唐 亮 蔡景毅

（中國市政工程中南設(shè)計(jì)研究總院有限公司， 湖北 武漢 430010）

人性化設(shè)計(jì)是在充分了解研究人的行為習(xí)慣、思維方式以及生理構(gòu)造的情況下，對(duì)原本簡(jiǎn)單的功能設(shè)計(jì)、性能設(shè)計(jì)等進(jìn)行優(yōu)化，使得設(shè)計(jì)作品更加符合體驗(yàn)者、使用者的生理、心理需求以及使用要求，也就是將人文主義關(guān)懷融入到設(shè)計(jì)之中。城市道路的設(shè)計(jì)成果每天都經(jīng)受著幾十甚至是幾百萬城市居民的使用考驗(yàn)，更加需要在設(shè)計(jì)階段充分融入人性化設(shè)計(jì)理念。

1 人性化道路設(shè)計(jì)的重要性

和諧社會(huì)的發(fā)展必須堅(jiān)持“以人為本”，“以人為本”需要以人的行為習(xí)慣、生活條件來分析和解決與人相關(guān)的一切問題，其核心內(nèi)容就是尊重人，尊重人的生理特性和人的心理本質(zhì)，把“人”作為一切手段與目的的統(tǒng)一。無論是方便日常出行的生活性道路還是長(zhǎng)距離出行的交通性道路、繁華擁擠的商業(yè)性道路、景色怡人的景觀性道路，在城市道路的設(shè)計(jì)中都需要堅(jiān)持“以人為本”，設(shè)計(jì)的最終目的是使用，使用的最終載體是城市市民，市民的使用體驗(yàn)落腳點(diǎn)就在人性化。

2 城市道路人性化設(shè)計(jì)的應(yīng)用

2.1 車行道設(shè)計(jì)

在城市道路車行道設(shè)計(jì)之前，必須先進(jìn)行該路段車流量的調(diào)查、分析以及預(yù)判，根據(jù)預(yù)判結(jié)果，更加精準(zhǔn)的確定車行道寬度以及道路板幅，將城市道路機(jī)動(dòng)車道、非機(jī)動(dòng)車道、公交專用道、慢行車道分開設(shè)計(jì)，減少不同車型、不同速度、不同駕駛方式的交通工具之間的交叉行駛，確保道路行駛的安全。特別是公交車專用車道、慢行車道等，就是車行道設(shè)計(jì)中人性化的體現(xiàn)。一方面，綠色出行，減少城市污染，還城市一片藍(lán)天，是所有市民的迫切愿望；另一方面，公共出行，降低私家車出行率，進(jìn)一步緩解城市交通擁堵，減少車輛之間的刮擦事故以及車輛與行人之間的碰撞，安全出行也是市民的根本需求。

2.2 人行道設(shè)計(jì)

部分城市老街區(qū)道路的人行道過窄，市民出行及其不方便，既要防止人與人之間的碰撞，又擔(dān)憂一不小心被擠到車行道，危害人身安全。老的街道也無法改變，但是在新建城市道路時(shí)，設(shè)計(jì)階段就應(yīng)充分考慮市民步行需求，以人為本，進(jìn)一步優(yōu)化完善城市道路人行道步行道體系，提升城市道路人行道品質(zhì)。比如，人行道平整度的提升，設(shè)計(jì)中一定要仔細(xì)核算人行道基礎(chǔ)、墊層、鋪裝等厚度，人行道拐角及臺(tái)階的連接處高程，確保人行道平整度，提高行人行走舒適度。人行道鋪裝的選用需要根據(jù)當(dāng)?shù)靥鞖馇闆r、空氣濕度等因素，選用耐磨平整的鋪裝材料，不宜選用過于光滑以及容易長(zhǎng)青苔的鋪裝材料，以免雨天行人摔跤，造成市民人身傷害。繁華街區(qū)需要對(duì)人行道進(jìn)行加寬，以便容納更多更大的人流量。

人行設(shè)施同樣需要融入人性化設(shè)計(jì)理念。比如，人行天橋的設(shè)計(jì)，首先是人行天橋與道路連接處的位置，距離交叉路口太近，不利于車行人行安全，距離交叉路口太遠(yuǎn)，行人就需要繞行一定距離再上天橋，這不符合人的行為習(xí)慣以及思維習(xí)慣，要知道，永遠(yuǎn)不會(huì)有人喜歡舍近求遠(yuǎn)，就會(huì)有人為了更短的路程而橫穿馬路，引發(fā)交通事故；其次是人行天橋的交通組織也需要以人為本，以行人的安全為出發(fā)點(diǎn)，在人行天橋以下設(shè)置人行道欄桿，阻止橫穿馬路的行為；最后，可以設(shè)計(jì)一些人性化設(shè)施，比如，設(shè)置無障礙坡道以保障殘疾人順利通行，設(shè)計(jì)自動(dòng)扶梯以減少老弱病殘運(yùn)動(dòng)量，設(shè)計(jì)晴雨蓬以免行人被太陽暴曬被暴雨淋濕，一系列人性化設(shè)施是對(duì)人文的關(guān)懷，也是城市親切度的展示。

2.3 無障礙設(shè)計(jì)

