.1 集中管理大型養(yǎng)路機(jī)械

鐵路系統(tǒng)內(nèi)，大型養(yǎng)路機(jī)械檢修管理工作復(fù)雜，專業(yè)性強(qiáng)。鐵路單位為了更好地管理這些設(shè)備，采用專業(yè)方式，對其進(jìn)行整合，嚴(yán)格按照“集中管理，統(tǒng)一分配”的使用原則，使這項工作更加安全高效。優(yōu)選這種方法，除了集中檢測、維護(hù)大型養(yǎng)路機(jī)械，保證其使用效率、維修技術(shù)之外，還能夠結(jié)合實(shí)際運(yùn)輸情況，對大型養(yǎng)路機(jī)械的維修、更新間隔時間、方法等加以確定，增強(qiáng)管理工作科學(xué)性，使之更加有效。

3.2 執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)化管理理念和制度

在大型養(yǎng)路機(jī)械管理工作中，需要按要相關(guān)規(guī)范、要求，科學(xué)擺放各類檢修儀器、設(shè)備，保證定人、定點(diǎn)、定量。定人即安排人員依據(jù)類別，分類擺放全部儀器設(shè)備，把具體管理工作落實(shí)到個人；定點(diǎn)即在合適的位置放置各類設(shè)備；定量是指還需要對各類儀器擺放數(shù)量、位置等加以規(guī)定和明確。標(biāo)準(zhǔn)化管理過程中，大型養(yǎng)路機(jī)械擺放位置在一定程度上與設(shè)備使用頻率有關(guān)。在醒目、便捷的位置，擺放使用頻率高的設(shè)備。反之，在材料柜、工具柜，或者較遠(yuǎn)地方對不經(jīng)常使用的機(jī)械設(shè)備進(jìn)行擺放。在擺放過程中，還要進(jìn)行標(biāo)識處理，確保機(jī)械設(shè)備擺放合理，后續(xù)使用時方便找到。對于大體積養(yǎng)路機(jī)械來說，應(yīng)全面落實(shí)防潮、防塵、防火、防腐等一系列措施[5]。該背景下，既要注重物品管理，還要兼顧人員管控，保證大型養(yǎng)路機(jī)械設(shè)備人員具備較高的道德修養(yǎng)和專業(yè)素質(zhì)，使每個職工都能夠自覺遵循各類規(guī)章制度，按照要求，把具體施工工作落實(shí)到位。

3.3 加強(qiáng)大型養(yǎng)路機(jī)械管理，降低故障發(fā)生率

近年，高鐵發(fā)展速度非?？?。鐵路系統(tǒng)不僅對列車提速，發(fā)車間隔也隨之縮短。在列車提速這一大背景下，倘若仍采用人工檢修、養(yǎng)護(hù)方式，非常不適宜。取而代之的是大型養(yǎng)路機(jī)械的應(yīng)用。此類設(shè)備的優(yōu)勢在于能夠及時、有效維修、養(yǎng)護(hù)鐵路線。大型養(yǎng)路機(jī)械設(shè)備故障發(fā)生毫無規(guī)律可言，技術(shù)檢修人員要結(jié)合以往工作經(jīng)驗(yàn)，對日常維修工作加以總結(jié)，使大型養(yǎng)路機(jī)械設(shè)備管理效率得到明顯提高。這個過程中，不僅要執(zhí)行常規(guī)維修肝功能歐洲，還要檢修高頻故障部位，把故障消除在萌芽狀態(tài)，時刻保證大型養(yǎng)路設(shè)備維修工作能夠正常進(jìn)行。

4 結(jié)束語

大型養(yǎng)路機(jī)械使鐵路線路維修工作質(zhì)量得到明顯提高，使運(yùn)輸工作更加便利。相關(guān)技術(shù)人員要依據(jù)鐵路工程背景及實(shí)際情況，對大型養(yǎng)路機(jī)械類別及作用具備全面認(rèn)識和了解，優(yōu)選科學(xué)化檢修方法，并對具體管理措施加以明確。優(yōu)選最佳檢修技術(shù)、手段，降低大型養(yǎng)路機(jī)械故障發(fā)生率，使鐵路始終處于最佳運(yùn)輸狀態(tài)，始終保證鐵路工程整體性能達(dá)標(biāo)。