楊海倩

（江蘇現(xiàn)代路橋有限責任公司， 江蘇 鎮(zhèn)江 212000）

1 公路工程施工進度管理的相關(guān)概念

在投標的過程中，施工單位應(yīng)該以自身與業(yè)主簽訂的合同竣工日期為基礎(chǔ)，使用科學合理的施工手段對施工過程的進度和質(zhì)量進行管控，保證工程能在約定的時間內(nèi)交付完成并順利完成驗收，這就是公路工程進度管理的基本概念。一個合格的施工單位，如果想得到更多的施工項目，就應(yīng)該提高自己的施工效率，增加施工的經(jīng)濟效益。在公路工程的施工過程中，施工單位應(yīng)該針對不確定因素制定一系列的解決方案，并根據(jù)實際的情況對施工計劃進行調(diào)整，保證按時完成工程進度。公路工程的實際施工過程中，進度控制是一個動態(tài)控制的過程，其和施工進度的安全、質(zhì)量控制都有很大的關(guān)系，為了使工程能夠順利的進行，施工過程的任何一個環(huán)節(jié)都不能出現(xiàn)差錯，一旦一個環(huán)節(jié)出現(xiàn)問題就有可能引起一系列的連鎖反應(yīng)，導致施工進度滯后。綜上，在公路工程施工過程中進行施工進度管理是非常重要的。

2 施工進度管理的作用

對公路工程施工進度進行管理的主要目的是在保證工程質(zhì)量的前提下，對進度進行控制，降低公路工程的預算時間。在公路工程施工過程中，如果出現(xiàn)質(zhì)量問題，就可能會出現(xiàn)返工的現(xiàn)象，從而會影響施工的進度，增加施工成本，因此保證施工質(zhì)量是進度控制的根本。與此同時，為了使公路工程的進度得到有效保障，還應(yīng)該注意管理的細節(jié)，如管理水平和管理控制等，從而達到提高公路施工企業(yè)的市場競爭力的目的。

3 公路工程施工進度管理的措施

3.1 完善進度管理方法

公路工程施工進度的管控方法主要可以從以下三個方面入手：

（1）施工過程中，應(yīng)該按照公路的區(qū)間和長度進行分段，并使用工點劃分線路區(qū)域。

（2）在劃分施工工段的時候應(yīng)該以工序的施工效率和施工技術(shù)的難易程度為標準進行劃分，與此同時，還應(yīng)該將前期工程作為劃分依據(jù)，將整個道路分成一條或多條路段。除此之外，工段施工進度的管理應(yīng)該實現(xiàn)信息化管理，實時監(jiān)控整個施工進度，進行動態(tài)調(diào)整。

（3）在進行整體管控的過程中，應(yīng)該抓住施工工期的節(jié)點，對關(guān)鍵線路上的節(jié)點進行重點管控。在確定施工節(jié)點計劃的時候，應(yīng)該使用倒排工期的方法，科學合理的安排相鄰工點間的工期，有效的推進資源配置工作的進行。

3.2 嚴守管控原則

公路工程施工過程中，為了加大進度管控的力度，施工單位應(yīng)該嚴格按照管控原則進行管理。工程管理的主要內(nèi)容是質(zhì)量、進度和成本，這三者相互獨立又相輔相成，三者缺一不可。公路的建設(shè)與我國社會和經(jīng)濟的發(fā)展都有很大的關(guān)系，所以公路的建設(shè)過程一般是由政府部門進行監(jiān)管。正是由于這個原因，公路工程的工期要求會比其他建筑工程高，給施工進度的管理增加難度。所以在對公路工程進行施工的過程中，施工總承包應(yīng)該按照管理原則，連續(xù)、均衡的對施工進度進行監(jiān)控，使施工的工期盡可能的減少，增加施工單位的經(jīng)濟效益。除此之外，在對公路施工進度進行管理的過程中，施工單位應(yīng)該將進度管控作為管理的首要任務(wù)，推進技術(shù)的發(fā)展，加強激勵機制的建立，從各個方面保證施工進度。

3.3 促進前期工程管理工作

在公路工程的建設(shè)過程中，對施工的管理可以從機械調(diào)配、人員管理以及材料質(zhì)量管理三個方面出發(fā)。在施工開始之前，應(yīng)該做好準備工作，對各方進行協(xié)調(diào)保證拆遷工作的順利完成，為施工過程打下良好的環(huán)境基礎(chǔ)，與此同時，為了有效的協(xié)調(diào)施工中的工作，企業(yè)應(yīng)該加強和各個產(chǎn)權(quán)單位之間的溝通，及時掌握工程的各項動態(tài)，合理的找出施工中的各項重點工作，做到側(cè)重點分明，提高施工效率。除此之外，施工企業(yè)的相關(guān)部門應(yīng)該積極做好施工策劃工作，條理清晰的列出施工中的各項需求，捉住每項工作的重點，實施反饋施工中的各項動態(tài)并與前期策劃做對比，發(fā)現(xiàn)問題及時調(diào)整，保證施工的高效性和連續(xù)性。在實際的施工過程中應(yīng)該注意各個管線的位置，提前策劃管線的遷改方案，并且應(yīng)該盡量避免二次遷改，防止因為施工給周圍的基礎(chǔ)管線的使用造成不便。在公路施工過程中，相關(guān)部門還應(yīng)該制定疏解交通的相關(guān)方案，減少施工給周圍居民帶來的不便。