殘疾人士是城市居民，也是社會(huì)大家庭的一員，同樣也在為城市的建設(shè)與發(fā)展做出貢獻(xiàn)，殘疾人士的出行便捷是全社會(huì)關(guān)心關(guān)注的問題，城市道路設(shè)計(jì)中應(yīng)多采取利于殘疾人出行的措施，比如，路緣石坡道、人行盲道、等就是城市道路設(shè)計(jì)中無障礙設(shè)計(jì)人性化的體現(xiàn)。統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)表明，我國盲人同胞數(shù)量占全國人數(shù)比例居世界首位，保障他們權(quán)益便利出行，是社會(huì)各界以及城市道路設(shè)計(jì)人員共同的目標(biāo)，也是城市民生事業(yè)的重要組成部分。在道路設(shè)計(jì)時(shí)，必須沿道路人行道設(shè)置盲道，鋪設(shè)具有特殊文理的盲道磚，以便盲人同胞通過觸覺感官判斷行徑方向，盲道磚周圍不得有行道樹、路燈桿、變電箱、公共座椅、垃圾桶等容易絆倒盲人的城市設(shè)施，盲道拐彎處適當(dāng)加寬盲道磚鋪設(shè)寬度，幫助盲人同胞順利轉(zhuǎn)換行走方向。在十字路口處的路緣石需設(shè)計(jì)為無障礙坡道，以便輪椅能夠順利平穩(wěn)的通過，考慮到盲人無法識(shí)別人行斑馬線紅綠燈，應(yīng)該設(shè)計(jì)鳴警器，幫助盲人同胞判斷何時(shí)通過馬路。

2.4 交安設(shè)施設(shè)計(jì)

城市的高速發(fā)展帶來城市車輛的增多、交通的擁堵，交安設(shè)施能夠有效的組織疏解城市交通，提高城市機(jī)動(dòng)車行駛安全性、有序性，城市道路交通指示牌、紅綠燈、照明設(shè)備等車輛行駛中必不可缺的道路輔助功能。交通指示牌的設(shè)計(jì)能夠準(zhǔn)確標(biāo)識(shí)交通導(dǎo)向，其安放位置、安裝高度等等需要人性化的分析研判，最終采取最利于大多數(shù)行駛著視覺的設(shè)計(jì)方案。道路紅綠燈是保障道路通行秩序的有效手段，紅綠燈設(shè)計(jì)是否科學(xué)？是否人性化？直接影響到居民車輛出行的便利以及安全，合理設(shè)置兩個(gè)紅綠燈之間的行駛距離、停留時(shí)間以及紅燈綠燈之間的轉(zhuǎn)換時(shí)間，可以大大縮短車輛等待時(shí)間，減少車輛等待次數(shù)，高效地阻止交通，當(dāng)前，許多城市已經(jīng)引入智慧城市理念，通過車流量大數(shù)據(jù)及時(shí)反應(yīng)當(dāng)前交通狀況，通過系統(tǒng)控制調(diào)整紅綠燈時(shí)間，快速科學(xué)地指揮交通。

2.5 景觀設(shè)計(jì)

城市道路景觀不僅僅是城市形象的展示，體現(xiàn)著城市居民生活品質(zhì)，它更是城市道路交通安全的一項(xiàng)輔助措施。一方面，城市道路景觀是城市綠地系統(tǒng)的組成部分，沿道路設(shè)計(jì)栽植景觀綠化植物，可以利用植物的光合作用達(dá)到除塵、防風(fēng)、吸收噪音的作用，同時(shí)還可以提升城區(qū)空氣含氧量，提高城市空氣質(zhì)量。另一方面，景觀植物自身柔和舒適的綠色，可以平靜觀看人心情，舒緩緊張情緒，駕駛過程中難免遇到車流大、行車慢的情況，道路景觀可以轉(zhuǎn)移駕駛員注意力，緩解緊張壓抑的心理，進(jìn)而提高道路行駛安全性。道路景觀設(shè)計(jì)不是一味的種樹栽花，需要以道路設(shè)計(jì)車速及車流預(yù)測(cè)車速為基礎(chǔ)確定行道樹種植間隔距離，中央綠化帶灌木高度不得遮擋行車視線，拐角處不得阻礙駕駛員觀察路況，包括植物的選型都需要以人為本，不斷優(yōu)化，提升設(shè)計(jì)質(zhì)量。值得注意的是，景觀是需要長(zhǎng)期維護(hù)養(yǎng)護(hù)的，在道路景觀設(shè)計(jì)中，宜選用當(dāng)?shù)匾状婊畹臉浞N，以免長(zhǎng)期更換枯死喬木，影響道路正常交通組織。

3 城市道路人性化設(shè)計(jì)發(fā)展方向

城市道路設(shè)計(jì)與建筑設(shè)計(jì)不同，不是點(diǎn)設(shè)計(jì)，而是一條一條線性設(shè)計(jì)組成的一個(gè)面，滲透于城市生活中的點(diǎn)滴，必須結(jié)合城市車輛數(shù)據(jù)、交通流量分析、城市居民需求等多種因素，通過人性化設(shè)計(jì)理念的植入，創(chuàng)造出一張科學(xué)合理、美觀協(xié)調(diào)的城市道路交通網(wǎng)絡(luò)。城市經(jīng)濟(jì)的高速發(fā)展、城市面積的不斷拓張、城市人口不斷的增長(zhǎng)，城市道路已然成為城市居民日常生活的必須品，城市道路設(shè)計(jì)是否人性化直接關(guān)系到居民出行的安全與便利，體現(xiàn)著一個(gè)城市人居環(huán)境的優(yōu)劣，人們?nèi)找嫣岣叩纳钇焚|(zhì)追求，必將推動(dòng)城市道路設(shè)計(jì)與建設(shè)朝著更加人性化、科學(xué)化、可持續(xù)化的方向不斷發(fā)展。