3.4 增加技術(shù)保障措施

想要加快施工的進度，就應(yīng)該增加對施工技術(shù)的重視，促進施工技術(shù)在公路工程施工中的應(yīng)用。在公路工程施工之前，相關(guān)單位應(yīng)該組織各個分包單位進行探討，了解具體的編制計劃和施工設(shè)計方案，合理配制各項資源和技術(shù)，促進施工進度的提高，與此同時，施工單位還應(yīng)該根據(jù)自身的人員水平和施工技術(shù)水平對預計完工時間進行預算。在公路工程的實際施工過程中，應(yīng)該綜合分析各個分包單位的實際勘察報告，并結(jié)合實際的技術(shù)水平和施工環(huán)境，對施工方案進行進一步的優(yōu)化，使設(shè)計的方案更加的可行?？偝邪鼏挝贿€應(yīng)該和設(shè)計單位建立聯(lián)系，協(xié)助設(shè)計單位設(shè)計施工圖，施工單位應(yīng)根據(jù)關(guān)鍵節(jié)點對設(shè)計方案進行優(yōu)化。除此之外，施工單位還應(yīng)該提前和設(shè)計單位溝通施工中可能出現(xiàn)的難點問題，避免設(shè)計方案的變更，進一步保障施工進度的順利完成。

3.5 內(nèi)部接口管理

由于公路工程施工過程復雜且施工線路長，所以公路工程相對其它建筑工程的施工更加復雜。這就導致一個公路工程往往由不同的參建單位協(xié)作分項完成，因此總體施工進度與每個分項工程的施工進度息息相關(guān)。因此公路工程的相關(guān)負責人應(yīng)該根據(jù)各個參建單位的分工對其進行層次劃分，方便施工進度的管理，管理人員應(yīng)該制定明確清晰的施工進度目標，嚴格把控各項施工進度，不放過任何一個施工環(huán)節(jié)，確?？傔M度目標的按時完成。與此同時，各個單位的施工人員還應(yīng)該加強公路工程內(nèi)部接口的管理，所謂的內(nèi)部接口，就是公路工程在施工過程中各個專業(yè)或各相鄰標段之間的接口。相鄰標段接口的管理內(nèi)容主要是公共場所的移交，各相鄰標段的施工單位應(yīng)該根據(jù)工期的要求協(xié)商確定移交時間。內(nèi)部接口管理的具體實施過程中，總承包商應(yīng)該定時去現(xiàn)場進行巡視，實時了解各個相鄰標段的施工進度情況，除此之外，總承包商在實行管理的過程中，還應(yīng)該從施工的角度出發(fā)了解施工中的具體需求，減少施工中問題的產(chǎn)生，保障施工按時完成。

3.6 建立獎懲制度

為了確保工程進度的順利完成，應(yīng)該充分的調(diào)動各施工人員的責任心和積極性，建立相應(yīng)的獎懲制度，使員工更有動力。與此同時，還應(yīng)該定期對員工進行培訓和考核，對于考核優(yōu)秀的員工給予精神和物質(zhì)上的獎勵。

3.7 制定預備方案

雖然公路工程整體是一個非常龐大的項目，但是這個龐大項目卻是由許許多多的小項目組合而成的，公路工程能否順利施工取決于這些小項目的施工狀態(tài)。如果這些小項目在實施的過程中由于人為或自然因素導致突發(fā)狀況的產(chǎn)生，則需要改變原有的計劃制定更加可行的方案，這就會影響到整體的施工進度。所以為了防止工期的拖延，各分包單位應(yīng)該制定相應(yīng)的預備方案，做到防患于未然。

4 結(jié)語

我國公路工程施工進度管理水平在不斷的進步，尤其是網(wǎng)絡(luò)時代的到來，給我國公路施工進度的發(fā)展提供了新的機遇，讓公路工程施工進度的管理更加科學便捷。公路工程管理與經(jīng)濟發(fā)展密不可分，為了保證施工進度，各施工單位應(yīng)該嚴格管理施工進度，為我國公路工程的施工貢獻一份力量。